Отправлено: 02.01.13 16:08. Заголовок: Всё о лаках(7)

А давайте в Новом Году о лаках интетесных...

 Отправлено: 02.01.13 16:18. Заголовок: 923.ER0S ЛАК ЭКСТРА..

923.ER0S ЛАК ЭКСТРАБЫСТРОЙ ВОЗДУШНОЙ СУШКИ 2К
Акриловый бесцветный лак, разработанный на основе оригинальной и новаторской технологии, который позволяет получить недостижимые до сих пор свойства:
• время высыхания при температуре воздуха 20oC - 1 час
• содержание твердых частиц - 80 %
• содержание VOC - 200 гp/л
Лак особенно рекомендуется к применению при местных ремонтах. Уже через 20 минут после нанесения лака 923.EROS можно понизить температуру в кабине для нанесения лакового покрытия до температуры окружающей среды. По истечении следующих 20 минут, покрытая лаком деталь, пригодна для монтажа, а через час – ее можно полировать. Если относительная влажность воздуха не превышает 40%, то шлифовку можно производить только через 2 часа.
Лак позволяет сократить затраты, благодаря экономии топлива в кабине для нанесения лакового покрытия, уменьшить загрязнение фильтров и ускорить время ремонта; а главное – бесцветный лак 923.EROS при так низком содержании VOC (200 гр/л) - это продукт, который в наименьшей степени вреден для окружающей среды.
Базовый лак из серии MULTICRYL 925, 926, 927 в соединении с бесцветным лаком 923.EROS содержат всего лишь 390 гр/л VOC. Эта величина отвечает самым строгим европейским и региональным требованиям (см. нормы в Ломбардии).
Лак 923.EROS - это единственная альтернатива для водоразбавимых продуктов, без введения изменений в существующие системы.
Сегодня испытал на деле этот лак - хочу признатса впечатлил он меня., разлил в полтора слоя без растварителя, через полчаса он уже неклеилса к пальцам совсем., полировать правда непробовал, но такое ощущение что уже можно(2часа прошло)., разбавляетса он както непривычно: 1к1.

 Отправлено: 02.01.13 18:09. Заголовок: Акриловый бесцветный..

[Lutsivo пишет:

цитата:

Акриловый бесцветный лак, разработанный на основе оригинальной и новаторской технологии, который позволяет получить недостижимые до сих пор свойства:

[Lutsivo пишет:

цитата:

Если относительная влажность воздуха не превышает 40%, то шлифовку можно производить только через 2 часа.

[Lutsivo пишет:

цитата:

Лак позволяет сократить затраты, благодаря экономии топлива в кабине для нанесения лакового покрытия,

[Lutsivo пишет:

цитата:

Лак 923.EROS - это единственная альтернатива для водоразбавимых продуктов, без введения изменений в существующие системы.

[Lutsivo, читая подобные перлы возникает чувство отврашения.

 Отправлено: 02.01.13 18:56. Заголовок: Да уж, пишут они заг..

Да уж, пишут они загадочно..., но замечу, лак этот("Палинал", забыл указать название) сохнет и вправду быстро. Привезли на пробу ещё грунты наполнители, ЭП, Ж.Ш, мок по мок., будем пробовать., говорят в Италии этот бренд имеет неплохую репутацию.

 Отправлено: 02.01.13 23:01. Заголовок: Это хорошие материа..

[Lutsivo Это хорошие материалы, проверенные моими ( и не только) клиентами, а то что пишут, типа: "это единственная альтернатива для водоразбавимых продуктов, без введения изменений в существующие системы." - уже давно устарело, уже многие имеют нечто подобное, просто в своё время ( 5-7 лет назад) это было так. Палинал - не хуже хотя-бы МаксМейера, хотя и дешевле в целом.

 Отправлено: 03.01.13 00:20. Заголовок: maxicolour пишет: ..

maxicolour пишет:

цитата:

Это хорошие материалы,

maxicolour , они мне тоже нравятса, шпаклёвка кпримеру чухаетса легко так, и эластичная пипец., лак этот попробовал шлифовать насухо р600 на поролоне вручную через 3 часа после нанесения..., а он шлифуетса да ещё и шлифшкурку незабивает

 Отправлено: 03.01.13 03:29. Заголовок: А сколько стоит так..

А сколько стоит такой лак ?

 Отправлено: 03.01.13 08:43. Заголовок: Цена 100 лояров за л..

Цена 100 доларов за литр , но расход небольшой - на капот и крышку багажника от "5 пассата" ушло 250грам неразведённого лака(разводитса 1+1).

 Отправлено: 03.01.13 16:31. Заголовок: 100 бачинских за л..

100 бачинских за литр - не слабо , на кого ориентированны тогда продажи , для гаражников явно дорого , для СТО с ОСК - экономия на солярке или газе не перекроют разницу в цене с обычными по цене лаками . Отвердитель для этого лака стоит столько же ?

 Отправлено: 03.01.13 20:45. Заголовок: maxicolour пишет: ..

maxicolour пишет:

цитата:

Палинал - не хуже хотя-бы МаксМейера, хотя и дешевле в целом.

[Lutsivo пишет:

цитата:

Цена 100 лояров за литр

Получается явно дороже Макса.
Я покупаю Макса за 4000 5литровку+2.5 отвердителя. А так вообще он по моему в районе 1800р. за комплект 1лака+0.5отв. стоит.

 Отправлено: 03.01.13 21:12. Заголовок: Начнём, того, что ес..

Начнём с того, что если кто-то купил литр комплекта за 100 баксов, то кто -то может купить и по 48! Кроме того, это реально хороший и стоящий таких денег лак. И он предназначен только для покраски 2-4-х элементов в очень неблагоприятных условиях и когда горит. И это, плюс ещё грунт у них подобный есть - дорогой, всего лишь две позиции по таким ценам у Палинала, остальное почти всё по аналогии с Максом - дешевле.

 Отправлено: 03.01.13 22:15. Заголовок: лак этот попробовал ..

[Lutsivo пишет:

цитата:

лак этот попробовал шлифовать насухо р600 на поролоне вручную через 3 часа после нанесения.

Круто,ето какой должен бить сор чтоб 600?

 Отправлено: 03.01.13 23:06. Заголовок: Ребята, в двух слова..

Ребята, в двух словах свежие отзывы:AutoColer пишет:

цитата:

Отвердитель для этого лака стоит столько же ?

отвердитель входит в эту цену.,Shama пишет:

цитата:

Получается явно дороже Макса.

нащёт цены- канечно дороговато, но смею повторитса, на капот и крышку багажника пассата "В5" ушло 250мл.неразбавленого лака, на всю тачку уйдёт примерно 2л(Макса сколько уйдёт?).,нащёт качества: сегодня отполировть его было достаточно сложно, надо было вчера, как в техничке пишут - через 2 часа.,( лак твёрдый) пришлось достать из шкафа меховый полировальник ,
но это в тожэ время и преимущество, так как поцарапать его тоже непросто...MARADONA пишет:

цитата:

Круто,ето какой должен бить сор чтоб 600?

Это не сор., как пробный тест, я залачил жестянку. загрунтованую когдато ЭП, на ней и изголялса, сегодня кстати я её согнул вдвое, думал полопаетса лак, так как твёрдый очень, ан нет, грунт под ним получил какбы микротрещины, а на лаке даже нет намёка на трещины., разогнул жестянку назад с такимжэ успехом
подвожу итог своих испытаний: лачишь деталь в покрасочной без пыли!, через полчаса тачку выгоняешь в подготовку(без сушки!)., пыль уже пофигу, тамже полируешь через 2ч... может и выгода найдётса.
Р.S. не подумайте што это реклама... просто мысли вслух.

 Отправлено: 03.01.13 23:07. Заголовок: MARADONA пишет: ето..

MARADONA пишет:

цитата:

ето какой должен бить сор чтоб 600?

подозреваю,что это не сор,а новогодние гирлянды

 Отправлено: 03.01.13 23:14. Заголовок: бывалый , с гирлянда..

бывалый , с гирляндами я уже давненько рассталса, главный враг это пыль ., чето на покрасочную никак денег несоберу., а 600 кой я чухал бляшанку, узнать што и как с этим лаком.

 Отправлено: 04.01.13 18:31. Заголовок: maxicolour пишет: Н..

maxicolour пишет:

цитата:

Начнём с того, что если кто-то купил литр комплекта за 100 баксов, то кто -то может купить и по 48!

Хочется знать цены по которым как обычный покупатель заходишь в магазин и покупаешь тот или иной товар. Я сейчас за 4000 беру комплект 5-ти литрового лака не потому,что для меня скидки,а потому,что наш автозавод работавший Максом распродал все остатки. Для сравнения ЭП Максовский купил за 860р., а так он стоит 1800р.

[Lutsivo пишет:

цитата:

Макса сколько уйдёт?

На капот и два передних крыла Киа Спектра у меня ушло 300гр. густого лака+150отв.+50гр. разбавителя (два слоя на глянец). Получается 500гр. готового, те же 250 у Палинала если он разводится 1:1.

 Отправлено: 04.01.13 21:02. Заголовок: Shama пишет: На кап..

Shama пишет:

цитата:

На капот и два передних крыла Киа Спектра у меня ушло 300гр. густого лака+150отв.+50гр. разбавителя (два слоя на глянец). Получается 500гр

плин.. научите меня как так лачить ? толи я чет не понимаю толи второе ))) 100-150 на крыло.. и 400-500 на капот у меня уйдет.. и это будет нормальный жирный слой.. который если че не страшно полировать и приятно показать ))

 Отправлено: 04.01.13 21:17. Заголовок: Евген пишет: 100-1..

Евген пишет:

цитата:

100-150 на крыло.. и 400-500

в два слоя у меня тоже так уходит.

 Отправлено: 04.01.13 21:38. Заголовок: А я думал у меня пес..

А я думал у меня пестик слишком много туманит.на крыло 100гр чистого развожу ,на двери 150,на бампер 200-250 ,на капот все 300.
Лачу Иватой LPH 400 ,лак ложит отлично ,но туманит сильно и расход увеличился.

 Отправлено: 04.01.13 22:02. Заголовок: Евген пишет: котор..

Евген пишет:

цитата:

который если че не страшно полировать и приятно показать

Тут еще зависит какой лак.ММ, я разливаю в два слоя. РМ диамонд в 3 слоя,Кансай в 2 слоя.

 Отправлено: 04.01.13 22:13. Заголовок: Shama пишет: РМ диа..

Shama пишет:

цитата:

РМ диамонд

Это который 5+1?

 Отправлено: 05.01.13 00:11. Заголовок: Лачу Иватой LPH 400...

Лачу Иватой LPH 400... у мну такое же оружие... очень им приятно работать.. машешь как шашкой .. правда у меня с китайцев привычка.. 10-15 см до детали расстояние

 Отправлено: 05.01.13 00:56. Заголовок: как-то девилбисом с ..

как-то девилбисом с очень близкого расстояния (около 10см) мобихелом лачил по черной базе (арки дверные). видно было что как-бы подзакипал лак (мутнел) - через какое-то время (около 10-15 сек) пузыри выходили и прозрачность восстанавливалась.
Наверное из-за большой подачи , близкого расстояния и избыточного давления (около 2.5 при нажатом) ?
(красил весной) увеличив немного расстояние и , кажется, поджав подачу лака ушел от вышеописаного трабла

 Отправлено: 05.01.13 01:36. Заголовок: kubic пишет: kubic ..

kubic пишет:

цитата:

kubic

Если кипело летом,значит иза жары.Надо раствори,и отвердители подберать.
У меня летом постояно кипит,уже запарился.

 Отправлено: 05.01.13 01:46. Заголовок: Отвердитель и раство..

Отвердитель и растворитель как раз был зимний (от 5 до 15°C) , может перед покраской нагнал жарку лишнего ,
но на улице еще холода были

 Отправлено: 05.01.13 04:52. Заголовок: magnit пишет: А я ..

magnit пишет:

А я думал у меня пестик слишком много туманит.на крыло 100гр чистого развожу ,на двери 150,на бампер 200-250 ,на капот все 300.


Не думаю что это большой расход.По техничке Мобихел расход материала на дверь ваз2110-150г краски и 100г лака,что в общем то укладывается в твои цифры.Правда капоты разные бывают.К примеру капот Мерина кузов 140-3,5м2.Так там и 0,5 литра не предел,а точнее откровенно мало.

 Отправлено: 05.01.13 09:22. Заголовок: Это который 5+1? Да..

[Lutsivo пишет:

цитата:

Это который 5+1?

Да он.

 Отправлено: 05.01.13 12:17. Заголовок: Тожэ таким работал, ..

Тожэ таким работал, в 2 слоя с1,4 РП получалось очень даже прилично, но расход нерадовал, 5+1=1,2л. готовой сменси с литра лака, лутше ХС какой-нить 2+1 и в 1,5 слоя., надольше хватает.

 Отправлено: 05.01.13 12:46. Заголовок: но расход нерадовал,..

[Lutsivo пишет:

цитата:

но расход нерадовал, 5+1=1,2л

Да,расход у него большой но,я его в основном лью на дорогие авто поэтому клиент за каждый рубль мозг не выносит. Вчера лил его на бампер БМВ 7 2012г.в,машина реально новая. Три слоя на зад бампер ушло 450гр. без отвердителя, но блеск и шагрень

 Отправлено: 05.01.13 15:38. Заголовок: Для чего на бампере ..

Для чего на бампере БМВ 3 слоя лака?

 Отправлено: 05.01.13 17:43. Заголовок: mihas пишет: Для че..

mihas пишет:

цитата:

Для чего на бампере БМВ 3 слоя лака?

После двух шагрень не понравилась дал третий,я когда лачу подачу не сильно открываю поэтому слои у меня не жирные.

 Отправлено: 06.01.13 10:51. Заголовок: Shama пишет: Три с..

Shama пишет:

цитата:

Три слоя на зад бампер ушло 450гр. без отвердителя,

Для бампера жирный слой это катастрофа. В будущем, сколы будут с ноготь отваливаться . Иной рез вообще в один слой бампера заливаю.

 Отправлено: 07.01.13 13:33. Заголовок: Shama пишет: После ..

Shama пишет:

цитата:

После двух шагрень не понравилась

на бампера пластификатор в лак рулит, и шагренька с ним растягиваетса красиво так.

 Отправлено: 07.01.13 17:03. Заголовок: на бампера пластифик..

[Lutsivo пишет:

цитата:

на бампера пластификатор

У нас из пластификатора только боди продается, как-то не хочется в РМ или Кансай,боди лить.

 Отправлено: 07.01.13 18:44. Заголовок: Shama пишет: У нас ..

Shama пишет:

цитата:

У нас из пластификатора только боди продается, как-то не хочется в РМ или Кансай,боди лить.

Думаешь BODY сам этот пластификатор производит ? покупает как и другие производители ЛКМ у стороннего производителя где нибудь в Германии и фасует на своём заводе в Греции . Да и всегда заказать можно у продаванов , любой привезут . А вообще бампера покрытые лаком без эластика - та ещё в работе , бампер часто удар держит , а паутина лопнувшего лака и грунта расходится чуть ли по всему бамперу.

 Отправлено: 07.01.13 18:55. Заголовок: AutoColer пишет: па..

AutoColer пишет:
[quote]паутина лопнувшего лака и грунта расходится чуть ли по всему бамперу.
Сколько бампреов не делал,если есть паутина значит до самых нижних слоев (шпакля,грунт) Так,что если паутина,я по любому до пластика все счищаю.

А вот как раз с пластификатором все счичтить проблематично становится так как очень быстро наждачка катышками покрывается.

 Отправлено: 07.01.13 19:13. Заголовок: Shama пишет: Сколь..

Shama пишет:

цитата:

Сколько бампреов не делал,если есть паутина значит до самых нижних слоев (шпакля,грунт) Так,что если паутина,я по любому до пластика все счищаю.

То , что до пластика никто не спорит , но одно дело зачистить до пластика зону ремонта(дальше 1-2 см паутина от трещины редко уходит с пластификатором ) и со всем другое дело почти весь бампер (без пластификатора) , особенно передний со всеми его причиндалами и загибулинами .

цитата:

А вот как раз с пластификатором все счичтить проблематично становится так как очень быстро наждачка катышками покрывается.

Соблюдай дозировку и не будет проблем с засаливанием абразива

 Отправлено: 07.01.13 22:47. Заголовок: Shama пишет: с плас..

Shama пишет:

цитата:

с пластификатором все счичтить проблематично становится так как очень быстро наждачка катышками покрывается.

AutoColer пишет:

цитата:

Соблюдай дозировку и не будет проблем с засаливанием абразива

Парни, разве не обращали внимание на то, что разные абразивы имеют разную устойчивость к "засаливанию".
Или всё под одну гребёнку .....

 Отправлено: 08.01.13 00:24. Заголовок: Странно... Наждачка ..

Странно...
Наждачка забивается, загибулин много...
А про смывку старой краски забываете или забиваете?
- бампер ведь пластмассовый, что ему будет?

 Отправлено: 08.01.13 03:34. Заголовок: Технолог пишет: Пар..

Технолог пишет:

цитата:

Парни, разве не обращали внимание на то, что разные абразивы имеют разную устойчивость к "засаливанию". Или всё под одну гребёнку .....

Конечно же обращали , но даже самый "выносливый" абразив долго не протянет вышкуривая некорректно разведённый материал .
ZSA-132 пишет:

цитата:

Странно... Наждачка забивается, загибулин много... А про смывку старой краски забываете или забиваете? - бампер ведь пластмассовый, что ему будет?

Вы сами часто используете его в работе с пластмассой ? Лично мне проше и практичней и аккуратней(думаю и быстрей) отшлифовать 9мм машинкой бампер , чем возиться со смывками красок с непредсказуемым результатом .

 Отправлено: 08.01.13 11:01. Заголовок: Shama пишет: Так,чт..

Shama пишет:

цитата:

Так,что если паутина,я по любому до пластика все счищаю

сам пластик из за повреждения паутину даёт,т.е. он в этих местах надломился.и как это вылечить я не понимаю.
бампера стартую с р120(так сказать взлохматить ),потом р240 и выхожу на р320

 Отправлено: 08.01.13 16:50. Заголовок: AutoColer пишет: ZS..

AutoColer пишет:

цитата:

ZSA-132 пишет: цитата: Странно... Наждачка забивается, загибулин много... А про смывку старой краски забываете или забиваете? - бампер ведь пластмассовый, что ему будет? AutoColer пишет: Вы сами часто используете его в работе с пластмассой ? Лично мне проше и практичней и аккуратней(думаю и быстрей) отшлифовать 9мм машинкой бампер , чем возиться со смывками красок с непредсказуемым результатом .

- постоянно, если целиком, результат как раз более предсказуем, - чистая не протёртая поверхность пластмассы, как из магазина, не требующая порозаполнителя и дополнительной шлифовки, а только праймер и покраска.
Если пятно, то конечно шлифовка.
королев к а пишет:

цитата:

Shama пишет: цитата: Так,что если паутина,я по любому до пластика все счищаю сам пластик из за повреждения паутину даёт,т.е. он в этих местах надломился.и как это вылечить я не понимаю. бампера стартую с р120(так сказать взлохматить ),потом р240 и выхожу на р320

На заводе перед покраской РР бампера проходят открытым пламенем...
Кто-нибудь так пробовал "сбивать лохматость" и микротрещины?
Газовой или паяльной лампой.

И по теме, - уверен, что какую бы "сам пластик паутину не давал", - если лак с пластификатором, ничего ему не будет.
И чем больше в нём пластификатора, тем больше он приобретает свойства резины...

 Отправлено: 08.01.13 19:17. Заголовок: Пластификатор же мож..

Пластификатор же можно добавить не только в лак но и а грунт,что обеспечивает изменение эластичности покрытия, позволяет
выдерживать деформацию детали без повреждений.

 Отправлено: 08.01.13 20:20. Заголовок: ZSA-132 пишет: А пр..

ZSA-132 пишет:

цитата:

А про смывку старой краски забываете или забиваете? - бампер ведь пластмассовый, что ему будет?

Не всякий пластик её выдерживает . разедает смывка пластик.

 Отправлено: 08.01.13 20:29. Заголовок: vaga пишет: Не всяк..

vaga пишет:

цитата:

Не всякий пластик её выдерживает . разедает смывка пластик.

Стопудово , химоза въедается в пластик и нужно много воды что бы её смыть, а потом несколько дней что бы она окончательно выветрилась

 Отправлено: 08.01.13 20:59. Заголовок: На сколько я знаю см..

На сколько я знаю смывка пагубно влияет только на РЕ и PTFE, к остальным она применима, главное не передерживать больше 30 минут и не оставлять на солнце, часто смывкой пользуюсь на бамперах которые уже были в ремонте и толщина ЛКП и состояние его оставляет желать лучшего

 Отправлено: 10.01.13 08:24. Заголовок: AutoColer пишет: ба..

AutoColer пишет:

цитата:

бампер часто удар держит , а паутина лопнувшего лака и грунта расходится чуть ли по всему бамперу.

какой-нибудь ABS можно и без пластификатора, он жесткий. а например PP+EPDM (из EPDM делают патрубки системы охлаждения, это практически резина по гибкости) красить без пластификатора это косяпор однозначный. и прочие материалы также гибкие должны быть

 Отправлено: 29.01.13 20:38. Заголовок: сегодня человек один..

сегодня человек один рассказывал, что на каком-то лаке у него кратера выскакивают, ближе к концу канистры 5 -литровой. И мы такое как раз увидели. Вернее , мы увидели, а человек рассказал, к слову. Может это быть , что на дне чего-то такое собирается ?

 Отправлено: 29.01.13 21:06. Заголовок: я думаю что это пси..

я думаю что это психологическое возбуждение от появления такого дефекта

 Отправлено: 29.01.13 21:11. Заголовок: Все может быть. Соби..

Все может быть. Собираю мнения.

 Отправлено: 29.01.13 22:33. Заголовок: конденсат в канистре..

конденсат в канистре скапливается.когда канистра целая конденсата мало ,под конец канистры его больше.
человек наверное в гараже работает .

 Отправлено: 31.01.13 09:08. Заголовок: Парни, может есть пр..

Парни, может есть предположения - зачем перед окраской лаком включать камеру в режим сушки, затем переводить оную в режим окраски и начинать укладывать лак при 48 град.?

 Отправлено: 31.01.13 10:26. Заголовок: Пробовал нечто подоб..

Пробовал нечто подобное, лак разливается в таком режиме просто удивительно и у него появляется совершенно фантастический блеск, но такой режим имеет массу оговорок и возможности накосячить просто беспредельные

 Отправлено: 31.01.13 10:37. Заголовок: Rover пишет: Пробов..

Rover пишет:

цитата:

Пробовал нечто подобное ....

Мне не приходило в голову подобное. Вчера столкнулся(случайно) с подобным в одном из сервисов, раскиданных на просторах нашей необъятной ... Розлива не увидел и блеска фантастического тоже...
Rover пишет:

цитата:

возможности накосячить просто беспредельные

Именно по этому поводу.

 Отправлено: 31.01.13 10:47. Заголовок: Технолог пишет: Мне..

Технолог пишет:

цитата:

Мне не приходило в голову подобное.

Но ты ж наверняка знаешь о таком приеме как подогреть лак перед нанесением, скорее всего какой то умелец им показал что то подобное и возбудившись от результата они решили повторить, но вышло неудачно.

 Отправлено: 31.01.13 12:04. Заголовок: Че колхозить? Азотны..

Че колхозить? Азотные установки с подогревом работают от +5 до+80, но дороговато.Не для гаража.

 Отправлено: 01.02.13 14:44. Заголовок: Технолог пишет: зач..

Технолог пишет:

цитата:

зачем перед окраской лаком включать камеру в режим сушки, затем переводить оную в режим окраски и начинать укладывать лак при 48 град.?

наверное чтобы растворитель в составе лака выходил намного быстрее на поверхность. То есть прогрев покрытия происходит изнутри, типо как у ИК сушки, и соответственно лак лучше укладывается.

Rover пишет:

цитата:

но такой режим имеет массу оговорок и возможности накосячить просто беспредельные

и не со всяким лаком такое можно делать, наверное.

 Отправлено: 01.02.13 14:50. Заголовок: Технолог пишет: зач..

Технолог пишет:

цитата:

зачем перед окраской лаком включать камеру в режим сушки, затем переводить оную в режим окраски и начинать укладывать лак при 48 град.?

деталь подогревают... можно икашку ( если не жалко ) изнутри детальки поставить, хорошо разольется)))

 Отправлено: 01.02.13 15:49. Заголовок: Lex-art пишет: лак..

Lex-art пишет:

цитата:

лак лучше укладывается.

АНТОХА пишет:

цитата:

хорошо разольется

Да нифига у них не хорошо. Но лака много удаётся уложить на деталь. Смысла в их действиях пока не вижу.

 Отправлено: 01.02.13 20:25. Заголовок: Несколько раз пробов..

Несколько раз пробовал перед лаком деталь греть т.к при покраске температура была 17-18 град. в гараже. Ничего прокатило не накосячил , И дествительно розлив лака был намного лучше . ( но это приходилось делать от невозможности прогреть помещение до нужной температуры)

 Отправлено: 02.02.13 05:20. Заголовок: Технолог пишет: См..

Технолог пишет:

цитата:

Смысла в их действиях пока не вижу.

Может что-бы "от пыли" быстрее высыхал?

 Отправлено: 02.02.13 08:49. Заголовок: Технолог пишет: Да ..

Технолог пишет:

цитата:

Да нифига у них не хорошо

А если подойти и спросить у них?Скажи тут еще человек 50 знать желают какого вы творите?

 Отправлено: 02.02.13 18:16. Заголовок: АНТОХА пишет: А есл..

АНТОХА пишет:

цитата:

А если подойти и спросить у них?

Не уверен на откровенный ответ..... Достаточно стандартная ситуация с так называемым 20-и летнем стажем в малярке.....Есть у меня подозрение - так материалы на перекрас списываются(чтобы покрыть тянутое).

 Отправлено: 03.02.13 22:45. Заголовок: АНТОХА пишет: А есл..

АНТОХА пишет:

цитата:

А если подойти и спросить у них?

Технолог пишет:

цитата:

Не уверен на откровенный ответ...

Слышал такой ответ, - что фишка в том, что неразбавленным, любым густым, но подогретым лаком красишь как базой...

 Отправлено: 03.02.13 23:16. Заголовок: А до какой температу..

А до какой температуры разогревается лак? и какая температура у детали в момент нанесения?

 Отправлено: 03.02.13 23:26. Заголовок: ZSA-132 пишет: люб..

ZSA-132 пишет:

цитата:

любым густым, но подогретым лаком красишь как базой

Да враньё, просто лак становиться текучей , но это не спасает от подтёков.
inzilya пишет:

цитата:

до какой температуры разогревается лак

Так чтобы сумарная температура лака и детали примерно равна была 20 - 25 гр .

 Отправлено: 03.02.13 23:41. Заголовок: ZSA-132 пишет: нера..

ZSA-132 пишет:

цитата:

неразбавленным, любым густым

все так но тут не лак греют..а детали которые красят...

 Отправлено: 21.03.13 23:11. Заголовок: Очень давно не ползв..

Очень давно не ползвал лаки Мобихел.Несколко дней назад покупил новая серия FG.Покрасил в 2 слоя,разбавитель <10%.Температура 20-23 градус.
После 17 часов лак бьил мягкий,невозможно собирать машину Ето нормално??

 Отправлено: 21.03.13 23:15. Заголовок: немо ,лак анти скрет..

немо ,лак анти скретч пользую иногда.как в техничке написано, так и сохнет.если на ночь красить,то на следующий день ,чтобы собрать икашкой пройтись надо бы или сутки ждать.

 Отправлено: 21.03.13 23:41. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

чтобы собрать икашкой пройтись надо бы

Ето не понял,извини мне для плохой руский.
Думаю,что MS лак позволить собираеш машина после 12-16 часов после крашения.Не нужна сушка на 60градус

 Отправлено: 21.03.13 23:57. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

,чтобы собрать икашкой пройтись надо бы

инфракрасная сушка.нужно набрать 60 градусов и посушить.
немо пишет:

цитата:

12-16 часов

время- деньги.не могу ждать 12-16 часов.могу ждать, когда сплю

 Отправлено: 04.04.13 17:38. Заголовок: лак PPG 800, что мож..

лак PPG 800, что можете сказать?

 Отправлено: 04.04.13 18:19. Заголовок: Нормальный лак, но у..

Нормальный лак, но уже устарел и морально и физически - есть много лаков в той-же цене, но уже с лучшими свойствами, хотя и 800-й имеет своих почитателей, особенно в версии 3:1:1

 Отправлено: 06.04.13 17:01. Заголовок: триста лет уж как сн..

триста лет уж как снят с производства, а до сих пор продаётся.... нонсенс... Так LS система-это уже каменный век, однако..

 Отправлено: 12.04.13 19:01. Заголовок: А что за лак такой &..

А что за лак такой "Кузов МС" ? у них грунты и шпатли тоже есть в линейке? причем лак этот стоит как Нормекс ХС.
Продавец нахваливал

 Отправлено: 14.04.13 19:58. Заголовок: Lex-art пишет: А чт..

Lex-art пишет:

цитата:

А что за лак такой "Кузов МС" ?

Европроект наверно замутил

 Отправлено: 14.04.13 22:35. Заголовок: Доливаю 5 литровку М..

Доливаю 5 литровку ММ. Очень приличный лачек,хороший розлив без раствора,не смаржопит,кипения не заметил и глянец шикарный.

 Отправлено: 18.04.13 22:29. Заголовок: Лак Roberlo "Kro..

Лак Roberlo "Kronox" (быстрый но полностю высыхает долго), шлем не полировался.

Самое интересное: при нанесении лака SATA "RP 1.3" что в 2, что 1.5 слоя лак смаржопит конкретно, все по пропорции, отвердос с растворителем (10%) родные. Этот шлем я сперва залил 6-ю слоями этого лака примерно с 20% растворителя, дабы потом неняпрягаясь спилисть ступени, заливал с IWATA "LPH 80" 1.0, растекся идеально как и положено округлым поверхносятм, высох и смаржопился но меньше чем с Саты, до шлфиовки ступеней сох 1.5 недели. Ступени, как и писал спилил не напрягаясь: 360 на сухую (бумага 3М wet-or-dry), затем на мокрую 800-й индазой прошел весь шлем, и потом бумагой 1200 ноунэйм, на след день залил его с того же LPH 80 с теми же 20-ю процентами растворителя в 3 слоя, фото сделано по прошествию 2-х дней, сушил 10 мин при 55 гр. Вот так бывает

 Отправлено: 25.04.13 21:36. Заголовок: Вопрос такой: какой ..

Вопрос такой: какой лак предпочесть на полный облив. сушка 60 градусов, скорость вентиляции пониженная весь в раздумьях.

1) В style 2литра + 0,5 л отверд 1280р
2) Брюлекс HS SR усточив к царапинам примерно 1100р.
3) Юпол 2081 1100 за литр комплект. а может и 2091 он дороже чуть?
4) Дюпонт 3050S или VR-1120 1600 р за литр комплект.

склоняюсь к Юполу, про дюпонт жаба душит
кто что скажет?

 Отправлено: 25.04.13 22:05. Заголовок: Работал 1120,очень п..

Работал 1120,очень понравился.Хорошо поглощает опыл,само то на полняк. Правда я брал по 5 тыр за 5литровку. Высыхает при 20 С,глянец отличный.

 Отправлено: 25.04.13 23:04. Заголовок: мотя пишет: Работал..

мотя пишет:

цитата:

Работал 1120,очень понравился.

какой отвердитель использовать при 20-25градусах?