Отправлено: 30.03.11 17:39. Заголовок: Смаржопия лака.

Ребят, объясните, от чего происходит смаржопия лака, т.е. мелкое кукожиние лака!

 Отправлено: 14.11.11 21:36. Заголовок: класс отчёт, тока я ..

класс отчёт, тока я нифига не понял, в чём причина-то, в том что базу переразбавили?

 Отправлено: 14.11.11 22:44. Заголовок: Понятный тест , Серё..

Понятный тест , Серёга спасибо

 Отправлено: 15.11.11 18:06. Заголовок: Саня-пулик пишет: E..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Eikhner пишет: цитата: "смаржопа " на заводском покрытии Это на каком корыте такая "красота" ?

Субару импреза видел

 Отправлено: 15.11.11 20:38. Заголовок: так в чём же причина..

так в чём же причина ? в лаке или в базе
я хочу вас попросить сделать сравнение с мокрой базой и сухой ,и второе сравнение залачить без базы пластину ,интересно будет сморжопить или нет
а если всё таки из-за базы посмотреть как влияет выдержка перед лаком и слоями на сморжопие

 Отправлено: 16.11.11 11:42. Заголовок: Продолжим «смаржопит..

Продолжим «смаржопить «
Сделать тест с половиной пластины под базой и грунтом корректно не получилось , тк черный грунт , который есть у меня есть , скорее темно – серый, чем черный , и толком черную базу с грунтом не сравнить , да и смачиваемости грунта и базы разные , поэтому сделали следующее: покрасили пластину базой с рябью, высушили , и половину базы на пластине прошкурили 2000, тем самым сделав её более ровной (гладкой ) и нанесли на пластину лак без растворителя . Смотрим на результаты поверхностей пластины

[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]

Мало того , поверхность металлической пластины не гладкая , не знаю как её красят и каким методом , но на ощупь , ногтем , она шершавая , на черной полосе глазом отчетливо видна шагрень , сфотать её не смог , дак вот к смаржопе на нешкуреной половине прибавилась даже эта неровность пластины , смотрим и сравниваем отмеченные области

[реклама вместо картинки]

И уже эта рябь на самой пластине видна в виде смаржопы на прошкуренной базе

я думаю не трудно сделать вывод - что есть смаржопа, и как с ней бороться

 Отправлено: 16.11.11 16:05. Заголовок: Eikhner Сергей, это ..

Eikhner Сергей, это всё конечно интересно, база, лак... А как быть с темой смаржопии 2К акрила? Это я про то с чем лично столкнулся. Заводской акрил с пятнами эпоксидника был перед покраской отшлифован едино по всей площади скотч-брайтами 3М разных градаций до суперфайна. Если принять твою теорию микропровала материала в риску, то скорее должно было на пятнах грунта акрил сосмаржопить. А получилось всё наоборот. Что думаешь по этому поводу ?

 Отправлено: 16.11.11 16:21. Заголовок: Саня-пулик пишет: E..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Eikhner Сергей, это всё конечно интересно, база, лак... А как быть с темой смаржопии 2К акрила?

так сейчас уже не применяют акрил просто. все под лак.

 Отправлено: 16.11.11 17:21. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А получилось всё наоборот.

попобробнее , весь процесс и что получилось?
а так смаржопа на акриле - та же самая причина , что и на лаке , только акрил по грунту
вот как раз заводская семерка в акриле - капот

[реклама вместо картинки]

[реклама вместо картинки]

 Отправлено: 16.11.11 17:24. Заголовок: Саня-пулик пишет: т..

Саня-пулик пишет:

цитата:

теорию микропровала материала в риску

не туда пошел , не провала , а точного повторения рельефа поверхности , на которую эта краска положена , и это не моя теория , это закон матушки природы

 Отправлено: 16.11.11 17:31. Заголовок: Саня-пулик пишет: З..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Заводской акрил с пятнами эпоксидника был перед покраской отшлифован едино по всей площади скотч-брайтами 3М разных градаций до суперфайна.

скотч-брайт не шлифует, он наносит риску. более тонкая градация скотч-брайта не может перетереть риску от более грубой (теоретически может - но практически, затрахаешься). если ты грунт шлифанул нормально, а по заводскому акрилу косяпорил скотч-брайтом, то вот тебе и причина... но это тогда не смаржопа, а просто риска вылезла

 Отправлено: 16.11.11 17:39. Заголовок: vlad пишет: если ты..

vlad пишет:

цитата:

если ты грунт шлифанул нормально, а по заводскому акрилу косяпорил скотч-брайтом, то вот тебе и причина... но это тогда не смаржопа,

а грунт получилось шлифануть именно потому , что он мягкий , по сравнению с заводским акрилом , вот на нем риску перетереть и получилось , а на заводском покрытии - нет , только нанес более крупную , а убрать полностью мелким не смог , но тогда это действительно не смаржопа , а просто риска вылезла . Фото бы конечно того , о чем Саня говорит .

 Отправлено: 16.11.11 17:56. Заголовок: Eikhner пишет: я ду..

Eikhner пишет:

цитата:

я думаю не трудно сделать вывод - что есть смаржопа, и как с ней бороться

Для чайников в двух словах сделай, плииз, вывод. Извини, не всё понял из изложенного.
Понял так, что если на хорошо отшлифованный грунт класть базу и лак по техничке - смаржопы не должно быть , или она минимальная. А вообще смаржопа это вылезание на готовом покрытии всех неровностей, кот. есть на детали.??? В чём тогда отличие от шагрени?

 Отправлено: 16.11.11 19:50. Заголовок: Eikhner Отказничек п..

Eikhner Отказничек просматривается под пластинками?

 Отправлено: 16.11.11 20:18. Заголовок: мотя пишет: просмат..

мотя пишет:

цитата:

просматривается под пластинками

дак у меня жена подполковник

 Отправлено: 17.11.11 08:35. Заголовок: Eikhner пишет: я ду..

Eikhner пишет:

цитата:

я думаю не трудно сделать вывод - что есть смаржопа, и как с ней бороться

Ну как бы понятно с одной стороны,попробуем,но с другой вся пластина в смаржопе,просто там где нешкурилась шагерок присутствует!

 Отправлено: 17.11.11 09:02. Заголовок: малый пишет: там гд..

малый пишет:

цитата:

там где нешкурилась шагерок присутствует!

ну да , шагерок , базы

 Отправлено: 17.11.11 16:02. Заголовок: Eikhner пишет: попо..

Eikhner пишет:

цитата:

попобробнее , весь процесс и что получилось?

Что получилось я писал в этой же теме не далее как 2 ноября.
http://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000616-000-60-0#029
А процесс в смысле чем шлифовал, какими абразивами ? Ну пятна эпоксидника по правилу 100 до P360. А заводской акрил как выше и писал скотч-брайтами 3M заматировал.

цитата:

а так смаржопа на акриле - та же самая причина , что и на лаке , только акрил по грунту

Я понимаю что 2К акрил это лак с пигментом.

цитата:

не туда пошел , не провала , а точного повторения рельефа поверхности , на которую эта краска положена , и это не моя теория , это закон матушки природы

Если бы по всей площади была смаржопа я бы даже того вопроса не задал.

 Отправлено: 17.11.11 16:07. Заголовок: vlad пишет: скотч-б..

vlad пишет:

цитата:

скотч-брайт не шлифует, он наносит риску. более тонкая градация скотч-брайта не может перетереть риску от более грубой (теоретически может - но практически, затрахаешься).

То есть надо было более тонким пройти и всё ? Каким конкретно в данном случае ? Опять таки как технически это грамотно выполнить если пятен грунта много. Около них что делать с переходной зоной ?

цитата:

если ты грунт шлифанул нормально, а по заводскому акрилу косяпорил скотч-брайтом, то вот тебе и причина... но это тогда не смаржопа, а просто риска вылезла

Да не похоже на риску.

цитата:

а грунт получилось шлифануть именно потому , что он мягкий , по сравнению с заводским акрилом , вот на нем риску перетереть и получилось , а на заводском покрытии - нет , только нанес более крупную , а убрать полностью мелким не смог , но тогда это действительно не смаржопа , а просто риска вылезла . Фото бы конечно того , о чем Саня говорит .

Фоты попробую, но думаю лучше показать тебе вживую. Щас правда грязно. Как погода устаканится надо будет пересечься где тебе удобно будет.

 Отправлено: 17.11.11 16:17. Заголовок: надо было пройти маш..

надо было пройти машинкой с 400соткой например перед окраской весь капот

 Отправлено: 17.11.11 19:30. Заголовок: Саня-пулик пишет: Т..

Саня-пулик пишет:

цитата:

То есть надо было более тонким пройти и всё ? Каким конкретно в данном случае ? Опять таки как технически это грамотно выполнить если пятен грунта много. Около них что делать с переходной зоной ?

скотч-брайт серый, лучше использовать для укромных мест, а нормальные места матовать машинкой, например с абралоном - риска равномернее и быстрее. а если капот весь под лак, так лучше даже не матовать, а шлифануть, срубить шагрень маленько