Отправлено: 21.10.09 22:11. Заголовок: Олово. заливать швы или другие варианты с ним.

Наверное вопрос к старым мастерам. Когда то давно использовали олово (?) для обработки сварных швов. Некоторые им "заливали " истончённый до дыр металл в районе лобовой рамки и ещё что то. Это всё по разговорам. У меня есть некий запас прутков, лежащих без дела и предстоит крылья сращивать с неродными.
Возможен ли вариант сварить встык отдельными точками ( часто) и залить просветы этим самым оловом - и как и чем? . Есть и газовая горелка и паяльник-молоток. Сплошным швом варить для меня всё же проблема. Или руки кривые или сварочник "не тот". Аппарат давнишний с новым хорошим рукавом , но не могу делать длинные сплошные швы, ведёт всё же.

 Отправлено: 03.08.13 06:05. Заголовок: mihas пишет: Если с..

mihas пишет:

цитата:

Если сейчас не стремиться к платёжеспособным клиентам на свежих машинах то ещё через пару тройку лет окажешься в полной жопе со своими гнилухами и брендовыми материалами.

mihas пишет:

цитата:

я тебя умоляю, давай без философии.

 Отправлено: 03.08.13 16:23. Заголовок: mihas пишет: со сво..

mihas пишет:

цитата:

со своими гнилухами

зацепил ты меня этими словами.

передний бампер,губа ,хром -моя работа.для этой гнилухи притащили это гнилое железо.
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=300556
вот ссылка,где гнильё собралось, на которое я хочу тратить своё время.

 Отправлено: 06.08.13 13:17. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

притащили это гнилое железо.

а что, муха не сидела? Гнилье и есть.
королев к а пишет:

цитата:

на которое я хочу тратить своё время.

королевка, я бы еще понял если бы ты делал подобный проект для себя, можно и в гнилье повозиться, но когда это коммерческий проект, такой возни я не понимаю, что владельца жаба задавила купить себе новую боковину? Она 30 тыр стоит в базарный день на это купе. Я бы еще понял если бы деталей этих не найти было, так навалом, заказал и через две, ну максимум три недели оно лежит у тебя в гараже.

 Отправлено: 06.08.13 15:21. Заголовок: Rover пишет: Гнилье..

Rover пишет:

цитата:

Гнилье и есть

я разве спорю об этом.
Rover пишет:

цитата:

владельца жаба задавила купить себе новую боковину? Она 30 тыр стоит в базарный день на это купе. Я бы еще понял если бы деталей этих не найти было, так навалом, заказал и через две, ну максимум три недели оно лежит у тебя в гараже.

я задавал эти вопросы владельцу.я сказал ,что это рукоблудие возиться с таким железом(отрезать потом приваривать бу),на что мне было сказано что такого железа от амг нового не найти.к этим двум крыльям надо плюсовать 2 порога,2 передних крыла,2 бампера(или накладки).короче нужен комплект всего этого,что и было привезено из-за моря.

 Отправлено: 06.08.13 16:13. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

на что мне было сказано что такого железа от амг нового не найти

вин номер машины дай, брешет он тебе, жаба его задушила, просто хочет на треху за горсть пятаков

 Отправлено: 07.08.13 01:06. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=300556 вот ссылка,где гнильё собралось, на которое я хочу тратить своё время.

О! Там на фотках машина есть которую мы варили и красили.
ЗЫ Думаю на мерсы эти древние так же как и на древние БМВ , с железом проблема. Нам выдали лишь два новых крыла , два кусочка порогов и нос новый. Или клюв , блин не знаю как его обозвать. Хозяин не жмотился на з.ч , их просто нету. А то что есть , дорого. Прикол был , он окантовки фар купил у какого то московского дилера. Они лежали себе на складе и никто разумеется не знал что с ними делать.

 Отправлено: 07.08.13 04:05. Заголовок: mishustik,вы сварные..

mishustik,вы сварные швы оловом или шпатлей?

 Отправлено: 07.08.13 09:57. Заголовок: Да обычный ремонт бы..

Да обычный ремонт был. Деньги совсем не те для реставрации.

 Отправлено: 07.08.13 10:15. Заголовок: mishustik пишет: А ..

mishustik пишет:

цитата:

А то что есть , дорого.

Андрюх, да на самом деле не фига не дорого, ты просто сравни с современными аналогами, те же цены, а то и дороже. А в реальности, просто народ берет машины, содержать которые им не по зубам, а потом просто пытаются выехать на костях автосервиса. И все это про обычный ремонт, какая там реставрация.

 Отправлено: 07.08.13 10:23. Заголовок: Rover пишет: А в р..

Rover пишет:

цитата:

А в реальности, просто народ берет машины, содержать которые им не по зубам

это засилье кредитов виновато....

 Отправлено: 07.08.13 10:50. Заголовок: Lex-art а причем зд..

Lex-art а причем здесь кредит? В кредит обычно берут машины новые и массовые, а не 20 летний редкий экземпляр

 Отправлено: 07.08.13 16:20. Заголовок: Серег да вот прям ща..

Серег да вот прям щас по Экзисту посмотрел , крыло переднее левое , съемная деталь на болтиках. 39166р это 21 день. И 45357р это 13 дней. Так что совсем не сопоставимо с современными авто по ценам. И накладка порога , причем она не на весь проем. 20980р.

 Отправлено: 07.08.13 16:48. Заголовок: mishustik пишет: во..

mishustik пишет:

цитата:

вот прям щас по Экзисту посмотрел

Андрюх, а дай номер детали

 Отправлено: 08.08.13 09:45. Заголовок: mishustik пишет: Се..

mishustik пишет:

цитата:

Серег да вот прям щас по Экзисту посмотрел

вот я доехал до работы и тоже посмотрел, только посмотрел, даже не искал особо http://www.drive.by/spare/etk/offers/1839205/ 600 баксов