Отправлено: 17.12.08 19:22. Заголовок: Косяпор (продолжение)

я предлагаю найти главного косяпора на нашем сайте!!! в прервую очередь предлагаю себя: сегодня красил бампер и наделал аж целых 7 подтеков:(( блин так стремно что решил аж тему открыть... а вдруг кто тоже сознается

 Отправлено: 20.04.12 20:08. Заголовок: mihas :sm36: Cante..

mihas
Canter ты разберись для начала откуда этот мусор берется, что тебе могут посоветовать если ничего не знают о том как и где ты красишь. Если у тебя такое количество говна на базе, то что же у тебя будет на лаке?

 Отправлено: 22.04.12 07:50. Заголовок: Да в гараже много гр..

Да в гараже много грязи,всё убрать не реально,тесно,отсюда и мусор плюс давал на хвлпшный пистолет много давления...Rover,на лаке как раз нормально всё,пылинки полируюся,а вот мусор сквозь лак -очень некрасиво))речь идёт о крупных мусоринах утопающих в базе,Danich подсказал что надо суше ложить,и сушить каждый слой хорошенько,опять же возникает вопрос сухие слои хорошо просушенные,как отразятся на лаке допустим?...А базу какой градацией можно шлифовать(мусор)?проходил 1200 с водичкой,потом геморно перекрывать пятнышки)в результате много слоёв....наверное это тоже не есть гуд?База тойота 199 мобихел)....в общем буду эксперементировать,благо машина своя,спасибо

 Отправлено: 22.04.12 09:21. Заголовок: Canter пишет: Да в ..

Canter пишет:

цитата:

Да в гараже много грязи,всё убрать не реально

нельзя убрать,можно спрятать.Вот для примера,красил там же где и готовил,ничего не убирал http://photo.qip.ru/users/olegx/96584776/123562556/full_image/ http://photo.qip.ru/users/olegx/96584776/123562513/full_image/

 Отправлено: 22.04.12 11:47. Заголовок: olegx , у меня был с..

olegx , у меня был случай, с плёнки базу сдуло когда лак ложил, теперь соседние детали бумагой обклеиваю, у тебя вижу бумаги нет, в чём фишка?

 Отправлено: 22.04.12 14:08. Заголовок: olegx Молдцом.! Я р..

olegx
Молдцом.!
Я раньше в гараже так же делал.

 Отправлено: 22.04.12 16:24. Заголовок: Свежей плёнкой укрыв..

Свежей плёнкой укрываю всю машину,потолок,пол,обливаю стены и пол водой)

 Отправлено: 22.04.12 17:30. Заголовок: с плёнки базу сдуло..

[Lutsivo пишет:

цитата:

с плёнки базу сдуло когда лак ложил, теперь соседние детали бумагой обклеиваю, у тебя вижу бумаги нет, в чём фишка?

Плёнку стараюсь натягивать,ну и пистоль у меня для базы ивата хвлпешная,максимум1,4 на выходе.Для лака конечно давление побольше,но тоже выход есть. Сначала на большем чем обычно расстоянии как бы смачиваю лаком края плёнки с базой,потом лачу деталь.Ничего не отлетает. Canter Ну не знаю даже,может с одежды?

 Отправлено: 22.04.12 17:38. Заголовок: Canter Ещё вспомнил,..

Canter Ещё вспомнил,если уж действительно пыль победить никак не удаётся.
Машина маскируется как обычно,после этого на детали которые будут краситься накидывается плёнка.Заряжаешь пистолет лаком и выдуваешь его в воздух,вся пыль связывается.Как проветрится можно снимать пленку и красить.

 Отправлено: 22.04.12 17:39. Заголовок: диез Да,гараж это на..

диез Да,гараж это наше всё

 Отправлено: 22.04.12 18:28. Заголовок: olegx пишет: Машина..

olegx пишет:

цитата:

Машина маскируется как обычно,после этого на детали которые будут краситься накидывается плёнка.Заряжаешь пистолет лаком и выдуваешь его в воздух,вся пыль связывается.Как проветрится можно снимать пленку и красить.

ну и страсти вы мужики рассказываете...

 Отправлено: 22.04.12 18:43. Заголовок: Если гараж без вытяж..

Если гараж без вытяжки,то как минимум час потом ждать пока этот опыл сядет .И под пленку он залетает .Если только обтягивать плотно и понизу проклеивать.

 Отправлено: 22.04.12 21:25. Заголовок: olegx пишет: ну и п..

olegx пишет:

цитата:

ну и пистоль у меня для базы ивата хвлпешная

Олега, знаю ты много пистолей разных перепробовал, остановилса на ивате, наверно LPH400??? , интересно тоже чем лак пуляешь?

 Отправлено: 23.04.12 04:19. Заголовок: дядя вася пишет: .Е..

дядя вася пишет:

цитата:

.Если только обтягивать плотно и понизу проклеивать.

естественно,иначе зачем весь сыр бор дядя вася пишет:

цитата:

Если гараж без вытяжки,то как минимум час потом ждать пока этот опыл сядет

Если гараж без вытяжки,то не до скорости.[LutsivoLPH300 ,лак им же.На полняках Супернова бывалый пишет:

цитата:

ну и страсти вы мужики рассказываете...

Реально помогает, если в сарае красить

 Отправлено: 11.05.12 23:48. Заголовок: Претендую на звание ..

Претендую на звание "ВЕЛИКОГО КОСЯПОРА". Наконец таки покрасил свою Ниву, ждавшую этого полтора года. Работаю Дайной, а тута решил "порадовать" свою тачку "фирмовым" штандоксовским лаком и в итоге жестоко накосячил. Лак с первого слоя начал ложиться какими то кратерами, как будто масло с компрессора гонит. Пляски с регулировками пульвера ни чего не дали, в итоге решил красить так как есть, всеравно половина лака уже забадяжена с отвердосом и времени на переделку нет. Успокаивает то что машина своя и куплена для покатушек в лес. Но всеравно обидно.

 Отправлено: 11.05.12 23:57. Заголовок: Дело явно не в лаке ..

Дело явно не в лаке .

 Отправлено: 12.05.12 00:55. Заголовок: воздух?может силикон..

воздух из компрессора?может силикон в воздухе в гараже.?

 Отправлено: 12.05.12 07:28. Заголовок: vaga пишет: Дело яв..

vaga пишет:

цитата:

Дело явно не в лаке .

Скорей всего.
королев к а пишет:

цитата:

воздух из компрессора?может силикон в воздухе в гараже.?

Силикон исключен. Скорее всего всетаки масло из компрессора. Хотя внутрянку и проемы лакировал Дайной, ни каких кратеров небыло. Небыло их и на грунте и на базе. Может Штандокс более чувствителен к чистоте воздуха из компрессора?

 Отправлено: 12.05.12 07:36. Заголовок: витек пишет: . Може..

витек пишет:

цитата:

. Может Штандокс более чувствителен к чистоте воздуха из компрессора

а это как?есть такой критерий?
после покраса шланг посмотрел?конденцат был?

 Отправлено: 12.05.12 13:59. Заголовок: витек Фотки зачем од..

витек Фотки зачем одну рядом с другой в полноразмерном виде выложил ? Теперь весь тред дальше придётся влево-вправо скроллить чтобы сообщения читать

 Отправлено: 12.05.12 16:33. Заголовок: vaga пишет: Дело яв..

vaga пишет:

цитата:

Дело явно не в лаке .

Не скажи.Лачил Новолом-580,вся машина в кратерах.Тут же ,не меняя ничего в оборудовании ,залачил другую деталь ТОР-10 и никаких кратеров.Предвидя разные предположения,сразу уточню-никаких изменений в оборудовании,мытья шлангов,переподготовки деталей не проводилось.В итоге весь запас лака Новол выкинул на хрен без сожаления.

 Отправлено: 12.05.12 21:28. Заголовок: лачил мобихелом когд..

лачил мобихелом когда первый раз проблемы были с кратерами, но это из-за воздуха. машина большая на полную покраску - компрессор молотит без остановки и масло мимо парами прошло до пистолета.
второй раз когда лачил (все трубки и влагоотделители предварительно промыл обезжиривателем) , а в лак на всякий случай добавил (кажется 4 процента ) новоловской добавки для акрилов против силикона. местами кое где после полировки обнаружил мелкие поры в лаке (может это вскипел лак? потому как перед полировкой ничего такого видно не было).
поры потом прокапал лаком (хорошо что их относительно не много - штук 8 по всей машине) и заполировал.

 Отправлено: 12.05.12 22:18. Заголовок: Саня Пулик пишет: Ф..

Саня Пулик пишет:

цитата:

Фотки зачем одну рядом с другой в полноразмерном виде выложил ?

Да это чудо, что я их вообще выложить смог, туповат я в IT-технологиях.
королев к а пишет:

цитата:

а это как?есть такой критерий?

Да какой там критерий! Просто предположение.
королев к а пишет:

цитата:

после покраса шланг посмотрел?конденцат был?

На белую бумагу дул, следов масла небыло. Хотя конденсат в фильтре перед шлангом был.
kubik пишет:

цитата:

компрессор молотит без остановки и масло мимо парами прошло до пистолета.

Вот это близко к истине, хотя кратеры пошли сразу, как только начал лакировать и поидее компрессор был еще не нагретый и пары вроде гнать не должен.

 Отправлено: 13.05.12 13:31. Заголовок: витек пишет: Лак с ..

витек пишет:

цитата:

Лак с первого слоя начал ложиться какими то кратерами

У меня похожее случилось с новолом, краска акрил.

Кстати о "косяпоре"... сосед вместо грунта пользует Ж/Ш от новола, трёт её помокрому, и красит тожэ по ней. Что скажете ?... или это не косяпор???

 Отправлено: 13.05.12 13:37. Заголовок: Красил по жидкой, на..

Красил по жидкой, на выходе нормально, но лучше жидкую перегрунтовать.

 Отправлено: 13.05.12 14:51. Заголовок: Можно жидкой поверхн..

Можно жидкой поверхность довести и покрасить по мокрому...

 Отправлено: 13.05.12 17:06. Заголовок: Ж/Ш от новола, трёт ..

[Lutsivo пишет:

цитата:

Ж/Ш от новола, трёт её помокрому

косяяк!

 Отправлено: 13.05.12 19:56. Заголовок: художник пишет: кос..

художник пишет:

цитата:

косяяк!

Угу и я им про тожэ. А он мне - зато усадок недаёт как грунт и быстро сохнет.

 Отправлено: 16.05.12 18:54. Заголовок: Всетаки решил переде..

Всетаки решил переделать свою Ниву. Какой же я нахрен маляр, если на косячной машине ездить буду! Полировкой, боюсь, эти кратеры не вывести, наверно перелакировывать надо будет. Попробую сперва хотя бы крылышко полирнуть, если результат не устроит, буду полностью перематовываить и лакировать.

 Отправлено: 16.05.12 19:19. Заголовок: витек да ты помрешь..

витек да ты помрешь такой кошмар заполировывать, быстрее перешкурить и перекрасить

 Отправлено: 17.05.12 05:48. Заголовок: витек пишет: . Хотя..

витек пишет:

цитата:

. Хотя конденсат в фильтре перед шлангом был

вот она и причина.зато сушку делаем.подготовкой воздуха надо озадачиться.

 Отправлено: 17.05.12 18:48. Заголовок: Rover пишет: витек ..

Rover пишет:

цитата:

витек да ты помрешь такой кошмар заполировывать, быстрее перешкурить и перекрасить

Да, геморрою с полировкой много будет. Но полностью перекрашивать тоже не вариант, у меня базы грам 600 осталось, на всю машину не хватит. А лаку я положил 2 хороших слоя, так что думаю смогу вышкурить его до уровня кратеров не повредив базу и залачить снова.
королев к а пишет:

цитата:

вот она и причина.зато сушку делаем

А шо вы имеете против сушки?
королев к а пишет:

цитата:

.подготовкой воздуха надо озадачиться.

Работа в этом направлении тоже ведется, не все сразу. Просто кратеров до этого у меня ни когда не было, когда другие машины красил в этих же условиях на этом же оборудовании. Все же я грешу на лак, уж больно кратеров много и лежат они равномерно по всей машине. Может мороженый или контрафакт подсунули.

 Отправлено: 17.05.12 19:58. Заголовок: витек Растворитель ..

витек
Растворитель какой?У нас от "велтекса" такая фигня была.Некоторые даже компрессоры поменяли....а оно вон как оказалось.

 Отправлено: 17.05.12 21:51. Заголовок: В работе была дверь,..

В работе была дверь,битая по низу,пришлось весь приведущий ремонт отодрать,отрихтовать и далее шпатлевкавывел ну и жидкорем укрыл. Поставил сушиться под лампу,вроде бы и стояла устойчиво,правда перевернул рамкой вниз,но ходил туда сюда ,и все мысль не покидала "ведь еб..ся".В итоге зацепил и готовая под грунт дверь падает на стоку лампы,теперь и верх уже под шпатлевку.Обидно,но сам дурак.

 Отправлено: 17.05.12 22:03. Заголовок: А подвешенная дверь ..

А подвешенная дверь , под покраску , с метровой высоты , как

 Отправлено: 17.05.12 22:25. Заголовок: а капот на последнем..

а капот на последнем слое лака? Тоже с метра

 Отправлено: 17.05.12 22:36. Заголовок: Юрий74 пишет: пада..

Юрий74 пишет:

цитата:

падает на стоку лампы

vaga пишет:

цитата:

подвешенная дверь , под покраску , с метровой высоты

Rover пишет:

цитата:

капот на последнем слое лака? Тоже с метра

Это нормально!!!!!!!

 Отправлено: 18.05.12 00:33. Заголовок: А третий перекрас кр..

А третий перекрас крышки багажника, колорист никак в цвет непопадёт

 Отправлено: 18.05.12 00:35. Заголовок: витек пишет: Может ..

витек пишет:

цитата:

Может мороженый

красил заведомо мороженным материалом такого не было.перед шлангом на краскопульт даже намёка на воду не должно быть.а ты видишь в сепараторе воду и красишь.
у меня сейчас компрессор масло погнал ,как мне кажется.так вот,я спать ночью не могу, ворочаюсь и мозг напрягаю.
а сушка -это хорошо.она компактная получилась?

 Отправлено: 18.05.12 01:17. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

сейчас компрессор масло погнал ,как мне кажется.так вот,я спать ночью не могу

королев к а ,признаюсь посекрету, шоб никто незнал у меня в первом ресивере присутствует и масло и конденсат, во втором уже только конденсат, в третьем конденсат бывает очень редко, а вчетвёртом я его невстречал вообще., дальше масловлагоотделитель обычный GAV всегда сухой.

 Отправлено: 18.05.12 03:23. Заголовок: дядя вася пишет: ви..

дядя вася пишет:

цитата:

витек Растворитель какой?У нас от "велтекса" такая фигня была.Некоторые даже компрессоры поменяли....а оно вон как оказалось.

Раствор Дайна медленный, лью его во всё без проблем.
королев к а пишет:

цитата:

красил заведомо мороженным материалом такого не было.перед шлангом на краскопульт даже намёка на воду не должно быть.а ты видишь в сепараторе воду и красишь. у меня сейчас компрессор масло погнал ,как мне кажется.так вот,я спать ночью не могу, ворочаюсь и мозг напрягаю. а сушка -это хорошо.она компактная получилась?

Да я воду уже утром при "расследовании" обнаружил. А вообще у меня последовательно 3 рессивера и фильтр подключены, так что воды и масла в виде капель там не бывает, а в виде паров они там полюбому присутствуют всегда, но до этого случая проблем не было ни когда.
Про сушку. По сути она еще не доделана, есть вертикальная стойка на основании 35 на 45 см и на ней два нагревателя стандартных размеров. Надо еще что то городить для горизонтальных поверхностей, но пока руки не доходят.

 Отправлено: 18.05.12 05:27. Заголовок: премного благодарен..

[Lutsivo премного благодарен. теперь сплю спокойно.мозг расслаблен.
витек ,какие мысли,чтобы от тумана избавиться?и каким диаметром соединены рессиверы последовательно?[Lutsivo про диаметр трубы тоже ответь пожалуйста.

 Отправлено: 18.05.12 07:33. Заголовок: витек Мож говном ка..

витек
Мож говном каким была натерта до этого?Полироли,силикон...Тогда не факт что перекрас спасет.Почитай у меня в теме про кашкай.Нарезвился я там до хохоту.

 Отправлено: 18.05.12 08:48. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

витек ,какие мысли,чтобы от тумана избавиться?

А он меня не напрягает. Я лучше от штандокса избавлюсь. А если серьезно, то план такой: 1) промываю фильтр и шланг, сливаю отовсюду конденсат. 2) делаю контрольный выкрас лаками штандокс и дайна, по результатам решаю что делать дальше. 3)в перспективе надо менять поршневую на одном из компрессоров или целиком компрессор. Исправный компрессор масло кидать не должен.
королев к а пишет:

цитата:

и каким диаметром соединены рессиверы последовательно?[Lutsivo про диаметр трубы тоже ответь пожалуйста.

Вся система собрана водопроводным металлопластиком, там внутренний диаметр помоему 12мм
.дядя вася пишет:

цитата:

витек Мож говном каким была натерта до этого?Полироли,силикон...Тогда не факт что перекрас спасет.Почитай у меня в теме про кашкай.Нарезвился я там до хохоту.

Ты меня развеселил. Там дедуля ездил, Царство ему Небесное, у него на покраску меняной морды и крыла денег небыло, так и ездил в транспортном грунте, а ты говоришь: "силикон". ДА и опять же жидкарь, грунт и база легли отлично.

 Отправлено: 18.05.12 12:08. Заголовок: витек пишет: Ты мен..

витек пишет:

цитата:

Ты меня развеселил

Я рад что тебе весело.

 Отправлено: 18.05.12 12:59. Заголовок: дядя вася пишет: ви..

дядя вася пишет:

цитата:

витек пишет:  цитата: Ты меня развеселил Я рад что тебе весело.

Не, правда, я как представил дедулю с полиролями в руках около опшарпанной "помойки" смешно стало. Она бедная и автошампуня то ни когда не видела небось.

 Отправлено: 18.05.12 14:55. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

[Lutsivo про диаметр трубы тоже ответь пожалуйста.

металопластик двацатка., кстати последние два рессивера находятса прямо в гараже, возле них сразу и влагомаслоотделитель, дальше шланг 12м(имею ввиду, разводки туда-сюда трубами у меня нет.)

 Отправлено: 18.05.12 19:58. Заголовок: витек А дедулю с мо..

витек
А дедулю с мовильницей,тектильницей и прочими консервантами представляешь.Они ж в своё время в этом меры не знали.
витек пишет:

цитата:

Она бедная и автошампуня то ни когда не видела небось.

Вот то-то и плохо.Глядишь почище была бы.

 Отправлено: 19.05.12 07:04. Заголовок: дядя вася пишет: ви..

дядя вася пишет:

цитата:

витек А дедулю с мовильницей,тектильницей и прочими консервантами представляешь.Они ж в своё время в этом меры не знали.

Фанатов и сейчас полно, стоит на любом форуме тему "антикор" открыть, ТАКОГО поначитаешься. А моя старушка к счастью девственно чистая оказалась, вообще без следов какого либо антикора и грунта под краской всего один слой красного какого то. Наверно ГФ еще.

 Отправлено: 25.05.12 21:49. Заголовок: Сегодня пробовал пан..

Сегодня пробовал панель облить лаком глазурит 255.
Добавил растворитель мобихеловский для лака в количестве 10 процентов.
Первый слой наносил пыльцой, затем выждал минут 5. Потом жидкий слой дал, подождал 10 минут и третий слой (пульвик держал подальше) и растика чуть больше добавил, чтобы насытить нижние слои (боялся что не растечется в зеркало)..
в зеркало растеклось.. я обрадовался офигенному глянцу, только пыль картину портила. через три часа пришел с фотиком - от глянца ни осталось и следа.








теперь хочу попробовать совсем без растворителя на какой нибудь вообще левой железке. только прибью пыль водой на этот раз. да и приточку вентилятор наверное лучше не включать - на улице ветер с пылью и пухом последнее время часто.

 Отправлено: 27.05.12 22:56. Заголовок: это -лишнее колличес..

это -лишнее колличество лака.

 Отправлено: 28.05.12 00:13. Заголовок: Только залачил предв..

Только залачил предварительно выровнял Р800 от вкраплений пыли. Лак без разбавителя . Утром интересно как будет



Сегодня тест пластины лачил мобихелом без разбавителя - намного интереснее получился результат, чем до этого с растворителями.

 Отправлено: 28.05.12 00:25. Заголовок: kubic пишет: расти..

kubic пишет:

цитата:

растика чуть больше добавил,

вот о чём мы и говорили.
kubic пишет:

цитата:

(боялся что не растечется в зеркало

в том и фишка,ты его кладёшь и видишь шагрень и у тебя испуг,а ты подожди не много и увидишь как он будет растекаться. тем более,что у тебя деталь в горизонте.
температура какая?после смешивания лака с отвердосом ,сколько выдержал?
kubic пишет:

цитата:

Добавил растворитель мобихеловский для лака в количестве 10 процентов

по объёму?

 Отправлено: 28.05.12 00:31. Заголовок: температура близкая ..

температура близкая к 20 . на улице 9 . Приток не стал включать .. Лил при давлении в 1.5 атм чтоб поменьше пыли поднимать ). полы не смачивал немного смочил стену губкой. Лак выдерживал около 15 минут после смешивания с отвердителем.
растворитель в этот раз не добавлял совсем. а до этого - по весам.
растекается и без растворителя очень даже. надо подачу чуть придушить. многовато получилось (на два оборота). да и чуть давление прибавить - 2 атм.

 Отправлено: 30.05.12 13:20. Заголовок: глянец остался в это..

глянец остался в этот раз. но полировать все равно надо будет - пыли много .



перекрашивать целиком не буду - скорее бы уже забрали. то полируешь ее полируешь - блестит , пыль села - тряпочкой потер - блеск уже не тот
еще резинки-прокладки не прислал хозяин авто , которые между обвесом и кузовом ставятся. забирать не спешит

 Отправлено: 20.06.12 22:10. Заголовок: витек пишет: Након..

витек пишет:

цитата:

Наконец таки покрасил свою Ниву, ждавшую этого полтора года. Работаю Дайной, а тута решил "порадовать" свою тачку "фирмовым" штандоксовским лаком и в итоге жестоко накосячил. Лак с первого слоя начал ложиться какими то кратерами, как будто масло с компрессора гонит. Пляски с регулировками пульвера ни чего не дали, в итоге решил красить так как есть, всеравно половина лака уже забадяжена с отвердосом и времени на переделку нет.

Всем привет! Продолжу тему. Приехал с вахты, разобрал систему воздухоподачи - везде присутствует масло. Видимо один из компрессоров погнал. Все промыл бензином и продул (доп. рессивер, фильтр, шланг) "подозрительный" компрессор отключил и на первой же клиентской машине такая же хрень! Снова кратеры. Надо было наверно еще и воздушные каналы пульвера промыть. Попробовал через обдувочный пистолет подуть на чистый лист бумаги - где то через минуту появляется едва заметное пятно масла. Блин, что с этим делать? Может антисиликоновую добавку в материал добавлять? Или она против масла бесполезна? Или какой то дополнительный фильтр для масла колхозить? Кто что скажет?

 Отправлено: 20.06.12 22:15. Заголовок: только недавно борол..

только недавно боролся с маслом и влагой. по шлангам прогонял обезжириватель несколько раз . пульвик разобрал так как еще до этого никогда не разбирал. "раздел" его полностью - все воздушные каналы пульвика все промыл прочистил. сейчас вроде нет проблем

 Отправлено: 21.06.12 01:18. Заголовок: витек пишет: Может..

витек пишет:

цитата:

Может антисиликоновую добавку в материал добавлять?

Она может просто не справиться с большим обьёмом масла. и вообще предназначена больше для того силикона который уже есть в лкм. а не того что летит с верху.
Ставь мощный фильтр перед шлангом. Попробуй несколько раз продуть рессивера.

 Отправлено: 21.06.12 06:46. Заголовок: Эта шняга меня напря..

Эта шняга меня напрягает, сегодня ночью полностью перебрал фильтр-регулятор, промыл и протер насухо. Стравил конденсат с доп рессивера, хотя там его и так почти не было, раньше и побольше сливалось но ни каких кратеров не было ни когда. Прогнал по шлангу и пульверу сперва бензин, потом обезжириватель. Попробую пробный выкрас сделать.vaga пишет:

цитата:

Ставь мощный фильтр перед шлангом.

Что имеешь ввиду под мощным фильтром? У меня китайский стоит с отстойничком и керамической вставкой, объединенный с регулятором. В магазе сатовские есть, ну очень дорогие, на вид точно такие же. Дадут ли они 100% гарантию от масла?

 Отправлено: 21.06.12 06:56. Заголовок: а.. еще на своем ком..

а.. еще на своем компрессоре делал замену масла компрессорного .. посмотрел на то , что было залито - жидковато. налил густого компрессорного.
и масло пропало в системе. один раз проблема была после замены масла без внимания на уровень... короче перелил больше положеного.. проблемы не заставили себя ждать.
разбирал у компрессора поршневую , чтобы убедиться в исправности колец ..
предлагаю посмотреть на проблему глубже.. какой бы крутой фильтр не стоял , если компрессор кидает масло то хоть 10 фильтров поставь - оно засрет всю систему..

 Отправлено: 21.06.12 22:18. Заголовок: kubic пишет: предла..

kubic пишет:

цитата:

предлагаю посмотреть на проблему глубже..

Уже посмотрел, вместо 2-х ЗиЛовских компрессоров
, работавших на пределе поставил один У 43102А хоть и старый, но качает заметно быстрей ЗиЛовских и масла у него в рессиверах почти нет.
kubic пишет:

цитата:

какой бы крутой фильтр не стоял , если компрессор кидает масло то хоть 10 фильтров поставь - оно засрет всю систему..

Согласен, после промывки системы и пульвера сделал контрольный выкрас, кратеров нет. Тьфу! Тьфу! Тьфу!

 Отправлено: 21.06.12 23:04. Заголовок: Не могу найти , у ме..

Не могу найти , у меня такой

100ка труба сверху флянцы приварены, килограмм селикогеля и три рулона туалетной бумаги.

 Отправлено: 22.06.12 03:11. Заголовок: vaga пишет: три ру..

vaga пишет:

цитата:

три рулона туалетной бумаги

в журнале кузов была статья про гаражников.и показали рулоны.если честно я не поверил.и думал ,что наговариваю на нашего брата.
а здесь вот оно чего Михалыч!(наша раша)
женские капроновые чулки .одна касета на батарее сохнет ,вторая работает.и ведь работала!только перед ней 10 метров шланга было и он работал как теплообменник.влага на стенках осаждалась и чулки её ловили.
Витек,пока не охладишь воздух маслянный туман будет засорять систему.

 Отправлено: 22.06.12 05:24. Заголовок: vaga пишет: килогр..

vaga пишет:

цитата:

килограмм селикогеля и три рулона туалетной бумаги.

Примерно на сколько часов хватает селикагеля и какую функцию несет бумага?
королев к а пишет:

цитата:

Витек,пока не охладишь воздух маслянный туман будет засорять систему.

Согласен, выше я писал что рассматриваю перегрев компрессора, как одну из причин выброса масла.

 Отправлено: 22.06.12 08:16. Заголовок: витек , любой компес..

витек , любой компессор будет греть воздух и гнать эмульсию.
не зря ребята продают турбохолодильники.

 Отправлено: 22.06.12 23:11. Заголовок: kubic пишет: посмот..

kubic пишет:

цитата:

посмотрел на то , что было залито - жидковато. налил густого компрессорного.

тожэ заправил свой компрессор автомобильным маслом , араловское," плюс турборал " называетса

 Отправлено: 23.06.12 00:02. Заголовок: Бумага для масла , ф..

Бумага для масла , фильтр меняю раз в полгода , по сезонно. Конденсат бывает от перепада температур , масла ни когда.
С конденсатом из шланга борюсь подуставшим быстро сьёмом, он троха шипит перед пульвером и влага выходит.
Холодильник стоял , но мне так проще, мобильней.
Ну а компрессор начинает усиленно кидать масло когда предфильтра забиты. Не хватает подачи.

 Отправлено: 23.06.12 02:08. Заголовок: vaga пишет: Ну а ко..

vaga пишет:

цитата:

Ну а компрессор начинает усиленно кидать масло когда предфильтра забиты. Не хватает подачи

фильтр на входе в компрессор забит?

 Отправлено: 23.06.12 08:22. Заголовок: тема косяков плавно ..

тема косяков плавно перешла в тему компрессоры

 Отправлено: 24.06.12 14:02. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

витек , любой компессор будет греть воздух и гнать эмульсию. не зря ребята продают турбохолодильники.

На счет "греть" согласен, а вот "гнать эмульсию", если под ней подразумевается смесь масла с водой исправный компрессор не должен - только воду. Заменив компрессор, еще и прикупил масловлагоотделитель.

Покрасил 2 детали, кратеров нет. Посмотрим что будет на "полняке", когда компрессору придется молотить на много дольше.

 Отправлено: 24.06.12 14:07. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

фильтр на входе в компрессор забит?

Да. Компрессору не хватает воздуха и он начинает сосать его через все возможные щели, втом числе и из картера, попутно засасывая масло.

 Отправлено: 24.06.12 18:24. Заголовок: витек пишет: . Комп..

витек пишет:

цитата:

. Компрессору не хватает воздуха и он начинает сосать его через все возможные щели, втом числе и из картера, попутно засасывая масло

а вот до этого мой мозг не додумался.пойду менять фильтр.
если есть подвижные элементы,значит есть зазор,а раз так ,то масло обязано попадать в воздух.другой вопрос ,сколько.

 Отправлено: 10.07.12 21:25. Заголовок: Сегодня загрунтовал ..

Сегодня загрунтовал деталь, положил 4 хороших слоя.Подождал минут 30 и включил ИК. Через 40 мин пришел и вся деталь в "волдырях".Уже второй раз на такую хрень попадаю. Кто сколько времени выдерживает перед сушкой?

 Отправлено: 10.07.12 21:27. Заголовок: Shama ик включай хот..

Shama ик включай хоть сразу только расстояние по началу не меньше метров двух

 Отправлено: 10.07.12 21:31. Заголовок: Я сантиметров на 40 ..

Я сантиметров на 40 поставил

 Отправлено: 10.07.12 21:38. Заголовок: 80-минимум.И то в пр..

80-минимум.И то в прерывистом режиме.С 40-ка даже софит сжигает нахрен всё.

 Отправлено: 10.07.12 21:40. Заголовок: Shama пишет: загрун..

Shama пишет:

цитата:

загрунтовал деталь, положил 4 хороших слоя.Подождал минут 30 и включил ИК. Через 40 мин пришел и вся деталь в "волдырях"

чтоб подобного избежать,нужно каждый слой подсушивать ИК в пульсирующем режиме в течении 4-5 мин., а после нанесения последнего слоя включить на 10мин в пульсирующем на расстоянии не менее 1м,а уже после этого включать 100%- й режим накаливания ламп и с расстояния 0,7- 1м сушить 15мин. сушить грунт по 40мин не имеет никакого смысла.

 Отправлено: 10.07.12 21:40. Заголовок: У меня прерывистого ..

У меня прерывистого режима нет, сразу на 100 % работают.

 Отправлено: 10.07.12 21:43. Заголовок: бывалый пишет: суши..

бывалый пишет:

цитата:

сушить грунт по 40мин не имеет никакого смысла.

Подстраховываюсь, на лаках тоже написано ИК 7-10 мин. Недавно сушил пару деталей за 1 час. еле досохли.

 Отправлено: 10.07.12 21:44. Заголовок: Shama пишет: Сегодн..

Shama пишет:

цитата:

Сегодня загрунтовал деталь, положил 4 хороших слоя.

Толстослойные грунты оставляй сушить на ночь, утром нормально шкурится и без всяких волдырей, а так с сушкой как советуют ребята.

 Отправлено: 10.07.12 21:44. Заголовок: нет прерывистого,зн..

нет прерывистого,значит увеличивай расстояние на предварительных просушках до 1.2-1.4 м