Отправлено: 02.04.10 04:05. Заголовок: Покраска-подготовка капот (диез)

Капот пдготовлен и покрашен,высушен за 6ч,время без полировки.

http://www.youtube.com/watch?v=IIvP5VpezlM

 Отправлено: 08.04.10 19:20. Заголовок: СергейР пишет: .Дав..

СергейР пишет:

цитата:

.Давайте жить дружно! У нас же страна советов

А мы и не ругаемся.Движение жизнь,а в споре рождается истина.

 Отправлено: 08.04.10 19:34. Заголовок: Вальтер пишет: Я та..

Вальтер пишет:

цитата:

Я так понимаю, капот до метала вычищают? Зачем это надо?

Согласен если капот весь в сколах до грунта !!!!! но крашеный раз с завода .
Но я так понял что Бывалый все детали так готовит ? Зачем ? А как-же спиленый кое-где цинк на металле - он-же получше защитит чем грунт ?
На курсах Инструктор так и говорил что рекомендованая толщина ЛКП не должна превышать 250 мкм , но как сам и говорил , ему за счистку краски никто не заплатит , тем более страховая , да и кому енто нужно ?

Докажите что енто правильно и нужно в наше время ? Считаю что Диез показал абсолютно нормальный ремонт , разве-что шпаклевать нужно было на металл , а так всё верно . Просто я согласен что надо хорошо делать , но я так-же стал донимать наших мастеров - что такое покрасить нормально , за те деньги что они дают за окрас ? Зачем бибизянам компютер ? хватит и морковки .
А то уже ремонт-реставрация какая-то получается .

 Отправлено: 08.04.10 19:37. Заголовок: miha-tag пишет: а н..

miha-tag пишет:

цитата:

а не бывало так, что начинаешь обдирать, а там, под краской шпатля

Ну так старым испытанным способом!!!Вариант изложил Диез.
Вальтер пишет:

цитата:

Я так понимаю, капот до метала вычищают? Зачем это надо?

диез пишет:

цитата:

Ятоже так думаю,зачем.

Как вы устраните сколы?Либо зашпатлюете и зальёте грунтом толстенько,либо попробуете расшлифовать и грунтом толстенько,и последующая шлифовка,выравнивание.Сколько времени и материалов.А в предложенном мною методе,эта операция не нужна(т.к.получается аналог новой детали),через час вы уже красите мок.по мок. с экономией материалов.

 Отправлено: 08.04.10 19:53. Заголовок: ФУНТ пишет: шпаклев..

ФУНТ пишет:

цитата:

шпаклевать нужно было на металл

Я шпаклюю только на металл,хотя финишную можно и на мативированную поверхность,
а по большому счету около20 способов покраски одной и той же детали,я пробую показать только те,которыми многие пользуются.

 Отправлено: 08.04.10 20:14. Заголовок: ФУНТ пишет: Но я та..

ФУНТ пишет:

цитата:

Но я так понял что Бывалый все детали так готовит ?

Если 2/3 детали целые и без сколов(до 3- 5 допускаю),зачем её счищать ? Вот если 4-5 мест под шпатлевание разбросаны по двери,тогда счищаю.
ФУНТ пишет:

цитата:

ему за счистку краски никто не заплатит , тем более страховая , да и кому енто нужно ? Докажите что енто правильно и нужно в наше время ?

А за что платят ? За 800г грунта на капоте,который при попадани камня отваливается величиной с копеечную монету и глубиной в пару мм. Страховой насрать,а клиент и подавно не знает как можно и как нужно делать.Делать нужно так, как делал-бы для себя.И к себе,и к другим такие требования.
Просчитал все + и - .
Вывод:на материалах экономия,косяков меньше и меньше времени на подготовку.А время-деньги!!!

 Отправлено: 08.04.10 20:59. Заголовок: диез пишет: Я шпакл..

диез пишет:

цитата:

Я шпаклюю только на металл,хотя финишную можно и на мативированную поверхность,

В чём конкретно косяк при шпатлевании на ЛКП, при условии что оно в устойчивом состоянии?

 Отправлено: 08.04.10 21:10. Заголовок: mihas пишет: В чём ..

mihas пишет:

цитата:

В чём конкретно косяк при шпатлевании на ЛКП, при условии что оно в устойчивом состоянии?

да ни в чём, разшлифовывай и шпатлюй на здоровье, ограничений в техничках нет

 Отправлено: 08.04.10 21:17. Заголовок: Типа шпакля подплавл..

Типа шпакля подплавляет што-ли краску и границу от неё контурит . На деле если напилить 180 или 220 , перебивать риску при повторном шпаклевании 120-150 , окончательно сбить риску акуратно на границе краски и шпакли ( есно краска рядом со шпаклей царапается , не всякий сбивает риску от неё при повторном шпаклевании ,а уж темболе уже под грунт ) - получится вполне приемлемо . Тем более када деталь крашена 2 раза и более - фиг растянешь краску если шпаклевать на металл , всё равно играет , уливать либо жидкарём , либо грунтом и то не факт что выведется . Так что только залазить легонько на краску шпаклей

 Отправлено: 08.04.10 21:24. Заголовок: Я спросил не потому ..

Я спросил не потому что я не знаю, просто это стало неким постулатом с тех времён когда мы все дорвались до так называемых техничек и документаций. Шпатля ничего не подплавляет ровным счётом, проверено боями. А контурит шпатлёванное пятно по той причине что растворитель из вышележащих слоёв на 70% проникает в низлежащий слой и только 30% испаряется сразу. Растворители и приподнимает малость по краям шпатлёвку. Её можно изолировать эпоксидом и это будет очень хорошо.

 Отправлено: 08.04.10 21:30. Заголовок: Скажу больше, если д..

Скажу больше, если дефект незначительный и не требует рихтовки споттером, то нахрен вообще раздирать до металла заводское ЛКП? Из за небольших тычков разводить на полдвери пятно?

 Отправлено: 08.04.10 21:40. Заголовок: А мне понравился спо..

А мне понравился способ окраса капота бывалого, жаль нет условий красить мокрый по мокрому. Но только в этом случае, иначе без веских причин снимать старое лкп нет смысла

 Отправлено: 08.04.10 21:53. Заголовок: morozz пишет: да ни..

morozz пишет:

цитата:

да ни в чём, разшлифовывай и шпатлюй на здоровье, ограничений в техничках нет

Если пару мест на детали,согласен.А если 20 сколов расшлифовывать,деталь будет как после рихтовки,а просто позамазывать-просядут.
Вот и выходит-проще ЛКП удалить полностью.
mihas пишет:

цитата:

растворитель из вышележащих слоёв на 70% проникает в низлежащий слой и только 30% испаряется сразу

Ну это ты загнул.Как минимум наоборот и то много.Ни один материал такого не выдержит-морщить начнет,а когда верхний слой высохнет вообще отслоение произойдет.

 Отправлено: 08.04.10 21:57. Заголовок: Bobr пишет: , жаль ..

Bobr пишет:

цитата:

, жаль нет условий красить мокрый по мокрому.

Если ты уже красишь лаком и базой,в чём проблема?

 Отправлено: 08.04.10 22:05. Заголовок: бывалый пишет: Если..

бывалый пишет:

цитата:

Если ты уже красишь лаком и базой,в чём проблема?

Если красить мокрый по мокрому в моих условиях, то мусору на базе будет еще бельше, чем я сейчас имею.

 Отправлено: 08.04.10 22:20. Заголовок: бывалый пишет: Ну э..

бывалый пишет:

цитата:

Ну это ты загнул.

Я не загнул, такую информацию получил из какого то учебного видео, что именно смотрел не помню точно. Ну попробуй ради интереса на впитывающую поверхность махни ушат какой нибудь жидкости и зацени примерно сколько впитается, сколько ветром сдует.

 Отправлено: 08.04.10 22:43. Заголовок: Bobr пишет: Если кр..

Bobr пишет:

цитата:

Если красить мокрый по мокрому в моих условиях, то мусору на базе будет еще бельше, чем я сейчас имею.

Молодёжь! А не пробовал, сор на первом слое базе убирать(суши чуть дольше),2000 на светлых, на темных можно 1500.Только потом салфеткой и обдуть не забудь.Грунт тем-же макаром.Если крупное попало,убери перед базой,а мелочь,потом и на перв.слое базы уберешь.Если мусора очень много,не стесняйся на базе и водичкой пользоваться,в одну руку шкурку,в другую салфетку, которой обезжирку вытираешь.Участками:прошкурил и сразу вытер,чтобы соли, которые в воде, не присохли к поверхности.И можеш после этого не обезжиривать-проверено,мин нет.
Действуй!

 Отправлено: 08.04.10 23:01. Заголовок: бывалый пишет: впит..

цитата:

впитывающую поверхность

Шпатлёвку конечно можно отнести к впитывающей повехности, но не такими объёмами.А на зашкуренный грунт и тем более лак(темных цветов),попробуй налей пятном чисто акрилового растворителя.Он так и остаётся на поверхности(не впитывается),а вытри салфеткой-даже следа не останется(если впитывается-останется более темное пятно)

 Отправлено: 08.04.10 23:04. Заголовок: Я про шпатлёвку имел..

Я про шпатлёвку имел ввиду, так как речь идёт о том что оконтуривает её по конкретной причине.

 Отправлено: 08.04.10 23:25. Заголовок: mihas пишет: Я про ..

mihas пишет:

цитата:

Я про шпатлёвку имел ввиду

И обезжирка,если не выветрилась из шпакли(беда гаражников при отсутст.вентил.),дает тот-же эфект.

 Отправлено: 08.04.10 23:39. Заголовок: бывалый пишет: бед..

бывалый пишет:

цитата:

беда гаражников при отсутст.вентил.

А у гаражников на этот случай есть обдувочный пистолет