Отправлено: 08.09.12 20:14. Заголовок: Крузак 80

Как и обещал пробую выложить фотоотчет=)
Что мы имеем:крузак 80ка 91г.в. на севере 6 лет...в последнюю ходку "поймал" на капот оленя (настоящего)
Ну и так "по мелочи накопилось"

Прямой ущерб от оленя был незначительный (благодаря железному бамперу),но в марте месяце начинает припекать солнышко и брызговики +вся
ходовка покрывается льдом (мы прикидывали ,по осадке, на джип в общей сложности до 1 т. намерзало=) Что уж говорить если ниша переднего
колеса "Урала"обмерзает так ,что требует периодически лома.
В общем стал лопаться правый брызговик по местам крепления "помогала" ему в этом АКБ расположенная на нем в пластиковом (тут японцы
"лучше бы Маху дали") корпусе ,который естественно тоже лопнул...далее процес затронул "телевизор" и кронштейн поддержки радиатора Далее продолжу завтра=)

 Отправлено: 09.09.12 08:19. Заголовок: Правая сторона был у..

Правая сторона был удар по касательной ("автор" неизвестен т.к. скрылся
Задняя была задета чуть чуть

Был удар в правое заднее крыло...подробности шеф (бывший) не помнит
...аккурат точно в фонарь

Крыло ранее делалось и остаили щель м-ду брызговиком и аркой... ("наколхозили" похлеще моего
Так же выгнил угол порога в месте крепления подножки ...уже сварили правда и начали шпаклевать новолом со стекловолокном (тут я "лучше бы Маху дал"
С учетом того,что шеф "любовно"все залил ортофосфоркой и затем так же "любовно" попользовал на это дело нержавейку (остатки нажитого
непосильным трудом) думаю если и отвалится шпакля (ложили после обезжиривания 646) до следующего лнта не сгниет.
В качестве "заключительного аккорда" планирую обработку скрытых полостей горячей смесью "мовиля" и отработки (хотя по составу надо думать ...прогресс не стоит на месте
Продолжение следует
Успехов всем в работе.
P.S. С удовольствием приму подсказки "по ходу пьесы" т.к. погода уходит....а я недавно нашел очередную работу и "ваять" могу только
"тихими осенними (хотя я звал шефа в начале июля) вечерами". Времени на чтение и проработку всего форума пока нет
С уважением.Герман

 Отправлено: 09.09.12 08:42. Заголовок: Кому интересно ,что ..

Кому интересно ,что из себя представляет самопальный аргон
Выпрямитель

И "гвоздь программы" маска с авт.затемняемым стеклом -юзаю её впервые и практически в экстазе особенно когда надо залезть в арку или еще в какую-нить "задницу" Из особенностей надо отметить:при попадании прямого света переноски на фотодиод стекло начинает мигать,причем независимо от лампочки (думали может настроен на инфракрасное излучение больше). Но это не проблема-"правильно" ставишь свет и все!
Стоит у нас 2 штуки.руб. (без опции поднастройки времени задержки,на мой взгляд заводские вполне удачные).
Успехов=)

 Отправлено: 09.09.12 08:43. Заголовок: Маска http://ib3.kee..

Маска

 Отправлено: 09.09.12 12:24. Заголовок: Брызговик сняли и за..

Брызговик сняли и заварили

И еще

Вообще наверное проще было показать где он не лопнул

 Отправлено: 09.09.12 13:52. Заголовок: gerk пишет: "лю..

gerk пишет:

цитата:

"любовно"все залил ортофосфоркой ...... планирую обработку скрытых полостей горячей смесью "мовиля" и отработки

ржаветь там все будет от не погашенной кислоты. лучше кислый грунт. отработку не надо лить!. лучше чистое новое масло! от отработки металл сам окисляется.

 Отправлено: 09.09.12 19:54. Заголовок: Принято=)... может Р..

Принято=)... может Раст-стоп использовать?

 Отправлено: 09.09.12 21:08. Заголовок: gerk пишет: может Р..

gerk пишет:

цитата:

может Раст-стоп использовать?

тут где то тема была про антикоры... ищи поиском.

 Отправлено: 09.09.12 21:37. Заголовок: gerk пишет: планир..

gerk пишет:

цитата:

планирую обработку скрытых полостей горячей смесью "мовиля" и отработки

Сейчас материалов антикоррозийных море, выбирай любой, это раньше во время дефецита бодяжили кто во что гаразд.

 Отправлено: 10.09.12 19:33. Заголовок: Телевизер телевизеру-рознь=)

По антикору всем высказавшимся спасибо
Как уже понятно по снимку решено было снять "телевизор" для качественного ремонта ,к этому побудило его ближайшее (без оперения) рассмотрение:во- первых, нижняя балка расползлась по сварным точкам с обеих сторон+ места крепления брызговиков вваренные гайки вырваны "с мясом"и ,в- третиьх, удаление подозрительно толстого слоя(заводской так не ложат) герметика для швов показало ,что он сварен из 3 деталей ,но это бы ладно-дело житейское-вертикальные стойки в углах (место шва с обратной стороны) были никак не закреплены ...Завтра доварю и выложу , что получилось
А сейчас хочу "выложить" для обсуждения тему температурного режима:
ЛКМ планируется использовать из линейки "Reoflex" ,изучение форума показало ,что из бюджетных вариантов к грунтам и основе у народа претензий нет ,нас он устроил ценой естественно и наличием в г. проживания дилера (найденного по ссылке сайта "Экопол")-т.е. никуда бегать особо не надо
http://www.estechnology.ru/contacts.html
"Тихими осенними ночами" меня мучил другой вопрос-как обеспечить приемлемый температурный режим Изучение просторов инета показало ,что "щастье" было недалеко и зовут его -"ПЛЭН"! Если точнее:пленочный лучистый электронагреватель. Сей девайс мало того что позволяет делать сауны хоть на балконе (есть повод задуматься- может в гараже сауну открыть и "не париться" ) так и жрет на удивление мало эл-ва .В общем выписали мы себе это чудо-сегодня получили-как сваяем отрапортуюсь. Может кто уже пользовал сию инновацию ? Буду блгодарен ежели поделитесь-с чем его едят.
С уважением.Герман

 Отправлено: 11.09.12 10:20. Заголовок: gerk пишет: Если т..

gerk пишет:

цитата:

Если точнее:пленочный лучистый электронагреватель.

как известно чудес не бывает. утеплять помещение надо. чем меньше потери тепла тем ниже расходы энергии. Даже просто утеплив потолок помещения потери на тепло сильно сокращаются.

 Отправлено: 11.09.12 10:22. Заголовок: gerk пишет: ЛКМ пла..

gerk пишет:

цитата:

ЛКМ планируется использовать из линейки "Reoflex"

ветку про реофлекс почитай внимательно.

 Отправлено: 11.09.12 16:57. Заголовок: Про утепление соглас..

Про утепление согласен на 100%, но сейчас уже не успеем (пока провозимся-зима наступит)
Думаю госпожу погоду "оммануть" поэлементной покраской (все равно без доп.рессиверов "вариантеров" нет-компрессор не потянет):снизу поставлю простой обогреватель ,а сверху ПЛЭНы повешаю. Перед покраской думаю деталь немного подогреть -потом только на нижнем красить ,ну и в качестве "заключительного аккорда" (после выдержки до отлипа скручиванием) опять ПЛЭНы мин на 20 ,а в ночь только нижний оставлять планирую-как то так воевать.Опять же вокруг все занавешено от пыли будет-получится небольшой обьем пространства.Обеспыливать придется, как на форуме советовали Diez и olegx, сильно разбавленной основой слегка"пропылить" деталь (ну и "в воздух" не помешает) потом протереть салфеткой...Т.к вентиляции не будет никакой от напыла попробую подстраховаться за счет длинного разбавителя (с температурой я думаю переборщить при всем желании не удасться ) Техничку на РЕО скачал буду изучать,ну и форум по РЕО надо еще посетить-тут я согласен тож на 100%
С уважением.Спасибо за подсказки Всем удачи!
Все таки инет хорошая вещь!

 Отправлено: 11.09.12 19:15. Заголовок: gerk пишет: .Т.к ве..

gerk пишет:

цитата:

.Т.к вентиляции не будет никакой

Маску используй для дыхания. ЗМ рекомендую

 Отправлено: 21.09.12 18:28. Заголовок: Тюнинг придумали женщины!

Извиняюсь перед нетерпеливыми
На мой взгляд конструкция довольно хилая-в коробку замкнута только нижняя балка а верх отштамповали придав ребра жесткости (профнастил-блин
Вот продолжение=). Брызговики ,как я уже писал, потребовали аналогичных усилий
Завтра планирутся покраска брызговиков и телевизора
И...."гвоздь программы":ПЛЭН! Процесс сборки сего девайса приходится неумышленно (по причине собственной забывчивости- фотоаппарат не взял) опустить. Кому интересно можно посмотреть по ссылке выше
Снизу подвесили гардины (что бы без дела не валялись в гараже ) на них крючки-подвешивать детали. Далее к потолку квадратом закрепили и натянули стяжкой тросик завтра на него вешаем на прищепки пленку и , так сказать, покрасочная камера в миниатюре готова!
Вот пока и все! с уважением

 Отправлено: 21.09.12 21:54. Заголовок: Поглядел по объявлен..

Поглядел по объявлениям Крузаки 80-ки , в хорошем состоянии , ну внешне по крайней мере , в комплектухе VX или VX-R , блин каких то безумных денег стоят.

 Отправлено: 21.09.12 22:16. Заголовок: mishustik пишет: бл..

mishustik пишет:

цитата:

блин каких то безумных денег стоят.

последний крузаки вроде как не рамные. а эти старые рамные полностью. вот и ценяться)

mishustik а что не сюда тему перенес? (РЕМОНТ, РЕСТАВРАЦИЯ КУЗОВА)

 Отправлено: 22.09.12 07:23. Заголовок: mishustik пишет: бл..

mishustik пишет:

цитата:

блин каких то безумных денег стоят.

их говнолазы сметают с прилавков для своего офройда . машина крайне неприхотливая и надёжная и с дизельным двигуном в хорошем состоянии можно продавать с аукциона
gerk пишет:

цитата:

И...."гвоздь программы":ПЛЭН!

таки как оно греет?

 Отправлено: 22.09.12 21:42. Заголовок: "Лед тронулся господа присяжные заседатели..."вот и я наконец добрался до пульвера=)

Вот наша "мини-камера" в натуре ,что называется с деталюшками:

Радовало только одно, что не успел ещё после северов отрастить "хару" и худо-бедно удавалось там лавировать
Теперь подробнее: протиры и сварку закрыл эпоксидником Рео (4+1) ушло на все 300 г. готового т.к. детали все идут либо в моторный отсек либо в закрытые полости решено было не выеживаться, т.к. на пульвере нет манометра выставил на компрессоре по техничке + 1.5 очка на потерю давления в 10 м. шланге (диаметр 8 мм.), нашел в инете-кому надо могу таблицу потерь давления
Размешивал по обьему мерными стаканчиками ,сначала размешал сам грунт(мешалка самопальная с электрода -асимметрия спецом сделана
Когда добавил разбавитель (был бы в ж.. лом перекусил бы наверное ) сначала показалось ,что не пошел-расслоился (визуально как молоко кислое в чай добавить=) но "чудо-мешалка" выручила. От перенесенного стресса наверное накосяпорил сразу же - на грунте дал потек а может еще детали холодные были. ПЛЭН конечно греет по-крайней мере рука ощущает тепло и жрет судя по счетчику около 1 кВт ,но сауна с него под большим вопросом Завтра попробую тестером т-ру померить на детали (у него есть термопара -правда я её ещё
не юзал=). Ложил в два слоя до мокрого-грунт понравился: укрывистый и разливается гладко без шагрени.( потеки прозевал -сам виноват:3 года пульвера в руках не было + свет "однобокий"). Через 30 мин забадяжил аналогичным образом эмаль Рео 4+1 -желтую! Тут встрял: акрил бросать комьями стало (думаю дюза для эмали великовата 1.6 мм.) подразбавил ещё краску, поджать подачу нечем было (пулик без регулировки) растянул факел до максимума и добавил давления на компрессоре, стало терпимо ,но если бы потом акрил не растекался наделал бы шагрени "мама не горюй". Чтобы не сорвало в потек пришлось ложить аж в 4 захода (слоя будет "громко сказано") с межслойкой на отлип.
По темноте плохо видно ,что получилось-завтра пойду ...сдаваться в "косяпоры".
По пулику (или я чегой то попутал) может у кого есть какие мысли. Буду рад выслушать.
С уважением.

 Отправлено: 22.09.12 21:44. Заголовок: С фотками накладка=)..

С фотками накладка=) Сорри

 Отправлено: 22.09.12 21:47. Заголовок: Еще раз :sm17: -Надо..

Еще раз

 Отправлено: 23.09.12 12:52. Заголовок: gerk пишет: с дизел..

gerk пишет:

цитата:

с дизельным двигуном в хорошем состоянии можно продавать с аукциона

Для бездорожья нужен дизель только атмосферник т.к. у него нет турбоямы и рядная 6-ка обладает хорошими по величине и равномерности крутящим моментом. Что является "жизненно необходимым" при использованиии техники "натаптывания" (работа сцеплением без подгазовок-иначе сгорит оное ) ну и конечно "не мешает" при работе "на прорыв" Плюс немаловажный момент на севере бензина нет где он -подозреваю большой секрет для "ма-а-аленькой такой компании",но факт как говорится на лицо. Даже на "Уралах" турбованные движки (у тех кто юзает тундру ) долго не ходят...посмотреть бы в глаза тем ,кто придумал эти "Евро...2-5" в т.ч. для севера! Какая нахрен мочевина!Какие нахрен компьютеры!..."средний запдноевропеец" (да и многие наши-я думаю) не предствляют себе ,что такое мороз 40-50 (рекорд зарегеный на одной из буровых -70) + ветер (для Ямала-как никак южный берег Карского моря ) ,для них это просто напросто "цифири". Мало кто помнит , в 90-е "Форд" делал совместный пробег с "Уралами" по заполярью:старт тогда широко освещался (подозреваю с подачи америкосов) в прессе и уж совсем никто не знает (тоже "с подачи" америкосов ) чем он закончился-всех фордов эвакуировали вертолетом ,а один из "Уралов" (с квадратной кабиной) стоит в Нью-йорке. Ссылку щас дать затрудняюсь-попалось его фото на одном из сайтов наших дальнобоев.
Данный крузак заточен именно под эти условия ,в т.ч. и по эл.проводке (перебрал всю упрятав в термостойкую оболочку и убрав все "сопли")
простая без половых излишеств.Единственный серьезный минус по ДВС-зубчатый ремень привода ТНВД. Может быть в самый неподходящий момент

 Отправлено: 23.09.12 12:59. Заголовок: gerk пишет: gerk п..

gerk пишет:
[quote]` gerk пишет:
Попытка поутру замерить температуру китайским тестером не удалась-сия приблуда оказалась недееспособной. "На глаз" градусов 20 на металле есть...но бум думать ,где найти "ненужный" градусник и расставить усе точки над Ё.
С уважением.Герман.

 Отправлено: 23.09.12 18:26. Заголовок: Выкладываю результат..

Выкладываю результат трудов ночных и (надеюсь) праведных
Цвет такой по настоянию хозяина -типа "жестокий тюнинг"
Если не обращать внимание на цвет
Почивать на "лаврах косяпора"
В пн. в ночь планируется загрунтовать эпоксидником и по мокрому 5+1 Рео, и во -вторых на пулик поищем дюзу на 1.3-1.4 мм , чтой то мне ночная покраска акриловой эмалью не шибко понравилась за такое могут и... -надо думать "как жить дальше"
С уважением. Герман.

 Отправлено: 23.09.12 23:07. Заголовок: не понял, крузак жел..

не понял, крузак желтым будет? Оранжевый джипу весьма пойдет! Желтый тоже интересно, но оранж как-то я бы его выбрал

 Отправлено: 23.09.12 23:15. Заголовок: автор, кидай больше ..

автор, кидай больше фото с процесса, почаще обновляй тему, она мне как родненькая

 Отправлено: 24.09.12 18:56. Заголовок: gerk пишет: разогре..

gerk пишет:

цитата:

разогрев пельмешков подручными средствами

зачет.

gerk пишет:

цитата:

непрокрасы присутствуют.

подкапотке это вообще как все равно главное чтобы не ржавело.

 Отправлено: 24.09.12 19:16. Заголовок: Заголовок: Крузак 80

Я извеняюсь за то что влез. но тема легенды япавтопрома! у меня такой имеется. 4.2 атмосферник 90 г один из первых в России в родной краске -ПОКА! в смысле был! как раз сейчас в процессе обновления.
http://shot.qip.ru/00a9vH-1XDaoSVLO/
http://shot.qip.ru/00a9w4-2d3R3GaSJ/
морда и брызговики восстановлены, покрашены и собраны. процесс идет дальше

 Отправлено: 24.09.12 19:25. Заголовок: восстановлены не в с..

восстановлены не в смысле битый ! есстественный износ (охота-рыбалка) короче трещены на креплениях! ну тут и годики!

 Отправлено: 26.09.12 09:54. Заголовок: diman пишет: Я изве..

diman пишет:

цитата:

Я извеняюсь за то что влез. но тема легенды япавтопрома!

Можешь не извиняться Лично я не против -получится специализированная тема по 80-кам и людям не придется "изюм из булочек выковыривать" Кстати наш 91-го почти ровесники И ещё вопрос-цвет тоже белый? Или уже под грунтом?
Успехов.Герман.

 Отправлено: 26.09.12 10:28. Заголовок: Ну-с, продолжим :sm1..

Ну-с, продолжим Начитавшись форума и подковавшись мал-мал теоретически я почуствовал себя эдаким д_Артаньяном-щас думаю грунтом Рео 5+1 да с дюзой 2,0 пропилы от болгарки (шеф перестарался) одной левой..."фиг вам" называется ,но обо всем по порядку.
Настала очередь "многострадальной" задней двери-готовил её шеф (он просто не знает на что надо смотреть), а мне было в лом зашкуривать "в ноль" переходы с металла на остатки ЛКП "синдром д_Артаньна" действовал уже вовсю я не подозревал ,что "развязка " была близко. Учитывая многочисленные следы рихтовок ,правок и т.п. "хитрый план" состоял в грунтовке (см. фото-почти везде пришлось ободрать до металла) эпоксидником Рео 4+1 с последующим нанесением "по мокрому" Рео 5+1 дабы получить толщину для сошкуривания под шпаклю Эпокси наносил "засланным казачком" из Китая (хотя молчит гад - не признается ,но чую оттуда засланец ) пульвером с дюзой 1,6 все равно гад крупно бросает-чую не видать мне с ним счастья на акриле (пружина кривая-иголку из за этого закусывает хорошо хоть в закрытом положении ;попробую пока найти хотя бы пружину какую нить поровнее ). Грунт разводил "как учили" : мешалкой основу перемешаешь потом с отвердосом и 10 мин выдержки потом разбавителя и в пульвер через фильтр . Вопрос:надо ли ещё выжидать после разбавителя-столкнулся с тем что грунт загустевал "по ходу пьесы"-может надо и после разбавителя " бамбук курить".
Дико извиняюсь -обед закончился продолжение вечером.

 Отправлено: 26.09.12 17:07. Заголовок: вопрос-цвет тоже белый? Или уже под грунтом?

цвет белый . код 045. (кому если энтиресно, то код пишется маркером на телевизоре с левой стороны под блок-фарой) теперь будет красится в 040 базу+лак. 45 желтит, в общем хочу!!! 40!!! да и морда уже в этом !

 Отправлено: 26.09.12 17:20. Заголовок: Или уже под грунтом?

капот и крылыло в жидкой шпатле. машын не битый сафсем.проще сколы и царапки вывести таким образом. ну а где маленькие коцки, там нормальная шпакля софт, протиры, в чёрный адгезионник, местами серый 1к грунт как временный.кукурузник делается не спеша,для себя ,вроде как, до зимней охоты время есть.

 Отправлено: 26.09.12 18:27. Заголовок: diman пишет: код пи..

diman пишет:

цитата:

код пишется маркером на телевизоре с левой стороны под блок-фарой

Не знал=) правильно-наш перекрашен на 10 раз
Разобрал сегодня посмотрел спокойно (а то "ночером" не до того было), если обратили внимание тот что слева без ограничителя для курка, я думаю при нажатии до упора получается ,что игла утопает слишком глубоко и поэтому плюет крупной каплей-думаю может курок просверлить и болт ввернуть (дозировать рукой слишком гиморно и ненадежно
с контргайками , чтобы при мойке пистоля настройки не сбивались потом...В общем положив эпоксидник , внутренне облизываясь от предвкушения "высшего пилотажа"
Подвеска в таком виде оказалась неудачной-оные все таки мешают,в дальнейшем буду на стульях


По просьбам "болельшиков"diman пишет:

цитата:

кидай больше фото с процесса,

выкладываю фото "тюнингованного"
Пока все.Всем удачи.

 Отправлено: 26.09.12 18:43. Заголовок: фото "тюнингованного" отбойника в сборе.

а не шыбко жестко будет? ведь ход подвески на пробой у ентих вездеездов не большой! как раз они и дают плавность. не получились бы дровни с пробоем в брюхо,а с похмела?

 Отправлено: 26.09.12 18:51. Заголовок: плюет крупной каплей-думаю может курок просверлить и болт ввернуть

можно и думаю что нужно. но при условии что при этом еще будет возможно регулировать подачу воздуха. попробуй для начала добавить давление на в ходе,если будет дробить каплю,то можно эксперементы ставить, если не пойдет то ето игрушка.

 Отправлено: 26.09.12 19:44. Заголовок: diman пишет: а не ш..

diman пишет:

цитата:

а не шыбко жестко будет?

Думаю нет-подушка у Газели полая и работает как дополнительный упругий элемент в помощь рессорам , учитывая что шеф любитель скоростной езды (без прямой на то необходимости ) по бездорожью-полагаю девайс " в тему" Но как уже писалось вышеdiman пишет:

цитата:

теория проверяется ( то бишь разрушается) практикой

Будем посмотреть
Удачи.

 Отправлено: 27.09.12 09:44. Заголовок: Сорри.Забыл отчитатс..

Сорри.Забыл отчитатся по расходу ЛКМ:
-Эпоксидника Рео 4+1 ушло 250 мл на 2 слоя с межслойкой 10 мин ;
-Грунта Рео 5+1 300 мл (2х150) на...слойность "дело темное" лил где то пусто а где то густо .
Все данные для готового к применению грунта.
5+1 ложил "по мокрому" примерно через 40 мин .
С уважением.Герман.

 Отправлено: 27.09.12 19:49. Заголовок: Дошла очередь наконе..

Дошла очередь наконец поработать шпателем.
Затем пройтись скотч-брайтом (дам где "шкура" поверх шишек прошла) ....но "шеф" (а по совместительству напарник) куда то его "затутырил" после тщетных поисков возникла "творческая пауза" и я решил ею воспользоваться для ещё одной разборки пулика (после прошлой попытки пришло понимание ,что чего то непонимаю ) "Предупрежденный "МАРАДОНОЙ"" о том ,что пулики собирают "коренастые китайцы" сразу не умничая зажал его в тисы и воспользовался шоферским набором ... вынув клапан на курке обнаружил внутри смазку с мусором (песок на вид ) видимо попала из воздушного канала от чего на клапане пошли задиры ну и заедание естественно. Надо было перед началом работы разобрать продуть и промыть весь!Это во -первых, а во- вторых сделано все коряво:игла болтается во втулке как йух в стакане ,отверстие просвелено несоосно (увело сверло)-в общем сделано на вполне русское слово от..сь Делать нечего протер собрал (попробовал покрутив втулку подобрать наименьшее сопротивление перемещению иглы) настроил на р-ле ( стал пропускать через дюзу ) на грунт может и "дотерпит"-ясно одно надо срочно "душить жабу" и подыскивать пулик .
И ещё вопрос ,может кто в курсе, за счет чего происходит "подьем" иглы в дюзе??? Курок перемещает только клапан,игла цилиндрическая-есть только проточка небольшая на хвосте?
С уважением.Герман.

 Отправлено: 27.09.12 19:53. Заголовок: Сорри опять накладка..

Сорри опять накладка
Кривая сверловка

Ну а это "жестокий тюнинг"
Всем удачи.

 Отправлено: 27.09.12 20:21. Заголовок: последний крузаки вр..

цитата:

последний крузаки вроде как не рамные. а эти старые рамные полностью. вот и ценяться)

Крузаки и последние рамные(в отличие скажем от паджеро,где рам интегрированная).Просто счас передние мосты независимые идут(думаю дальше не надо обьяснять) ,нетурбированных дизелей больше не ставят.2.7 бензинка слаба,4.0 хороша,но жрет ,да и налог не слабый.А 3.6 убрали с производства.Как ни крути 80 очень хорошие авто были(не зря они до сих пор в цене стоят)

 Отправлено: 28.09.12 08:31. Заголовок: gerk пишет: все лом..

gerk пишет:

цитата:

все ломаю голову как можно "победить"этот пульвер,кстати вот они "родимые"

стволы опять редкостное Г, причем они высокого давления (система HP). если крупная капля, то давления явно не хватает...

у тебя непосредственно перед стволом манометр есть?

 Отправлено: 28.09.12 10:14. Заголовок: vlad пишет: у тебя ..

vlad пишет:

цитата:

у тебя непосредственно перед стволом манометр есть?

Нет пока что но будем над этим работать.
http://triada-chel.ru/catalog/pnevmoinstrument/oborudovanie-dlja-podgotovki-vozdukha/reguljatory-davlenija-vozdukha-i-manometry/reguljator-davlenija-linejnyj.html
vlad пишет:

цитата:

стволы опять редкостное Г

"Дареным коням..." Хотя тот что справа по-сравнению с 1,6 "небо и земля" качество изготовления ,подгонки деталей гораздо лучше но он на 2,0 мм.
.vlad пишет:

цитата:

давления явно не хватает...

Это я теперь понимаю (+2 дня чтения форума),хотя когда одному не хватает 2- му в самый раз может причина в перекосе иглы (сейчас настроил ход-в дюзу не садится травит р-тель с бачка самотеком без в-ха) Со стволом "жабу практически придушили" сейчас 3 кандидата:
http://triada-chel.ru/catalog/pnevmoinstrument/kraskopulty/sata-econoline-1-0-1-8-mm-s-plastikovym-verkhnim-bachkom-0-6l.html
запросил мануалы на пулики более подробной инфы по ним пока нет
http://triada-chel.ru/catalog/pnevmoinstrument/kraskopulty/pokrasochnyj-pistolet-kraskopult-sistemy-lvlp-verkhnij-bachok-nejlon-0-6l-djuza-1-3mm-.html
ну и третий вариант в случае если "жаба" спонсора "подаст голос"
http://triada-chel.ru/catalog/pnevmoinstrument/kraskopulty/pokrasochnyj-pistolet-kraskopult-.html
С уважением.Герман.

 Отправлено: 28.09.12 18:57. Заголовок: Есть две новости :sm..

Есть две новости




Теперь плохая-"жаба"оказалась неубиваемой завтра с утра поеду ("поддерживать отечественного производителя вместо коренастых китайцев" ) за стволом КРАТОН LVLP G01-03 (на месте посмотрю) почему именно искал LVLP?! Причина простая- воздух, дополнительных рессиверов нет+ компрессор выдает 200 л/мин ,брать снова HP не вариант учитывая миниатюрные размеры "покрасочной камеры" (потом бороться с напылом ) ,для меня наверное проще было бы попробовать работать стволом RP но их не нашел ,а сроки ,и "шеф" , поджимают. Как говорится "при всем богатстве выбора(для стволов это действительно так глаза разбегаются у неподготовленного зрителя )-другой альтернативы нету".Пока "усё"
Всем удачи. Герман.

 Отправлено: 28.09.12 19:46. Заголовок: gerk пишет: заливат..

gerk пишет:

цитата:

заливать "риски" от болгарки!

Ето как понять?

 Отправлено: 28.09.12 20:02. Заголовок: MARADONA пишет: Ето..

MARADONA пишет:

цитата:

Ето как понять?

Шеф перестарался,пока я на работе был -дверь "обдирал"

 Отправлено: 30.09.12 13:15. Заголовок: Коли уж автор темы н..

Коли уж автор темы не против - выложу фоточки - месяц назад работал с такой машиной. Выложу под спойлер, чтоб не разбивать тему.

Скрытый текст

Заднее крыло ремонтировалось, кем-то; шпатлёвка - потрескалась, металл - проржавел. Было решено заменить крыло полностью. Б/ушное крыло приехало из Владивостока. Отличная деталь - "ни ржавинки". Только одно "но" - крыло от машины, с одной дверью, открывающейся вверх, на машине же владельца - распашные двери. Поэтому пришлось интегрировать в новое крыло места крепления петель дверей. Но всё получилось хорошо. Теперь, как владелец накопит денег - будем менять боковые двери по этой стороне, оба передних крыла... и красить всю машину.

 Отправлено: 30.09.12 19:16. Заголовок: Да уж :sm15: мастерс..

Да уж мастерство как говорится не пропьешь

 Отправлено: 30.09.12 20:10. Заголовок: Продолжим ...убив 2 ..

Продолжим ...убив 2 дня на поиски ствола ,подробности здесьhttp://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000462-000-220-0#104
мало чего удалось сделать за выходные , ну во- первых заменили гофру на выхлопухе -новая была чуть длинней (будет "весело" если попадем в резонанс
а это получили в итоге

Пол в месте крепежа брызговика (в аккурат за глушаком) выгнил частично(внутренний лист цел) план такой:задуть эпоксидником сверху волосянкой (шпатлей со стекловолокном) и "в путь"

Начал шкурить заднюю дверь: прогоняю рубанком с 60-кой на сухую до просвечивания подложки

там где "вылезают шишки"-металл (как правило протир размером с монету ) осаживаю его таким "самопалом" (приварен шарик с подшипника)

Там где "негде развернуться" использую шлифки поменьше попозже выложу.Как поверхность выровнялась по ямам и (там где осаживали молоточком) повторная подшпаклевка и по новой. Понимаю ,что данная техника неидеальная,пример для подражания считаю тут у "Сталкера"
http://www.youtube.com/watch?v=ApwVwjTyRM4&feature=related
но так пока не могу делать (а точнее пробовать делать ) нет газосварки и рихтовочного инструмента минимум. Поэтому стараюсь по максимуму использовать "волосянку"-меньше просадок и вероятность растрескивания (тем более учитывая температуру "за бортом") с межслойной просушкой феном (микроволновки тоже нет).
Пока все.С уважением.Герман.

 Отправлено: 30.09.12 20:27. Заголовок: gerk пишет: микрово..

gerk пишет:

цитата:

микроволновки тоже нет)

ИК сушки

 Отправлено: 30.09.12 22:04. Заголовок: gerk пишет: микрово..

gerk пишет:

цитата:

микроволновки тоже нет

Заместо микроволновки можно взять 2лампы по 2 квт. типа УФО(китай, шоб подешевле) - неплохо работает и недорого.

 Отправлено: 01.10.12 19:06. Заголовок: Ну с продолжим....во..

Ну с продолжим....вот ,чем закончилась "эпопея" с глушаком , вообще на такого вида работы " пескоструй просится" надо прошерстить эту тему "тихими зимними вечерами" благо ,что есть на форуме
Плюсом ещё пару деталюшек и термостойкая (до +650) краска которой задували

Покрыли эпоксидником Рео просушили лампой потом волосянкой просушили-потом опять грунтом (для красоты
[Lutsivo пишет:

цитата:

можно взять 2лампы по 2 квт. типа УФО

согласен на 145% но "шансы поют романсы" как обычно "записываем в уме" на будущее.
Всем удачи.Герман.

 Отправлено: 02.10.12 11:06. Заголовок: gerk пишет: грунтом..

gerk пишет:

цитата:

грунтом (для красоты )

Сорри тут неправ-чтобы шпакля в себя дерьмо всякое "не сосала"
С уважением.Герман

 Отправлено: 03.10.12 18:19. Заголовок: Погода испортилась о..

Погода испортилась однако...дожди пошли и после 15-го снег обещают..."шеф" ,блин, не мог раньше на месяц приехать
С дверью похвастать нечем как говорится не умеешь править-учись шпаклевать чем сейчас в свободное время и занимаюсь, орбиталку пока не пробовал надо сначала руками понять ,что к чему а потом уж с чистой совестью ... блики делать
Всем удачи.Герман.

 Отправлено: 08.10.12 18:11. Заголовок: Сено косить , не бабу просить.

Возможно я выскажу спорную мысль

Помимо газосварки ощущаю насущную потребность в свинцовой подложке и рихтовочном рубанке
Всем удачи.
P.S.Просьба "умножить на 0,0001" все ,что я наваял про аэрографию

 Отправлено: 09.10.12 19:01. Заголовок: Знал бы прикуп-жил бы в Сочи!

"пробуй так: замешал немного и жестко протянул,чтоб шпатля осталась только в ямке(..ках),высохла. вторым разом, протягиваешь тонко-тонко( полусветящийся слой) все место предполагаемой неровности и пошире его,высохла. третий слой наноси уже чуть толще,но не заходи за границы второго. больше не нашпатлевывай,если не хочешь умирать при затирке. затер 80-180 и смотри где и чего добавить. дошпатлевывай по 1 слою и затирай,так быстрее и шпатлю не переводишь на пыль.
при таком методе шпатлевания, 99% неровностей делаю с одной зашлифовки. через какое-то время и ты наловчишься определять какой толщины должен быть третий слой,и на одну проблему станет меньше,так что пробуй - должно помочь.

рс: основная ошибка при шпатлевании- это намазюкать потолще,в надежде,что получится отремонтировать место с одной затирки ,а на деле получается,что пока дотрут до нужной кондиции середину, края уже очень сильно перетерты... и все сначала. шпатлевать нужно тонко и гораздо шире, чем непосредственно поврежденное место."
Ни прибавить ни убавить-"бывалый" одним словом
"Шеф"начал сборку морды
В общем "жизнь налаживается"-зима вот на носу только
Всем удачи!

 Отправлено: 10.10.12 19:26. Заголовок: Главное ,чтобы не было мучительно больно ...от пролежней на диване.

Всем привет! По поводу желтого крузака могу расставить все точки над Ё -выкладываю фотки

Идея "шефа" была зажелтить моторный ,под тем соусом ,что мол всё кругом белое ну и дескать откроешь моторный отсек (подогрев 220 В. отцепить) и глаз вроде как порадоваться должен идея годится только для весны т.к. полярной ночью ни в одном глазу желтизны не увидишь ,разве что глаз будет с подсветкой
Ну а я между делом заварил дыры (тоже "тюнинг мать его") от расширителей арок на заднем крыле-решено было ввиду регулярного весеннего отпадывания примочек пожертвовать крутизной внешнего вида в пользу функциональности
С задней дверью.... почитал тут "Дядю Васю" с "Опелем -калиброй" и запал мне в душу его хитрый ход с "жидкарем" (жидкаой шпаклевкой) накуя думаю мучится выводить все "впуклости и выпуклости" шпаклей ежели это дело можно (грит "Дядя Вася") лихо ускорить Тут у меня вопрос только: можно ли жидкарь по "мокрому" на эпоксидник (по протирам до металла) положить?
С уважением.Успехов.

 Отправлено: 10.10.12 19:28. Заголовок: http://ib2.keep4u.ru..

забыл

 Отправлено: 10.10.12 20:55. Заголовок: была мысля залить ла..

была мысля залить лаком как-то так http://shot.qip.ru/00axP3-117zmt256p/ но блин ,вышло как всегда не то, чего хотелось.http://shot.qip.ru/00axPx-23pgxj6La/ http://shot.qip.ru/00axPr-2UvvplWxN/

 Отправлено: 10.10.12 23:52. Заголовок: gerk, Если красить..

gerk,

Если краситься еще не начали, рекоммендую рассмотреть цвета:

1 Белый мат
2 Серый мат

Цвета довольно эффектные, особенно серый под джип

 Отправлено: 11.10.12 00:01. Заголовок: Мат :sm57: Вообще ..

Мат Вообще не понимаю прикола,вроде по грунтована ...

 Отправлено: 11.10.12 09:28. Заголовок: Мат на мате

MARADONA пишет:

цитата:

1 Белый мат 2 Серый мат

Может я "от жизни отстал" -но почему именно матовые?
С уважением.

 Отправлено: 11.10.12 14:30. Заголовок: "У всех на устах..

"У всех на устах" обычно другой пример.... "блястит как у кота яйца"
С уважением.

 Отправлено: 11.10.12 23:47. Заголовок: gerk Фишка в том, ч..

gerk
Фишка в том, что когда джип покинет ворота мастерской, без интересных решений это будет простой джип. Придайте ему необычный цвет, сделайте выхлоп чтоб все коты свои яйца ... от страха перестали ... крузак отличный машин для такого проекта, потом можно колеса американские поставить, железок всяких наварить, лестниц. Если бы я сам варить умел и было чем, я бы так сделал... Насчет мата. Мода на матовые цвета не проходила и актуальна еще как. Белый мат тут нужно пррдумать подойдет ли, придумать общий дизайн. Допустим, задние фонари покрыть чуть тонированным глянцем итд. А серый мат пойдет по-любому, вся эта тематика пошла с оружия, а джип и оружие где-то рядом... Но скажем так, при окраске в оранжевый яркий глянец, интереса у меня к теме будет неменьше. Желтый джип....интересно тоже, но его будут воспринимать как помощь для аварийных авто тут на форуме проскакивали фото оранжевого экспедиционника, проект получился супер.

 Отправлено: 12.10.12 10:08. Заголовок: ventsepac пишет: ко..

ventsepac пишет:

цитата:

когда джип покинет ворота мастерской, без интересных решений это будет простой джип

Согласен- при данном этапе речь идет просто о "спасении" машины Багажники и прочие навороты в следующем году (при условии "отсутствия присутствия" оленей на капоте ),тем более ,что аргон позволяет (но не мой аппарат ) варить алюминий, сейчас к слову варю нержавейкой (шеф хочет "вечный" крузак ) В общем надо это "зерно" заронить в мозг шефа и к следующему сезону он думаю "созреет"
Ну а пока продолжим ...наконец то "фортуна" повернулась ко мне смар Решил вчера потестить наконец (а то все руки не доходили) новый пулик Заматовал на сухую 60-100 нижнюю планку (она съемная) ветрового стекла. Почему такая крупная шкура: во- первых, "матованием" в чистом виде это можно назвать условно т.к. в основном обдиралась старая (слезшая местами из-за плохой подготовки неизвестными косяпорами ) краска; а во-вторых-надежда была на эпоксидник (не только по протирам до металла )-"припух" одним словом (уж больно не терпелось пулик обновить). Для разминки навалил жидкаря 2 слоя на дверь ,пришлось примерно на 10% подразбавить (разбавитель Рео) ,чтобы дюза на 2.0 смогла его "прожевать" не знаю как скажется на высыхании впоследствии.
Сорри обед закончился вечером
Всем удачи.

 Отправлено: 12.10.12 12:04. Заголовок: gerk Хоть жидковать,..

gerk Хоть жидковать,хоть грунтовать лучше минимум на 180.Риску-то жидкая любую завалит.И сначала будет все красиво,но потом все-равно просядет.

 Отправлено: 12.10.12 12:27. Заголовок: дядя вася пишет: лу..

дядя вася пишет:

цитата:

лучше минимум на 180

Не крупновато ли будет?

 Отправлено: 12.10.12 13:34. Заголовок: Технолог пишет: Не ..

Технолог пишет:

цитата:

Не крупновато ли

если из под машинки то отлично, если руками то 240 высушить ИК и все будет хорошо

 Отправлено: 12.10.12 13:56. Заголовок: Rover пишет: .....и..

Rover пишет:

цитата:

.....и все будет хорошо

Одолевают сомнения. ИМХО-планку надо поднять. Ежели из под машинки, то как минимум Р240 для всех брендов, а для Дюпона-Р280.
Сегодня выбил(дана команда на приобретение) для себя профилометр. Посмотрим скоро как переложить эти Р180, Р240 и т.д. на то обилие абразивов, которое имеет хождение в малярках и на розлив, шлифовку, просадки всех уровней.....

 Отправлено: 12.10.12 16:37. Заголовок: Mitutoyo бери...

Mitutoyo бери.

 Отправлено: 12.10.12 17:13. Заголовок: Danich пишет: Mitut..

Danich пишет:

цитата:

Mitutoyo...

Техника хороша. Однако планку в 3032 евро(за Surftest SJ-210 Mitutoyo), а тем паче 11 021 евро (это за Surftest SJ-401 Mitutoyo) мне не преодолеть.

 Отправлено: 12.10.12 21:26. Заголовок: Технолог пишет: как..

Технолог пишет:

цитата:

как минимум Р240 для всех брендов, а для Дюпона-Р280.

Cпасибо всем высказавшимся ,обязательно "внесу коррективы"
Сушка в действии
Всем удачи

 Отправлено: 12.10.12 21:27. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/f..

Вот зафотал с телепона

 Отправлено: 13.10.12 06:37. Заголовок: ventsepac пишет: Во..

ventsepac пишет:

цитата:

Вот зафотал

Серый матовый как я понимаю в принципе неплохо однако я супротив тонирования фонарей-если в в метель прилетит "Урал" из-за того что никуя не видел твоих огней (по причине "затонированности в хлам" оных) Как то не вдохновляет Вопрос сохранится ли тогда "цельность образа" если серым ,но без "тонировки" оптики
С уважением

 Отправлено: 14.10.12 19:38. Заголовок: Ну-с пора отчитаться..

Ну-с пора отчитаться , как я провел выходные
Так как дверь выходила на "финишную прямую" решено было сымитировать "Юлия нашего Цезаря"- и дверь доделать и капот

Капот по этому поводу решено было ободрать от тяжкого груза шпакли и прочего ,чтобы малость воспрянул потом по новой пройдем герметиком для швов по пауку(старые частично оторвались остальное срезали перед правкой) и бум выводить. Нашел свой старый шлифок на фото он и "современное оружие"

Капот обдираем стаместкой с нагревом ЛКП все понятно думаю по фото
К вечеру планировалось задуть дверь под лак ... но тут я словил "стоп -кран" когда начал грунтовать ,не настроил пулик после жидкаря и тупо не смотря на то что 4+1 Рео ложиться сухо и пулик его еле прожевывает стараться разложить пока не полетели натуральные ошметки с "бороды выросшей на рогах" (большое давление и густой грунт ) Стоило все исправить и...из пулика раздалось вкрадчивое шипение змеи грунт стал ложиться в такую классную шагрень словно он был базой....но "поздно пить пиво, когда почки отпали" ,в общем это за рулем "автопилот" выручает на дальнобое а тут ...не то что давеча
С уважением.Всем удачи.

 Отправлено: 16.10.12 03:59. Заголовок: Вчера была "магн..

Вчера была "магнитная буря"
Купили весы а то усе на глаз да на глаз

деталюха пока без лака под эмалью
Всем удачи

 Отправлено: 16.10.12 05:01. Заголовок: Ну что, как там у кл..

Ну что, как там у классиков:"есть две новости.." Первая, "благородная шагрень" сохранилась ,
вторая-всё таки избежать сморщивания (еле заметного ,но тем не менее ) не удалось
Сечас надо курить форум и думать что дальше пробовать,пока вижу три варианта:
1.Увеличить межслойку после покраски эмалью (было 20 мин)сделать её к примеру 1 час
2.Увеличить межслойку на лаке минут до 30
3.Попробовать сильно на 30% разбавленный первый слой.
Какие ещё у кого мысли?
Всем удачи.

 Отправлено: 16.10.12 12:18. Заголовок: Тут покурил (насколь..

Тут покурил (насколько было возможно форум-на работе ) есть ещё один "вариантер"-попробовать подогреть лак перед нанесением
С уважением.

 Отправлено: 16.10.12 18:37. Заголовок: У "шефа" кризис жанра=)

Сегодня занимались капотом при выправке лопнул по забортовке (ранее в своей биографии частично расшивался с морды) -уёдалось без ложной скромности сварить практически ювелирно ,ну и по ребру жесткости трещина ещё нашлась
Сегодня шеф впал в другую крайность , то значить вылизывал всё как у кота ... а, тут значит грунтуем и красим все накуй как есть ..а на какие сроки он интересно расчитывал при таком обьёме работ?! Да, все таки дальнобой и север вырабатывают офигительное терпение (сам себя не похвалишь ) как вспомнишь так вздрогнешь , а шеф все "зимники" на квартире просидел ...сейчас наверстывает
Лан, вернемся к лаку Рео ХС вот ,что я надумал (вкурив ессно форум по лакам ) -для лаков ХС критична толщина слоя максимум 1,5 слоя, сейчас холодно растекаемость "к маме не ходи" хуже отсюда и смар думаю первым делом попробовать с разбавителем ввиду опять же холода вскипание думаю не грозит
С уважением.Всем удачи.