Отправлено: 03.06.06 20:14. Заголовок: Ещё раз по поводу полировки...

Красил без камеры("малобюджетный вариант" из дружеских побуждений), без пыли не обошлось. Пришлось шлифовать в "ноль" и полировать. Зафиксировал время, потраченное на работу: 1ч35мин. Кадиллак 1983г: капот у него - ещё тот аэродром! Разбил на 6 частей(на фото видна последняя необработанная часть) и каждую за один приём. Скорость прохода в одну сторону на первой скорости - около 5-8сек. сторона.



Шлифование: - 55 минут. Расход шкурки: - 2 круга Р1500/150мм.
Полирование: - 30 минут. Раход пасты: - 30гр Г-3.

 Отправлено: 03.06.06 20:51. Заголовок: Re:

wowk пишет:

цитата:

Зафиксировал время, потраченное на работу: 1ч35мин.

А это на всю машину или только на капот?Я немного не понял.

 Отправлено: 04.06.06 11:23. Заголовок: Re:

Да, только на капот и левое крыло. Действительно: полирование с предварительной прошлифовкой до идеально ровной поверхности(без малейших следов пыли и шагрени) занимает очень много времени. Поэтому лучше красить без пыли, но это не всегда реально.

 Отправлено: 04.06.06 12:29. Заголовок: Re:

А шлифование, я так понимаю не в ручную делалось? Если можно подробнее ...

 Отправлено: 04.06.06 15:35. Заголовок: Re:

4 RedNine

Ведь уже где-то здесь обсуждали, писал, что машинкой... в ручную - это каторга. Я уже слишком ленив для этого ...

 Отправлено: 27.07.06 01:00. Заголовок: Re:

wowk к Вам вопрос: шлифовали вы только шкуркой Р1500 а потом сразу пастой г-3? Рисок и паутинок не остаётся?
И ешё вопрос немного не по теме: сколько грамм лака типа ХС Вы укладываете на поверхность равную капоту ВАЗа 2106?

 Отправлено: 06.09.06 10:08. Заголовок: Re:

illusory
1500 сухой следом - Г3.
200-300, если не базарный вариант.

 Отправлено: 29.09.06 18:09. Заголовок: Re:

покупая в курске пульвер из вежливости на пробу взял sia velvet две на 1500 и две на 3000 цена по 47 рублей за штуку взял под машинку хотя были и для ручной обработки но думал что опять лапшу вешают и купил лижбы отвязались .Попробовать все некогда было да и боязно приспособа новая но попал капот на перекрас и решил извратится-обалдеть углы не протирает трет мягко шагрень можно оставить какую хочеш потек убрал на раз- два впечатление класное после 3000 рукой полирнул и капот горит если кому интересно описание в журнале КУЗОВ от RM рекомендую почитать

 Отправлено: 29.09.06 21:31. Заголовок: юрии

анатол пишет:

цитата:

описание в журнале КУЗОВ от RM рекомендую почитать

сцилку неплохо бы

 Отправлено: 30.09.06 20:34. Заголовок: Re:

могу дать эл. адрес журнала -www.kuzov-avto.ru . или на www/r-m.ru я читал в печатном журнале

 Отправлено: 02.10.06 00:12. Заголовок: Re:

Рабяты засада!!!! Пригнали новый "Лансер" уделаный гуталином на столько что его уже нельзя натереть, создается илюзия царапин на поверхности. Может кто сталкивался , чем это д. можно убрать?

 Отправлено: 02.10.06 17:43. Заголовок: Re:

все горизонтальные детали можно с наждачкой царапину перебить а вот с боковыми деталями действительно - засада. на прошлой неделе полировал товарищу лансера и заднее крыло черным кругом без нажима протер . такое ощущение что лака вообще нет будь осторожен.

 Отправлено: 21.10.06 21:24. Заголовок: юрии

вот купил седня полировалку!на макиту (пока)не натянул,вот такая пока у меня будет!мож у кого есть такая?
http://embross.spb.ru/production/electro/13_polirol/pbm_1200ce.html

 Отправлено: 22.10.06 18:48. Заголовок: Re:

Вообще, мне нравится SPARKY. Как, впрочем и ISKRA. Достаточно дешево и достаточно добротно. Именно такую- не пробовал.

 Отправлено: 12.09.07 08:56. Заголовок: Re:

Предстоит полировать машинку, возник вопрос.
Сначало я прохожусь 1500 на сухую.
А далее какую пасту можно использовать из 3М, что бы рисок не было, и какую накладку на пол. машину использовать именно для этой пасты и на каких оборотах работать, примерно?
Далее хочу отполировать до блеска, чтобы грязь не липла ( типа воска, тефлона, не знаю). Какую для этого пасту использовать, и какую накладку на полировочную машинку и обороты?
Я вообще впервой этим заниматься буду

 Отправлено: 12.09.07 09:14. Заголовок: Re:

Где-то писали об этом. Машинкой Р1500 по-сухому с применением принудительного пылеудаления, затем круг Trizact Р3000 или по-мокрому или по-сухому, затем паста 3М № 50077, в конце можно для самоуспокоения молочком пройти, затем салфетка( я использую Sia, стоит около10-12$, но многоразовая-структура такова, что соринки-песчинки впитывает в себя. а не царапает поверхность). В конце-защитная полироль, но я такой не пользовался . Да, круг Фарекла, белый, а молочко мягким наношу, черного цвета.

 Отправлено: 12.09.07 12:00. Заголовок: Re:

Спасибо за ответ.
Не понял.
Паша-малыш пишет:

цитата:

Да, круг Фарекла, белый,

Белый в смысле ватный такой мягкий, или типа губки, которой машину моешь . По-другому не могу объяснить.
У wowk на картинке типа губки что-то...

 Отправлено: 12.09.07 13:47. Заголовок: Re:

Типа губки.

 Отправлено: 21.12.07 14:57. Заголовок: У меня вопрос по гу..

У меня вопрос по губкам...:-(машина Макита диаметр круга без войлочной насадки 16.5см)

-есть паролоновая (белая) насадка -Фарекла 14см диаметр, она на пластмассовой подошве и накручивается непосредственно на "болт" макиты

-закинул глаз на 3М -РОЗОВАЯ диаметр 15см,на липучке, она на половину тоньшэ,на треть дорожэ и на вид паролон качественней выглядит, и есть чёрная, типа с волнистой рабочей поверхностью.

-ПОДСКАЖИТЕ ; их разницу в применении и есть ли КАКАЯ разница Фарекла/3М-стоит переплачивать ?
Если да, то буду искать подошву к 3М, так как у них деаметр меньшэ чем у Макиты.

 Отправлено: 21.12.07 17:03. Заголовок: Черный поролон для д..

Черный поролон для доводочной пасты.

 Отправлено: 21.12.07 17:44. Заголовок: Значит доведение око..

Значит доведение окончательного блеска, типа воска (не помню названия)? тоесть самый последний этап полировки ? который я раньшэ делал в ручную так я понимаю ?

 Отправлено: 21.12.07 21:24. Заголовок: Я черный круг под 75..

Я черный круг под 75-ю использую

 Отправлено: 22.12.07 00:43. Заголовок: EROY извените я не П..

EROY извените я не Понимать что есть -Я черный круг под 75-ю использую, я в этих терминах не ахти, Можно доходчевей, заранее благодарю !
.
Люди ответте кто знает !!! нужно до нового года определится, а то потом вся страна пьяная месяц ничего продавать не будет !
.
вопрос по губкам...:-(машина Макита диаметр круга без войлочной насадки 16.5см)

-есть паролоновая (белая) насадка -Фарекла 14см диаметр, она на пластмассовой подошве и накручивается непосредственно на "болт" макиты

-закинул глаз на 3М -РОЗОВАЯ диаметр 15см,на липучке, она на половину тоньшэ,на треть дорожэ и на вид паролон качественней выглядит,

-ПОДСКАЖИТЕ ; их разницу в применении и есть ли КАКАЯ разница Фарекла/3М-стоит переплачивать ?
Если да, то буду искать подошву к 3М, так как у них деаметр меньшэ чем у Макиты.

 Отправлено: 22.12.07 01:50. Заголовок: mmm Бери 3М, полиро..

mmm Бери 3М, полироли 74, 75 , 76, (белый, черный, голубой колпачек соответственно) 74 и 75 это розовый круг! 74-крупноабразивная паста, убивает глубокую риску, после нее блестит, но останавливаться не стоит! 75- очень мелкоабразивная убирает остатки 74ой! можно начинать с нее если риски мелкие! 76- убирает все предидущие пасты и придает блеск, это черный круг! Есть еще 77- фиолетовый колпачек, но мне не нравиться, заменяет все 3 пасты, 74 75 76! это для больших поверхностей! Есть красный колпачек- это воск, придает блеск и делает защитную пленку! Синий колпачек-антигалограмная паста, бля черных цветов, убирает галограммы, которые вылезают после мойки! Желтый колпачек-сильная паста для керамических лаков, редко когда нужна! Туба полиш роз- розовый колпачек, что то типа тефлона, в основном для салонных авто! Минимальный набор это 77, лучше чтоб были 74, 75 и 76! остальное перебор!

 Отправлено: 22.12.07 13:31. Заголовок: СПАСИБО :sm208: за ..

СПАСИБО за суперский ответ !!!
Меня вот что мучает ...
-Есть у меня на машине шэрстяной и круг белый Фарэкла, но я думаю перейти на (из поролона) 3М, при этом нужно искать подошву для 3М, так как у них диаметр 12.5см. ,а у машинки 16.5см. Вот и думаю или перейти на 3М, или в Фарекла такие жэ круги ?
-КАКАЯ ЕСТЬ МЕЖДУ 3М и фарекла РАЗНИЦА по качеству в конечном результате полировки ? СПАСИТО

 Отправлено: 22.12.07 14:04. Заголовок: mmm Лично мне в 3М н..

mmm Лично мне в 3М нравиться все! И даже не хочу ставить рядом другие фирмы! Но некоторым Фарэкла больше нравиться! Кто то полирует только шерстью, я только поролоном! Поэтому что тебе больше подойдет сказать трудно, только опытным путем! Ну и качество 3М я считаю выше!

 Отправлено: 22.12.07 21:48. Заголовок: у 3М есть отличная п..

у 3М есть отличная паста ТРИЗАКТ , она имеет хитрый абразив , который стачивается в процессе полировки , поэтому такая паста способна заменить сразу и 74 и 75 пасту , отсюда неплохая экономия пасты и времени . все это я проверил на собственном опыте . кстати работаю только черным поролоном . рекомендую .

 Отправлено: 22.12.07 21:59. Заголовок: CПАСИБО БОЛЬШОЕ ! :s..

CПАСИБО БОЛЬШОЕ !

 Отправлено: 25.12.07 20:39. Заголовок: Паша-малыш пишет: д..

Паша-малыш пишет:

цитата:

де-то писали об этом. Машинкой Р1500 по-сухому с применением принудительного пылеудаления, затем круг Trizact Р3000 или по-мокрому или по-сухому, затем паста 3М № 50077

+1
только закончить нужно все равно 76 пастой. Сама 50077 не заменяет три пасты(74,75,76)! По своему составу она близка к 74 пасте, но связующее её более продвинутое в технологическом плане, позволяя наносить пасту 50077 на большие участки не боясь за преждевременное высыхание, как это есть в 74 номере
А обрабатывая Trizact Р3000 после Р1500 вы бережете свои ручки золотые и время драгоценное

 Отправлено: 30.12.07 19:47. Заголовок: вот тут познавательн..

вот тут познавательно про полировки

 Отправлено: 09.01.08 17:56. Заголовок: здраствуйте, всем!....

здраствуйте, всем!..и всетаки осталься небольшой вопрос...на каких же скоростях полировать? сначала понимаю на малых это до 1000об/мин. а далее нужно ли повышать скороть?? и так сказать как определить что нужно уже повыше скорость ставить?

 Отправлено: 09.01.08 20:03. Заголовок: Zuf Дело в том что э..

Zuf Дело в том что это лучше бы показать! Ну а в двух словах, размазал на минимальных для всех паст! 74 и 75 если свежий лак то на средних оборотах, таких чтоб поверхность становилась чуть теплее теплого (лак должен немножко подплавляться) и при этом паста быстро не высыхала! Главное не перегреть, а то можно и еще раз покрасить! Старый лак можно на более высоких оборотах и погорячее поверхность! 76 паста, при соответствующей акуратности, на максимальных оборотах! Остальное только с опытом придет!

 Отправлено: 09.01.08 21:33. Заголовок: я на Ниссан Патфинде..

я на Ниссан Патфиндере с Америки пытался спалить лак на крыле: закругление крыла я затер 1500-й на сухую чисто от руки и паралоном на 6-ю на маките, результат - риски почти ушли, лак цел, поролон горит. На Форд Эксплорере тоже с америки на двери на 5-й тоже горел паралон но лак начел волнами таки собиратся, причем что в первом эксперименте что во втором понадобилось где то с пол минуты подержать машинку на этих оборотах НА ОДНОМ МЕСТЕ! делайте выводы...

 Отправлено: 09.01.08 23:48. Заголовок: Ну лаки то разные бы..

Ну лаки то разные бывают! Я тоже опыты ставил и поролон горел, а порой и лачек! Это каждому нужно пройти, потому это и ОПЫТ

 Отправлено: 11.01.08 16:43. Заголовок: Вот у меня ещё СУМАш..

Вот у меня ещё СУМАшедший вопрос созрел; Пасты 74/75 ... чё к ним круги для каждой свой нужэн (розовые) или нет ?
и к 77-й какой круг предпочтительней ? (мож производитель что рекомендует) ?
Спасибо !

 Отправлено: 14.01.08 12:25. Заголовок: вобще лучше по воз..

вобще лучше по возможности использовать под пасты свои круги
74-розовый, 75- черный ( более мягкий поролон)
но я, если ленюсь просто ограничиваюсь только 74 полирлькой
тож можно не плохо сделать

 Отправлено: 15.02.08 15:50. Заголовок: Поролон почти не име..

Поролон почти не имеет режущих свойств ,удаление им риски ,даже после двушки, не рекомендуется, есть все шансы напортачить.На первом этапе только мех друзья .О пастах спорить не буду ,скажу только предпочитаю по грубей ФАРА ДВУХСОТАЯ или МАГВАЕРС 85(особенно актуален на темных оттенках) .Далее принцип цена-качество.Поелдозил G10 и отдал .

 Отправлено: 03.03.08 21:16. Заголовок: вопрос такой.Через к..

вопрос такой.Через какое время после покраски можно полировать(естевствинная сушка)

 Отправлено: 03.03.08 21:57. Заголовок: maroz Это от лака за..

maroz Это от лака зависит! В Сиккенсе например, есть лак который поддаеться полировке в течении недели, есть который через час после сушки можно, но на завтра можно и устать полировать, у других производителей, я уверен, так же дела обстоят! Почитай документацию на конкретный продукт, сушка при 20 градусах это естественная, а потом и полируй!

 Отправлено: 03.03.08 23:03. Заголовок: Благодарю за ответ.Н..

Благодарю за ответ.Но меня интересует полировка алкидной эмали а точнее Mobihel 202(снежно-белая).Такое ощущение что она вообще не сохнет,может кто что подскажет?

 Отправлено: 04.03.08 00:08. Заголовок: Всё что алкидное - д..

Всё что алкидное - для печной сушки, даже потом полируется хуже акрила, и вовсе позапрошлый век. Как понимаю, maroz, просушена твоя машина не была, и, так по памяти, летом алкиды сохнут под полировку где-то в районе месяца, не меньше, зимою же дождаться нереально. Особенно ежели слои положил толстые, "шоколадные", с душою. Вообще впредь надо пользоваться акрилами - сохнут быстро при 20С.
Теперь что делать - сушить температурою. Загнать к кому-нибудь в камеру, купить ИК сушку, в гараже включить на максимум газовую пушку на денёк-другой чтобы Ташкент настал, софиты строительные по 1500Вт взять у кого-либо и ими греть авто с расстояния около 40-45см, передвигая далее через 1.5-3 часа в зависимости от толщины слоя краски - работка хлопотная, и также следи, чтобы краска не прогревалась выше 80С, а то можно пожелтевший пузырь поиметь. Удачи!

 Отправлено: 04.03.08 21:26. Заголовок: Благодарю за дельный..

Благодарю за дельный совет!

 Отправлено: 06.03.08 02:58. Заголовок: Благодарю за дельный..

Благодарю за дельный совет!!!

 Отправлено: 06.04.08 18:06. Заголовок: wowk пишет: Скорост..

wowk пишет:

цитата:

Скорость прохода в одну сторону на первой скорости - около 5-8сек. сторона.

а полировка только на первой скорости или как ?
После пасты Г3 голограм не осталось ? те как я понял всё одной пастой отполировано ?, либо риску за счет кругов понижать : шерсть -грубо, поролон - средее, мягкий поролон - доводка ,блеск ?

 Отправлено: 06.04.08 21:21. Заголовок: Покрасил авто акрило..

Покрасил авто акриловой эмалью Mipa 2K. В гараже температура около 15 град. Через какое время можно приступить к шлифовке покрытия и полировке?

 Отправлено: 06.04.08 21:36. Заголовок: гы через неделю не м..

гы через неделю не меньше!!

 Отправлено: 07.04.08 08:16. Заголовок: Спасибо. Пытался чит..

Спасибо. Пытался читать умные книжки по этому вопросу. Так вот там пишут что, если покрыть эмаль паро-влагонепроницаемой пастой, к которой относятся восковые пасты, то возникает парниковый эффект. Из-за того что молекулы воска по размеру больше микронеровностей поверхности, не могут вытеснить воду и закупоривают ее в порах. В этом случае к полировке можно приступать только через три месяца когда вода уйдет из всех пор. Бред какой-то. Что, три месяца держать машину в сухом месте? А абразивные пасты Фарекла или 3М содержат воск?
Я думаю, что полировать можно когда материал покрытия полимеризуется полностью и станет твердым. А вот когда это пороизойдет?
И когда полируется авто заказчика после покраски - сразу или через какое-то время?
Сушка должна ускорять процесс полимеризации. Можно высушить так, что бы полирнуть через пару дней?

 Отправлено: 07.04.08 09:28. Заголовок: nic2006 Обычно полна..

nic2006 Обычно полная полимеризация наступает через 2 недели, не меньше! Сушка только запускает этот процесс! А в порах может задерживаться не только влага, а и растворитель, который выходит в течении всего срока полимеризации! Так что в это время пастами с восками лучше не натирать, а также рекомендовать клиенту не мыть автомобиль химически активными средствами и уж тем более грязной тряпкой с водой! Про Фареклу незнаю, а вот 3М воск содержит паста с красным колпачком 09377, а также паста для ручной натирки полиш роз!

 Отправлено: 07.04.08 21:22. Заголовок: Следовательно, полир..

Следовательно, полировку можно делать через две недели после покраски. Да?

 Отправлено: 07.04.08 21:27. Заголовок: nic2006 Да нет же! П..

nic2006 Да нет же! Полировать можно после обычной сушки, а вот наносить защитные покрытия, такие как воск, тефлон..., рекомендуеться лишь через 2 недели!

 Отправлено: 07.04.08 23:44. Заголовок: Zalman ЛУТШИЙ ! :sm6..

Zalman ЛУТШИЙ !

 Отправлено: 08.04.08 07:41. Заголовок: Хорошо. успокоили чт..

Хорошо. успокоили что можно не ждать три месяца.
С акрилом нет таких проблем как, например, с лаком Sikkens, который поддается полировке в течение недели? Т.е. можно отполировать и через неделю, и через месяц?

 Отправлено: 08.04.08 09:05. Заголовок: А в чем проблема с л..

А в чем проблема с лаком Sikkens? На мой взгляд время от покраски до полировки мало на что влияет, регулярно подполировываю соседние со своей покраской элементы, чтобы не так бросалась в глаза разница в блеске, как то не заметил что лак нанесенный несколько лет назад отполировать на много тежелее. 3М по мойму пофиг что полировать, по крайней мере когда надо было вернуть блеск молдингам сделаным из нержавейки, я их вышкурил и потом отполировал до зеркального состояния пастами 3М без всяких проблем. Причем шкурить и полировать пришлось весьма серьезно, тк задача стояла убрать царапины

 Отправлено: 08.04.08 18:09. Заголовок: mmm Ну спасибо друг ..

mmm Ну спасибо друг

nic2006 У Sikkens есть несколько лаков! Один поддаеться легкой полировке в течении 2 недель, другой через сутки уже тяжело придеться! Тут уж выбирать потребителю!

 Отправлено: 08.04.08 22:01. Заголовок: Rover да я и не рабо..

Rover да я и не работал с Sikkens. Zalman писал здесь же: "В Сиккенсе например, есть лак который поддаеться полировке в течении недели, есть который через час после сушки можно, но на завтра можно и устать полировать" Вот я и подумал что не исключен такой вариант с акрилом.
Для ясности - я красил машину первый раз. Поэтому и возникают такие детские вопросы, на которые никак не могу получить точный ответ. Вот и сейчас машина стоит в гараже неделю после покраски при темп. 15 град., а я хожу кругами и не знаю можно начинать полировку или дать немного подсохнуть. Как определить момент готовности к полировке?

 Отправлено: 08.04.08 22:58. Заголовок: nic2006 Ну дык попро..

nic2006 Ну дык попробуй пороги полернуть, они внизу, где температура ниже! если получиться то в бой!

 Отправлено: 09.04.08 09:31. Заголовок: nic2006 попробуй пош..

nic2006 попробуй пошкурить на сухую 1500 если будет скатывать краску катышками и забивать шкурку то рановато, но я так думаю что все уже давно высохло

 Отправлено: 09.04.08 09:34. Заголовок: Понял, спасибо!!!..

Понял, спасибо!!!

 Отправлено: 14.05.08 19:35. Заголовок: Кстати хотел спросит..

Кстати хотел спросить , после среза и сполировки мусоринки на лаке остаётся ямочка , тобишь как будто мусоринка из лака выколупывается и там как укол иголочный , естественно на черноч цвете и на самом видном месте , и в неё паста забивается и видна . И мусоринка в лаке - енто же не песок , волосинки обычно . Полирую в течении дня после сушки в камере , может лак подольше выдержать ?

 Отправлено: 14.05.08 23:15. Заголовок: ФУНТ Ты выковыриваеш..

ФУНТ Ты выковыриваешь мусорину, это косяк, ее именно нужно срезать! А если уж так получилось можно в дырочку капнуть лака и высушить, потом спалировать енту шышечку!

 Отправлено: 02.10.08 18:37. Заголовок: че та пробую зашкури..

че та пробую зашкурить поверхность 1500 шкуркой капот на машинке бош как то плохо получается такое ощущение что не режет :(( можно ли попробовать начать шлифовать с более грубой шкурки??? еще вопрос полировал капот той же машинкой только с мягкой подложкой поверхность в конце получилась какая то волнистая что ли ?:( это все из за подложки? нужно было без нее??? сейчас буду полировать капот не хочу чтобы были такие проблемы:(

 Отправлено: 02.10.08 21:12. Заголовок: Можно зашкурить и 15..

Можно зашкурить и 1500, и 1000, и 800, только риски потом никуда не уйдут.. Про мягкую подложку не понял, что она из себя представляет и что за машинка бош. Фото бы..

 Отправлено: 03.10.08 01:31. Заголовок: пользовал я тризка, ..

пользовал я тризка, и в себе он не может никак заменить 3 пасты)) Это абразивная паста ) и после неё через пару деньков наичнает мутнеть поверхность, для этого надо использовать империал )

 Отправлено: 03.10.08 06:51. Заголовок: CAHek183 пишет: пол..

CAHek183 пишет:

цитата:

пользовал я тризка, и в себе он не может никак заменить 3 пасты

А тризак и не заменяет 3 пасты!

 Отправлено: 03.10.08 13:50. Заголовок: человек писал выше ,..

человек писал выше , я просто его поправил!

 Отправлено: 03.10.08 20:38. Заголовок: Сёдня пробовал так: ..

Сёдня пробовал капот так: Р1000 руками на жёстком небольшом шлифке с водой, затем машинкой Abralon P2000 и Abralon P4000 с увлажнением. Понравилось. Очень.

 Отправлено: 04.10.08 10:43. Заголовок: я говорю про мягкую ..

я говорю про мягкую подложку между подошвой машинки и шкуркой, которая применяется для шлифовки труднодоступных мест... и поверхность получается как бы волнистая а на капоте нужно ровное зеркало вот я и думаю может ли быть такое после полировки с мягкой

 Отправлено: 04.10.08 10:48. Заголовок: так епстессна она во..

так епстессна она волнистой будет!!! ты просто облизываешь а не ровняешь поверхность

 Отправлено: 04.10.08 11:03. Заголовок: блин вот я и балбес ..

блин вот я и балбес буду полировать теперь без нее на новой толькочто купленной машинке

 Отправлено: 04.10.08 23:23. Заголовок: А как енто действите..

А как енто действительно зеркало заделать , на мокрую со шлифком вероятность полос напилить , на сухую играть будет .Или по ентой системе у шпица , окрас - зашлифовать и опять облить и сполировать

 Отправлено: 15.10.08 19:01. Заголовок: Был на семинаре, так..

Был на семинаре, так там дядька который его проводил на вопрос какой пастой он полирует,ответил что остановился на фестуле,вообщем порядок такой тризакт 1000 ,далее тризакт 3000 ,оражевый полировальник фестул600, оранжевый полировальник фестул 800. далее черный с чем незапомнил, но говорит что эффективней чем 3м , кто-нибудь слышал паро такую пасту

 Отправлено: 16.10.08 02:44. Заголовок: соломон Брал на проб..

соломон Брал на пробу эту пасту,преимуществ перед 3М не обнаружил.Правда пользовался 3Мовскими кругами,возможно с оригинальными и лучше.

 Отправлено: 17.10.08 10:03. Заголовок: а вот кто мне подска..

а вот кто мне подскажет!!!! подошел сегодня к человеку который давно красит машины в гаражных условиях так он сказал зачем мне это!!! в темноте на капоте либо на других деталях хорошо проглядываются мелкие царапки, при свете их как бы вообще не видно и никакими шкурками они не убираются они совсем мелкие.... так вот можно ли вообще отполировать деталь так чтобы их вообще видно не было????

 Отправлено: 17.10.08 12:26. Заголовок: nic2006 пишет: С ак..

nic2006 пишет:

цитата:

С акрилом нет таких проблем как, например, с лаком Sikkens, который поддается полировке в течение недели? Т.е. можно отполировать и через неделю, и через месяц?

Не понял как это ?

 Отправлено: 27.10.08 22:47. Заголовок: ls800 пишет: а вот ..

ls800 пишет:

цитата:

а вот кто мне подскажет!!!! подошел сегодня к человеку который давно красит машины в гаражных условиях так он сказал зачем мне это!!! в темноте на капоте либо на других деталях хорошо проглядываются мелкие царапки, при свете их как бы вообще не видно и никакими шкурками они не убираются они совсем мелкие.... так вот можно ли вообще отполировать деталь так чтобы их вообще видно не было????

Канэщна можна! Для хороших клиентов(-ок) я так и делаю

 Отправлено: 28.10.08 07:36. Заголовок: получается ты просто..

получается ты просто полируешь допустим 1500 потом 3000 тризак потом белый полировальник желтый и черный на шлифмашинке???? кстати попробавал такую систему на фарах тойота чайзер 2000г результат довольно ощутимый!!!!

 Отправлено: 28.10.08 08:01. Заголовок: Берём белый чистый( ..

Берём белый чистый( или после чистки жёсткой щёткой) сухой поролончик и 74. На круг наносим пасту где-то радиусом в 4-5 см. Ставим на поверхность, и включаем на небольших оборотах. Где-то через 1-2 сек. после включения машинки начинаем неспеша движения влево-вправо, вверх -вниз. За кругом должен оставаться влажный почти прозрачный след, либо чуть белый по краям. Брызги лететь не должны! Как только след изчез - добавляем пасты, но уже меньше. Последующие разы хватит по одной средней такой капле. Не забываем протирать микрофиброй! После 74 всё должно быть и так супер-пупер, и лишь потом закрепляем глянец 76 с оранжевым полировальником. Также эта паста предотвратит голограммы, видимые лишь на прямом солнечном свете. В конце полировки обязательно микрофибра.

 Отправлено: 28.10.08 11:24. Заголовок: pawasonic пишет: В ..

pawasonic пишет:

цитата:

В конце полировки обязательно микрофибра.

Как я понимаю речь идёт о продукте 3М с номером 02011 "Высокоэффективная пылеудаляющая салфетка 36см х 32см". Так ?

 Отправлено: 28.10.08 12:19. Заголовок: Точняк!..

Точняк!

 Отправлено: 30.10.08 20:01. Заголовок: а бампера все в ручн..

а бампера все в ручную полируют с крыльями???

 Отправлено: 31.10.08 00:14. Заголовок: как это вручную? в с..

как это вручную? в смысле - рукой?? Я - нет.

 Отправлено: 31.10.08 11:06. Заголовок: да всмысле затираете..

да всмысле затираете руками или все таки машинками потому что если посмотреть то в сибире в основном японки а там бампера очень сложно машинкой не протереть

 Отправлено: 31.10.08 17:21. Заголовок: я тож с сибири, рук..

я тож с сибири, рукой тяжеловато 2000об/мин дать, приходиться полировальником поролоном аккккуратненько чтоб не сжечь и все ок

 Отправлено: 31.10.08 18:01. Заголовок: я про то кто как шаг..

я про то кто как шагрень затирает всмысле шкурит

 Отправлено: 31.10.08 19:20. Заголовок: а зачем шагрень зати..

а зачем шагрень затирать. машины всегда красятся с шагренью, вот если она у тебя такая которая апельсиновой коркой называется то это покрасочный брак и надо тренироваться красить без нее а если слегонцухи пошкурить то машинкой где можно подлезть, руками где нельзя или не стоит

 Отправлено: 31.10.08 21:52. Заголовок: Друзья! Че-то я поте..

Друзья! Че-то я потерял - где-то же была у нас технология полировки 3м.. Щас вот осваиваю, разбираюсь, зачем так много паст и полировальников. Киньте ссылкой, а?
Офф - разгорелся спор)))) Чел решил ненавязчиво продвинуть Сёрфейс - типа один спросил, второй ответил))
http://rdalliance.ru/index.php?showtopic=35649