Отправлено: 29.10.13 22:27. Заголовок: Вопросы от sev83 (подетальная покраска авто)

да простят меня модераторы,решил создать отдельную тему. Вдаваться в подробности не буду:крашу сам свой форд,опыта нет,но зато есть форум.
Сколько деталей можно красить за один раз? Граж 6*4, без всякой принудительной вентиляции. Крышу и капот можно за раз задуть? туманище будет по-ходу не кислый и оседать будет много.

 Отправлено: 12.11.13 09:39. Заголовок: дядя вася пишет: Фи..

дядя вася пишет:

цитата:

Фиг с ним с цветом.Держится-то хоть хорошо?Надо дицки покрасить.Литьё.Думаю ободрать,эпоксидником перекрыть,снежкой и под лак.Не облезет через пол года?

мои колёсы уже года 4 ездют

 Отправлено: 12.11.13 09:40. Заголовок: дядя вася пишет: Ду..

дядя вася пишет:

цитата:

Думаю ободрать,эпоксидником перекрыть,снежкой и под лак.

Тарас, я себе не раз красил, пескоструй или глубокая шлифовка, если диски не сложные, самый обыкновенный порик, причем прям на металл, краска, лак. Самое долгое, что смог видеть, диски 4 года не облазили.

 Отправлено: 12.11.13 09:50. Заголовок: Диски не сложные.Но ..

Диски не сложные.Но думаю все-таки через эпокс.

 Отправлено: 12.11.13 09:51. Заголовок: дядя вася пишет: Фи..

дядя вася пишет:

цитата:

Фиг с ним с цветом.Держится-то хоть хорошо?

Держитса на нём всё отлично, главное выдержку нормальную сделать, 1 час где-то.

 Отправлено: 12.11.13 09:59. Заголовок: Всё понял,всем спаси..

Всё понял,всем спасибо.Возвращаемся к теме.

 Отправлено: 12.11.13 14:18. Заголовок: Это связано .... Так..

[Lutsivo пишет:

цитата:

Это связано ....

Так ведь эпосы очень разные. Одни за пару часов высыхают, а другие пол суток требуют (и это говорим о сушке при 20 град).
дядя вася пишет:

цитата:

Но думаю все-таки через эпокс

ИМХО- для дисков эпос самое лучшее первое покрытие, учитывая динамически-температурные нагрузки их работы (желательно тонкий слой ...пусть лучше малость просвечивает ....)

 Отправлено: 12.11.13 14:38. Заголовок: Технолог пишет: Так..

Технолог пишет:

цитата:

Так ведь эпосы очень разные. Одни за пару часов высыхают

Но "мокрые" грунты сохнут ещё быстрее

 Отправлено: 12.11.13 16:36. Заголовок: Но "мокрые" ..

[Lutsivo пишет:

цитата:

Но "мокрые" грунты сохнут ещё быстрее

Не понял. С юмором в конце дня что-то напряжёнка

 Отправлено: 12.11.13 16:56. Заголовок: Например Роберловски..

Например Роберловский грунт Versis:при использовании в версии мок по мок минимальное время нанесения последующего покрытия через 15 минут, максимальное через 60минут., при необходимости можно шлифовать через 15 минут.
Техничку щас прикрепить не могу, чёто с почтового ящика всё пропало

 Отправлено: 12.11.13 21:03. Заголовок: Вальтер пишет: Если..

Вальтер пишет:

цитата:

Если хочешь работать с мокрыми грунтами, бери нормальные прямого назначения, называются не шлифуемые.

Что-то я уже стремаюсь,хотя хочется сделать хорошо,не смотря на то,что скорее всего буду продавать после покраса. Эх,чуть бы пораньше ваш совет. Я использовал CarFit(6:1). Он и по-мокрому и шлифуется.
королев к а пишет:

цитата:

температура окружающего воздуха малая и выдержку малую делает перед нанесением базы.

незнаю-незнаю,с крышей все нормально было. Радует,хоть это. А то пляски вокруг крыши как вспомню... На вертикальных начало срывать. Про температуру писал,не ниже 17. Выдерживал 40 минут,а то и больше. Слой тоже тонкий делал.
По любому,уже отпал грунт мокрый-холодает. Может только пороги через грунт,чтоб протиры накрыть.Больше 15 уже не подниму в гараже.
Выкладываю,фото соплей с капота. Никого думаю не удивлю,этим фото . Наплывчиков,еще пару было маленьких. Их не фотал, т.к. не видно было бы. Сопли немного срезал лезвием,потом зашлифовал:сначала руками,потом машинкой(500-й). Так же весь капот прошел машинкой. Завтра буду перекрашивать.
http://shot.qip.ru/00eTYn-4T5tGtDz7/
http://shot.qip.ru/00eTYo-3BLxsa6aS/

 Отправлено: 12.11.13 21:39. Заголовок: sev83 пишет: Сопли ..

sev83 пишет:

цитата:

Сопли немного срезал лезвием,потом зашлифовал:сначала руками,потом машинкой(500-й). Так же весь капот прошел машинкой. Завтра буду перекрашивать.

ну и зря так сделал, вот увидишь - даже если залакируешь, обязательно увидишь "спиленные места" (еле видные бугорки) от этих сопель, Р500 ты лишь сделал их плавнее и менее заметными, но поверь мне на новом лаке все будет видно, так как будет кристально чистая деталь и на ней все как на зеркале будет видно.

sev83 пишет:

цитата:

Эх,чуть бы пораньше ваш совет

Я тебе с самого начала Глазурит или РМ советовал...

 Отправлено: 12.11.13 22:28. Заголовок: vents пишет: но пов..

vents пишет:

цитата:

но поверь мне на новом лаке все будет видно, так как будет кристально чистая деталь и на ней все как на зеркале будет видно.

так вроде смотрел,специально зашлифовывал,чтобы не видно было подтека. Завтра еще посмотрю,буду стараться сделать ровную поверхность.
vents пишет:

цитата:

Я тебе с самого начала Глазурит или РМ советовал...

Я помню. Но,тогда вроде особо акцентировались на лаках. Про грунты разговор не шел. Сам виноват,надо было спрашивать совета:какой грунт использовать.
Забегая,вперед: крышу нужно будет полировать от мусора. Болгарином с регулировкой оборотов,вроде нельзя полировать. Машинкой эксцентриковой можно?

 Отправлено: 12.11.13 22:35. Заголовок: Eikhner пишет: эпок..

Eikhner пишет:

цитата:

эпоксидник перекрываешь же потом мокрым

К примеру в работе новое вазовское крыло.Снимаю транспортировочный грунт,обезжириваю, наношу два тонких слоя ЭП, жду максимум 10-15 мин.(пока мою пульвер,наливаю базу), затем протираю деталь липкой салфеткой,обдуваю и далее база,лак.Max Meyer HP EPOXY PRIMER
Из технички
ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ

Шлифуемый Мокрым по- мокрому Изолятор
Любой порозаполнитель
2K или краска MaxMeyer Любая краска MaxMeyer Любая краска MaxMeye

 Отправлено: 12.11.13 22:43. Заголовок: sev83 пишет: буду с..

sev83 пишет:

цитата:

буду стараться сделать ровную поверхность.

Сегодня приехала машина на полную полировку, на капоте была сопля примерно 5 см. длинной с каплей на конце убрал ее с помощью нового лезвия от канцелярского ножа,затем убрал риску от лезвия 2000-й наждачкой 3М(вообще ни следа не осталось).По моему Петя (Пиво) выкладывал в Ю-тюбе ролик как это делается.Но лак должен быть до конца просохшим.
Что касается покраски по мокрому,я считаю,что пока это не твой вариант.Грунтуй,суши,шлифуй и крась.

 Отправлено: 12.11.13 22:56. Заголовок: Shama пишет: убрал ..

Shama пишет:

цитата:

убрал ее с помощью нового лезвия от канцелярского ножа,затем убрал риску от лезвия 2000-й наждачкой 3М(вообще ни следа не осталось).

А машина какого цвета была? На черном цвете у меня вмешательства никогда не оставались без следов (при близком рассмотрении)

 Отправлено: 12.11.13 23:06. Заголовок: vents Ты не путай ср..

vents Ты не путай срезать потек под полировку и тупо сошкурить его жестким бруском под покраску.Под полировку ты просто из-за страха протереть не доснял соплю.И закатал её.А под покраску чего бояться?дальше капота не протрешь.

 Отправлено: 12.11.13 23:20. Заголовок: пусть сев83 делает к..

пусть сев83 делает как ему хочется, и сам потом все отпишет как получилось. Для меня любого вида шлифовка это тонкие материи и обмануть слой базы в 15 микрон пятисотой шкуркой считаю очень сложным занятием. Не ну конечно можно как всегда надеяться, типа лаком зальет и будет невидно Вот что-что, а черный цвет в этом плане самый издевательский , поэтому я с сомнением гляжу на подобного рода операции Только Р240 или Р320 выведение поверхности, грунт, далее нежное шлифование шагрени грунта Р800 с чистой водой, и вот тогда будет красиво

 Отправлено: 13.11.13 06:26. Заголовок: sev83 пишет: незнаю..

sev83 пишет:

цитата:

незнаю-незнаю,с крышей все нормально было

на первом слое базы грунт поехал. это разве нормально?

 Отправлено: 13.11.13 18:01. Заголовок: vents пишет: А маши..

vents пишет:

цитата:

А машина какого цвета была?

Цвет "Мерседес-197"

 Отправлено: 14.11.13 00:43. Заголовок: ну где фото залакир..

ну где фото залакированного капота