Отправлено: 14.02.13 13:53. Заголовок: Тесты шпатлёвок

Предлагаю в этой теме выкладывать сравнительные испытания шпатлёвок. Тесты свои и "чужие".
Цитата - "Использование шпатлевок является неотъемлемой частью ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, они предназначены для выравнивания поверхности перед окраской. Доля рынка шпатлевок превышает 15% от объемов продаж всех авторемонтных материалов в России. Конкуренция на рынке достаточно жесткая, за потребителя борются более 15 крупных иностранных производителей, среди которых лишь два российских, занимающих долю не более 1%. (Vika 10.10.05)"

 Отправлено: 25.02.13 13:10. Заголовок: 80-120-180-240 ето ..

[Lutsivo пишет:

цитата:

[Lutsivo

80-120-180-240 ето шпакля.Все ок.
240-потом на паралоне 320 - потом 600-800 с водой ето грунт.
Я все делаю правильно?

 Отправлено: 25.02.13 13:10. Заголовок: ,80-120-240 это по ..

[Lutsivo ,80-120-240 это по софту моему любимому уполовскому,когда худ.лепка стартую с 60.

 Отправлено: 25.02.13 13:26. Заголовок: королев к а, ЗМ муль..

королев к а, ЗМ мультидырочный Р80 режет на ура, в 60- ке нужды нет, но Р180 умирает в разы быстрей, Р120 как раз закончилась, надо чёто взять: толи Р120, толи Р150
., р150 ещё небрал, незнаю как она нащёт умираемости (ЗМ 734U) может кто работает такой, поделитесь впечатлениями плиз.
MARADONA пишет:

цитата:

Я все делаю правильно?

Марик, шпатлю тру так жэ как и ты, а по грунту-240-320 и 500 на машинке, труднодоступные места после шлифкаР320 чухаю 500-600-800 на поролоне, микрофайн ЗМ и крашу., с водой... тёр когда то грунт р400-600-800.

 Отправлено: 25.02.13 13:30. Заголовок: Lex-art пишет: как..

Lex-art пишет:

цитата:

какой самый технологичный способ избавления от парафиновой пленки? старой шкуркой делаю. может что есть эффективнее?

Известны два метода: шкурой и растворителем(обезжировка, которая удаляет восковые и силиконовые загрязнения. Некоторые производители дают свои рекомендации. Встречал рекомендацию у PPG по применению быстрого разбавителя D808).
По мне так лучше шкурой.

 Отправлено: 25.02.13 13:44. Заголовок: сейчас трёшь шпаклю ..

[Lutsivo пишет:

цитата:

сейчас трёшь шпаклю 80-150-240 или 80-150-180-240? а то я начал прыгать 80-180 трудно риску перебить, надо вставить какую-то градацию.

80 - 150 - 220 (240 не было в какой то момент в магазе)
150ку вставь легче будет. она как то легче трет по сравнению с Р180. У тебя машинка или вручную?
Технолог Интересный цикл статей! Может что полезное найдете для тестирования click here
Там снизу нажимать : >> Далее . надо.

Кстати теперь ясно стало почему сухое шлифование лучше чем мокрое

 Отправлено: 25.02.13 15:26. Заголовок: Lex-art пишет: Осно..

Lex-art пишет:

цитата:

Основное преимущество в площади.

Если учесть все минусы работы в сухую,то бонус от скорости не интересен.

 Отправлено: 25.02.13 15:45. Заголовок: Lex-art пишет: У т..

Lex-art пишет:

цитата:

У тебя машинка или вручную?

Имеетса и то и другое, но сейчас говорю о ручной шлифовке шкуркой ЗМ734U

 Отправлено: 25.02.13 17:21. Заголовок: Инфа к размышлению и..

Инфа к размышлению и для общего развития-

 Отправлено: 25.02.13 17:33. Заголовок: Технолог пишет: Инф..

Технолог пишет:

цитата:

Инфа к размышлению и для общего развития-

это же не авто материалы! другие же наполнители там

 Отправлено: 26.02.13 08:08. Заголовок: Lex-art пишет: это ..

Lex-art пишет:

цитата:

это же не авто материалы! другие же наполнители там

Прежде всего это полиэфирные ЛКМ. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, кизельгур и проч.,проч.. Думается даже мне будет понятно, что шпатля с мелом по ряду свойств будет уступать другой шпатле, содержащей тальк.
Вывод - надо смотреть в том числе и состав.

 Отправлено: 26.02.13 20:23. Заголовок: Технолог пишет: Пре..

Технолог пишет:

цитата:

Прежде всего это полиэфирные ЛКМ

может ты чё путаешь. на фотке русским по синему написано, "результаты испытания водных шпатлёвок" то есть в простонародье строительные смеси.

 Отправлено: 27.02.13 08:08. Заголовок: morozz пишет: то ес..

morozz пишет:

цитата:

то есть в простонародье строительные смеси.

Так и есть. Только законы для всех одни(в отличии от законов юридических).

 Отправлено: 27.02.13 21:46. Заголовок: KR-a мне дайте, KR-a..

KR-a мне дайте, KR-a!!!
В довершение предлагаю тему объединить с форумом mastercity))))

 Отправлено: 27.02.13 22:37. Заголовок: Как можно обсуждать ..

Как можно обсуждать мокрое шлифование шпаклевки!на сколько я знаю она гигроскопична и хорошо впитывает влагу! Что ее потом сушить долго!? А если протрешь до металла или пропитается глубоко!? Никогда шпаклю по мокрому не тер! И грунт не тер по мокрому так как вдруг протрешь до шпакли или металла. вода у меня только в полировке!)))

 Отправлено: 27.02.13 23:00. Заголовок: amifor пишет: так к..

amifor пишет:

цитата:

так как вдруг протрешь до шпакли или металла.

и водичка с хлорочкой как обычно и ещё таблица менделеева и после покраски

на тебе косяка под хвост

 Отправлено: 03.03.13 14:42. Заголовок: В копилку темы ... -..

В копилку темы ... -GeRыЧ пишет:

цитата:

..... опыт. 1- возьми шпатлевку и разведи с меньшим колличеством отвердителя 2- возьми еще и разведи с нормой 3- возьми еще и разведи с большим колличеством Намаж скажем просто на бумагу одинаковыми слоями Пусть полежит.(я проверял через недельку) Ну как высушишь попробуй на жесткость и ломкость- все сам увидишь))

ИМХО - это тест на определение допусков по введению активатора. Возможно это будет представлять определённый интерес .... хотя не уверен.
avto-moto пишет:

цитата:

я бы предоставил на тест китайскую. финишную полиэфирную. такая интересна ? нам так очень нравится.

Действительно представил-

Шпатлёвка нанесена слоем примерно в 1 мм.
Внешний вид шпатли UN 2001 перед смешиванием-

При предварительном протягивании на самодельном гриндометре установлено, что шпатля имеет тонкое зерно. Поэтому отношу её к категории доводочной.
При нанесении до толщины слоя в 1 мм установлено:
1. 2001 живёт долше Эластика
2. Поверхность после протягивания у 2001 более гладкая чем у Эластика
2001-

Эластик-

3. Эластик погуще чем 2001
В первом приближении 2001 напоминает японские Роковские шпатли. ИМХО- похоже на то, что у avto-moto есть все основания чтоб эта шпатля нравилась. Однако...посмотрим что дальше будет.

 Отправлено: 06.03.13 17:06. Заголовок: Технолог ,у меня эла..

Технолог ,у меня эластик другого цвета,т.е. жёлтая.а у тебя на фото белая.
Володя , можно паралельно имерить массу образца,чтобы понять сколько она теряет по массе при 20 град(усадка). 30мин,1час ,2 часа,12 часов ,24 часа.
по почте можно шпатлю отправить?

 Отправлено: 06.03.13 18:21. Заголовок: про шпаклевку . вс..

про шпаклевку .
все таки правомерно ожидать отличия по свойствам , оттого, что Эластик Беж волокнистая. Эти волокна, скорее всего, и на другие свойства будут влиять, судя по названию - она должна быть эластичной.
я почти уверен, что 2001 такой эластичной не будет. у них есть в производстве другие шпакли, с другими свойствами, пока их у нас не регистрировали.

 Отправлено: 06.03.13 19:44. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

у меня эластик другого цвета,т.е. жёлтая.а у тебя на фото белая.

Видно освещение было такое. На самом деле, она у меня бежевого цвета(как и заявлено производителем).
Жёлтая у тебя? Уверен?
королев к а пишет:

цитата:

паралельно имерить массу образца,.....

У меня весы для колористов. Они сотки не поймают.
королев к а пишет:

цитата:

по почте можно шпатлю отправить?

Разумеется можно .... только какой смысл?
avto-moto пишет:

цитата:

Процесс пошел !

Да, но не так быстро как того хотелось бы. Увы.
avto-moto пишет:

цитата:

что Эластик Беж волокнистая.

Нет. Это тонкая доводочная шпатля. Надо учитывать, что в отличии от 2001 она заточена исключительно на сталь.

 Отправлено: 06.03.13 21:10. Заголовок: Технолог пишет: тол..

Технолог пишет:

цитата:

только какой смысл?

у-пол гальв-х тебе отправить.
Технолог пишет:

цитата:

Это тонкая доводочная шпатля. Надо учитывать, что в отличии от 2001 она заточена исключительно на сталь

т.е. она не для работы по пластику?