Отправлено: 14.11.06 04:13. Заголовок: Шпатлёвки

дял чего нужна стекловолокнистая шпатлёвка, и что скажете про шпатлёвки SOLID

 Отправлено: 28.12.09 19:54. Заголовок: дядя вася пишет: С ..

дядя вася пишет:

цитата:

С волосянкой ещё попробуй.

да она в мой техпроцесс(как и доводочная) не входит поэтому у меня ее нет , если-б была ,то намазал, разве жалко для великой цели

 Отправлено: 28.12.09 20:34. Заголовок: miha-tag пишет: вот..

miha-tag пишет:

цитата:

вот это и стало сюрпризом думал что поведет по-разному.

Может первая , где был сразу жирный слой так и не досохла толком. Если ее под сушкой прожарить минут 30 , я думаю пластину-бы больше скорежило.

 Отправлено: 28.12.09 23:19. Заголовок: miha-tag пишет: как..

miha-tag пишет:

цитата:

как другие шпатлевки изогнут пластину

В тесте была просто куча шпатлёвок и результаты там достаточно точные.

 Отправлено: 28.12.09 23:32. Заголовок: Vladimir82 пишет: У..

Vladimir82 пишет:

цитата:

У алюминиевой что новол,что карсистем усадок нет.

Не надейся даже.

 Отправлено: 29.12.09 00:27. Заголовок: малый пишет: Не над..

малый пишет:

цитата:

Не надейся даже.

Да я и не надеюсь,я давно уже так работаю Без обид.

 Отправлено: 29.12.09 00:38. Заголовок: mishustik пишет: Е..

mishustik пишет:

цитата:

Если ее под сушкой прожарить минут 30

ну неудержался я и еще одну пластину намазал шпатлевкой грант(дешевле и хуже наверное не бывает). тоже 5 мм.,но за один слой. и к моему удивлению прогиб тоже 5 мм . потом взял и нагрел примерно до 70 градусов- пластина стала опять ровная, остудил- прогиб 5 мм, опять нагрел - ровная,остудил-5 мм и так 3 раза. получается что основная усадка происходит почти сразу после полимеризации. а потом прогиб зависит от температуры- из-за разного коэффициента расширения шпатлевки и металла.

 Отправлено: 29.12.09 05:00. Заголовок: дядя вася пишет: .С..

дядя вася пишет:

цитата:

.С волосянкой ещё попробуй.

волосянка меньше всего садится http://autocolor.borda.ru/?1-7-40-00000133-000-0-0-1253528714

 Отправлено: 29.12.09 09:09. Заголовок: Vladimir82 Открой кн..

Vladimir82 Открой книги и почитай про усадку,с алюминькой работал сам и прекрасно всё видел,после того как пару раз треснула отказался ,перешёл на стекло и мягкую + финишка когда нибудь

 Отправлено: 29.12.09 09:55. Заголовок: малый, всю жизнь раб..

малый, всю жизнь работаю алюминием. Сначала Новол, теперь Карсистем. Никогда, если только сам не накосячу, никогда никаких усадок, просадок и прочих утяжек не было. Трещин тем более. У алюминевой шпакли коэффициент теплового расширения наиболее приближен к металлу, чем у других шпаклевок. Именно алюминием рекомендуют ремонтировать такие детали как капот, двери, крышка багажника. Стекловолокном можно шпаклевать, стойки кузова или пороги, на капоте стекло отвалится современем.

З.Ы. Хотел чет-то умное сказать. Получилось не очень, но я думаю все поняли.

 Отправлено: 29.12.09 12:05. Заголовок: Споттер пишет: З.Ы...

Споттер пишет:

цитата:

З.Ы. Хотел чет-то умное сказать. Получилось не очень, но я думаю все поняли.

Всё нормально сказал. У меня проблем тоже нет с алюминькой , с другими были.

малый В начале темы wowk всё популярно объяснил про каждую шпатлёвку, в том числе про алюминевую.

 Отправлено: 29.12.09 14:22. Заголовок: Вальтер пишет: У ме..

Вальтер пишет:

цитата:

У меня проблем тоже нет с алюминькой

а уменя с ней одна проблема- шкурится тяжело потому и не использую

 Отправлено: 29.12.09 20:33. Заголовок: miha-tag пишет: а у..

miha-tag пишет:

цитата:

а уменя с ней одна проблема- шкурится тяжело

А я машинками шкурякую, руками последний штрих.

 Отправлено: 29.12.09 21:04. Заголовок: Вальтер пишет: А я ..

Вальтер пишет:

цитата:

А я машинками шкурякую

я тоже

 Отправлено: 29.12.09 21:13. Заголовок: pawasonic пишет: А ..

pawasonic пишет:

цитата:

А я машинками шкурякую, руками последний штрих.

тоже сначала машинкой сбиваю, но для рук много остается работы(особенно на округлых поверхностях), да и руки после машинки теряют чуствительность

 Отправлено: 29.12.09 21:53. Заголовок: Споттер пишет: Имен..

Споттер пишет:

цитата:

Именно алюминием рекомендуют ремонтировать такие детали как капот, двери, крышка багажника.

А кто рекомендует интересно?Про капот слышал а остальное?Вот именно на капоте и лопнула алюминька,размер вмятины был небольшой и толщина примерно1.5-2мм,вот после этого случая алюминьку в топку.miha-tag ты прав трётся тяжело а усадка тоже есть так что ну её.Вальтер дружище я столько уже литературы прочитал что сомневаюсь что там будет что то новое,хотя может и прочитать,так сказать память освежить

 Отправлено: 29.12.09 22:10. Заголовок: малый пишет: толщин..

малый пишет:

цитата:

толщина примерно1.5-2мм,вот после этого случая алюминьку в топку

а вот не алюминька потрескалась( что за шпатлевка не знаю, делал не я, но при таком слое любая должна была выстоять) специально понадрезал. чтобы толщину слоя было видно.

 Отправлено: 29.12.09 22:11. Заголовок: кар систем сильвер л..

кар систем сильвер лайт шпакля песня а не шпакля люминевая...

 Отправлено: 30.12.09 01:04. Заголовок: Малыйпишет: Открой ..

Малыйпишет:

цитата:

Открой книги и почитай про усадку,с алюминькой работал сам и прекрасно всё видел,после того как пару раз треснула отказался ,перешёл на стекло и мягкую + финишка когда нибудь

Блин ну, ты достал... ну какие книги открыть а? если ты работаешь стеклом и остальное у тебя трескается,это может означать токма одно - ты делаешь старые ржавые ведра.Стекло в основном используется для сквозных Дырок в прохудившихся местах! На современных авто стекло используют в основном в местах где ввариваются стойки, пороги(силовые эл-ты кузова).

 Отправлено: 30.12.09 09:38. Заголовок: Vladimir82 Ты по Дис..

Vladimir82 Ты по Дискавери когда нибудь смотрел как делают авто?Чёт ни разу не видел алюминьки,одно сплошное стекло.Vladimir82 пишет:

цитата:

Блин ну, ты достал... ну какие книги открыть а?

Ну хорошо если не забуду то принесу книги с бокса и лично для тебя процитирую Vladimir82 пишет:

цитата:

это может означать токма одно - ты делаешь старые ржавые ведра.

 Отправлено: 30.12.09 10:56. Заголовок: малый пишет: Ты по ..

малый пишет:

цитата:

Ты по Дискавери когда нибудь смотрел как делают авто?

Они их в основном делают "на отвались". Славка Попков рассказывал как чутка поработал в кузовном в Штатах, так там за 200 баксов гнилые-битые авто шли в целиковку, шпакли навалят, потом по сырой ещё рихтовочной пилой простругают, опилки шпаклёвочные с пола подберут и в новый замес добавляют...