Отправлено: 17.05.08 17:24. Заголовок: Выбор полировальной машинки

вот собрался для себя купить полировалку,бюджет очень мал поэтому и обращаюсь к вам у каво какая и сколько стоит ,и как себя ведёт.Было бы денег много не думал бы взял бы Festool или Makita или Hitachi или Rupes , но денег мало и надобность в ней особо не большая так что нужна дешёвая но более менее надёжная желательно надёжная. По деньгам вроде как Интерскол подходжит ,но сдесь на форуме читал что у двоих уже накрылись и давольно быстро.это очень настораживает .В магазине видел Sparki дороговато правда что можете о ней сказать?

 Отправлено: 26.04.09 13:20. Заголовок: zal пишет: На 1-й о..

zal пишет:

цитата:

На 1-й от восьмисот,

Ну и нормально, на Рупесе 900 и ничего, может только тяжко мокрый лок полировать...

 Отправлено: 26.04.09 13:25. Заголовок: Pivo пишет: только ..

Pivo пишет:

цитата:

только в америке

Я предполагаю, что у них чуть больше опыта и понимания в детэйлинге.
И ещё раз ПОВТОРЯЮ: именно для располировки и доводки поверхности...

 Отправлено: 26.04.09 13:30. Заголовок: 1xxx пишет: Я предп..

1xxx пишет:

цитата:

Я предполагаю, что у них чуть больше опыта и понимания в детэйлинге.

ну вот опять америка пуп земли

 Отправлено: 26.04.09 14:56. Заголовок: Pivo пишет: пуп зем..

Pivo пишет:

цитата:

пуп земли

Дело наверное не в пупе, а в сумме знаний накопленных в этой сфере, в требованиях к качеству поверхности и большему кол-ву автомобилей на 1000 жителей.

 Отправлено: 26.04.09 15:30. Заголовок: 1xxx пишет: Практич..

1xxx пишет:

цитата:

Практически Такое у нас в Метро 10$

Была такая, даже этих денег не стоит, умерла почти сразу, останки до сих пор где то валяются.

 Отправлено: 26.04.09 15:39. Заголовок: 1xxx пишет: Я предп..

1xxx пишет:

цитата:

Я предполагаю, что у них чуть больше опыта и понимания в детэйлинге.

Судя по тому как готовят к покраске в "гараже монстров"(это программа про переделку), учится у них не стоит.

 Отправлено: 26.04.09 16:28. Заголовок: zal пишет: Судя по ..

zal пишет:

цитата:

Судя по тому как готовят к покраске

Артём! Давай не перескакивать с темы. Разговор идёт не о ПОДГОТОВКЕ к окраске, а о ПЕРЕДАЧЕ клиенту черного автомобиля покрытого ЗАЩИТОЙ в хороший солнечный день или о выезде на выставку со своим ЛЮБИМЫМ (американцем) авто. А про подготовку к ОКРАСКЕ и ОКРАСКУ у меня есть свидетельские показания Славки Попкова, который некоторое время практиковал в Штатах. Его фраза об окраске в целиковку за 200 баксов стандарторазмерного американца, при этом они ещё и шпаклюются очень оригинальным способом - наваливают, обдирают рихтовочной пилой по сырому, а потом чтоб не пропадало - собирают с пола опилки от шпаклёвки и снова замешивают в новый слой...
Ты лучше скажи! Чего это Фестовские полировалки с лёгким износом воют на такой частоте, что хочется всё бросить и пойти купить ещё один Рупес?

 Отправлено: 26.04.09 16:31. Заголовок: Rover пишет: останк..

Rover пишет:

цитата:

останки до сих пор где то валяются.

Вот и я всё жадничаю 10$

 Отправлено: 26.04.09 16:42. Заголовок: 1xxx пишет: Ты лучш..

1xxx пишет:

цитата:

Ты лучше скажи! Чего это Фестовские полировалки с лёгким износом воют на такой частоте, что хочется всё бросить и пойти купить ещё один Рупес?

Может дефект именно данной машинки. К нас две Фесты полировалки(одна маленькая , одна большая) и один Рупес (как на фото). Так Фесты практически бесшумны на фоне Рупеса. Хотя работают больше! Если включить две Фесты и один Рупес , то он перешумит их обеих вместе взятых. Ну и тяжелый , как было отмечено!

 Отправлено: 26.04.09 18:05. Заголовок: mishustik пишет: их..

mishustik пишет:

цитата:

их обеих вместе взятых

Мне случайно в кузовном Мерседесовского АЗР на ленинградке три штуки попались... Да в других местах...
Давай телепон.

 Отправлено: 26.04.09 21:52. Заголовок: 1xxx пишет: Чего эт..

1xxx пишет:

цитата:

Чего это Фестовские полировалки с лёгким износом воют на такой частоте, что хочется всё бросить и пойти купить ещё один Рупес?

На шильдике какой год? На крупном сервисе полировалка работает в среднем около 3 часов в смену. При необходимости зазор в редукторе можно и поправить (в сервисе).

 Отправлено: 26.04.09 22:28. Заголовок: Всего 3? Не знал...

Всего 3? Не знал.

 Отправлено: 26.04.09 22:45. Заголовок: а если в автосервисе..

а если в автосервисе нужно отпалировать полностью несколько авто... они работают 3 часа, а затем все бросают и курят?

 Отправлено: 27.04.09 06:23. Заголовок: zal пишет: На круп..

zal пишет:

цитата:

На крупном сервисе полировалка работает в среднем около 3 часов

Это какие то полировщики-лентяи там работают.. 3 часа - очень мало.

А Фестул действительно воют.

 Отправлено: 27.04.09 08:31. Заголовок: В бытность работы за..

В бытность работы зам. гл. технолога Дисы (бронеавтомобили) довелось много общаться с дистрибьюторами и разных электроинструментных фирм: Метабо, Вош, Рупес, Девёльт, Макита, Риоби, Фейн... и сложилась общая картинка градаций инструмнта.
1. Любительский (бытовой) - работа 3 часа в день с 30 мин. перерывами после получаса работы
2. Полупрофессиональный - в пределах 4-х часов с 15 мин. прерывами после 45 мин работы
3. Профессиональный - 8 часов (смена) с 15 мин. перерывами после 45 мин работы
4. Индустриальный - 3 смены по 8 часов с 15 мин. перерывами после 45 мин работы

 Отправлено: 27.04.09 12:29. Заголовок: 1xxx пишет: Всего 3..

1xxx пишет:

цитата:

Всего 3? Не знал.

Год выпуска то какой?
Всякое разделение на профессиональный, бытовой, индустриальный, это от лукавого (маркетолога), чтобы внести соответствующие ограничения на применение, как следствие не ремонтировать в течении гарантийного срока бесплатно по причине несоответствия режима эксплуатации.
brodnitsa пишет:

цитата:

а если в автосервисе нужно отпалировать полностью несколько авто... они работают 3 часа, а затем все бросают и курят?

Это среднестатистические данные чистого времени работы полировалки в малярке, а не на мойке. Если они полностью полируют КАЖДЫЙ день ТРИ авто, у них наверняка не одна полировалка.
Данные опроса по времени работы полировалки в день:
до 0,5 часа - 14%
от 0,5 до 1 часа - 26%
от 1 до 3 часов - 26%
от 3 до 5 часов - 21%
от 5 до 8 часов - 14%
(Опрос 2005-го года)

Danich пишет:

цитата:

А Фестул действительно воют.

Месяц назад сравнивал практически все существующие на рынке модели (новые машинки), по шуму даже старая модель РАПа идет по минимуму.

 Отправлено: 27.04.09 13:09. Заголовок: zal пишет: Всякое р..

zal пишет:

цитата:

Всякое разделение на профессиональный, бытовой, индустриальный, это от лукавого (маркетолога), чтобы внести соответствующие ограничения на применение, как следствие не ремонтировать в течении гарантийного срока бесплатно по причине несоответствия режима эксплуатации.

Наверное я не так понял, поправь. Получается они все одинаковые тоько цены разные

 Отправлено: 27.04.09 15:27. Заголовок: соломон пишет: Наве..

соломон пишет:

цитата:

Наверное я не так понял, поправь. Получается они все одинаковые тоько цены разные

"В технике бесплатных пироженных не бывает" (говаривал один профессор)! Есть инструмент рассчитанный на длительное непрерывное использование и большой ресурс, а есть дешевый, где даже на угольных щетках сэкономили. Ресурс зависит от точности изготовления отдельных деталей, уменьшение допусков подшипников валов, экцентриков и др, влечет увеличение себестоимости в геометрической прогрессии.

По закону есть обязательный срок гарантии, не менее 1 года.(иногда 6 мес), для всех.
Для этого и придумывают разные обозначения, у одного за неделю ресурс вырабатывается и по гарантии менять не будут, другому лень объяснять в деталях, почему инструмент стоит не 300 рублей, а в 50 раз дороже. Так продавцам проще - "Ну это же профи-серия!", когда и этого стало не достаточно, один известный бренд ввел еще и индустриальную серию.
Не заморачивайтесь, есть на одной чаше весов: функционал, гарантия, сервис, ресурс, продавец(это тоже свойства продукта) и на другой цена. Важно добиться равновесия при выборе. Когда речь заходит о дорогом продукте, мозг блокируется на этапе цена. Тот, кто проходит этот этап и изучает содержание, может рассчитывать на осмысленный выбор.
Мы еще не начали поставлять новую машинку (цена 22810 р), при этом предыдущую модель можно приобрести по спеццене (18250 в комплекте еще на 2,5 т.р. полировальников), а кто в руках новую держал уже заказал и ждет.

В этой статье на второй страничке есть диаграмма затрат и небольшое пояснение по эффективности экономии затрат. Максимальный эффект достигается там, где в единицу времени делается больше работы, с меньшими затратами сил, здоровья и нервов, со сведением брака и переделок к нулю. Причем оценивать необходимо весь комплекс работ - от приемки до сдачи работы довольному клиенту.
Мы ищем решение как эффективнее располировать "в ноль" после полторашки, а на самом деле выгоднее красить без шагрени. Поскольку нет ничего лучше естественного блеска лака (имхо и показания блескомера ). От подтеков и пыли никто не застрахован.

 Отправлено: 27.04.09 16:44. Заголовок: zal пишет: "В т..

zal пишет:

цитата:

"В технике бесплатных пироженных не бывает"

Маркетинговые ходы понятны, но в работе важно знать возможности инструмента и в соответствии с этим планировать затраты и работы. Ты хочешь сказать, что для полировки ОДНОГО автомобиля требуется до ТРЁХ полировальных машинок Фесто по цене в 18000 рублёв (54000), но я не забываю, что аналогичную работу выполняет ОДНА Макита за 7000 или Рупес чуть дороже...

 Отправлено: 27.04.09 18:12. Заголовок: 1xxx пишет: Ты хоче..

1xxx пишет:

цитата:

Ты хочешь сказать, что для полировки ОДНОГО автомобиля требуется до ТРЁХ полировальных машинок Фесто по цене в 18000 рублёв (54000)

А можно пошаговый ход мысли, от моего сообщения к этому выводу?