Отправлено: 25.07.10 19:01. Заголовок: ДЫРА! Варить или клеять???

Если не по адресу - прошу извинить!
Обнаружил дыру под правым задним колесом. В арке. Кулак не пролез, но кукиш вполне! Там где крепится штатный подъёмник. Общая площадь ржавчины без признаков металла 15-20 см2. Там же проходят трубка для омывателя и еще резиновый шланг(видимо с проводами для заднего плафона).
Можно попробовать наклеить резину на арку, чтобы на мокрой дороге вода не заливалась внутрь, НО это только на время. Машину продавать не собираюсь, а пользовать, надеюсь, долго-долго ! Поэтому буду делать серьёзно, для себя!
Что посоветуете???

 Отправлено: 31.08.11 19:28. Заголовок: LIN ROUT пишет: что..

LIN ROUT пишет:

цитата:

что они без боковых дыр под поворотники

Возьми вытащи поворотник и посмотри какая форма посадочная. на б.у. крыле разметь и как Rover пишет:

цитата:

да ерунда, дрель и напильник наверняка найдется, делов на полчаса в потолке и то если они так сильно нужны

 Отправлено: 31.08.11 20:09. Заголовок: Rover пишет: да еру..

Rover пишет:

цитата:

да ерунда, дрель и напильник наверняка найдется, делов на полчаса в потолке и то если они так сильно нужны

ерунда, дрель и напильник
Не понял, что за первый инструмент? :) Шютка юмора!

Конечно можно сделать. Не как профи, но вставить плафон можно будет. Просто перед мерсом есть определенный страх: напильник соскочил, сверло поехало путешествовать. А покраска оригинальная - отличная!

 Отправлено: 31.08.11 20:13. Заголовок: Lex-art пишет: Воз..

Lex-art пишет:

цитата:

Возьми вытащи поворотник и посмотри какая форма посадочная. на б.у. крыле разметь и как Rover пишет:

На форуме мерсов выссказали предположение, что место для плафона неправильное. Колхозное. Буду разбираться пока не разберусь!
А форма - прямоугольник. Точно размеры не скажу. 2 на 6-7см примерно.

Один мерсовод из Швейцарии пишет, что с моим ВИНом мне эта желтая хрень и не положена!? Бум разбираться!

 Отправлено: 31.08.11 22:33. Заголовок: LIN ROUT пишет: нап..

LIN ROUT пишет:

цитата:

напильник соскочил

Берешь дюпель и кернишь место сверления небольшим ударом молотчка. и сверло уже никуда не соскочит Место вокруг предпологаемого отверстия обклей малярным скотчем. и не торопись

попогугли про эту модель найди фотки и станет ясно где оригинальное место повторителей

 Отправлено: 31.08.11 23:05. Заголовок: Lex-art пишет: Бер..

Lex-art пишет:

цитата:

Берешь дюпель и кернишь место сверления небольшим ударом молотчка. и сверло уже никуда не соскочит Место вокруг предпологаемого отверстия обклей малярным скотчем. и не торопись попогугли про эту модель найди фотки и станет ясно где оригинальное место повторителей

Спасибо! Возьму на заметку. Вроде бы оригинальное место см на 15-20 ниже. Вблизи молдинга. У меня - скорее всего - самопал. Непонятно зачем.

 Отправлено: 02.09.11 05:30. Заголовок: LIN ROUT пишет: Вро..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Вроде бы оригинальное место см на 15-20 ниже. Вблизи молдинга. У меня - скорее всего - самопал. Непонятно зачем.

тюнинх

 Отправлено: 02.09.11 12:57. Заголовок: vlad пишет: тюнинх ..

vlad пишет:

цитата:

тюнинх

Ja,ja! Das ist тюнинх !

Очень не хочется никаких дыр в крыле! Тем более, что у мерсов это и так не самое надежное место! Как писал РОВЕР - вблизи от крепления бампера и так все условия для ржавчины.

 Отправлено: 02.09.11 13:43. Заголовок: LIN ROUT пишет: Оче..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Очень не хочется никаких дыр в крыле!

тогда не делай. поставь зеркала со светодиодными повторителями

 Отправлено: 02.09.11 16:27. Заголовок: Lex-art пишет: тог..

Lex-art пишет:
[quote]тогда не делай. поставь зеркала со светодиодными повторителями

Мне нравится эта идея, НО! А вдруг это нарушение такое же, как и отсутствие поворотника на крыле?
Не даром говорит: Знание-сила! Или хотя бы информация.

Если они согласятся рассматривать зеркало хотя бы как часть крыла - тогда это вариант. Но если упрутся, или если в талмудике написано, что крыло это только крыло, но никак не клюв, лапки, потрошки, пух и перья - то я еще попрыгаю со сверлом и кувалдой!
Есть подозрение, что когда они 2 года назад фотографировали при регистрации на территории ЧР автомобиль оба крыла имели поворотники и теперь им не хочется иметь проблемы из-за ( желаемого мною ) изменения.
Написал письмо в министерство транспорта - сказали на СТК, что именно там всё могут прояснить. Какой есть закон на этот счёт - не знаю. Но за сало, бабки, борзые щенки - на СТК не договориться! ( Не знают они, что так можно! )

 Отправлено: 02.09.11 20:21. Заголовок: Lin Rout! Я конечнеч..

Lin Rout! Я конечнечно дико извиняюсь, но как соотнести дыры на задних арках и святую неприкосновенность передних крыльев???!! Тоесть ты согласен заварить (в худшем случае заклеить) гнилые арки, Но что бы при этом передние крылья остались девственно чистыми, без какого либо вмешательства? Тема называется: "Варить или клеить". Если у тебя заварены или заклеены задние арки, делай то же самое и с передними крыльями. По крайней мере все сгниёт одновременно, а не по частям.

 Отправлено: 02.09.11 23:38. Заголовок: витек пишет: Lin Ro..

витек пишет:

цитата:

Lin Rout! Я конечнечно дико извиняюсь, но как соотнести дыры

Возможно, что я что-то изложил не вполне ясно.
Дыра в задней арке закрыта. Меня она беспокоит, но в далёкой перспективе. Эту дыру сделало время и погода, а не чья-то глупость и принципиальность.
Колотиться с передними крыльями приходится потому, что в том крыле, кот. стоит на мобиле сейчас - есть дыра. Достаточно большая. заварить её - возможно не успею (до повторного прохождения СТК).
У меня есть два крыла с донора. В очень хорошем, скорее в отличном состоянии. Я был бы рад заменить крылья. Но на "действующих" крыльях есть боковые указатели поворотов, кот. в принципе не устанавливались заводом. Это самопал - не знаю почему - быывших владельцев. Поскольку автомобиль при регистрации в СТК ЧР был многажды сфотографирован ( с боковыми поворотниками), мне кажется это и явилось поводом для СТК потребовать в случае замены крыльев - кот. без поворотников - установить самому эти поворотники. Т.е. в новых крыльях делать отверстия.
А не хочется!

 Отправлено: 03.09.11 19:02. Заголовок: Пардон. Был вчера сл..

Пардон. Был вчера слегка не адекватен. Сдаётся мне, надо просто сначала попробовать пройти этот присловутый СТК, а потом уже действовать по обстоятельствам. По любому, если на данную модель повторители не ставились с завода. правда на твоей стороне, а на счет фотографий, сильно сомневаюсь, что кто то вообще на них когда то смотрел.

 Отправлено: 04.09.11 11:11. Заголовок: витек пишет: а на с..

витек пишет:

цитата:

а на счет фотографий, сильно сомневаюсь, что кто то вообще на них когда то смотрел.

Мне кажется, что процесс фотографирования - это системный контроль за работой СТК. Первыое, что они делают, когда заезжаешь на пост - фотографирование с нескольких ракурсов. Всё это они заносят в комп и, когда приезжаешь на очередной ТО сразу вызывают на комп твои данные.
"Неправильные пчёлы", но жужжат и, ежели чего - укусить могут!

 Отправлено: 06.09.11 15:48. Заголовок: Сегодня добрался до ..

Сегодня добрался до гаража. А электричества как не было - так и нет! Решил пожужжать аккум. дрелькой с коническим абразивом. В прошлом году "ПРОФИ" за хорошие денеьги убирал в углу двери ржавчину! Через полгода краска на этом месте встала горбом. Сейчас вскрыл и увидел. Синеватый оттенок от преобразователя ржавчины. То, что дверь надо снимать - догадываюсь! А вот что делать с этим безобразием не могу сообразить. Варить негде. Залить бетоном!?
Внутри дыры - подозреваю - земля и прочее г....
Что подскажете???

http://album.foto.ru:8080/photos/or/140698/2026537.jpg
http://album.foto.ru:8080/photos/or/140698/2026539.jpg

 Отправлено: 06.09.11 17:04. Заголовок: заклеивать/завариват..

заклеивать/заваривать, красить, потом с внутренней стороны заливать антикором

 Отправлено: 06.09.11 17:54. Заголовок: vlad пишет: заклеив..

vlad пишет:

цитата:

заклеивать/заваривать, красить, потом с внутренней стороны заливать антикором

Т.е. можно не вычищая до металла (там не добраться внутри) зашпаклевать это место? Антикор туда заливал в прошлом октябре. Точнее задувал.

 Отправлено: 06.09.11 18:01. Заголовок: LIN ROUT пишет: Т.е..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Т.е. можно не вычищая до металла (там не добраться внутри) зашпаклевать это место? Антикор туда заливал в прошлом октябре. Точнее задувал.

все можно, вопрос в долговечности ;)

 Отправлено: 06.09.11 20:23. Заголовок: vlad пишет: все мож..

vlad пишет:

цитата:

все можно, вопрос в долговечности ;)

Ещё бы годика три избежать сквозной дыры и зер гут.
Что можно было бы под шпаклёвку добавить? Шпаклевать буду новоловским FIBER MICRO, поэтому под неё вошпраймер не засунешь. Вычистить изнутри землю с ржавчиной , наверное , не удастся. Можно попробовать подсушить содержимое пазухи и шпаклевать. Может ли чем помочь для "содержимого" пазухи преобразователь ржавчины? А после шпакли дам грунт эпоксидный. (или может попробовать грунт перед шпаклёвкой. может лучше проникнет в пазуху.?

 Отправлено: 06.09.11 22:35. Заголовок: Всю срань из нутри н..

Всю срань из нутри нужно вышкрябать по максимуму , немного постучать , Г образный крючок, или шило.
Протравить преобразователем ( я надеюсь у тебя тот же что и уменя ). С лица зачистить всё до живого,
всю шпатлю нафик. Ну стеклоткань и смола , потом только микрофибра.

 Отправлено: 07.09.11 00:02. Заголовок: vaga пишет: Всю сра..

vaga пишет:

цитата:

Всю срань из нутри нужно вышкрябать по максимуму , немного постучать , Г образный крючок, или шило. Протравить преобразователем ( я надеюсь у тебя тот же что и уменя ). С лица зачистить всё до живого, всю шпатлю нафик. Ну стеклоткань и смола , потом только микрофибра.

Есть, товарищ начальник!
Преобразователь такой же. В этом году купил новую упаковку.
Не надо ли брызнуть эпоксидным грунтом под стеклоткань?