Отправлено: 08.03.12 22:37. Заголовок: углеволоконная шпатлевка

доброго времени суток! есть вопрос по углеволоконной шпатлевке... кто нить ее использует??? как она??? на воруме про нее ниче не нашел

 Отправлено: 09.03.12 11:23. Заголовок: пробовал как то-пили..

пробовал как то-пилится хуже стекла очень твердая(но не хрупкая),методом проб и ошибок добивал банку сл.образом мазал ей первые слои заполняя неровности вконце снимая лишнее держа шпатель почти под 90* и поверх обычную шпаклю....
имхо-если углеволокно намного тоньше и более хрупкое,и для производства углепластика его обрабатывают смолами и спекают в автоклаве то углепластиковая шпаклевка скорее рекламный ход намекая на качество и надежность паралелью с углепластиковыми кузовами спорткаров

 Отправлено: 09.03.12 11:47. Заголовок: Работаю ей постоянно..

Работаю ей постоянно, пилится легче стекла, на форуме былала уже кое какая информация, беру тротон. пробовал стучать изнутри зашпатлёванную поверхность, стекло лопается, углеволокно нет. Мажется нормально, сохнет быстро.

 Отправлено: 09.03.12 12:25. Заголовок: пробовал Solid CARBO..

пробовал Solid CARBON PUTTY. тоже показалось что легче пилится чем стекло. про пористость говорили мне - грунтанул эпоксидкой потом акрилом - все норм.

 Отправлено: 09.03.12 13:01. Заголовок: ситуация такая взял ..

ситуация такая взял на перекрас ЗИМ у него шпакля полопалась.(делал не я) ободрал его, а у него элементы от края до края в шпакле толщиной 7-10мм мы его подрихтовали грунтанули а теперь чем мазать думаю...

 Отправлено: 09.03.12 14:01. Заголовок: bromax пишет: а теп..

bromax пишет:

цитата:

а теперь чем мазать думаю

попробуй шпатлю от U-POL GalvX.идёт по алюминию.самолеты ей мажут.сам ей работаю.жесткая.
но ты уже грунт положил.шпатля такой слой выдержит,а вот грунт её не удержит.
такие машины оловом надо заваливать.реставрация.

 Отправлено: 09.03.12 14:19. Заголовок: у меня пока есть вре..

у меня пока есть время могу и заного ободрать :) .просто у него местами ржавчинка была я его преобразователем помазал а потом грунтанул я решил так лучше будет. не прав???

 Отправлено: 09.03.12 14:27. Заголовок: а преобразователь ка..

а преобразователь какой?
кислотником лучше наверное 960 Body к примеру. затем акриловым грунтом.. либо эпоксидным сразу.
по кислотнику нельзя шпаклю наносить.
пс.. ушли от темы шпаклевки углеволоконной

 Отправлено: 09.03.12 14:34. Заголовок: два разных пол машин..

два разных пол машины мазал с промывкой водой другая половина без промывки ораньжевая бутылочка названий не помню. только херня тот который без промывки водой оказался я шпатлю когда на двери сушил она вздулась и короче оторвал ее вместе с грунтом....попробовал на другой стороне шпатлю сушил нормально даже сам ее ковырял чтоб оторвать не отрывается....

 Отправлено: 09.03.12 14:36. Заголовок: грунт акриловый прям..

грунт акриловый прямо на метал был...
точно ушли

 Отправлено: 09.03.12 14:41. Заголовок: Такой наверное ? htt..

Такой наверное ?

у меня ни шпакля на ней не держится ни грунт) или риску после обработки цинкарем набивать.. по другому не хочет держаться.
пользуюсь кислотником 960 Body

 Отправлено: 09.03.12 14:47. Заголовок: не такой но тоже с ц..

не такой но тоже с цинком (вообщем пол машины мне уже точно обдирать придется)

 Отправлено: 09.03.12 14:58. Заголовок: не надо с лреобразов..

не надо с лреобразователем связываться.если где то он останется ,то начнёт не хуже коррозии работать.коррозию только механически.болгарём ,отрезным диском шкрябай.либо удалять,и вваривать заплаты.если останутся точки коррозии ,то такие места кислотником,и грунтом хорошим,жестким(не толстый слой).потом шпатлевать можно.только очаги таким образом,а остальное -шпатля на металл.

 Отправлено: 09.03.12 15:15. Заголовок: королев к а уже пон..

королев к а уже понял что не надо было... не пользовался им раньше и пробовать не стоило. хотелось же как лучше сделать... все для клиента как говориться :)

 Отправлено: 09.03.12 16:02. Заголовок: bromax сделай фото,ч..

bromax сделай фото,чтобы понять какое состояние агрегата.уважаю старые машины.у них есть стиль.не то что нынешнее племя.

 Отправлено: 09.03.12 16:45. Заголовок: ..

в черном грунте это состояние на сегодня...

 Отправлено: 09.03.12 18:27. Заголовок: :sm52: :sm36: на..

навесые детали снимаешь для работы?
а где ты 1 см шпатли набрал?
я могу ошибаться ,но железки уже с оловом должы быть.
такую машину оловом надо делать.

 Отправлено: 09.03.12 19:16. Заголовок: bromax Если есть со..

bromax
Если есть сомнения перетри всё до метала и грунтани эпоксидным грунтом и по нему уже шпатлюй.
Закроеш доступ влаги и воздуха к остаткам преобразователя.
Начинай волокном , любой микрофиброй.
королев к а
Шпатлю уже давно придумали как заменитель олову.

 Отправлено: 09.03.12 19:19. Заголовок: навесное все снято, ..

навесное все снято, по фото же видно, приехал он весь в комплекте и хроме, разобрали и ободрали уже мы...
оловом луженые только стыки крыши
а 1 см шпакли по кузову много где был, местами ямы просто тупо шпаклей завалины были...

 Отправлено: 09.03.12 19:26. Заголовок: vaga сомнений полно ..

vaga сомнений полно преобразователь с цинком г...о от него грунт при нагреве сушкой отстает... :(

 Отправлено: 09.03.12 20:29. Заголовок: Значит перетирай...

Значит перетирай.