Отправлено: 28.11.09 23:43. Заголовок: Первый покрас комом. Вопросы начинающего. 1.

Всем привет. С весны вычитываю ваш форум вдоль и поперёк. Покраской до этого не занимался(был только опыт аэрографии, я вообще к творчеству ближе). Осуществил первый покрас. всё вообщемто учитывая гаражные условия удовлетворяет за исключением цвета. Машина Toyota Soarer конца 90х где-то.

красились передние крылья и капот. база - по лючку и коду на подборе Дебир, 1ый сухой и 2 мокрых слоя, и лак новол в 2 слоя. На фото видно что старая краска в разы желтее/зеленее и вблизи видно что зерно металлика у меня вышло не так равномерно как на заводской. Пулик девилбис 1.3 давление 2.0. Вопрос собственно к знатокам - что проще:
перекрасить всё оставшееся,
попробовать по другим подборам с пристрастием,
разлить переходом по дверям,
а может я как то кардинально не так наношу?
заранее спасибо за все советы)

 Отправлено: 15.05.12 18:33. Заголовок: MARADONA пишет: А в..

MARADONA пишет:

цитата:

А вообше как-то стремно покупать пулик (где в техничке написано давление 2-3 бара )Прямо китай какой-то.Попробуй может давление побольше поставь

Вадик вот ты тут советы ссоветуешь, я прям чото и засумлевался. Дело вот в чем, я тут (видать по незнанию что 2-3 это стремно) давненько правда прикупил 2 краскопульта и именно Сата, у каждого, бля, написано 2-3 бар. Сцуко, видать ушлые манагеры впарили мне Китай, вот и не знаю, чо терь делать то, надож наверное бар 100 что б нормуль так краску раздуть то. Мне то чо делать теперь, а Вадимка?

 Отправлено: 15.05.12 20:48. Заголовок: соломон пишет: соло..

соломон пишет:

цитата:

соломон

Давненько ето когда?Может меня тогда еше не было,RP появились в девяностых годах прошлого века.
Сата рп 3000 расход воздуха 300 литров,девилбис про рп 290 литров.Рабочае давление девилбиса рп
нвлп 2 бара,все остальное ето понты маляра...Может раньше делали пулики,которими тока великие гуру
могли красить...

 Отправлено: 15.05.12 20:56. Заголовок: Марик Пистолеты S..

Марик


Пистолеты SATA с технологией RP (Reduced Pressure). Особенность пистолетов SATA с технологией RP – нанесение материала при оптимизированном давлении (2-4 бар) и пониженном расходе воздуха. При покраске краскопультом с технологией RP скорость покраски увеличивается до 60%.
http://www.aerocompressors.ru/kraskopulty-sata.html

 Отправлено: 15.05.12 21:03. Заголовок: Pivo пишет: Pivo г..

Pivo пишет:

цитата:

Pivo главный флуд

Ну у меня девил,мне и 2 атмосфер хватает (если разводить материал по вискозиметру).
Я даже не представляю как будет пилить пулик при 4 атмосферах .

 Отправлено: 15.05.12 22:04. Заголовок: Марик а ты пробовал ..

Марик а ты пробовал лак без растворителя на 2 ат. ложить, или ЭП . Не представляет он. Чтобы представлять надо пробовать.

 Отправлено: 16.05.12 08:30. Заголовок: MARADONA пишет: как..

MARADONA пишет:

цитата:

как-то стремно покупать пулик (где в техничке написано давление 2-3 бара )Прямо китай какой-то.

Терпеливо повторю вопрос для особо одаренных. MARADONA как ты увязал давление с производителем, тоесть решил что если 2-3 бара, то это китай (открою тебе страшную тайну, ВСЕ пулики имеют такой рабочий диапазон по давлению, шо китай шо германия.). И почему это стремно покупать такие пулики?
И еще растолкуй мне непонятливому что есть понты маляра

 Отправлено: 16.05.12 11:11. Заголовок: соломон пишет: И ещ..

соломон пишет:

цитата:

И еще растолкуй мне непонятливому что есть понты маляра

Ето работать без растворителя,расводить краску на глаз (потом играть с давлением).
2-3 бара,у меня китаец работает (для грунта новол 300) так им да можна и 2,5-3,2
(но ето под грунт,разной вязкости)и пулик пенсионер (копия сати 90).
Тут вроде разговор о пулике для бази лака(премиум класса).У меня девил красит
норм при 2барах,если лак и база разведена до 15-18 сек...
соломон пишет:

цитата:

как ты увязал давление с производителем, тоесть решил что если 2-3 бара, то это китай

Тока устарелие пулики (потделивают китайци),пулик который красит расходуя 200 литров работает
не понятно на каком давление 2-3 (или 4).Моя копия сати 90,расходует не меньше 300 литров воздуха
пилит сильно (но грунт ложит прекрасно).Для бази лака,я думаю балавство покупать такой пулик(дорого)
по материалам.
Мне интересно,кто-то верил что сата еколайн будет норм разбивать каплю (иметь норм факел)с 200 литров?

 Отправлено: 17.02.13 14:37. Заголовок: вопросы от новичка

Посидев почитав форум,не смог полностью понять что будет более оптимальным вариантом для начинающего автомаляра (тему " Бюджетный набор оборудования для первых шагов в покраске" читал, но там окончательно запутался через пару страниц).
Бюджет 20-30 тыс. Есть машина,старенький мерседес,которым хочется заняться. Всё будет производится в гараже (гараж с евро ремонтом,стены пластиком,пол кафелем,никакого хлама в нём нет).
Понимаю что с таким бюджетом не куплю оборудование с которым сразу смогу покрасить весь авто. Но может что присоветуете конкретно. Буду очень благодарен:)

 Отправлено: 17.02.13 14:50. Заголовок: Kelsi пишет: Kelsi ..

Kelsi пишет:

цитата:

Kelsi

Если нет опыта не поможет оборудование (даже за миллион).Что со всетом в гараже(220/380)?
Какой пол в гараже,воду лить можно смело?

 Отправлено: 17.02.13 18:53. Заголовок: MARADONA пишет: Как..

MARADONA пишет:

цитата:

Какой пол в гараже,воду лить можно смело?

Да вот для начала и хочу поучиться на каких нить деталях.
Свет 220,пол кафель. Можно смело лить воду,там машины иногда моем

 Отправлено: 17.02.13 19:18. Заголовок: Kelsi пишет: Бюджет..

Kelsi пишет:

цитата:

Бюджет 20-30 тыс.

Впринципе на не дорогой пульвер, компрессор и шлифмашинку хатит. Для начала этого достаточно, остальное можно докупить потом.

 Отправлено: 17.02.13 19:18. Заголовок: Kelsi пишет: Свет 2..

Kelsi пишет:

цитата:

Свет 220

У меня тоже такая проблема.Если напряжение нормальное то берите -
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HsCg-SbcBRI
У меня такой есть,все говорят китай ерунда, но у меня уже год работает.
Он реально выдает 400 литров в минуту на выходе.Аналогов на 220 я не нашел.Но ему
нужна хорошая сеть.
Kelsi пишет:

цитата:

Можно смело лить воду,там машины иногда моем

Ну тогда у вас будет все в шоколаде. Можно на машинки пока не тратиться.
Пульвер берите копию Саты ст 2000 (он самый норм из Китая), цена 100 баксов.
http://aeroner.com.ua/index.php?productID=167
Как закупитесь, не забудьте обкатать компрессор, поменять масло, там идет транспортировочное.
Дать ему поработать минут 40 без нагрузки, открутив трубку подачи воздуха в ресивер.

Удачи.

 Отправлено: 17.02.13 19:20. Заголовок: Kelsi пишет: Посиде..

Kelsi пишет:

цитата:

Посидев почитав форум,не смог полностью понять что будет более оптимальным вариантом для начинающего автомаляра (тему " Бюджетный набор оборудования для первых шагов в покраске" читал, но там окончательно запутался через пару страниц). Бюджет 20-30 тыс. Есть машина,старенький мерседес,которым хочется заняться. Всё будет производится в гараже (гараж с евро ремонтом,стены пластиком,пол кафелем,никакого хлама в нём нет). Понимаю что с таким бюджетом не куплю оборудование с которым сразу смогу покрасить весь авто. Но может что присоветуете конкретно. Буду очень благодарен:)

Компрессор 2.2кВт - 15-20т. руб , китайский фильтр-влагомаслоотделитель - 500руб. , окрасочный пистолет -5000-10000руб , китайский грунтовочный пистолет 500-1500 руб. Шлифмашинка -2000-5000 руб , шлифблок - до 1000руб. Дешёвая полировалка 2000-3000 руб. Для начала пойдёт

 Отправлено: 17.02.13 19:38. Заголовок: AutoColer пишет: ом..

AutoColer пишет:

цитата:

омпрессор 2.2кВт - 15-20т. руб , китайский фильтр-влагомаслоотделитель - 500руб. , окрасочный пистолет -5000-10000руб , китайский грунтовочный пистолет 500-1500 руб. Шлифмашинка -2000-5000 руб , шлифблок - до 1000руб. Дешёвая полировалка 2000-3000 руб. Для начала пойдёт

Компрессор за 15 тыров и Войлет со сменными дюзами за 2000 рублей, фильтр на воздух, самодельный ,около штукаря выйдет, шланги фитинги ещё на штуку и можно начинать работать.

 Отправлено: 17.02.13 20:27. Заголовок: morozz пишет: Компр..

morozz пишет:

цитата:

Компрессор за 15 тыров и Войлет со сменными дюзами за 2000 рублей, фильтр на воздух, самодельный ,около штукаря выйдет, шланги фитинги ещё на штуку и можно начинать работать...

... с деталью с помойки. мерс не трогать!

как получится помоечную деталь покрасить пару-тройку раз без косяков, так можно браться за живую машину

http://autokolor.ru/wiki/malyarka <- тут читал?

 Отправлено: 17.02.13 21:16. Заголовок: Kelsi пишет: Но мож..

Kelsi пишет:

цитата:

Но может что присоветуете конкретно.

Конкретно советую тебе устроиться учеником маляра.Через полгода сам поймешь что тебе надо.А то и советы уже сам раздавать начнешь.Как Марик.

 Отправлено: 18.02.13 10:59. Заголовок: всем огромное спасиб..

всем огромное спасибо за советы,возьму на заметку:)
vlad пишет:

цитата:

http://autokolor.ru/wiki/malyarka <- тут читал?

читал)

дядя вася пишет:

цитата:

Конкретно советую тебе устроиться учеником маляра.

да у нас город маленький,особо никто и не возьмёт:) недавно заезжал к знакомому в сервис,там у них маляр даггестанской внешности. Так ему клиент пытался объяснить на пальцах что такое пороги и днище,вот такие у нас в основном в сервисах и работают.

 Отправлено: 18.02.13 15:12. Заголовок: Кстати оборудование ..

Кстати оборудование - компрессор и прочее возможно взять в аренду.

 Отправлено: 18.02.13 19:23. Заголовок: Lex-art пишет: Кста..

Lex-art пишет:

цитата:

Кстати оборудование - компрессор и прочее возможно взять в аренду.

вряд ли это будет вменяемым вариантом на этапе обучения...

потому как неизвестно, как и где накосячишь и сколько исправлять будешь. а денюжка за аренду-то капает

 Отправлено: 18.02.13 21:13. Заголовок: Kelsi пишет: да у н..

Kelsi пишет:

цитата:

да у нас город маленький,особо никто и не возьмёт:)

А ты откудова сам-то?