Отправлено: 28.11.09 23:43. Заголовок: Первый покрас комом. Вопросы начинающего. 1.

Всем привет. С весны вычитываю ваш форум вдоль и поперёк. Покраской до этого не занимался(был только опыт аэрографии, я вообще к творчеству ближе). Осуществил первый покрас. всё вообщемто учитывая гаражные условия удовлетворяет за исключением цвета. Машина Toyota Soarer конца 90х где-то.

красились передние крылья и капот. база - по лючку и коду на подборе Дебир, 1ый сухой и 2 мокрых слоя, и лак новол в 2 слоя. На фото видно что старая краска в разы желтее/зеленее и вблизи видно что зерно металлика у меня вышло не так равномерно как на заводской. Пулик девилбис 1.3 давление 2.0. Вопрос собственно к знатокам - что проще:
перекрасить всё оставшееся,
попробовать по другим подборам с пристрастием,
разлить переходом по дверям,
а может я как то кардинально не так наношу?
заранее спасибо за все советы)

 Отправлено: 28.11.09 23:51. Заголовок: Если просто сливали ..

Если просто сливали по коду, то процентов девяносто что не подойдёт. Прежде чем красить сам сделай тест-напыл, и сравни подходит краска или нет. Ищи подбор где выкраски делают.

 Отправлено: 29.11.09 00:16. Заголовок: А не просто сделай т..

А не просто сделай тест напыл а сделай на нескольких образцах,на одном положи сухо базу последним слоем,второй образец улей,а третий можешь попробовать посередине между сухой и мокрой и залей всё лаком и посмотри.......о Брат глянул фото,да тут пипец....вот это намесили тебе тут я думаю переходом на двери не обойдёшься.....

 Отправлено: 29.11.09 00:18. Заголовок: zverotechnik А выкр..

zverotechnik
А выкраску с колеровки дали?.Она к чему ближе.?Что-то цвет совсем не айс.Топай в другую колеровку и с перепылом на двери.Про бампер не забудь?

 Отправлено: 29.11.09 00:24. Заголовок: zverotechnik пишет: ..

zverotechnik пишет:

цитата:

а может я как то кардинально не так наношу?

1-й сухой-только по загрязненой силиконом поверхности.ну а дальше тут в форуме достаточно написано,почитай
тут косяк колористов-однозначно(если конечно ты краску тщательно перемешал )
и весь прикол в том,что теперь ничего ни кому не докажешь едь на другой подбор(лучше отогнать машину)
zverotechnik пишет:

цитата:

разлить переходом по дверям,

тут переход не поможет. если краску нормально подберут(сам сделай выкраску)то перекрась заново.
у меня товарищ недавно красил морду и две передних двери.цвет - типа как на крыле.в камере вроде ничего,а как на улицу выгнал,так там цвет вообще разный-один на солнце красным отдает,а другой-синим он так расстроился,что больше на подбор не поехал,а купил в магазине банку похожего цвета и всю перекрасил.

 Отправлено: 29.11.09 01:58. Заголовок: zverotechnik пишет: ..

zverotechnik пишет:

цитата:

ый сухой и 2 мокрых слоя, и лак новол в 2 слоя

Во первых последний слой должен быть сухой(от яблок,облачности),во вторых не вижу лака на крыле(если там 2 слоя таких то при полировке однозначно протрёш,уже перекрас) Про то что не попали на подборе не факт, на такую разницу, что на фото,влияет очень много факторов(концентрация краски,давление, даже возможна дюза в пистоле)с этим голову ломают старики не то что новичкам.А вообще для 100% результата то только переход.И если тебе не принципиально пошёл на рынок,купил литр по карточкам и покрасил в переход я думаю должно получиться хорошо.Так что удачи!

 Отправлено: 29.11.09 02:22. Заголовок: малый пишет: пошёл ..

малый пишет:

цитата:

пошёл на рынок,купил литр по карточкам

Ассоциации

 Отправлено: 29.11.09 11:11. Заголовок: zverotechnik по како..

zverotechnik по какой детали тебе подбирали цвет? или по коду?
Подбор вообще не тот, скорее всего тебе колорист не твой цвет отдал Если по коду, то возможно налил и выкраску не делал, а машина возможно уже не раз перекрашена

 Отправлено: 29.11.09 13:14. Заголовок: Тут явно не в цвет ;..

Тут явно не в цвет ;)
мне по коду, на Мерса слили, по дружбе, всё подошло в удар, тут явно не тот оттенок, видать колорист был бухой,или укуренный.
Переходом тут проблему не решить, проще на нормалный подбор оиправится, с вкрасками и тестами.

 Отправлено: 29.11.09 13:40. Заголовок: малый пишет: Про то..

малый пишет:

цитата:

Про то что не попали на подборе не факт, на такую разницу, что на фото,влияет очень много факторов(концентрация краски,давление, даже возможна дюза в пистоле)

ну если одной и той же краской ,меняя режимы окраски,тем более на темном цвете,ты сможешь получить такую разницу в цвете,то ты мастер вариант что краска не размешана и светится подложка я не рассматриваю

 Отправлено: 29.11.09 20:30. Заголовок: Короче по машине. По..

Короче по машине. Посмотрел оригинальную тойотовскую краску 6М3. Она именно такая как на капоте и крыле. Машина в свое время вся была перекрашена, видимо в какой то хреновый цвет. Вот так это было раньше. Качество - говно, но цвет передает прекрасно (лампы накаливания)




А вот при свете люминесцентных ламп.

 Отправлено: 29.11.09 21:29. Заголовок: miha-tag пишет: ну ..

miha-tag пишет:

цитата:

ну если одной и той же краской ,меняя режимы окраски,тем более на темном цвете,ты сможешь получить такую разницу в цвете,

Сам делал на серебре,но показывали тесты тёмно зелёного,очень сильно отличаются

 Отправлено: 29.11.09 22:07. Заголовок: Отличаются но не все..

Отличаются но не все краски....давление и вязкость я стараюсь всё время держать одно и тоже....а вот с подачей балуюсь.....Вот примером тест,на одном тот что дал колорист,на втором что я делал,одна половинка в уливание,вторая напылением....разница на лицо,цвет один и тот же с одной банки,тока регулировка подачей...

 Отправлено: 29.11.09 22:40. Заголовок: Мне кажется дешевле ..

Мне кажется дешевле по дверям раскидать ... А с бемпером тогда что? А это не вода была, в оригинале на этой япошке? Может лучше и неподберешь органикой... Или вообще это трёхслойка?

 Отправлено: 29.11.09 23:10. Заголовок: Neo пишет: на второ..

Neo пишет:

цитата:

на втором что я делал,одна половинка в уливание,вторая напылением....разница на лицо,цвет один и тот же с одной банки,

А ты уверен что напылением ты перекрыл эту тест-пластину. Если мокрым двух слоёв может хватить, то напылением слоёв несколько положить надо, пока не укроешь.

 Отправлено: 29.11.09 23:31. Заголовок: Вальтер пишет: то н..

Вальтер пишет:

цитата:

то напылением слоёв несколько положить надо, пока не укроешь.

с сухими слоями надо осторожнее- они сразу матовые и кажется что цвет уже перекрыт, а когда лаком покроешь-бывает светятся

 Отправлено: 29.11.09 23:35. Заголовок: Для прояснения карти..

Для прояснения картины скажу так,я делаю сначала всю пластину в уливание в несколько слоёв,с промежуточной сушкой естественно каждого слоя,для уверенности подношу к пкн 1,5 квт и смотрю перекрыл ли я 2 мя слоями клеточки,если нет, то наношу ещё и третий слой...всё клеточки перекрыты,база просушена,я беру газету и накрываю половинку пластины,уменьшаю подачу и пылю 2-3 тоненьких слоя....сушу и после вскрываю лаком...потом сравниваю тест колориста со своим и с элементом на машине....
Вот недавно случай был,в ремонте Митсу Аутлендер ХЛ черный такой цвет с синенько-фиолетовыми(едва заметный) частичками...так вот подбор у нас обычно Сикенс,а они рекомендуют наносить так: первый слой 100%,второй 80% последний 20%....так вот если бы я по их рекомендации сделал то на солнышке крашенные элементы просто искрились бы от фиолета....я сделал своим методом и сравнил,что тут надо уливать,тоесть надо сделать так чтобы зерно утонуло....покрасил в уливание и всё замечательно

 Отправлено: 29.11.09 23:56. Заголовок: А вообще сухой слой ..

А вообще сухой слой для чего нужен и кто его рекомендует из производителей.

 Отправлено: 30.11.09 00:20. Заголовок: Вальтер пишет: А во..

Вальтер пишет:

цитата:

А вообще сухой слой для чего нужен

в основном использую для перехода без биндера.ну и когда краска растворитель такой,которым пулики не все мыть решаются и краскопульт уже нуждается в тщательной очистке да еще цвет-серебро, тут и выручает сухой слой.
эх! вспомнил свои первые покрасы .первый раз умудрился сделать потек посередине крыши думал там течь не куда,но видимо машина не ровно стояла -пришлось оперативно поддомкрачивать первый раз с металликом познакомился в виде садолин 015. мне ни кто не сказал,что перед каждым наливом в краскопульт нужно перемешивать (а я 3 или 4 банки смешал в одной большой емкости,добавил растворитель и оттуда наливал в краскопульт) в общем к концу покраски зерна становилось все больше и больше,а блеск все меньше и меньше

 Отправлено: 30.11.09 00:37. Заголовок: miha-tag пишет: при..

miha-tag пишет:

цитата:

пришлось оперативно поддомкрачивать

Neo пишет:

цитата:

первый слой 100%,второй 80% последний 20%...

2 первых 100%

 Отправлено: 30.11.09 00:45. Заголовок: miha-tag пишет: да ..

miha-tag пишет:

цитата:

да еще цвет-серебро, тут и выручает сухой слой.

PPG вообще не рекомендует, не то что сухих, но даже тонких, воизбежании всяких там дефектов.

Пропорции (по объему) 1:1*
Количество слоев 2+1 контрольный слой для металликов и перламутров**
Дюза (мм) 1,3-1,4
Межслойная выдержка До матовения
Перед нанесением лака До матовения


* В металликах и перлах следует использовать только разбавитель D807 или еще более медленный.
** Тонкие слои – причина облаков, пятен и т.п.