Отправлено: 09.07.09 18:41. Заголовок: Преимущества подготовки автомобиля к покраске с помощью воды

Извиняюсь если уже постили...

Автор: AutoZnatok
Источник: Автомобили и автомобилисты
Опубликовано: 06.07.2009
http://www.auto-infosite.ru/print_articles_41.html

Многие люди часто задумываются о том, как красят машины, чем их красят, какие материалы используют маляры и так далее. Но практически абсолютно все мастера пользуются разными материалами и методами подготовки автомобиля. Кто-то готовит автомобиль "в ноль", то есть никаких ямок и прочих дефектов не остается, хотя 99 % клиентов их бы вовсе не увидели.

Кто-то полирует автомобили сам, в своем же цеху, кто-то отдает знакомым и направляет туда своих клиентов. Можно привести тысячу таких примеров, но среди них всегда можно выделить более удобные, эффективные и дешевые. Такая же ситуация обстоит конкретно в подготовке автомобиля, где пятнадцатилетний опыт показывает, что подготавливать машину используя воду более эффективный и качественный способ, не говоря уже об удобстве.

Почему же я так критично отношусь к подготовке автомобиля "всухую". Во-первых когда вы зачищаете автомобиль, ваша наждачная бумага забивается, и вам постоянно необходимо тратить время на то что бы ее очищать (отбивать). Во-вторых когда ваша наждачная бумага забивается, на ней коксуется краска (грунт) и она начинает царапать зачищаемую поверхность. В большинстве случаев вы об этом даже не подозреваете. А в-третьих используя сухой метод подготовки намного больше пыли и грязи.

Есть отдельный минус при подготовке автомобиля к полировке на сухую: если под наждачную бумагу попадет грязь или песок, то Вам придется долго убирать последствия своей неосмотрительности.

Используя же воду, Вы постоянно уверены в том, что стертая краска (грунт) уходит вместе с ней, с влажной наждачной бумагой проще работать, так как она более гибкая. Единственный и несомненный минус воды, это то, что из-за нее происходит коррозия открытых поверхностей металла, но зачастую чтобы убрать эти последствия уходит совсем немного времени.

Несомненно подготовка к покраске с помощью воды требует наличие печки, так как после подготовительных работ необходимо хорошо просушить автомобиль.
По моему мнению плюсы подготовки с водой перекрывают полностью метод подготовки автомобиля сухим способом, так как это экономит время, увеличивает эффективность и качество выполняемых работ.

 Отправлено: 09.07.09 18:55. Заголовок: До грнта делаю исклю..

До грунта делаю исключительно на сухую. Для этого есть техника и пылесос, так что проблем с пылью не испытываю. Водичкой только на окончательном этапе, с грунтом, и то не из шланга, а из ведра, скотч-брайтом или тысячной, и тряпочкой, отжал и протёр.

 Отправлено: 09.07.09 19:03. Заголовок: Подготовка с водой о..

Подготовка с водой осталась в прошлом веке.

 Отправлено: 09.07.09 19:22. Заголовок: А у нас есть Спецы ..

А у нас есть Спецы которые и шпатлю ЧУХАЮТ с водой

 Отправлено: 09.07.09 20:06. Заголовок: Ничё не забивается. ..

Ничё не забивается. Абронет и пылесос решают!!!

 Отправлено: 09.07.09 20:18. Заголовок: pawasonic пишет: Аб..

pawasonic пишет:

цитата:

Абронет и пылесос решают!!!

А чё это такое?

 Отправлено: 09.07.09 21:25. Заголовок: Вальтер пишет: Води..

Вальтер пишет:

цитата:

Водичкой только на окончательном этапе, с грунтом, и то не из шланга, а из ведра, скотч-брайтом или тысячной, и тряпочкой, отжал и протёр.

Т.е. грунт скотч-брайтом или тысячной перед окраской? А какой в этом смысл? Я делаю все на сухую, кроме полировки и то во время полирования у меня уходит максимум литр воды на капот. Риска 500, либо супер файн на грунте вполне достаточно для окраски. И это не мое ноу хау, так работают квалифицированные сервисы

 Отправлено: 09.07.09 21:48. Заголовок: Bobr Каждый работае..

Bobr Каждый работает как ему удобно и чтоб качество не страдало, а насчёт квалифицированных сервисов, к нам приезжали машины, просто мрак.

 Отправлено: 09.07.09 22:00. Заголовок: Вальтер пишет: квал..

Вальтер пишет:

цитата:

квалифицированных сервисов, к нам приезжали машины, просто мрак.

нообопщай

 Отправлено: 09.07.09 22:13. Заголовок: Pivo пишет: нообопщ..

Pivo пишет:

цитата:

нообопщай

злой ты какой то .

 Отправлено: 09.07.09 22:19. Заголовок: Юрий, я имею ввиду с..

Юрий, я имею ввиду сервисы, которые знаю, так сказать, изнутри, работающие с официальными дилерами. Моя логика проста, если профи допускают риску 500 и это норма, то че мне выеживаться у себя в гараже....

 Отправлено: 09.07.09 22:21. Заголовок: Вальтер пишет: Кажд..

Вальтер пишет:

цитата:

Каждый работает как ему удобно

С этим трудно не согласиться

 Отправлено: 09.07.09 22:22. Заголовок: юрий пишет: злой ты..

юрий пишет:

цитата:

злой ты какой то

да почему злой просто некоторые в чужём глазу соринку увидят ,а в своём бревна незамечают!!
Вальтер пишет:

цитата:

а насчёт квалифицированных сервисов

что там может быть мрак когда практически все запчасти новые!!!! и всё залужёна(а не шпаклёй заваленно)

 Отправлено: 09.07.09 22:24. Заголовок: Bobr пишет: я имею..

Bobr пишет:

цитата:

я имею ввиду сервисы, которые знаю, так сказать, изнутри

Не спорю..Но тема же....Кайф от работы на МОКРУЮ

 Отправлено: 09.07.09 22:30. Заголовок: юрий пишет: Кайф от..

юрий пишет:

цитата:

Кайф от работы на МОКРУЮ

Когда я пришел обучаться на маляра(до этого у меня это было чтото вроде хобби), мастер узнав что я тер шпатлю на мокрую, сказал: забудь все, что умеешь и учись заново

 Отправлено: 09.07.09 22:32. Заголовок: atm пишет: пятнадца..

atm пишет:

цитата:

пятнадцатилетний опыт показывает

atm пишет:

цитата:

Во-первых когда вы зачищаете автомобиль, ваша наждачная бумага забивается, и вам постоянно необходимо тратить время на то что бы ее очищать (отбивать). Во-вторых когда ваша наждачная бумага забивается, на ней коксуется краска (грунт) и она начинает царапать зачищаемую поверхность

Эка когда забивается наждачная бумага .....её менять надо а не отбивать atm пишет:

цитата:

По моему мнению плюсы подготовки с водой перекрывают полностью метод подготовки автомобиля сухим способом, так как это экономит время, увеличивает эффективность и качество выполняемых работ

да да да видать пятнадцатилетний опыт показывает что он нихрена непонимает в генираторах знает

 Отправлено: 09.07.09 22:37. Заголовок: Pivo пишет: что там..

Pivo пишет:

цитата:

что там может быть мрак когда практически все запчасти новые!!!! и всё залужёна(а не шпаклёй заваленно)

Мазда приезжала, лак полез.

 Отправлено: 09.07.09 22:37. Заголовок: Pivo пишет: да да д..

Pivo пишет:

цитата:

да да да видать чел по наслышкам про сухую шкуровку знает

а там еще есть полоса Абронет...Есть Пылесос...и т.д...Давайте напомним человеку что у нас сейчас ...07.2009 год

 Отправлено: 09.07.09 22:46. Заголовок: Вальтер пишет: Мазд..

Вальтер пишет:

цитата:

Мазда приезжалА, лак полез.

Вальтер пишет:

цитата:

к нам приезжали машинЫ, просто мрак

бывает и жук пукает и медведь летает!!!! У тебя косяков невылазило

 Отправлено: 09.07.09 22:54. Заголовок: Pivo пишет: тебя ко..

Pivo пишет:

цитата:

тебя косяков невылазило

Косяков не бывает только у того который ничего не делает

 Отправлено: 09.07.09 23:02. Заголовок: Pivo пишет: У тебя ..

Pivo пишет:

цитата:

У тебя косяков невылазило

Косяки у любого бывают. Не бывают наверно только у тебя и на квалифицированных сервисах.

 Отправлено: 10.07.09 00:26. Заголовок: Работал в центрах на..

Работал в центрах на сухую.Сиккенсом.У себя в гараже на мокрую.(по грунту и старому ЛКП)В чем разница?В количестве абразивов.Допустим, капот с вмятиной по середине.Отрихтован,протянут,загрунтован посередине пятном.
По мокрому:
-круг 320-Четверть листа 800 3М-пол листа серого скотчбрайта+15 гр матпасты"FARECLA"(вода бесплатно)
По сухому:
- круг 320-круг 400-круг500-губка супер(или ультра)файна-под серебро пол листа серого скотчбрайта+15 гр матпасты"СИККЕНС"+70 мл обезжирки 800+ХОРОШИЙ пылесос.
По поводу качества:
На сухую улучшается в разы.
Но и замытую с водой поверхность можно нормально просушить.
По времени:
Учитывая просушку после воды-одинаково.
По себестоимости:
На сухую дороже.
Вывод:
Сбогатыми клиентами работать на сухую,С остальными по настроению.

 Отправлено: 10.07.09 03:04. Заголовок: Работать с водой удо..

Работать с водой удобнее при плохом качестве грунта краски и мелким абразивом.

 Отправлено: 10.07.09 08:04. Заголовок: дядя вася пишет: По..

дядя вася пишет:

цитата:

По себестоимости: На сухую дороже.

согласен , когда на по-мокрому материала меньше уходит-- а результат одинаковый

сам делаю почти всегда по сухому, хотя если что надо локально покрасить то можно и с водичкой.

 Отправлено: 10.07.09 08:24. Заголовок: Вальтер пишет: Не б..

Вальтер пишет:

цитата:

Не бывают наверно только у тебя и на квалифицированных сервисах

и у меня бывают косяки,только если что вылазит переделываю бесплатно и быстро!!!
клиенты в основном остаются довольны

 Отправлено: 10.07.09 08:52. Заголовок: если есть машинка и ..

если есть машинка и пылесос, вода не нужна

 Отправлено: 10.07.09 09:17. Заголовок: Такое впечатление чт..

Такое впечатление что статья годов 60-70 а автор просто бредит. Видимо все серьезные сервисы во всем мире работают на сухую от скудоумия. Это конечно офигенное удобство шкурить с водой крышу, например, сам с ног до головы весь мокрый и салон машины весь засран. А запиленый с водой кузов в печке будешь сушить, наверно неделю, пока во всех щелях вода высохнет, а то что не высохнет обязательно выдует в самый подходящий момент при покраске. А еще автор забыл про экологическую часть вопроса, возможно в Новописюковске экологический надзор и не ведется, но вот в Питере обнаружив в канализации следы ЛКМ натянут на такую сумму что хватит на парочку полноценных постов сухой подготовки

 Отправлено: 10.07.09 11:29. Заголовок: дядя вася пишет: По..

дядя вася пишет:

цитата:

По сухому: - круг 320-круг 400-круг500-губка супер(или ультра)файна-под серебро пол листа серого скотчбрайта+15 гр матпасты"СИККЕНС"+70 мл обезжирки 800+ХОРОШИЙ пылесос.

320-ой на рубанке ( одной полоски хватит), 400-круг с мягкой проставкой и если красить не весь капот, то тоже скотчбрайт. Обезжирка по любому.
Времени уходит меньше, т.к. на сухую всегда все видно, а с водой надо сушить и проверять.

 Отправлено: 10.07.09 13:43. Заголовок: Rover пишет: А запи..

Rover пишет:

цитата:

А запиленый с водой кузов в печке будешь сушить, наверно неделю, пока во всех щелях вода высохнет,

Недели мало. Как тут писали в каком то треде (правда первоисточника так и не привели) по мурзилке Кансай если шпатлю чухали с водой, то вода из шпатли выводится полностью только спустя...15 суток. Я тут одному красиле в том году (когда Лехё очередной раз бомбу красили) сказал мол какого хрена твои ребята, что делают шпатлю-покраску, выгнали корыто на улицу с зашпатлёванным крылом (причём крыло было новое, но они его согнули в бараний рог из за неоткрученного подкрылка) и тут же в 2-х метрах от него моют кукурузник мойкой высокого давления и все брызги летят на Лёхино корыто ? Ну он мне типа они ж потом всё сушат сушилками-лампами. А я ему говорю что 15 суток надо чтобы высушить. Он мне возразил мол не может быть, но Лёха сказал мол поехали отсюда. Видно чуял скандал.

 Отправлено: 10.07.09 15:34. Заголовок: а я грунт всегда тру..

а я грунт всегда тру на мокрую а шпаклю только на сухую.... у меня если на сую тереть грунт риска остается после 240 хоть и перетираю я 500 с проявкой

 Отправлено: 10.07.09 16:39. Заголовок: Rover пишет: статья..

Rover пишет:

цитата:

статья годов 60-70

Что ж для Москвы и Питера вероятно это ушло в прошлое в эти годы, но в начале 90х на автосервисах Мурманска все работали с водой, потому как шпатлевка югославская в ведрах по 40 кг. такого лилового цвета поступала раз в полгода, а то что было в продаже даже с Коломиксом нельзя сравнивать - через час топором нужно было рубить, вот марку не помню , про абразивы вообще можно не говорить. Так что вода - был единственный выход, правда фен из рук почти не выпускал. Затер и сразу сушишь. Сейчас конечно абранет, Карсистем, пылесос .... А вот реально с какого года все перешли на сухое шлифование?

 Отправлено: 10.07.09 16:46. Заголовок: И кстати красили тог..

И кстати красили тогда только МЛ-кой и сушили в камерах до 90 градусов , а черную вообще до 110, так что панель сворачивалась.. И что удивительно по 3-4 года все стояло.

 Отправлено: 10.07.09 17:15. Заголовок: Очень напоминает ане..

Очень напоминает анекдот про партизана, который не знает, что война давно закончилась.
Переход на сухую шлифовку произошел именно по причиние значительного сокращения времени на подготовку деталей.
По средним оценкам при подготовке "на мокрую" в сравнение с "сухой", времени требуется в 2,5 раза больше.
Естественно, если грунт не сырой и машинка с пылесосом.
Для того, чтобы в этом убедиться достаточно один раз попробовать нормальную технологию.

 Отправлено: 10.07.09 17:26. Заголовок: ls800 пишет: у меня..

ls800 пишет:

цитата:

у меня если на сую тереть грунт риска остается после 240 хоть и перетираю я 500 с проявкой

Очень большой переход, мы рекомендуем на "трешке" Р280 перебивать Р400 (с проявкой)! Под "серебро" риска дополнительно понижается после Р400 материалом на мягкой основе Платин S500 с увлажнением, заодно обрабатываются кромки и ребра.

 Отправлено: 10.07.09 17:30. Заголовок: Шпаклю тру по сухому..

Шпаклю тру по сухому уже третий год, а грунты - весь последний год. Качество и скорость на порядок выше, чем с водой.
зы. Ненавижу ходить в мокрой обуви и с мокрыми рукавами. Сухие технологии рулят!

 Отправлено: 10.07.09 19:36. Заголовок: zal пишет: напомина..

zal пишет:

цитата:

напоминает анекдот про партизана, который не знает, что война давно закончилась

и это действительно так, я уже лет десять с мокротой завязал, но в нашей российской глубинке, можешь мне поверить эта война продолжается,
особенно большие любители этого дела выходцы из южных бывших советских республик, они не то что смачивают , а буквально плавают по пояс в воде и ничего не хотят сышать: "Э ДАРАГОЙ МЫ ВСЮ ЖИЗНЬ ТАК РАБОТАЕМ ЕЩЕ НИ АДНОЙ ПРАБЛЭМЫ НЕБЫЛО"

 Отправлено: 10.07.09 20:13. Заголовок: vlad пишет: если ес..

vlad пишет:

цитата:

если есть машинка и пылесос, вода не нужна

А у кого нет? Глотать пыль?

 Отправлено: 11.07.09 03:44. Заголовок: Респиратор поможет. ..

Респиратор поможет.

 Отправлено: 11.07.09 06:13. Заголовок: Вальтер пишет: А у..

Вальтер пишет:

цитата:

А у кого нет? Глотать пыль?

у кого нет - обзавестись. в разы ускоряет процесс относительно ручного шлифования

я как машинкой обзавелся, обленился, теперь даже форму выводить вручную ломает

 Отправлено: 11.07.09 18:13. Заголовок: Чё там выводить. Вос..

Чё там выводить. Восьмидесяткой на рубанке диранул и готово

 Отправлено: 11.07.09 20:19. Заголовок: Парни вы не из друго..

Парни вы не из другого форума,вроде все знакомые.

 Отправлено: 11.07.09 20:20. Заголовок: Грунт 320-й или 360-..

Грунт 320-й или 360-й под брусок,затем 400 для обычных красок или 500 для критичных под машинку,
а после этого кому как нравится-либо скотч-брайт(под машинку),либо TRIZACT1000(слегка побрызгать водичкой. Кстати со скотч-брайтом можно использовать обезжириватель на водной основе(у PPG есть
такой).Не загрунтованные детали я обычно прохожу на мокрую 1200 а затем TRIZACT1000.

Клиента наработать тяжело,а обделаться можно за пару дней,поэтому стараюсь обращать внимание на качество,а не на скорость.

 Отправлено: 11.07.09 22:44. Заголовок: samson74 пишет: сле..

samson74 пишет:

цитата:

слегка побрызгать водичкой.

В этом вопросе нет понятия слегка или не слегка.Вода,она либо есть либо нет.

 Отправлено: 11.07.09 23:02. Заголовок: дядя вася А ты сам ..

дядя вася А ты сам то воду используешь при ремонте или нет?

 Отправлено: 11.07.09 23:05. Заголовок: Так вот жешь: дядя в..

Так вот жешь:
дядя вася пишет:

цитата:

Работал в центрах на сухую.Сиккенсом.У себя в гараже на мокрую.(по грунту и старому ЛКП)В чем разница?В количестве абразивов.Допустим, капот с вмятиной по середине.Отрихтован,протянут,загрунтован посередине пятном. По мокрому: -круг 320-Четверть листа 800 3М-пол листа серого скотчбрайта+15 гр матпасты"FARECLA"(вода бесплатно) По сухому: - круг 320-круг 400-круг500-губка супер(или ультра)файна-под серебро пол листа серого скотчбрайта+15 гр матпасты"СИККЕНС"+70 мл обезжирки 800+ХОРОШИЙ пылесос. По поводу качества: На сухую улучшается в разы. Но и замытую с водой поверхность можно нормально просушить. По времени: Учитывая просушку после воды-одинаково. По себестоимости: На сухую дороже. Вывод: Сбогатыми клиентами работать на сухую,С остальными по настроению.

 Отправлено: 11.07.09 23:58. Заголовок: дядя вася пишет: По..

дядя вася пишет:

цитата:

По себестоимости: На сухую дороже.

Пожалуй это единственный минус. На сухую всеж больше нравится и быстрее.

 Отправлено: 12.07.09 08:46. Заголовок: Юрий74 пишет: Пож..

Юрий74 пишет:

цитата:

Пожалуй это единственный минус. На сухую всеж больше нравится и быстрее.

И лягушки под ногами неквакают !!!Блин как вспомню мокрую подготовку вдрожь бросает поколено мокрый,крышу шкуришь аж трусы насквозь мокрые,всё хлюпает,машину потом сушить хрен знает сколько,Да и Ровер правильно говорит при покраске в самый ответственный момент брызги шампанского вылитают Читсо моё мнение вода каменнный век и ей только машины после покраски мыть
Юрий74 пишет:

цитата:

По себестоимости: На сухую дороже.

да дороже но это отбивается временем на сушку и т.д. так как за это время можно ещё несколько машин подготовить и покрасить

 Отправлено: 12.07.09 17:35. Заголовок: Абсолютно согласен, ..

Абсолютно согласен, скажем воде - нет! Единственное - это смочить тризак или доводочную шпаклевку подтереть, если скол или царапинку пропустил, а машина уже обклеена. Да и то я в таких случаях вместо воды - спиртовой Глазовский обезжириватель на 1000-ую капну - и ок!)))

 Отправлено: 12.07.09 22:08. Заголовок: Pivo пишет: Блин ка..

Pivo пишет:

цитата:

Блин как вспомню мокрую подготовку вдрожь бросает поколено мокрый,крышу шкуришь аж трусы насквозь мокрые,всё хлюпает

и машинки старые шлифовальные и кабеля у них все в изоленте,как макнешь в водичку родимую так аж зубами клац и из ботинок долой

 Отправлено: 12.07.09 23:52. Заголовок: Серега пишет: зубам..

Серега пишет:

цитата:

зубами клац и из ботинок долой

дааааааааа, было такое, из ботинок не выпрыгнул, но шарахнуло хорошо, ноги то мокрые, наверно с тех пор и не люблю электроинструмент, хотя с водой не работаю много лет

 Отправлено: 13.07.09 10:31. Заголовок: При выведении грунта..

При выведении грунта в плоскость, можно пройти по детали мокрой тряпкой, чтоб посмотреть деталь на блик

 Отправлено: 13.07.09 11:10. Заголовок: Bobr Мне думается в..

Bobr
Мне думается в этом вопросе:вода либо есть либо нет.Её не может быть чуть-чуть и по быстрому.ИМХО.

 Отправлено: 13.07.09 17:09. Заголовок: дядя вася пишет: Мн..

дядя вася пишет:

цитата:

Мне думается в этом вопросе:вода либо есть либо нет.Её не может быть чуть-чуть и по быстрому.ИМХО.

Вы считаете, что нет различия между "работать с водой" или "с увлажнением"? Первое, в моем понимании, это когда вода с детали стекает и грунт берет все, что может впитать, а второе, это когда вода или лубрикант добавляется при работе с мелким абразивом, но в небольшом количестве, только для исключения спекания пыли. На очень мелких градациях пылеудаление не так эффективно, поэтому при работе с Платиной (на доводке) и с Титан Р1200 до Р3000 предусматривается добавление воды. Вода просто не успевает глубоко впитаться в грунт и много времени на высушивание детали не требуется.

 Отправлено: 13.07.09 20:07. Заголовок: что такое платина и ..

что такое платина и титан?

 Отправлено: 13.07.09 20:57. Заголовок: дядя вася пишет: Мн..

дядя вася пишет:

цитата:

Мне думается в этом вопросе:вода либо есть либо нет.Её не может быть чуть-чуть и по быстрому.ИМХО.

Дядь Вась, как без воды проверить загрунтованную плоскость на блик?

 Отправлено: 13.07.09 21:16. Заголовок: Обезжиркой из пушки ..

Обезжиркой из пушки дунуть, или сильно влажной с той же обезжиркой салфеткой.

 Отправлено: 14.07.09 10:41. Заголовок: Danich пишет: что т..

Danich пишет:

цитата:

что такое платина и титан?

Это название абразивов от Festool

 Отправлено: 14.07.09 14:08. Заголовок: Danich пишет: что т..

Danich пишет:

цитата:

что такое платина и титан?

Здесь на первом видеофрагменте - рекомендации по подготовке грунта с применением Титан и Платин. Показывают Титан Р400 и Платин S1000 (база "серебро" получается очень "спокойная" как снежная целина, адгезия механическая гарантирована). В принципе вполне достаточно перебить риску Платин S500, в том числе и под проблемные цвета. Темные металики на нормальном грунте спокойно наносятся на поверхность после Р400, Платина применяется только для кантов, кромок и других проблемных зон.

 Отправлено: 14.07.09 14:36. Заголовок: mihas пишет: Обезжи..

mihas пишет:

цитата:

Обезжиркой из пушки дунуть, или сильно влажной с той же обезжиркой салфеткой.

Обезжирка испарится за пару сек, толком не рассмотришь. Раствор испарится медленнее, но может выйти казус, если грунт дешевый

 Отправлено: 14.07.09 20:11. Заголовок: Vlad-r zal Пасибо, б..

Vlad-r zal Пасибо, буду знать!

Bobr Не выдумывайте, ничего не испарится. Просто попробуйте.

 Отправлено: 14.07.09 20:54. Заголовок: Danich пишет: Не вы..

Danich пишет:

цитата:

Не выдумывайте, ничего не испарится. Просто попробуйте.

есть обезжирки которые и за 2 секунды испоряются,даже тряпкой неуспеешь провести как она уже испарилась

 Отправлено: 14.07.09 21:34. Заголовок: Danich пишет: Не вы..

Danich пишет:

цитата:

Не выдумывайте, ничего не испарится

Не испаряются? А как такими тогда вы пользуетесь?
Мой опыт в малярке не позволяет мне вступать в полемику и тем не менее, чтоб тщательно рассмотреть деталь на блик, надо примерно минуту. Обезжириваю Novol, Vika и странной субстанцией с прямым названием "обезжириватель", все эти 3 вещи испаряются очень быстро.

 Отправлено: 14.07.09 21:49. Заголовок: Попробуй боди 970, и..

Попробуй боди 770, из всей их линейки только антисиликоном пользуюсь. Не очень быстро испаряется.

 Отправлено: 14.07.09 22:00. Заголовок: Bobr Пользовал Боди,..

Bobr Пользовал Боди, Новол, Шпиц Хекер и Глазурит. Правда, мне значительно меньше минуты требуется

А в полемику ни смотря ни на что - вступайте!

 Отправлено: 14.07.09 22:15. Заголовок: Moroz пишет: Попроб..

Moroz пишет:

цитата:

Попробуй боди 970, из всей их линейки только антисиликоном пользуюсь. Не очень быстро испаряется.

Тоже body не пользуюсь. Обезжирку их попробую обязательно

 Отправлено: 15.07.09 03:32. Заголовок: Я пользую 770 Боди к..

Я пользую 770 Боди когда шпаклюю. Иногда приходится феном над поверхностью пройти, чтоб быстрее испарился.

 Отправлено: 15.07.09 06:06. Заголовок: Споттер пишет: Иног..

Споттер пишет:

цитата:

Иногда приходится феном над поверхностью пройти, чтоб быстрее испарился.

точно...есть еще вроде 771 быстрый,мама сказать не успеваешь, на блик сто пудов не успеешь

 Отправлено: 15.07.09 21:27. Заголовок: Bobr пишет: Дядь Ва..

Bobr пишет:

цитата:

Дядь Вась, как без воды проверить загрунтованную плоскость на блик?

На блик её можно посмотреть пока грунт сырой.Ведь ты не хочешь сказать,что грунтуешь не подготовленную поверхность,а потом грунтом всякие косяки убираешь?Тогда уж лучше жидкой воспользоваться,и про проявку не забываем.
Многие маляры руками видят гораздо больше чем глазами.

 Отправлено: 15.07.09 22:24. Заголовок: дядя вася пишет: Мн..

дядя вася пишет:

цитата:

Многие маляры руками видят гораздо больше чем глазами

я так думаю почти все, мне проще нащупать , чем увидеть

 Отправлено: 16.07.09 01:58. Заголовок: Когда покраска - рем..

Когда покраска - ремесло, то никакой воды и близко быть не должно. А вот при высокоточной художественной реставрации или, например, создании недоброй памяти "Черного зеркала", будь оно неладно - на финальном этапе без воды не обойтись, пожалуй. Причём, вода не из ведра, а спецово фильтрованная, из брызгалки ...

 Отправлено: 16.07.09 10:09. Заголовок: дядя вася пишет: Мн..

дядя вася пишет:

цитата:

Многие маляры руками видят гораздо больше чем глазами.

Вчера красил серебряное Ауди.Шлифовка сухая Р400 на ексцентер,Р800 ручная где надо.Проблемьй нет.Несмотря на ето вода използваю иногда,конечно только при шлифовки грунтовка(филер) и при полировки...

 Отправлено: 16.07.09 12:42. Заголовок: дядя вася пишет: На..

дядя вася пишет:

цитата:

На блик её можно посмотреть пока грунт сырой.Ведь ты не хочешь сказать,что грунтуешь не подготовленную поверхность,а потом грунтом всякие косяки убираешь?

Мы немного о разном говорим, видимо.



Вчера мой горажный сервис добил мои нервы окончательно. Красил дверь, все шло абалденно, устранил небольшую вмятину, так что шпакля не потребовалась даже, грунтанул, вышкурил, траванул гараж от насекомых, приступил к окраске. На улице стемнело и когда я выходил из гаража на свет прилетела новая порция насекомых, которые самоотверженно стали дохнуть на дверь, минут 40 я бегал с пинцетом и пуликом, залевая лаком очередное место гибели какойнить шняги, плюнул и пошел домой. Зимой борьба с холодом, летом с насекомыми. Буду искать работу в автосервисе.

 Отправлено: 16.07.09 18:15. Заголовок: Bobr Пока не нашел,п..

Bobr Пока не нашел,попробуй экспресс лак чей нибудь.

 Отправлено: 16.07.09 20:20. Заголовок: это да, реофлекс хс ..

это да, реофлекс хс вот долго схватывается, поэтому не пользую

 Отправлено: 16.07.09 20:29. Заголовок: Bobr пишет: когда ..

Bobr пишет:

цитата:

когда я выходил из гаража на свет прилетела новая порция насекомых

уходя гаси свет перед тем как выходить,я и сам дверной косяк дихлофосю,и один хрен ...тоже иногда в управдомы обещаю себе переквалифицироваться,но все никак!Не переживай -зима скоро,передохнут сволочи!

 Отправлено: 16.07.09 21:51. Заголовок: Спасибо, ребята, за ..

Спасибо, ребята, за понимание и советы. Сегодня доделывал эту дверь, на удивление все отлично, в лаке были крылья и ноги(!!!) насекомых, которые удачно спилились и заполеровались. Надо в цену вкладовать потраченные нервы, впредь

 Отправлено: 17.07.09 00:18. Заголовок: Да.бывают гербарии :..

Да.бывают гербарии

 Отправлено: 17.07.09 03:28. Заголовок: Bobr повешай тюль на..

Bobr повешай тюль на ворота,против насекомых самое то!