Отправлено: 19.09.10 15:29. Заголовок: Кислотник, эпоксидник-назначение применение, теория и практика

Всех знающих прошу максимально осветить эту тему, ибо вопросы
по применению встречаються часто. Ответы разбросаны по всему форуму.

 Отправлено: 09.09.15 10:48. Заголовок: Внутрь нанести можно..

Внутрь нанести можно, там проблема в другом, не возможно обеспечить целостность покрытия, бензин имеет очень высокую проникающую способность и все равно найдет щелочку, через которую заползти под покрытие, а потом начнет его методично отрывать. Все эти оторванные кусочки будут забивать фильтрующие элементы топливной системы. Поэтому, собственно, и не красят ничего, что соприкасается с топливом, только гальваника.

 Отправлено: 09.09.15 12:26. Заголовок: Может не в тему,но я..

Может не в тему,но я видел одного уникума который похожую трубу вдоль разрезал
все вычистил (обработал сварочным грунтом,и заварил).
Потом еще что-то заливал чтоб прокрасить внутри (долгая сушка) и поставил на место.
Не знаю сколько оно держалось,но мучался он долго.

 Отправлено: 09.09.15 13:14. Заголовок: Rover пишет: Поэтом..

Rover пишет:

цитата:

Поэтому, собственно, и не красят ничего, что соприкасается с топливом, только гальваника.

Вообще то в заводском варианте там бензостойкое лакокрасочное покрытие темно-зеленого цвета. ;) Оно точно такое же как и снаружи, внутри около пробки бензобака видны его остатки. Технологию нанесения его я примерно представляю, но повторить в гаражных условиях трудно.

 Отправлено: 09.09.15 13:21. Заголовок: Саня-пулик пишет: л..

Саня-пулик пишет:

цитата:

лакокрасочное покрытие

уверен?

 Отправлено: 09.09.15 13:26. Заголовок: Rover пишет: Поэтом..

Rover пишет:

цитата:

Поэтому, собственно, и не красят ничего, что соприкасается с топливом, только гальваника.

На краскопультах бывают крашеные рукоятки. Если покрытие качественное, то растворители на него никак не действуют. С горловиной другая проблема- туда ведь пистолетом будут тыкать при заправке.

 Отправлено: 09.09.15 14:57. Заголовок: miha-tag пишет: На ..

miha-tag пишет:

цитата:

На краскопультах бывают крашеные рукоятки

да, но это как правило электрохимическая окраска, то есть по сути, гальваника, а не классическое ЛКП

 Отправлено: 09.09.15 16:19. Заголовок: Rover пишет: уверен..

Rover пишет:

цитата:

уверен?

То что это краска уверен на 100%. Причём она та же что и снаружи, около пробки. Но какая именно краска и как именно она была нанесена на заводе я не знаю. Могу фотку горловины что на машине стоит сделать. Причём 2 поперечных прутика блестящие и явно в гальванике. Такое ощущение что эта вставка из 2 прутиков была туда вмонтирована уже после того, как на горловину была нанесена краска.
miha-tag пишет:

цитата:

С горловиной другая проблема- туда ведь пистолетом будут тыкать при заправке.

Мишаня, от 18+ лет тыкания только в одном месте, вверху я нашёл маленькое пятно коррозии. Краска эта очень прочная.

 Отправлено: 09.09.15 16:24. Заголовок: Саня-пулик пишет: М..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Могу фотку горловины что на машине стоит сделать.

Сделай, давай посмотрим

 Отправлено: 10.09.15 06:59. Заголовок: Rover пишет: Саня, ..

Rover пишет:

цитата:

Саня, ты скажи, что задумал, если что то из серии бензобак внутри покрасить, то номер не пройдет.

я, кстати, обрабатывал эпоксидником бензобак мотоцикла изнутри и эпоксидник держится, фильтр не забивает и все такое... года 4 прошло. новоловский эпоксидник вроде был

а уж для заливной горловины, где бензин постоянно не бултыхается, тем более пойдет, если в перфекционизм не ударяться...

 Отправлено: 10.09.15 11:07. Заголовок: Rover пишет: Сделай..

Rover пишет:

цитата:

Сделай, давай посмотрим

Вот
http://s019.radikal.ru/i637/1509/0b/72cf597437a2.jpg
Присмотрелся вчера внимательно к ней. Есть конечно следы от пистолета и местами до металла, с незначительной поверхностной коррозией. Но вот откуда в верхней части ржавая царапина после решетки понять не могу. Заправочный пистолет до туда точно не достаёт. И я туда никакими копьями не тыкал. А со стороны стыковки с бензобаком вообще идеальное состояние внутри, видел когда недавно её снимал на ремонт.

 Отправлено: 10.09.15 11:37. Заголовок: Саня-пулик пишет: В..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Вот

Ну я так и предполагал, краска о которой ты говоришь, это то, что прилетело при наружной покраске, а так просто гальваника

 Отправлено: 10.09.15 11:43. Заголовок: Rover пишет: Ну я т..

Rover пишет:

цитата:

Ну я так и предполагал, краска о которой ты говоришь, это то, что прилетело при наружной покраске, а так просто гальваника

Нет. С обратной стороны там видно что всё внутри прокрашено. Можно убедиться в этом миникамерой. При наружной покраске так не прокрасишь, будет видно место где краски уже нет. Такие детали на заводе красят методом разогрева детали и окунания в краску. ;)

 Отправлено: 10.09.15 14:19. Заголовок: Саня-пулик пишет: Н..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Нет.

Сань, как скажешь, все, что я тебе написал, это IMHO, основанное на личном опыте и наблюдениях

 Отправлено: 10.09.15 15:36. Заголовок: Rover пишет: Сань, ..

Rover пишет:

цитата:

Сань, как скажешь, все, что я тебе написал, это IMHO, основанное на личном опыте и наблюдениях

А при электростатической покраске внутри полностью покрывается поверхность или нет ? Как думаешь по какой причине внутри так сильно прокорродировала поверхность ?

 Отправлено: 10.09.15 16:07. Заголовок: Саня-пулик пишет: А..

Саня-пулик пишет:

цитата:

А при электростатической покраске внутри полностью покрывается поверхность или нет ?

да полностью, это же голимая гальваника, ее покраской то назвали только потому что есть возможность получить цветное, гальваническое покрытие, ярко синее, например.
Саня-пулик пишет:

цитата:

Как думаешь по какой причине

возраст, ни что не вечно, ты не забывай, что горловина, это основное место появления конденсата в баке, плюс механические повреждения, ты не думай что бензин тебе в бак льется со 100% отсутствием твердых частиц, ну и недочеты производства тоже сказываются.

 Отправлено: 11.09.15 14:41. Заголовок: Rover пишет: возрас..

Rover пишет:

цитата:

возраст, ни что не вечно, ты не забывай, что горловина, это основное место появления конденсата в баке, плюс механические повреждения, ты не думай что бензин тебе в бак льется со 100% отсутствием твердых частиц, ну и недочеты производства тоже сказываются.

В том и дело что эта горловина видела только японческий бенз. А вот когда она была снята с авто и в каких условиях хранилась неизвестно. Только если она хранилась на улице доступная всем дождям и ветрам, то почему она снаружи выглядит несравнимо лучше ?

 Отправлено: 06.01.16 10:34. Заголовок: Коллеги подскажите к..

Коллеги подскажите кислотный грунт полимеризуется в "шайбу" как допустим акриловый?.Имею в виду остаток в мерной емкости.Грунт EN.У нас кислым никто не работает ,да и не было их в продаже.

 Отправлено: 06.01.16 14:01. Заголовок: Алхазур не каждый к..

Алхазур не каждый кислотный грунт есть кислотный (смотри технику внимательно) .

 Отправлено: 06.01.16 15:30. Заголовок: Нет кислотный не пол..

Нет кислотный не полимеризуется в шайбу.

 Отправлено: 06.01.16 17:01. Заголовок: list пишет: EN 48..

list
EN 4800/Wash Primer/