Отправлено: 17.12.08 19:22. Заголовок: Косяпор (продолжение)

я предлагаю найти главного косяпора на нашем сайте!!! в прервую очередь предлагаю себя: сегодня красил бампер и наделал аж целых 7 подтеков:(( блин так стремно что решил аж тему открыть... а вдруг кто тоже сознается

 Отправлено: 05.11.09 00:59. Заголовок: Epoksid пишет: Это ..

Epoksid пишет:

цитата:

Это понятно,я так и спасаюсь,но почему на вертикальных поверхностях их нет?

Значит летит что-то сверху , надо там искать причину. Что в фильтрах?

 Отправлено: 05.11.09 05:34. Заголовок: извените залезу мале..

извените залезу маленько тема про косяпоров но не нас а их водителей
http://autocolor.borda.ru/?1-11-0-00000457-000-0-0

 Отправлено: 05.11.09 14:44. Заголовок: Не знаю как где, а н..

Не знаю как где, а на Бобруйском заводе РТИ, пресс-формы и пресс-матрицы обильно смазываются именно силиконовой смазкой. Поэтому при покраске кратера с новым шлангом это по любому, даже с фильтром 0,01мкм.

Epoksid пишет:

цитата:

Всем спасибо,попробую шланг под горячую воду на проток поставить,мож выжариЦЦа.

Ход мыслей правильный, лет 10 назад (когда полиуретановых в продаже не было) так делали, можно еще какое-нибудь моющее средство погонять, а от обезжирки и растворителя будет еще хуже.

p.s. Проток делай часов на 12.

 Отправлено: 05.11.09 23:40. Заголовок: gonchi пишет: (когд..

gonchi пишет:

цитата:

(когда полиуретановых в продаже не было)

Полиуретановые это прозрачные шланги? Какое давление они держат?
Я даю на шланг 6 кг.,выдержит?

 Отправлено: 06.11.09 02:43. Заголовок: Epoksid пишет: Пуль..

Epoksid пишет:

цитата:

Пульвик новый,потому и мыл растиком а потом обезжиркой. А вы как вводите новый пульвер в работу?

Забудь про ожезирку, промой просто растворителем. Вот техничка по использованию обезжиривателя.click here . А вот про кратера click here, и еще естьclick here, и вообще полазь там на форуме в разделе "Вопросы по технологии", там больше полезных ответов по технологиям. От себя могу посоветовать - подбери для себя оптимальную линейку материалов, желательно одного бренда, слишком дешевую желательно не использовать, попроси техничку по их использованию, соблюдай технологию, если компрессор гонит масло маслоотделитель может на справляться Epoksid пишет:

цитата:

У меня при работе компрессора тоже гонит водомасляную эмульсию,я его брал далеко не новым,но считаю что это нормальное явление. После любого компрессора рекомендуют очищать воздух!

Я думаю ты справишься!
Про косяпоры - был случай. Пригнали машину, нужно было покрасить на одной стороне верхнюю часть одной двери, и нижнюю другой, посидел, подумааал чего в шашки играть, подумаешь пару лишних царапин? Покрасил бонусом обе двери целиком, Все в ноль. Приезжают клиентосы, орут как резаные, оказывается, они получили страховку только за то, что просили покрасить, а за пару лишних царапины еще собирались получить. Осерчал я, на....ул молотком по дверям и отправил с миром. Через пару недель вернулись, извинились, на этот раз играл в шашки. Мораль - инициатива наказуема, не делай добра, не получишь зла.

 Отправлено: 06.11.09 08:52. Заголовок: gonchi пишет: а от..

gonchi пишет:

цитата:

а от обезжирки и растворителя будет еще хуже.

Почему?

 Отправлено: 06.11.09 09:01. Заголовок: Epoksid Это прозрачн..

Epoksid Это прозрачные шланги. 6 атм выдержат полюбому. От себя, не советую эти шланги со временем они костенеют, от холодного воздуха прктически не гнуться, короче были у меня -избавился, сейчас итальянский купил легкий, мягкий короче одни плюсы кроме цены

 Отправлено: 06.11.09 09:06. Заголовок: zayac800 пишет: Заб..

zayac800 пишет:

цитата:

Забудь про ожезирку, промой просто растворителем

Почему именно так, даже судя по техничке в твоей ссылке, как раз для удаления силикона предпочтительней обезжирка.

 Отправлено: 06.11.09 10:20. Заголовок: соломон пишет: Поче..

соломон пишет:

цитата:

Почему именно так, даже судя по техничке в твоей ссылке, как раз для удаления силикона предпочтительней обезжирка.

А разве в техничке написано "для промывки краскопультов"? Да и потом я сомневаюсь, что он вытрет все части краскопульта насухо, а остатки могут являться причиной данного дефекта, лучше промыть растворителем. Хотя причина, я думаю, все-таки в другом. У меня компрессор стал гнать масло, система очистки воздуха вполне достойная, появились краторы, не мог избавиться пока не поменял его вместе со шлангом. А вообще вот такая штучка хорошаclick here, только стоит не очень хорошо, в районе 20000 Эвро. Но я призадумался.

 Отправлено: 06.11.09 10:39. Заголовок: соломон пишет: gonc..

соломон пишет:

цитата:

gonchi пишет: цитата: а от обезжирки и растворителя будет еще хуже. Почему?

Я так понимаю - шланг не бензостойкий, от растворителя набухает, а вместе с раствором силиконы проникают глубже в структуру резины.

соломон пишет:

цитата:

Epoksid Это прозрачные шланги. 6 атм выдержат полюбому. От себя, не советую эти шланги со временем они костенеют, от холодного воздуха прктически не гнуться,

Моим уже лет семь, никаких проблем, 10 атм. держат только в путь.

 Отправлено: 06.11.09 11:23. Заголовок: zayac800 пишет: А р..

zayac800 пишет:

цитата:

А разве в техничке написано "для промывки краскопультов

А разве Epoksid спрашивал про краскопульт??, разговор шел про шланги.

цитата:

Грешу только на шланг,больше неначто. Чем его надо промывать?

 Отправлено: 06.11.09 12:10. Заголовок: gonchi пишет: Я так..

gonchi пишет:

цитата:

Я так понимаю - шланг не бензостойкий

С чего взято??, вроде Игорь не писал какой у него шланг,
Но мысль понятна, только по поводу обезжирки не согласен, из своего опыта знаю что именно обезжирка не вступает в реакцию с резиной.
Я бы наоборот рекомендовал промыть (если вопрос стоит чем промыть) именно обезжиривателем, я использую вот такой и знаю что он абсолютно нейтрален к резине, краске и т.д.

 Отправлено: 06.11.09 13:33. Заголовок: Шланг обычный кислор..

Шланг обычный кислородный,наверное не маслострйкий.
соломон пишет:

цитата:

сейчас итальянский купил легкий

Пока в продаже не видел таких.Можно фото.
Такая же беда с кратерами была во время погоды с высокой влажностью (постоянно шли дожди). Грешили на шланги, систему подготовки воздуха, но смена шлангов, фильтров проблему не решили. У нашей камеры в связи с высокими потолками в цеху труба забора воздуха выше, чем у всех в городе. Возможно (других причин не нашли), дело было в этом (именно при повышенной влажности воздуха). При смене лака Mobihel на другой брэнд проблема ушла. Упоминаете Рефиниш - наверняка используете лак Mobihel - из испробованных нами брендов низшей ценовой категории произвел впечатление наиболее чувствительного к влажности воздуха. Боролись долго - пока не сменили лак.
А я работаю именно МОБИКОМ

 Отправлено: 06.11.09 13:40. Заголовок: соломон пишет: С че..

соломон пишет:

цитата:

С чего взято??, вроде Игорь не писал какой у него шланг, Но мысль понятна, только по поводу обезжирки не согласен, из своего опыта знаю что именно обезжирка не вступает в реакцию с резиной. Я бы наоборот рекомендовал промыть (если вопрос стоит чем промыть) именно обезжиривателем, я использую вот такой и знаю что он абсолютно нейтрален к резине, краске и т.д.

Epoksid пишет:

цитата:

ПАМАГИТЕЕЕЕЕЕЕ !!!!! Заколебали кратера.Решил промыть свой покрасочный кислородный шланг (10м),залил в него чистый 650-й растворитель,слил в банку а он стал красный,шо за фигня,что даёт красный цвет? Может надо чемто другим промыть,сольвентом или бензином?

Ну, лично я, не встречал бензостойких КИСЛОРОДНЫХ шлангов.
А обезжириватель, который по ссылке, имеет еще одно название - Бензин "Калоша".
Подержи в нем кусок кислородного шланга часов 5 и он из 10-ки превратится в 14-ку.

 Отправлено: 06.11.09 14:05. Заголовок: Epoksid после покра..

Epoksid после покраски отсоендини пулик и посмотри (при включеном компрессоре) не вылетает-ли оттуда конденсат?

 Отправлено: 06.11.09 14:43. Заголовок: miha-tag У него масл..

miha-tag У него масло оттуда вылетает :)

 Отправлено: 06.11.09 15:24. Заголовок: SergP пишет: У него..

SergP пишет:

цитата:

У него масло оттуда вылетает

тогда нужно подыскать какой-нибудь бренд на масляной основе

 Отправлено: 06.11.09 15:46. Заголовок: Epoksid Epoksid пише..

Epoksid Epoksid пишет:

цитата:

Можно фото.

http://autocolor.borda.ru/?1-11-40-00000358-000-0-0-1251153649

 Отправлено: 06.11.09 17:25. Заголовок: gonchi пишет: А обе..

gonchi пишет:

цитата:

А обезжириватель, который по ссылке, имеет еще одно название - Бензин "Калоша". Подержи в нем кусок кислородного шланга часов 5 и он из 10-ки превратится в 14-ку

Ты сам так пробовал или ты просто так думаешь??
А обезжирку можно хоть как назвать, сам понимаешь, растворяет не название. Это высоко-очищенный керосин., а не бензин да еще и калоша

 Отправлено: 06.11.09 19:59. Заголовок: SergP пишет: У него..

SergP пишет:

цитата:

У него масло оттуда вылетает :)

Epoksid В один из влагоотделителей засыпь активированный уголь, из противогаза. Очень хорошо маслице отделяет.