Отправлено: 25.08.14 23:06. Заголовок: Опыл! Оптимальные варианты удаления.

Есть ли разница в удалении опыла через день-два после покраски и более старого? Какие способы наиболее надёжны?

 Отправлено: 26.08.14 16:59. Заголовок: Отсутствие ответов п..

Отсутствие ответов понимаю так: у профи опыла не бывает, а любители не знают, как с ним бороться!

 Отправлено: 26.08.14 17:16. Заголовок: LIN ROUT пишет: пон..

LIN ROUT пишет:

цитата:

понимаю так

Ну не знаю. Меня фраза - LIN ROUT пишет:

цитата:

Какие способы наиболее надёжны?

просто в ступор вводит. Так и хочется сказать-даже надпись типа-проверено электроникой не даёт надёжных гарантий.
Ежели только валенок+два-три слоя бинта и никаких телодвижений
Не вижу разницы когда убирать опыл....завтра или после-завтра. Учитывая склонность народа к наваливанию(превышению) лишнего материала - лучше поздже чем раньше.

 Отправлено: 26.08.14 20:37. Заголовок: LIN ROUT пишет: Отс..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Отсутствие ответов понимаю так: у профи опыла не бывает

а липкая салфетка зачем?

 Отправлено: 26.08.14 22:12. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

Отправлено: Сегодня 20:37. Заголовок: LIN ROUT пишет: Отс.. - новое! LIN ROUT пишет:  цитата: Отсутствие ответов понимаю так: у профи опыла не бывает а липкая салфетка зачем?

Вероятно имеется ввиду опыл в месте перехода от старого ЛКП к новому.

 Отправлено: 26.08.14 22:43. Заголовок: Технолог пишет: Еже..

Технолог пишет:

цитата:

Ежели только валенок+два-три слоя бинта и никаких телодвижений Не вижу разницы когда убирать опыл....завтра или после-завтра. Учитывая склонность народа к наваливанию(превышению) лишнего материала - лучше поздже чем раньше.

О валенке - не вкурил.
Относительно опыла: может я плохо объяснил суть проблемы. Имеется ввиду опыл попадающий на другие детали, находящиеся поблизости. У меня вентиляции нет и надёжно закрыть другие поверхности в радиусе 3 м тоже. Когда пулишь в гараже - волей-неволей да нагадишь на другие ЛКП. Именно этот опыл и представляет для меня проблему.

королев к а пишет:

цитата:

а липкая салфетка зачем?

Я использую салфетку, когда пулю базу. И опыл убирается, и пыль. Но в данном случае всё иначе. см выше.

витек пишет:

цитата:

Вероятно имеется ввиду опыл в месте перехода от старого ЛКП к новому.

С этой проблемой пока не сталкивался, но очень интересно. В этом случае я напыл лака просто убрал бы полировкой. В моём случае из-за угрозы дождя пришлось пулить в гараже, а авто с уже покрашенным капотом стояла перед гаражом. В 3-4 метрах. Но этого хватило, чтобы неплохое зеркало засрать. С одной стороны больше, с другой меньше.
Прошу извинить меня за плохое первоначальное объяснение проблемы.

 Отправлено: 27.08.14 01:12. Заголовок: то что не красится ,..

то что не красится ,то маскируется.и опыл падает на плёнку или бумагу. на свежий лак плёнку не класть!

 Отправлено: 27.08.14 09:18. Заголовок: LIN ROUT пишет: О в..

LIN ROUT пишет:

цитата:

О валенке - не вкурил

Не обращай внимания. Это из очень древнего анекдота про отечественные (совковые) презервативы
LIN ROUT пишет:

цитата:

Относительно опыла: может я плохо объяснил суть проблемы. Имеется ввиду опыл попадающий на другие детали, находящиеся поблизости.

Чем раньше тем лучше. Предполагаю-Скорее всего может статься так что без полировки уже будет не обойтись.

 Отправлено: 27.08.14 09:31. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

на свежий лак плёнку не класть!

Именно поэтому и не накрыл авто. Отогнал на возможное расстояние. И ...

Технолог пишет:

цитата:

Чем раньше тем лучше. Предполагаю-Скорее всего может статься так что без полировки уже будет не обойтись.

Ага, значит есть вариант и без полировки?

 Отправлено: 27.08.14 09:56. Заголовок: LIN ROUT пишет: Ага..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Ага, значит есть

Не знаю. Сомневаюсь что без полировки можно обойтись. Скорее всего ... плюсом идёт ... что в твоих условиях покрытие ещё находится в стадии движения в направлении к полной полимеризации (к окончательно высохшему). Оно мягкое и царапучее. Одно движение и вот они голограмы, голограмки, царапульки ...
Это надо вживую всё-таки видеть ситуацию.

 Отправлено: 27.08.14 10:58. Заголовок: Технолог пишет: Это..

Технолог пишет:

цитата:

Это надо вживую всё-таки видеть ситуацию.

Т.е. лучше выждать пару-тройку дней и 1000-2000-тризак и полирнуть?

 Отправлено: 27.08.14 11:07. Заголовок: LIN ROUT пишет: Т.е..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Т.е. лучше выждать пару-тройку дней и 1000-2000-тризак и полирнуть?

Лучше на вытяжку навестись

 Отправлено: 27.08.14 11:09. Заголовок: LIN ROUT пишет: 100..

LIN ROUT пишет:

цитата:

1000-2000-тризак и полирнуть?

В зависимости от величины "инородных" прилипших включений вариантов множество по выбору предварительной подготовки под полировку. Можно как ты сказал. Можно Р1000+Р3000 тризак. Можно Р3000 тризак. Можно Р1500+Р2000 (Ковакс\Санмайт\Дирфос ...). Может и просто - мех+паста.....................

 Отправлено: 27.08.14 15:10. Заголовок: Кстати как то не зам..

Кстати как то не заметил тут подобного поста вроде.

Не стоит трогать недосохший лак шкурой под полировку. Иначе можно нарваться на неприятность в виде ужасных рисок которые очень приочень трудно сполировать. Потыкать ногтем в потайном месте на повреждение если протыкается и тд и тп то лучше подождать еще и дать постоять. А если нет сушки то лучшее вообще клиента отправить без полировки и чтобы приехал через недельку с условием: нет автомойкам и щадящий режим эксплуатации :) от сколов и царапок. И уже потом дополировать.

Иначе... Сам вроде учусь на ошибках. Но вот этот момент никак не поддается :(

 Отправлено: 28.08.14 01:56. Заголовок: morozz пишет: Лучше..

morozz пишет:

цитата:

Лучше на вытяжку навестись

Хорошо бы, но с моими возможностями маловероятно. Когда есть ветер, то из вент. отверстия сквозняк то в сторону ворот, то в глыбь гаража. А когда ветра нет - газваген из концлагеря!

Технолог пишет:

цитата:

В зависимости от величины "инородных" прилипших включений вариантов множество по выбору предварительной подготовки под полировку. Можно как ты сказал. Можно Р1000+Р3000 тризак. Можно Р3000 тризак. Можно Р1500+Р2000 (Ковакс\Санмайт\Дирфос ...). Может и просто - мех+паста.....................

Словом, в соответствии с опытом и наличием материала! А вот по поводу мех-паста. Хотя бы пару слов или ссылку, плиз.

balerun пишет:

цитата:

Не стоит трогать недосохший лак шкурой под полировку. Иначе можно нарваться на неприятность в виде ужасных рисок

Знакомые грабли, особенно, если не заметить полусоплю. Там всегда позже сохнет.

 Отправлено: 28.08.14 12:18. Заголовок: LIN ROUT пишет: А ..

LIN ROUT пишет:

цитата:

А вот по поводу мех-паста. Хотя бы пару слов или ссылку, плиз

Имеется ввиду меховый полировальник (овчина) и полировальная паста.

 Отправлено: 29.08.14 10:59. Заголовок: витек пишет: Имеетс..

витек пишет:

цитата:

Имеется ввиду меховый полировальник (овчина) и полировальная паста.

Имел ввиду условия при которых нужен мех.?

 Отправлено: 29.08.14 11:29. Заголовок: Условия те же. Мех а..

Условия те же. Мех агрессивнее, чем поролон в большинстве случаев, поэтому могу предположить, что имелось ввиду - если опыл легкий, то можно обойтись мехом, а не шлифовать предварительно абразивами.

 Отправлено: 29.08.14 15:39. Заголовок: Да круг для полировк..

Да круг для полировки шесть номер 0+ (витые веревки) с пастой для этого круга срубает опыл без проблемм

Спасибо сайту кар каре дали идею как защитить торцы от пропилов. Обклеиваю бортик лака скотчем :)

 Отправлено: 30.08.14 01:55. Заголовок: Danich пишет: Услов..

Danich пишет:

цитата:

Условия те же. Мех агрессивнее, чем поролон в большинстве случаев, поэтому могу предположить, что имелось ввиду - если опыл легкий, то можно обойтись мехом, а не шлифовать предварительно абразивами.

А как поведёт себя новый лак при полировке мехом?

balerun пишет:

цитата:

Спасибо сайту кар каре дали идею как защитить торцы от пропилов. Обклеиваю бортик лака скотчем :)

Но в таком случае край останется не полированым.

 Отправлено: 30.08.14 06:07. Заголовок: недосушенный лак пол..

недосушенный лак полировать мехом не стоит, хотя попробуй сам, пока не попробуешь не познаешь. Вообще вместо того чтобы выпытывать тут плюсы и минусы тех или других вещей, лучше бы пробовал сам, и не скупился на затраты. А то так ты и останешься с любимым новолом и 3м до конца. Даже не подозревая о том, что есть вещи намного лучше.

Полировка это такой процесс когда сносится верхний самый глянцевый слой лака, и в процессе полировки эта глянцевость снижается. По тестам в интернетах на сайте компании интерколор полироль 3м дает глянец 85%. Полироль фестул 95%.
И если все же бортик останется в 100% глянце, это будет не слишком заметно. Точно так же как и не заметно отсутствие шагрени при срубании пылинок. Обман глаз и никакого мошейничества.