Отправлено: 18.02.11 16:31. Заголовок: Фотогалерея малярки (не аэрография!) (продолжение)

Сегодня знакомый попросил винт покрасить ,а то люминь окислятся начал от морской воды <\/u><\/a>

 Отправлено: 19.09.11 08:48. Заголовок: Мне бы проще было ба..

Мне бы проще было бампер снять и покрасить

 Отправлено: 19.09.11 09:21. Заголовок: maxx-l пишет: молод..

maxx-l пишет:

цитата:

молодеж куражится в мастерни

Почему-то фотка у меня не открывается?

 Отправлено: 19.09.11 23:10. Заголовок: Евген пишет: Мне бы..

Евген пишет:

цитата:

Мне бы проще было бампер снять и покрасить

Его сначала заматить надо, там даже на это время нет, а ты говоришь про арматурку

 Отправлено: 20.09.11 01:05. Заголовок: morozz пишет: зама..

morozz пишет:

цитата:

заматить надо

Всё потом было заматировано им же вручную.
morozz пишет:

цитата:

а ты говоришь про арматурку

Технология ЛР за сохранения заводской сборки и зазороф.
vaga пишет:

цитата:

всё начиналось с безпокраски

Всё для клиента. ПДР исполняет тоже интересные ремонты!
vaga пишет:

цитата:

а девок на работу брать не пробовали

Нет пока претендентов.

 Отправлено: 20.09.11 08:39. Заголовок: maxx-l пишет: Техно..

maxx-l пишет:

цитата:

Технология ЛР за сохранения заводской сборки и зазороф

ты за эту хрень клиентам причёсывай
maxx-l пишет:

цитата:

Всё потом было заматировано им же вручную

на обклеенной машине то сильный спец

 Отправлено: 20.09.11 11:17. Заголовок: morozz вот здесь cli..

morozz вот здесь click here про сухую подготовку твой пост про серый скотч...
А этот парняга переходы делает по лаку, что не каждый сможет исполнить

 Отправлено: 20.09.11 13:29. Заголовок: maxx-l пишет: А это..

maxx-l пишет:

цитата:

А этот парняга переходы делает по лаку, что не каждый сможет исполнить

maxx-l , не обижайся, но если чел. ознакомится с материалами нашего форума, то переходы по лаку сделать ..... короче Г..о вопрос!.

 Отправлено: 20.09.11 15:47. Заголовок: Переход по лаку коне..

Переход по лаку конечно гавно вопрос, но когда рядом делается переход по базе, да ещё не в ребро база ложится, а в той же плоскости что и лак, то это несколько сложнее.

 Отправлено: 20.09.11 16:22. Заголовок: mihas пишет: ........

mihas пишет:

цитата:

..........когда рядом делается переход по базе, да ещё не в ребро база ложится, а в той же плоскости что и лак, то это несколько сложнее.

Слово "несколько" не совсем отражает глубину проблем. Согласен.

 Отправлено: 20.09.11 16:46. Заголовок: Технолог пишет: Сло..

Технолог пишет:

цитата:

Слово "несколько" не совсем отражает глубину проблем. Согласен

О да. Не совсем отражает. Грубо говоря, по затратам труда и самое главное нервов такой переход не рентабелен. Гораздо качественнее всё под лак. и не полезет ничего, и других неприятных моментов нет.

 Отправлено: 20.09.11 16:56. Заголовок: mihas пишет: Грубо ..

mihas пишет:

цитата:

Грубо говоря, по затратам труда и самое главное нервов такой переход не рентабелен. Гораздо качественнее всё под лак. и не полезет ничего, и других неприятных моментов нет.

Согласен , только сегодня переделывал такую хрень - недотянул лачка малость

 Отправлено: 20.09.11 17:13. Заголовок: .В основном переход ..

.В основном переход по лаку делается на капоте.

 Отправлено: 20.09.11 17:32. Заголовок: mihas пишет: Горазд..

mihas пишет:

цитата:

Гораздо качественнее всё под лак

Это точно.

 Отправлено: 20.09.11 20:00. Заголовок: Переход по лаку на б..

Переход по лаку на бампере , потом сушка , полировка - непонятная экономия.
Хотя зачётный навык
Я так понял мини локалки это конёк Макс сервиса

 Отправлено: 20.09.11 22:38. Заголовок: Технолог пишет: не ..

Технолог пишет:

цитата:

не обижайся

Могу огорчится только!
mihas пишет:

цитата:

переход не рентабелен. Гораздо качественнее всё под лак.

А как же максимально сохранить заводское покрытие детали?!
диез пишет:

цитата:

переход по лаку делается на капоте.

Хорошо когда они с рёбрами
vaga пишет:

цитата:

Переход по лаку на бампере , потом сушка , полировка - непонятная экономия.

Экономия и времени ремонта и кол-ва материалов!

 Отправлено: 20.09.11 23:10. Заголовок: maxx-l Да я не спор..

maxx-l
Да я не спорю , может я ещё не настоящий капиталист

 Отправлено: 21.09.11 01:27. Заголовок: Экономии времени нет..

Экономии времени нет точно, скорее наоборот, подготовить и замаскировать под переход дольше чем просто под лак. И работа делается дольше, сама покраска всмысле. По поводу максимально сохранить заводское покрытие. Ну эт смотря что и где локалить, тут всё интивидуально, если арку до ребра, то базара нет. Если пол крыла под лак а на середине переход, это колхоз, хотя я сам так делал пару раз чтоб стопаки не снимать и так далее. Но вряд ли это правильно.

 Отправлено: 21.09.11 08:13. Заголовок: http://krasimavto.ru..

например вот переход акрилом объясните рентабельноcть такой локалки?

 Отправлено: 21.09.11 08:22. Заголовок: Pivo пишет: http://..

Pivo пишет:

цитата:

[img]http://krasimavto.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=2612[/img]

Pivo , рисунок в "студию!"

 Отправлено: 21.09.11 12:44. Заголовок: Черное жЫгули в Хель..

Черное жЫгули в Хельсинки!?

Pivo

Хозяина в студию!