Отправлено: 24.08.08 08:12. Заголовок: LVLP стволы (продолжение)

Какие LVLP стволы вы знаете ,давайте конкретные ссылки на фото и характеристики .Создатим кортатеку на них.

 Отправлено: 09.01.10 12:54. Заголовок: arie Поддерживаю,и ..

arie Поддерживаю,и факел и расход...,но выкинуть жалко.Под базу и акрил для локалок

 Отправлено: 09.01.10 12:59. Заголовок: Старом,хорошо,лючок ..

Старом,хорошо,лючок бензобака покрасить или пятна мелкие, но не за такие деньги!

Я подумал,купить ему Дюзу HVLP,может попроще будет,но не сейчас точно,и так денег жалко.

 Отправлено: 09.01.10 13:04. Заголовок: Ну,тут ты передернул..

Ну,тут ты передернул.Какие лючки.Вазовскую дверь-только в путь.Локалки- я понимаю это не скол,размером с монету,а крыло,дверь,капот.бампер.

 Отправлено: 09.01.10 14:40. Заголовок: Я думаю что система ..

Я думаю что система LVLP нашала бы своё применение,не в авторемонте,а в строительном декоре,где нужно качественно,небольшие поверхности окрашивать,горшки там,цветочные итд.

так же,СТАР может быть,интересне, владельцам тюнинг-шалманов, объвесы красить,как раз,для него,порги, нашлёпки, юбки, отличная вещица,не пылит,не пыхтит.

 Отправлено: 09.01.10 14:51. Заголовок: Леонидыч пишет: По ..

Леонидыч пишет:

цитата:

По цене правда не состыковка,я взял за 3,950 руб.

а я вообще за 2,480 , на распродаже в "авто-49", с год назад.

 Отправлено: 09.01.10 15:10. Заголовок: arie,вот тут самое т..

arie,вот тут самое то.Для обвеса лучше не придумаешь.+100.

 Отправлено: 09.01.10 15:30. Заголовок: Леонидыч пишет: У м..

Леонидыч пишет:

цитата:

У меня компрессор на входе 420,справляется.еще и на перекур выключается.По факелу-да,см.18,больше не вытягивает.

а в тесте у Шмакова они как-то до 25см раскочегарили. материальчик наверное пожиже был

 Отправлено: 09.01.10 15:37. Заголовок: Так у меня на базе т..

Так у меня на базе тоже чуть больше 20-ти получился.А это на акриле.И что заметил,давление больше-факел меньше.Может я что не так делаю.

 Отправлено: 09.01.10 19:59. Заголовок: Леонидыч пишет: И ч..

Леонидыч пишет:

цитата:

И что заметил,давление больше-факел меньше.Может я что не так делаю.

всё так. в тестах тоже самое-больше давление-меньше факел.

 Отправлено: 09.01.10 21:16. Заголовок: на старт-драйве тоже..

на старт-драйве тоже заметили некоторый несходняк по ширине факела http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=29.1455
существует как минимум две модификации star evo-t s-4000.
надо бы поподробнее расспросить г-на Шмакова, какую из них они тестили.

upd.
судя по фотке в статье http://www.remontauto.ru/?p=11&z=1265 тестили первую версию.
тогда еще интереснее, как добились от него такой ширины факела.

 Отправлено: 09.01.10 23:04. Заголовок: Фуфло все эти тесты,..

Фуфло все эти тесты, там много чего пишут,но на деле,всё немножко подругому ;)
Эти тесты,это маркетинговые уловки,благодаря этим табличкам в и-нете, сколько по стране было продано,этих пуликов,кто нибудь,из владельцев СТара,купил бы его,если бы не читал про него статью и не видел эти чудные таблички? тО то.......

 Отправлено: 09.01.10 23:34. Заголовок: arie согласен.себе т..

arie согласен.себе тоже думал поначалу заказать,но почитав ваши отзывы передумал. спасибо всем.

 Отправлено: 10.01.10 00:02. Заголовок: arie пишет: кто ниб..

arie пишет:

цитата:

кто нибудь,из владельцев СТара,купил бы его,если бы не читал про него статью и не видел эти чудные таблички?

Я на это купился конкретно,но сильно не жалею,что было то было.Пригодится.

 Отправлено: 10.01.10 01:29. Заголовок: Я тоже особо не жале..

Я тоже особо не жалею,просто в очередной раз.убедился,что,доверять СМИ нельзя!

 Отправлено: 10.01.10 11:03. Заголовок: arie пишет: Фуфло в..

arie пишет:

цитата:

Фуфло все эти тесты, там много чего пишут,но на деле,всё немножко подругому ;)

конкретный тест на купленый не похож. но для полноты картины надо было и с акрилом еще тестить

 Отправлено: 10.01.10 17:10. Заголовок: vlad Любой тест ,ку..

vlad Любой тест ,купленый! так как, взрослым дядям,давно известно,что просто так,ничего не бывает,и если этот тест проводили,то он явно кому то нужен,а если так,то кто то,явно за него заплатил.

 Отправлено: 10.01.10 17:53. Заголовок: Тесты, проводились н..

Тесты, проводились не корректно, У каждого пистолета каждой фирмы есть свои рекомендованые
режимы работы. Нельзя тестировать все пистолеты вместе. Правильнее разделить их на группы.
1. HVLP
2 LVLP
3. RP
У HVLP пистолетов есть рекомендуемое давление 1.4 - 2.0bar
и рекомендуемая дистанция 10 - 15 см. Только проводивший тесты не прочитал внимательно
эти рекомендации, и тестировал все пистолеты под одну гребенку, с одной дистанции 20 см
а это в корне не правильно. А RP пистолеты рекомендуется использовать от 1.0 до 2.5 bar
и дистанция у них может изменяться от 10 - 30 см.
И вообще нельзя смешивать эти пистолеты,
А вообще проведение тестирования это интересно,

 Отправлено: 10.01.10 18:14. Заголовок: в приведенном тесте ..

в приведенном тесте сравнивали как раз вторую группу - lvlp.

 Отправлено: 10.01.10 19:07. Заголовок: особенно sата jet rp..

особенно sата jet rp 3000 подходит под определение lvlp )))

 Отправлено: 10.01.10 19:59. Заголовок: Stas78 пишет: особе..

Stas78 пишет:

цитата:

особенно sата jet rp 3000 подходит под определение lvlp )))

А чем не подходит-то? Объясните кто-нибудь разницу между Транс-Теч , ЛВЛП , РП.

ЗЫ То бишь , я утверждаю , что это все одно и то-же , убедите в обратном.