Отправлено: 24.07.07 17:09. Заголовок: выбор шлифмашинки (продолжение)

Хочу немного механизировать свой труд, - приобрести шлифмашинку (шлифовать шпаклю, грунт, старую краску/лак под покраску). Мне советуют брать круглую эксцентриковую шлифмашинку, с каким ходом эксцентрика лучше брать? А может лучше плоская прямоугольная виброшлифмашинка, для каких работ ее лучше использовать и нужна ли она вообще?
Буду признателен любым рекомендациям.

 Отправлено: 23.09.10 23:04. Заголовок: Дурацкий вопрос! Есл..

Дурацкий вопрос! Если я ставлю мех. шлифок - продольный- на поверхность и даже не нажимаю на него - он быстро прожирает все до металла.
Вы держите шлифок на весу? Т.е. усилие на поверхность, когда нет необходимости много снимать, а лишь мелкие вкрапления и риску нужно набить - шлифок даже своим весом не должен давить на поверхность??? На воздушной подушке парить, что ли?

 Отправлено: 24.09.10 07:57. Заголовок: LIN ROUT пишет: Дур..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Дурацкий вопрос! Если я ставлю мех. шлифок - продольный- на поверхность и даже не нажимаю на него - он быстро прожирает все до металла. Вы держите шлифок на весу?

мы не держим его на одном месте
шлифок для ЛКМ должен иметь регулировку скорости. ставишь на минимум и елозишь шлифком как будто он не электрический

ну и тот факт, что у плоскошлифовального из хозмага эксцентрик здоровый, тоже излишней производительности добавляет. потому-то я им и предпочитаю только шпатлю перетирать

 Отправлено: 24.09.10 13:14. Заголовок: vlad пишет: Дурацки..

vlad пишет:

цитата:

Дурацкий вопрос! Если я ставлю мех. шлифок - продольный- на поверхность и даже не нажимаю на него - он быстро прожирает все до металла. Вы держите шлифок на весу? мы не держим его на одном месте шлифок для ЛКМ должен иметь регулировку скорости. ставишь на минимум и елозишь шлифком как будто он не электрический ну и тот факт, что у плоскошлифовального из хозмага эксцентрик здоровый, тоже излишней производительности добавляет. потому-то я им и предпочитаю только шпатлю перетирать

Я тоже на одном месте не держу. Но если её просто перемещать по поверхности под действием веса шлифка, то протиры гарантированы. Может его надо держать слегка на весу? я говорю о ситуации с набитием риски, а не о снятии больших неровностей.
Когда мне нужно было снять старое ЛКП 80 ткой я шлифком "стругал" с усилием.
Насколько подошва у круговых машинок лучше "приноравливается" к изгибам поверхности, по сравнению с продольной машинкой? Чувствую, что круговую брать придется. Моя продольная для риски грубовата. Или уже подошва жестковата и геометрия плохая. Она то б\ушная.

 Отправлено: 24.09.10 14:48. Заголовок: LIN ROUT пишет: Мож..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Может его надо держать слегка на весу?

нет, ровной повехности от держания на весу не получишь

LIN ROUT пишет:

цитата:

Когда мне нужно было снять старое ЛКП 80 ткой я шлифком "стругал" с усилием. Насколько подошва у круговых машинок лучше "приноравливается" к изгибам поверхности, по сравнению с продольной машинкой?

у меня подошва средней жесткости, нормально приноравливается

 Отправлено: 24.09.10 15:34. Заголовок: vlad пишет: Может е..

vlad пишет:

цитата:

Может его надо держать слегка на весу? нет, ровной повехности от держания на весу не получишь

Значит вариант один: не очень тонкий слой ЛКП, очень контролируемый прижим, повыше число зерна!? Кстати, шкурка очень легко чистится щеткой.

vlad пишет:

цитата:

у меня подошва средней жесткости, нормально приноравливается

Т.е. на небольших изменениях рельефа ты ребро не протираешь, если аккуратно следишь за прижимом?

 Отправлено: 24.09.10 18:21. Заголовок: А мы вот взяли для т..

А мы вот взяли для труднодоступных мест пневмошлифмашинку Мирка 77 мм круг. 300 грамм! 2.5 эксцэнтрик! Пылеотвод! Весч... Для нашего локального ремонта самое то!

 Отправлено: 24.09.10 19:55. Заголовок: LIN ROUT надо иметь..

LIN ROUT
надо иметь минимум 4 шлифмашинки,посмотри на гитаристов,чем круче,тем больше у него инструмента.

 Отправлено: 24.09.10 22:56. Заголовок: диез пишет: LIN ROU..

диез пишет:

цитата:

LIN ROUT надо иметь минимум 4 шлифмашинки,посмотри на гитаристов,чем круче,тем больше у него инструмента.

Ты мне скажи, как там молодожены!? И где ты пропадал? Пил горькую!?

 Отправлено: 25.09.10 00:56. Заголовок: LIN ROUT пишет: Пи..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Пил горькую!?

Пью и пью,а молодые не пьющие,вот я за них и отдуваюсь перед новыми родственниками

 Отправлено: 25.09.10 09:41. Заголовок: диез пишет: Пью и п..

диез пишет:

цитата:

Пью и пью,а молодые не пьющие,вот я за них и отдуваюсь перед новыми родственниками

Талант - не пропьёшь! Играл или сидел за столом?

 Отправлено: 25.09.10 10:44. Заголовок: Что можете сказать п..

Что можете сказать по этим штукам? Это клоны чего -нибудь известного, или ..?
Если в помещении без вентиляции использовать пылесборники на шлифке то, что лучше бюджет электро, или бюджет пневмо?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200522963080&ssPageName=STRK:MEWAX:IT<\/u><\/a>

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270637438652&ssPageName=STRK:MEWAX:IT<\/u><\/a>
http://www.metabo.ru/250-vatt-ehkscentrikovaja-shlifovalnaja-mashina-SXE-325-Inte.18543.0.html<\/u><\/a>

Рассматривать для профи применения не надо! Это для небольших и нечастых "йопитов" с личным авто.
Каким мог бы быть ваш выбор при таких условиях?

 Отправлено: 25.09.10 11:20. Заголовок: LIN ROUT пишет: Есл..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Если в помещении без вентиляции использовать пылесборники на шлифке то, что лучше бюджет электро, или бюджет пневмо?

у тебя скорее всего тупо не хватит компрессора на пневмо

 Отправлено: 25.09.10 12:22. Заголовок: vlad пишет: у тебя ..

vlad пишет:

цитата:

у тебя скорее всего тупо не хватит компрессора на пневмо

Ты совершенно прав! Потому ищу НЕЧТО с малым расходом воздуха. Есть еще плюс: не успею до металла протереть!!!
Просто видел на видео, ка работают с маленькой пневмо. Оччень понравилось!

 Отправлено: 25.09.10 18:30. Заголовок: maxx-l пишет: А мы ..

maxx-l пишет:

цитата:

А мы вот взяли для труднодоступных мест пневмошлифмашинку Мирка 77 мм круг. 300 грамм! 2.5 эксцэнтрик! Пылеотвод! Весч... Для нашего локального ремонта самое то!

А вот такая?<\/u><\/a>
Применительно к точечному ремонту. - /http://www.festool.ru/files/Spotrepair RO90_RU_small.pdf (без первого слэша)
От зачистки и до полировки одна машинка, и компрессор не нужен!

 Отправлено: 25.09.10 19:39. Заголовок: zal пишет: А вот та..

zal пишет:

цитата:

А вот такая?

Артём, а вибрации и "музыка" от неё такая же как от 125-150?

 Отправлено: 25.09.10 20:05. Заголовок: 1xxx пишет: Артём, ..

1xxx пишет:

цитата:

Артём, а вибрации и "музыка" от неё такая же как от 125-150?

Нет, она поласковее! Там интересное решение - движок и редуктор расположены параллельно и между ними ремень. Там еще "бонусная" опция - треугольная подошва есть.

 Отправлено: 25.09.10 22:05. Заголовок: zal пишет: до полир..

zal пишет:

цитата:

до полировки одна

А к полировке вопросы...
Если не считать стоимости конечно.

 Отправлено: 25.09.10 23:44. Заголовок: LIN ROUT пишет: Игр..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Играл или сидел за столом

Не играл,не сидел,оргкомитет и пил.

 Отправлено: 25.09.10 23:46. Заголовок: LIN ROUT пишет: Как..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Каким мог бы быть ваш выбор при таких условиях

Электро и как можно дешевле.

 Отправлено: 26.09.10 02:26. Заголовок: диез пишет: Играл и..

диез пишет:

цитата:

Играл или сидел за столом Не играл,не сидел,оргкомитет и пил.

Хорошо пристроился!

диез пишет:

цитата:

цитата: Каким мог бы быть ваш выбор при таких условиях Электро и как можно дешевле.

А почему подешевле? И в каких границах?

 Отправлено: 26.09.10 05:37. Заголовок: LIN ROUT пишет: А п..

LIN ROUT пишет:

цитата:

А почему подешевле? И в каких границах?

У нас машинка Китай стоит 30-50у.е. в работе каждый день,ее хватает на год полтора,фирма 5 лет работает,но при условии ухода за ней,ну и человеческий фактор не скидываем со счетов.Людям по найму обсолютно все равно какой ломать инструмент,рабочего интерисуют финансы,а не имедж фирмы на которой он работает.Что бы понять нужно нанять и дать,тогда все станет ясно.А вот в Европе нет евроремонта

 Отправлено: 26.09.10 08:49. Заголовок: zal пишет: От зачис..

zal пишет:

цитата:

От зачистки и до полировки одна машинка, и компрессор не нужен!

И весит она, Ротекс полтора кило! А наша 300 гр.... И цена Мирки 300 бакинских....Да и кружки по 3 рубля!

 Отправлено: 26.09.10 09:54. Заголовок: 1xxx пишет: А к пол..

1xxx пишет:

цитата:

А к полировке вопросы... Если не считать стоимости конечно.

По стоимости даже не стоит начинать, это вопрос кто как считает!
Попробуй ей полировать переход, который ей же и подготовлен, -ну, а потом уже вопросы.
Это машинка для точечного ремонта, а не вообще для полировки. Для полировки есть полировалка.
maxx-l пишет:

цитата:

И весит она, Ротекс полтора кило! А наша 300 гр.... И цена Мирки 300 бакинских....Да и кружки по 3 рубля!

Каждому свое. Кому-то 300 гр за 300 бакинских и кружки за 3 рубля, а кто-то свое время ценит.
Сравните ход 2,2 мм на эксцентрике со скоростью шлифовки на вращательном движении. А треугольную машинку Ваша тоже заменит? А учитывая расход и стоимость воздуха, за год работы такого маленького пневматического малыша, как Ваш, затраты сровняются! Ну и в полировке перехода 77-я пневматика не поможет, это еще 300 бакинских!

Чтобы не оставаться в заложниках собственных убеждений (часто заблуждений), есть смысл на вещи смотреть со всех сторон. Форум позволяет это делать максимально быстро, тому, кто этого хочет конечно.

 Отправлено: 26.09.10 11:52. Заголовок: диез пишет: У нас м..

диез пишет:

цитата:

У нас машинка Китай стоит 30-50у.е. в работе каждый день,ее хватает на год полтора,фирма 5 лет работает

Если между фирмой и китаем разница только в наработке в часах - то можно и подешевле. Мне очень много машинку использовать не надо. Можно ли брать без регулировки скорости - для шлифовки, или это обязательная фишка?

 Отправлено: 26.09.10 12:48. Заголовок: zal пишет: А учитыв..

zal пишет:

цитата:

А учитывая расход и стоимость воздуха, за год работы такого маленького пневматического малыша, как Ваш, затраты сровняются! Ну и в полировке перехода 77-я пневматика не поможет, это еще 300 бакинских!

Воздух вообщето бесплатный... Компрессор брали с запасом, в своё время! Света выжигаем на 1500 рэ в месяц максимум, это с 3 ик сушками и вытяжкой... Для полировки есть спец оборудование.... Угловую не заменит, но для нашего, повторюсь нашего локального ремонта, весч незаменимая! А вы мониторили, уважаемый zal предложение по подобным девайсам?! Это лучшее предложение... Да и зачем полировать переход, качественный переход не нуждается в полировке, тока опыл снять самой тонкой пастой! И переход готовить не надо машинкой... [img src=/gif/smk/sm64.gif] Скотч брайта серогос пастой за глаза! [img src=/gif/smk/sm116.gif]
А тягать полтора кг у нас просто есть Фестул стандарт электричка утомляет, да у не очень им легко бампера перетирать,плоскости да, а в остальных местах Миркос решает вопрос! Это дело вкуса! Ротекс не пробовали... не было необходимости!

 Отправлено: 26.09.10 12:49. Заголовок: LIN ROUT пишет: Мож..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Можно ли брать без регулировки скорости - для шлифовки, или это обязательная фишка?

Обязательного нет ничего. Какая разница в стоимости машинки с регулировкой и без? Сравнивать нужно со стоимостью дополнительных работ при прошлифовке. Как Вы считаете на автомобиле можно ездить только на 5-й передаче? Быстро ехать - это не значит быстро доехать!

 Отправлено: 26.09.10 12:53. Заголовок: LIN ROUT пишет: Мож..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Можно ли брать без регулировки скорости - для шлифовки, или это обязательная фишка?

ну как тебе сказать... на машине без рабочего тормоза тоже ездить можно и не обязательно врежешься, есть же торможение двигателем и ручник, но вот вряд ли тебе это понравится

 Отправлено: 26.09.10 13:03. Заголовок: maxx-l пишет: Возду..

maxx-l пишет:

цитата:

Воздух вообще-то бесплатный...

Еще одно распространенное заблуждение! Чистый сжатый воздух это дорогая вещь, даже без учета амортизации компрессора и затрат на его обслуживание. Чтобы получить 400 л/мин при давлении 6 атм, требуется 3,3 кВт - затраты только электроэнергии на пневматику в 10 раз больше, чем на электрический аналог!
maxx-l пишет:

цитата:

Для полировки есть спец оборудование....

Оно тоже бесплатно досталось?
maxx-l пишет:

цитата:

А вы мониторили, уважаемый zal предложение по подобным девайсам?!

Конечно. Именно поэтому появился маленький Ротекс, поскольку все девайсы, о которых Вы говорите, просто не закрывают весь спектр задач. Используются для матирования под переход. Локальный, действительно точечный ремонт по этой причине никто не делает - Вашей машинкой долго, а 150-й зона ремонта разносится и смысла нет заморачиваться переходом по лаку, просто заливают всю деталь.

 Отправлено: 26.09.10 13:16. Заголовок: zal пишет: оявился ..

zal пишет:

цитата:

оявился маленький Ротекс

Он появился уже как пару лет назад! Матирование под переход нужно направленное а машинкой никак?! Нашей машинкой быстро готовшь точечно и не надо тратить время на всю деталь, а оплата как за панель если что! Вот и посчитайте как заработать 4000 рэ, при помощи 25 гр базы, 30 лака, и 20 грунта за 4 -6 часов!
А локально не делают потому что переходов много а их никто не любит....Ювелирная работа... Переход по базе и по лаку гемор еще тот... Тупо облил и готово Зачем эа е.ля?!

 Отправлено: 26.09.10 13:54. Заголовок: maxx-l пишет: Он по..

maxx-l пишет:

цитата:

Он появился уже как пару лет назад!

Можно ссылки на первые упомянания! Вы ничего не путаете? RO 90 DX впервые свет увидел в марте-апреле этого года.
maxx-l пишет:

цитата:

Матирование под переход нужно направленное а машинкой никак?!

Вот с этого места поподробнее!
Практика (да и теория) показывает обратное.
Под переход требуется:
- качественная предварительно очищенная от окислов поверхность лака,
- тщательно заматированна с плотной ненаправленной риской,
- не грубее, чем от 2000-й Платины на машинке,
- с сохранением старой структуры шагрени.
Можно перейти к обсуждению по пунктам.

 Отправлено: 26.09.10 13:59. Заголовок: maxx-l пишет: Вот и..

maxx-l пишет:

цитата:

Вот и посчитайте как заработать 4000 рэ, при помощи 25 гр базы, 30 лака, и 20 грунта за 4 -6 часов! А локально не делают потому что переходов много а их никто не любит....Ювелирная работа...

У меня закралось сомнение, Вы машинку то посмотрели, про которую говорим?

 Отправлено: 26.09.10 14:29. Заголовок: zal пишет: Как Вы с..

zal пишет:

цитата:

Как Вы считаете на автомобиле можно ездить только на 5-й передаче? Быстро ехать - это не значит быстро доехать!

Ну, если вы сможете тронуться с места на 5 передаче!? Цена - чаще всего - с регулировкой и без не так существенна, как существенна может быть разница в скорости щлифовки.

vlad пишет:

цитата:

ну как тебе сказать... на машине без рабочего тормоза тоже ездить можно и не обязательно врежешься, есть же торможение двигателем и ручник, но вот вряд ли тебе это понравится

Меня больше интересует надобность в скорости шлифка. разные места могут потребовать разной скорости. Или я ошибаюсь?

 Отправлено: 26.09.10 14:45. Заголовок: LIN ROUT пишет: Ну,..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Ну, если вы сможете тронуться с места на 5 передаче!?

Так и ответьте сами на свой вопрос - нужна машинка с регулировкой или без?! Для меня ответ очевиден. Но многие скажут - да не вопрос, я такой умелец, что и с пятой поеду! :)
Если ровный капот, то надо дать газу и только успевай двигать машинкой. А если к кромке или канту подойти аккуратно или вогнутую поверхность краем тарелки шлифовать, даже на минимальной скорости аккуратненько надо.
Кроме того, электрические машинки с регулировкой(у Фестула во всяком случае) имеют обратную связь по оборотам, что тоже неплохо.

 Отправлено: 26.09.10 15:04. Заголовок: zal пишет: Если ров..

zal пишет:

цитата:

Если ровный капот, то надо дать газу и только успевай двигать машинкой. А если к кромке или канту подойти аккуратно или вогнутую поверхность краем тарелки шлифовать, даже на минимальной скорости аккуратненько надо. Кроме того, электрические машинки с регулировкой(у Фестула во всяком случае) имеют обратную связь по оборотам, что тоже неплохо.

Обратная связь: прижим - к-во оборотов? Сильнее прижал - обороты падают?

 Отправлено: 26.09.10 15:08. Заголовок: zal пишет: Под пере..

zal пишет:

цитата:

Под переход требуется: - качественная предварительно очищенная от окислов поверхность лака, - тщательно заматированна с плотной ненаправленной риской, - не грубее, чем от 2000-й Платины на машинке, - с сохранением старой структуры шагрени. Можно перейти к обсуждению по пунктам.

Если вы про переход по лаку то по первому согласен!
2-е и 3-е можно объединить: спорно по поводу метода, разные лаки, разные требования к подготовке. Практика показала, что самый безотказный метод, подходящий для любоголака - это матирование серым скотчем с пастой именно направлено... поперек перехода... для лучшей адгезии... Тогда невозникнет никаких проблем!
О сохранении заводской шагрения умолчу, тк.к на переходе её обычно нет... Я ни разу не видел ни у себя ни у других... Если вы мне покажете заводскую шагрень на переходе то назову вас Мастером или Кумиром!

 Отправлено: 26.09.10 15:38. Заголовок: zal пишет: не груб..

zal пишет:

цитата:

не грубее, чем от 2000-й Платины на машинке

Категорически с вами не согласен,после 2000 на машинке это очень плохо,нет адгезии,у вас все ляжет как на блеск,со временем чревато переделкой.

 Отправлено: 26.09.10 15:42. Заголовок: LIN ROUT пишет: Мен..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Меня больше интересует надобность в скорости шлифка. разные места могут потребовать разной скорости

Есть машинки без регулировки скорости,у них регулировка от усилия которое ты применяешь на данном участке.Т.е. нажал сильнее скорость меньше ну и тд и т.п.

 Отправлено: 26.09.10 15:43. Заголовок: LIN ROUT пишет: Сил..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Сильнее прижал - обороты падают?

без электронной регулировки, да

 Отправлено: 26.09.10 15:50. Заголовок: диез пишет: Категор..

диез пишет:

цитата:

Категорически с вами не согласен,после 2000 на машинке это очень плохо

Под базу и лак готовится 1000-й, а под размывку с последующей полировкой именно 2000-й.maxx-l пишет:

цитата:

О сохранении заводской шагрения умолчу, тк.к на переходе её обычно нет...

Если матирование под переход и размывку делать как выше, заводская шагрень остается, может быть чуть-чуть притупляется.

 Отправлено: 26.09.10 15:52. Заголовок: диез пишет: Есть ма..

диез пишет:

цитата:

Есть машинки без регулировки скорости,у них регулировка от усилия которое ты применяешь на данном участке

Это не регулировка! Регулировка - это когда нужно быстрее, можно прибавить, медленнее убавить и обороты не зависят от усилия прижима.

 Отправлено: 26.09.10 15:54. Заголовок: zal пишет: Под базу..

zal пишет:

цитата:

Под базу и лак готовится 1000-й, а под размывку с последующей полировкой именно 2000-й

Вы хоть сами красили с подготовкой и впереход? И по какой системе? Или вы только машинки Фестула продаете?!

 Отправлено: 26.09.10 16:10. Заголовок: zal пишет: По стоим..

zal пишет:

цитата:

По стоимости даже не стоит начинать, это вопрос кто как считает! Попробуй ей полировать переход, который ей же и подготовлен, -ну, а потом уже вопросы. Это машинка для точечного ремонта, а не вообще для полировки.

Переход может быть и не очень точечным... Он же не скол с пылинкой.

А есть ли у Фестула данные по разнице Rz на эксцентрике в 2,2 мм и 5 мм?

 Отправлено: 26.09.10 16:34. Заголовок: диез пишет: Есть ма..

диез пишет:

цитата:

Есть машинки без регулировки скорости,у них регулировка от усилия которое ты применяешь на данном участке.Т.е. нажал сильнее скорость меньше ну и тд и т.п.

Т.е . это не есть гут?

zal пишет:

цитата:

без электронной регулировки, да

А если эта регулировка есть - машинка старается сохранить обороы?
И тут уже все зависит от веса маляра и мошности движка!?

А сей агрегат это делает? http://www.metabo.ru/250-vatt-ehkscentrikovaja-shlifovalnaja-mashina-SXE-325-Inte.18543.0.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 26.09.10 17:09. Заголовок: LIN ROUT пишет: Т.е..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Т.е . это не есть гут?

это совсем не гут, так можно только доски шлифовать, а в авторемонте машинка должна работать под собственным весом
LIN ROUT пишет:

цитата:

А сей агрегат это делает?

шлифует
только вопрос, а где абразив брать под 125 мм.?

 Отправлено: 26.09.10 17:54. Заголовок: morozz пишет: цита..

morozz пишет:

цитата:

цитата: А сей агрегат это делает? шлифует только вопрос, а где абразив брать под 125 мм.?

Тут этого добра ешь!
Но почему-то редко встречаются круговые шлифки с абразивным числом более 400. Пару раз видел. Возникает вопрос: что выше 400 уже не шлифовать??? А чем?

 Отправлено: 26.09.10 18:06. Заголовок: почему нет абразив..

почему нет абразива больше чем на Р400, есть, по крайней мере на 150мм.
в 3М есть даже на 1500 идёт под полировку , серии 260L.
у нас если и можно найти абразив под 125мм подошву, он или будет без пылеотвода или под 6 отверстий , и то хрен найдёшь , потомучто не возят, потому что нахрен некому не нужен

 Отправлено: 26.09.10 18:11. Заголовок: morozz пишет: у нас..

morozz пишет:

цитата:

у нас если и можно найти абразив под 125мм подошву, он или будет без пылеотвода или под 6 отверстий , и то хрен найдёшь , потомучто не возят, потому что нахрен некому не нужен

Вот пожалуйста
http://cgi.ebay.de/200-Klett-Schleifscheiben-125-mm-f-Exzenterschleifer-/230529793302?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35aca57d16<\/u><\/a>

или первоисточнк
http://shop.ebay.de/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A3345&_nkw=125mm+Schleifscheiben&_sop=1&_trksid=p3286.c0.m14<\/u><\/a>

125 тый формат здесь не в загоне. Показалось, что он даже теснит 150 тый..

 Отправлено: 26.09.10 18:34. Заголовок: Ну ты и приколист.LI..

Ну ты и приколист.LIN ROUT пишет:

цитата:

Вот пожалуйста http://cgi.ebay.de/200-Klett-Schleifscheiben-125-mm-f-Exzenterschleifer-/230529793302?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35aca57d16<\/u><\/a>

Да половине жильцов этого форума это не доступно.Как на луну слетать. У меня машинка на 125 мм.Так каждый кружок на вес золота.

 Отправлено: 26.09.10 18:40. Заголовок: LIN ROUT ты что каж..

LIN ROUT ты что каждый кружок будешь с Е-бея заказывать, а не проще купить машинку на 150 мм. и не создавать себе трудности
мля, у нас это в крови ,что ли уже- создавать себе трудности, а потом их героически преодолевать.

 Отправлено: 26.09.10 18:51. Заголовок: ну не знаю у нас в Е..

ну не знаю у нас в ЕКБ уже год почти как в свободной продаже круги на 125, и градации от 80 до 2000, и мирка и санмайт.

 Отправлено: 26.09.10 18:57. Заголовок: Metiz пишет: ну не ..

Metiz пишет:

цитата:

ну не знаю у нас в ЕКБ уже год почти как в свободной продаже круги на 125, и градации от 80 до 2000, и мирка и санмайт.

СЧАСТЛИВЫЙ.

 Отправлено: 26.09.10 19:01. Заголовок: maxx-l пишет: Вы хо..

maxx-l пишет:

цитата:

Вы хоть сами красили с подготовкой и впереход? И по какой системе? Или вы только машинки Фестула продаете?!

Система Фестул.
Начнем с начала - Вы машинками готовите или вручную? Знаете что за материал Платин S1000 и S2000?

 Отправлено: 26.09.10 19:12. Заголовок: 1xxx пишет: Переход..

1xxx пишет:

цитата:

Переход может быть и не очень точечным... Он же не скол с пылинкой.

Тогда и смысла нет заниматься размывкой и просто на 1000-й Платине делается переход по базе и под лак всю деталь.
1xxx пишет:

цитата:

А есть ли у Фестула данные по разнице Rz на эксцентрике в 2,2 мм и 5 мм?

Раз пять перемеривали риску от Р400 на грунте после трешки и после семерки (LEX с тормозом нормальным) - один в один!

 Отправлено: 26.09.10 19:14. Заголовок: LIN ROUT пишет: А е..

LIN ROUT пишет:

цитата:

А если эта регулировка есть - машинка старается сохранить обороы? И тут уже все зависит от веса маляра и мошности движка!?

Ну, можно и так сформулировать.

 Отправлено: 26.09.10 19:20. Заголовок: zal пишет: Вы машин..

zal пишет:

цитата:

Вы машинками готовите или вручную?

А вы знаете машинку для ремонта в 15 см2. Мирка ж для труднодоступных только, и пылинок по лаку....
С фестулом знакомы Тризачёк используем на капотах.

 Отправлено: 26.09.10 19:32. Заголовок: maxx-l пишет: А вы ..

maxx-l пишет:

цитата:

А вы знаете машинку для ремонта в 15 см2

Такую не знаю, это какой же у нее даметр (надеюсь она не прямоугольная)

 Отправлено: 26.09.10 19:33. Заголовок: maxx-l пишет: С фес..

maxx-l пишет:

цитата:

С фестулом знакомы Тризачёк используем на капотах.

Вот тризак 1000-й шагреньку-то и подрезает.

 Отправлено: 26.09.10 20:11. Заголовок: Не пользуемся((( :sm..

Не пользуемся((( р 600 сухо на мягкой, панели редко...

 Отправлено: 26.09.10 20:47. Заголовок: zal пишет: на 1000-..

zal пишет:

цитата:

на 1000-й Платине делается переход по базе

А что за риска от неё в таком случае?

 Отправлено: 26.09.10 21:35. Заголовок: Леонидыч пишет: ци..

Леонидыч пишет:

цитата:

цитата: ну не знаю у нас в ЕКБ уже год почти как в свободной продаже круги на 125, и градации от 80 до 2000, и мирка и санмайт. СЧАСТЛИВЫЙ.

Скиньтесь Метизу! Он станет оптовым покупателем! Глядишь, на всех скидку разделите!


Леонидыч пишет:

цитата:

Да половине жильцов этого форума это не доступно.Как на луну слетать. У меня машинка на 125 мм.Так каждый кружок на вес золота.

Извини! Не со зла это я! А токмо информации ради!

morozz пишет:

цитата:

LIN ROUT ты что каждый кружок будешь с Е-бея заказывать, а не проще купить машинку на 150 мм. и не создавать себе трудности мля, у нас это в крови ,что ли уже- создавать себе трудности, а потом их героически преодолевать.

Зачем каждый? Там наборы по 200 штук. Купить пару наборов и до пенсии!

 Отправлено: 26.09.10 22:22. Заголовок: Машинка на 125мм ..

Машинка на 125мм - это экстрим полный , сам недавно такой поработал - делал тестю его бусик , энергомаш ПШМ-8150Р покупал за 350 гривн в Симферополе на рынке . <\/u><\/a> После воздушной RUPES на150мм это полный экстрим ! <\/u><\/a>

 Отправлено: 26.09.10 22:33. Заголовок: morozz пишет: у нас..

morozz пишет:

цитата:

у нас если и можно найти абразив под 125мм подошву, он или будет без пылеотвода или под 6 отверстий , и то хрен найдёшь , потомучто не возят, потому что нахрен некому не нужен

Так ZAL вообще предлагает машинку с кружком на 90 мм , Тока у Фестула есть , а вот Фестул уже не везде есть

 Отправлено: 26.09.10 22:37. Заголовок: maxx-l пишет: А вы ..

maxx-l пишет:

цитата:

А вы знаете машинку для ремонта в 15 см2.

Типа такого ? http://www.rupes.com/ru/products/ta_11_91.html<\/u><\/a>
Кто-то тут такую брал , надо спросить как она ?

 Отправлено: 27.09.10 06:35. Заголовок: LIN ROUT пишет: тол..

LIN ROUT пишет:

цитата:

только вопрос, а где абразив брать под 125 мм.? Тут этого добра ешь!

ты только не путай абразив для ЛКМ и абразив из хозмага для деревообработки. две большие разницы

коричневый цвет круга обычно для дерева

 Отправлено: 27.09.10 10:29. Заголовок: LIN ROUT пишет: Зач..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Зачем каждый? Там наборы по 200 штук. Купить пару наборов и до пенсии!

конечно , очень удачное вложение денег в 125ые абразивы,
не проще ли добавить эти деньги в покупку машинки и купить скажем Рупес, а круги покупать по мере надобности

 Отправлено: 27.09.10 10:41. Заголовок: ФУНТ пишет: Кто-то ..

ФУНТ пишет:

цитата:

Кто-то тут такую брал , надо спросить как она ?

давно хотел такую купить , но вот куда её применять а отдать денег для того , что бы просто было..., я им всегда более дельное применение найду , всегда есть желание , что то прикупить на работу

ФУНТ пишет:

цитата:

Так ZAL вообще предлагает машинку с кружком на 90 мм , Тока у Фестула есть , а вот Фестул уже не везде есть

вот именно, что фестул не везде есть, я живу в областном центре и у нас , что то купить на фестул большая проблема , даже обычную подошву на свою машинку приходится ждать пару недель, поэтому сейчас покупаю Рупес 5мм., хотя качество и эргономика фестула вне конкуренции

 Отправлено: 27.09.10 17:03. Заголовок: morozz пишет: что т..

morozz пишет:

цитата:

что то купить на фестул большая проблема

Назови нормального продавца у себя, который не боится Фестул предлагать и может понять зачем и почему он нужен. (это серьезно)
Большинство продавцов стараются предлагать, что подешевле, впаривая при этом кучу ненужного. При этом "пекутся" за карман клиентов, и делают тем самым выбор за покупателя. Получается - сначала купил ПШМ, потом пневматику подешевле, на которую компрессора не хватает и масло плюет, потом среднего уровня машинку для строительных работ (уже не дешевая), а потом только подходят к осознанию, что им действительно нужно, но денег уже нет.

 Отправлено: 27.09.10 17:12. Заголовок: ФУНТ пишет: Так ZAL..

ФУНТ пишет:

цитата:

Так ZAL вообще предлагает машинку с кружком на 90 мм

Еще что-то кроме диаметра круга запомнилось по этой машинке? Она предлагается для темы Spotrepair - это точечный ремонт. А 125-й диаметр не прижился по разным причинам - производительность меньше, но габариты все равно большие, чтобы эффективно использовать даже не для точечного, а просто для локального ремонта. И абразив на них есть (в том числе "кузовной"), только пользуют ее в основном тот, кто с деревом работает. В Японии, например, в кузовных наоборот все работают 125-м диаметром.

 Отправлено: 27.09.10 18:07. Заголовок: morozz пишет: хотя ..

morozz пишет:

цитата:

хотя качество и эргономика фестула вне конкуренции

Про эргономику с Саней можно и поспорить Все машинки я конечно же в деле не пробовал, но ту что удалось пощупать сильно уж громоздкая. Если конечно в столярной мастерской шлифовать ею столешницу то конечно пойдёт, а так вообще машинка как машинка. Чё тут спорить.

 Отправлено: 27.09.10 20:53. Заголовок: zal пишет: В Японии..

zal пишет:

цитата:

В Японии, например

Можно предположить, что в Японии и многих видов кузовных работ, присущих России, не увидеть. Стало быть и 150 там не трэба.

 Отправлено: 27.09.10 20:56. Заголовок: zal пишет: Назови н..

zal пишет:

цитата:

Назови нормального продавца у себя

Это ты о себе ненавязчиво?

 Отправлено: 27.09.10 21:33. Заголовок: 1xxx пишет: Это ты ..

1xxx пишет:

цитата:

Это ты о себе ненавязчиво?

я про дилеров в областном центре! Самая большая проблема не клиента убедить, а нормального дилера найти. Они в основной своей массе продают так - "то же самое, только дешевле!" В случае с дорогой техникой этот довод не может использоваться. Проще уговорить хорошего мастера поставлять Фестул, чем продавцу объяснять в чем тонкости.

ЗЫ Про риску 1000-й Платины отвечу, как померяем.

 Отправлено: 27.09.10 21:45. Заголовок: mihas пишет: Все ма..

mihas пишет:

цитата:

Все машинки я конечно же в деле не пробовал, но ту что удалось пощупать сильно уж громоздкая. Если конечно в столярной мастерской шлифовать ею столешницу то конечно пойдёт, а так вообще машинка как машинка.

При этом она на 300 гр легче, чем ближайший конкурент в кузовном ремонте. Кроме того, пожалуй единственная электрическая машинка, которая по ресурсу не уступает пневматике.
Машинка это лишь часть системы подготовки, основной вопрос - не чем шлифовать, а сколько времени на это тратить.

 Отправлено: 27.09.10 21:51. Заголовок: ну незнаю, мне лично..

ну незнаю, мне лично фестуловские утюги не нравятся, да и другие машинки у них не особо приглянулись.
Это сугубо мое мнение.

 Отправлено: 27.09.10 22:07. Заголовок: Я вот так себе присп..

Я вот так себе приспособился- бюджетная машинка под 125 круг мягкая подложка на руперс
и 3м круги.