Отправлено: 14.09.13 21:18. Заголовок: Лакировка после 24 часов

Ситуация такая:покрасил 2 бампера.В процес красения сделал тест для совпадения цвет.Не понравилос.Буду изготовит другой вариант цвет.Но не буду покрасить целой бампер,а только там где границьй с крьйло.
Как можно обезпечит хорошая агдезия лак то базис,если по любой причина лакировка откладьйвается?

Отвердитель в базис не добавил!

Базис Мобихел,цвет Тойота 8Р4 (темно синий перленой)

 Отправлено: 14.09.13 21:34. Заголовок: до 2 суток делал ,..

до 2 суток делал , проблем с лаком не было

 Отправлено: 14.09.13 21:52. Заголовок: биндером покрой базу..

биндером покрой базу биндер потом и подматить можно...

 Отправлено: 14.09.13 21:53. Заголовок: немо пишет: Но не б..

немо пишет:

цитата:

Но не буду покрасить целой бампер,а только там где границьй с крьйло. Как можно обезпечит хорошая агдезия лак то базис,

У тебя ведь стойка РМ... чтоб была уверенность что лак не полезет, разбавь свой ВС100 1:1 с растворителем и покрой места которые не собираешься вновь красить базой

 Отправлено: 14.09.13 22:33. Заголовок: бывалый пишет: У те..

бывалый пишет:

цитата:

У тебя ведь стойка РМ... чтоб была уверенность что лак не полезет, разбавь свой ВС100 1:1 с растворителем и покрой места которые не собираешься вновь красить базой

У меня микс R-M водянка
ВС100 ето биндер?Есть такой,но не сольвентной->HB100
Можно возмить какой-то солвентний биндер и перекрасит перед лак...!

 Отправлено: 14.09.13 22:37. Заголовок: немо пишет: Можно в..

немо пишет:

цитата:

Можно возмить какой-то солвентний биндер и перекрасит перед лак...!

ну или так

 Отправлено: 14.09.13 22:49. Заголовок: немо пишет: Можно в..

немо пишет:

цитата:

Можно возмить какой-то солвентний биндер и перекрасит перед лак

а смысл в чем ??? Если думаете, что биндер даст адгезию к сухой базе , то почему думаете, что у лака не будет адгезии без всяких предварительных проходов биндером ???
Посмотрите мегазаводы от дискавери по покраске порше , там база перед нанесением лака предварительно сушится в печи при температуре 160 градусов ...... Сухая база - залог хорошеи адгезии

 Отправлено: 15.09.13 19:08. Заголовок: Eikhner пишет: Посм..

Eikhner пишет:

цитата:

Посмотрите мегазаводы от дискавери по покраске порше , там база перед нанесением лака предварительно сушится в печи при температуре 160 градусов ...... Сухая база - залог хорошеи адгезии

Я не уверен,что там красит с солвентной базис Водянка имеет больше откритое время.
В Сикенс рекомендовали прибавления 5% отвердитель в базисная краска,если красим 2-3-4 цветьй и в конце лакировка.Я понимаю ето так->отвердител улучшает агдезия когда существует опасность от пересохнения базис.
Можно ето не случайно?

 Отправлено: 15.09.13 19:46. Заголовок: Немо ,дружище ,это н..

Немо ,дружище ,это немного не так.Отвердитель рекомендован в базу при двух и более цветах из опасения что произойдет размывание границы разных цветов.То есть нанося следующий слой базы,заметь другого цвета она будет подрастапливать нижний слой и произойдет смешение цветов.Поэтому и в аэрографии работают с добавлением отвердителя в базу.Если его не добавлять то рисунок получается нечетким.Вопрос усиления адгезии там не стоит.

 Отправлено: 15.09.13 20:18. Заголовок: Да всё просто , проб..

Да всё просто , проблему снимает слой биндера и дальше база лак.

 Отправлено: 15.09.13 20:57. Заголовок: Алхазур пишет: Немо..

Алхазур пишет:

цитата:

Немо ,дружище ,это немного не так.Отвердитель рекомендован в базу при двух и более цветах из опасения что произойдет размывание границы разных цветов.То есть нанося следующий слой базы,заметь другого цвета она будет подрастапливать нижний слой и произойдет смешение цветов.Поэтому и в аэрографии работают с добавлением отвердителя в базу.Если его не добавлять то рисунок получается нечетким.Вопрос усиления адгезии там не стоит.

Алхазур дружище это много не так...))) добавляют для более сильной адгезии

 Отправлено: 15.09.13 21:41. Заголовок: Немо , добавь в лак..

Немо , добавь в лак лоузер (растворитель для переходов) и будет тебе счастье
10% хотя бы надо

 Отправлено: 15.09.13 21:56. Заголовок: http://techinfo.rmpa..

http://techinfo.rmpaint.com/ru_RU/documents/pdf/tech_infos/TRANSPARENT_SEALER_CP.pdf

 Отправлено: 15.09.13 22:20. Заголовок: Растворитель переход..

Растворитель переходов может поменять тон , стрёмно это. Да и базу ему надо сначала положить.
Грунт да наверное можно но с биндером проще

 Отправлено: 15.09.13 23:02. Заголовок: Ну вас и погнало куд..

Ну вас и погнало куда-то.Биндеры,шминдеры....До трех суток( 72 часа) вообще без проблем можно лачить.Может и дольше можно.Просто никто не пробовал.В банке старая база годичной давности,засохшая, как милая растворяется если надо банку под болтики вымыть.Что ей помешает на детали в контакт с лаком вступить?Ну на крайняк можно первый слой лака растиком подразбавить,для лучшей адгезии к засохшей базе.Потеков только не на сопливить,да межслойку подольше,что бы растик выветрился.
И не надо ничего усложнять и выдумывать велосипед.

 Отправлено: 16.09.13 16:46. Заголовок: дядя вася пишет: не..

дядя вася пишет:

цитата:

не надо ничего усложнять

Это точно!

 Отправлено: 16.09.13 20:06. Заголовок: Да вон ребята которы..

Да вон ребята которые аэрографией занимаются неделями рисунки свои рисуют потом одним разом лачят и не переживают. А так что касательно Дю то по техничке до 3 суток точно

 Отправлено: 16.09.13 21:02. Заголовок: Наносил правилной цв..

Наносил правилной цвет где бьйло нужно,потом 1 -вой слой лак с разтворител 40% покривний,но тонкий слой,потом наносил как обьйчно 2 слоя без разтворитель.
Все вьйглядит нормално,будуще покажит правильно ли ето......

 Отправлено: 19.09.13 19:36. Заголовок: Так не помню то-ли в..

Так не помню то-ли в Сиккенсе в техничке написано открытое время металлика 48 часов , солида почему-то 5 часов ,до нанесения лака так понимаю .

Ведь в следующем покрытии есть сольвенты которые растворят предыдущее покрытие , если у меня дольше время и сомнения , то не лачу , а ещё раз прохожу деталь базой - в ней же 50% растворителя и точно подъест слой .Ну или первый слой лака сильно разбавленый - шоб подьел наверняка базу .

И про лак написано что перекрасить в течении суток не матуя можно , я так понял или через базу , она из-за обилия растворителя подъест лак , или первый слой лака на лак более разбавленым сделать .

 Отправлено: 19.09.13 20:00. Заголовок: Centari 600 DuPont ..

Centari 600 DuPont

Нанесение лака
Лаки DuPont наносятся только после того, как базовое покрытие CentariÆ
600 станет
полностью матовым, но не позднее чем через 3 дня.

 Отправлено: 28.09.13 10:14. Заголовок: Доброго времени суто..

Доброго времени суток! Может не по теме вопрос,но есть слово "лак" и дабы не плодить новые темы решил спросить здесь. Решил немного обновить авто,а получилось полный перекрас крыла,двери,бамперов и частично крыши,капота и задних крыльев. Есс-но все это будет лачиться полностью. Остается четыре детали в старом ЛКП,что не красиво. Если нет видимых дефектов на этих деталях,можно их заматовать и покрыть лаком, или же все равно будет различаться. Полировать буду позже,как лак наберет прочность. Лака 2,5 литра( если разбавить),Солид HS. Спасибо.

 Отправлено: 28.09.13 10:22. Заголовок: Если есть уверенност..

Если есть уверенность , что краску подберут встык на 100% , то можно , но проще на самом деле уже все открасить.

 Отправлено: 28.09.13 10:26. Заголовок: Попробуй сначала пол..

Попробуй сначала полирнуть если они нормальные , сделай выкраску с новой краски и посмотри будет ли отличаться

 Отправлено: 28.09.13 10:43. Заголовок: Все равно детали под..

Все равно детали под лак нужно разобрать,заматировать,заклеить... лучше все уже покрасить в один цвет...

 Отправлено: 28.09.13 10:48. Заголовок: А может не стоит зам..

А может не стоит заморачиваться?
Лучше просто сделать "переходы" на крылья, тогда и бамперы вообще трогать не нужно.

 Отправлено: 28.09.13 12:39. Заголовок: Цена вопроса в допол..

Цена вопроса в дополнительных 300гр базы и без лишних хлопот. Полный перекрас- имхо- самое рациональное.

 Отправлено: 28.09.13 13:23. Заголовок: Технолог пишет: Цен..

Технолог пишет:

цитата:

Цена вопроса в дополнительных 300гр базы и без лишних хлопот. Полный перекрас- имхо- самое рациональное.

Угу! Самое рациональное - это сделать тестовые выкрасы перед началом окраски.

 Отправлено: 28.09.13 13:31. Заголовок: wed пишет: тогда и..

wed пишет:

цитата:

тогда и бамперы вообще трогать не нужно

Это самое первое,что нужно трогать,я еще не встречал авто которое проездило несколько месяцев и пластик был в идеальном состоянии.Сейчас у меня в работе машина,клиент попросил покраску без крыши,капота и крышки багажника.Да крыша в порядке,но на капоте и крышке полно "косячков",я краску заказал с учетом этих двух деталей так как на 99% уверен,что когда машина будет готова,то клиент попросит и оставшиеся детали "до ума" довести...

 Отправлено: 28.09.13 21:13. Заголовок: Скажу как практик , ..

Скажу как практик , полный перекрас выйдет быстрее и проще . И главное результат предсказуем . Проёмы же не трогаються .

 Отправлено: 28.09.13 21:49. Заголовок: wed пишет: Угу! Сам..

wed пишет:

цитата:

Угу! Самое рациональное - это...............

Хм...если на то пошло ... вместо того чтоб угукать надо уточнить у человека:
1. Что за авто (модель, год выпуска)
2. Что в его понятии "немного обновить"
Смотри sev83 пишет:

цитата:

Решил немного обновить авто,а получилось полный перекрас крыла,двери,бамперов и частично крыши,капота и задних крыльев. Есс-но все это будет лачиться полностью. Остается четыре детали в старом ЛКП,что не красиво.

Из его же слов уже вытекает полный перекрас .....
Отчего мы все такие "звёздные", дающие сходу безапелляционные советы? Ну а к тебе это относится в первую очередь. Угу?!

 Отправлено: 29.09.13 18:25. Заголовок: Угу! Володя из Тулы!..

Угу! Володя из Тулы!
Обрати внимание на то, что я отвечал на вопрос "немо". Угу!?

 Отправлено: 30.09.13 10:06. Заголовок: wed пишет: Угу! Вол..

wed пишет:

цитата:

Угу! Володя из Тулы!......

Володя из Москвы, у меня нет времени и желания переливать из пустого в порожнее.