Отправлено: 14.02.13 13:53. Заголовок: Тесты шпатлёвок (продолжение)

Предлагаю в этой теме выкладывать сравнительные испытания шпатлёвок. Тесты свои и "чужие".
Цитата - "Использование шпатлевок является неотъемлемой частью ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, они предназначены для выравнивания поверхности перед окраской. Доля рынка шпатлевок превышает 15% от объемов продаж всех авторемонтных материалов в России. Конкуренция на рынке достаточно жесткая, за потребителя борются более 15 крупных иностранных производителей, среди которых лишь два российских, занимающих долю не более 1%. (Vika 10.10.05)"

 Отправлено: 22.09.14 22:30. Заголовок: Алхазур пишет: По п..

Алхазур пишет:

цитата:

По пластику осталась после маздовского бампера,ну и решил съэкономить.

Можно было и оставить для использования по назначению, шпатля по пластику должна быть в запасе. Будет она держаться, ни куда не денется. Я и сам иногда мажу. Бывает мажу бампер и чтобы не ыбрасывать разведенный остаток вымазываю на участки на кузове. Бывает просто вижу, что застоялась банка, ее расход обычно не большой, вот и застаиванется. Тогда вымазываю чтоб не загустела и покупаю новую баночку в запас. Не интересовался как у других брендов, но техничка новоловской шпатли по пластику разрешает ее класть и на сталь и на алюминий, так же как и обычную.

 Отправлено: 23.09.14 05:22. Заголовок: Да шпак по пластику ..

Да шпак по пластику с шпателей хрен сотрешь. Не помню как с ним 46 растворитель дружит. Но вот органический берет с трудом. Хотя обычную шпаку смывает лучше. Так что походу адгезия у него выше всяких похвал. Имхо.

 Отправлено: 23.09.14 07:49. Заголовок: тоже заметил что хам..

тоже заметил что хамелионовская по пластику со шпателя хуже убираестся чем все остальные

 Отправлено: 23.09.14 08:05. Заголовок: А как обстоят дела с..

А как обстоят дела с "просадками"? Ведь шпатлёвки по пластику рекомендуется наносить весьма тонким слоем.

 Отправлено: 23.09.14 10:20. Заголовок: Vlad-r пишет: хаме..

Vlad-r пишет:

цитата:

хамелиона универсалка 505 легко трется

Тоже работаю ей, но в основном всё делаю углеволокном и сколы тоже, трётся как 505-ая, не проседает.

 Отправлено: 24.09.14 05:14. Заголовок: wed пишет: А как об..

wed пишет:

цитата:

А как обстоят дела с "просадками"? Ведь шпатлёвки по пластику рекомендуется наносить весьма тонким слоем.

Так как шпак по пластику обозначил выше, в мурзилке написано допуск до 3 мм.

Вальтер пишет:

цитата:

Тоже работаю ей, но в основном всё делаю углеволокном и сколы тоже, трётся как 505-ая, не проседает.

Не отдал бы я вам свой бампер

 Отправлено: 24.09.14 20:38. Заголовок: balerun пишет: Не о..

balerun пишет:

цитата:

Не отдал бы я вам свой бампер

А я бы и не взял
Шпатлевка углеволокнистая

Свойства и приемущества

Обладает повышенными адгезионными свойствами.
Может наноситься на жесткие пластики включая SMC.
Содержит карбоновое волокно, что является основой для образования покрытия повышенной прочности устойчивого к вибрации.
Пластична при нанесении.
Очень легка в обработке абразивами.

 Отправлено: 26.09.14 00:07. Заголовок: balerun пишет: Не о..

balerun пишет:

цитата:

Не отдал бы я вам свой бампер

вот бампер приехал, делал его раньше хамелионовским флексом, слой около 1,5 мм и от удара всё потрескалось, так что от ударов она не спасает а без ударов и 505-я не хуже держится и стоит дешевле и отвердитель у них у всех с пластификатором.

пробовал ломать кусочки так в холодном состоянии такая же ломкая как и любая другая шпатлевка, если нагреть феном то очень гибкая и можно в кольцо свернуть.
появилась какая-то новая шпатлевка у Хамелиона 555-ая, не понятно только почему она позиционируется как легкая, по описанию на доводочную похожа, наносить на лкм и тонким слоем, для мелких дефектов, раньше про легкие читал что они наполнительные, чтоб не утяжелять деталь.

 Отправлено: 26.09.14 06:06. Заголовок: Vlad-r пишет: пробо..

Vlad-r пишет:

цитата:

пробовал ломать кусочки так в холодном состоянии такая же ломкая как и любая другая шпатлевка, если нагреть феном то очень гибкая и можно в кольцо свернуть.

Может все дело в хамелионе? :)

 Отправлено: 26.09.14 12:22. Заголовок: Vlad-r пишет: вот б..

Vlad-r пишет:

цитата:

вот бампер приехал, делал его раньше хамелионовским флексом, слой около 1,5 мм и от удара всё потрескалось, так что от ударов она не спасает

А вот такую пробовали?http://www.auto-emali.ru/detail-50514

 Отправлено: 26.09.14 14:06. Заголовок: у нас такой нет, но ..

у нас такой нет, но если при ударе пластик трещинами покрывается, то вряд ли какая-либо шпатлевка там устоит

 Отправлено: 26.09.14 22:26. Заголовок: Vlad-r пишет: у нас..

Vlad-r пишет:

цитата:

у нас такой нет

В нашем современном мире не обязательно ходить в магазин пешком,интернет нам в помощь.Если так подходить к вопросу,то у меня в городе много чего нет из того ассортимента чем приходиться пользоваться. Меня спасает интернет

 Отправлено: 29.09.14 21:11. Заголовок: пишу письмо одному п..

пишу письмо одному производителю шпаклей, его технологу. он обещал мне сделать таблицу, сравнить с несколькими другими брэндами, а я должен задать ему параметры. благодаря форуму, помню - пористость, время жизни в смеси с отвердителем, адгезия, гибкость, усаживаемость, утягивание пластины, время высыхания, шлифуемость.
может, что и упустил ?
но еще для волокнистых ( карбон, стекловолокно ) должны быть критерии для волокна ? по качеству, длине, и связанные с этим харатеристики. может, подскажет кто ?
есть еще такое качество ( совокупность нескольких ) - когда по старой шпаклевке наносишь новую и перешлифовываешь. на одной шпакле есть граница между старой и новой , и нужно перекрывать новым слоем, а на другой нет. Как это одним словом называется ?
заранее спасибо.

 Отправлено: 29.09.14 22:45. Заголовок: avto-moto пишет: и..

avto-moto пишет:

цитата:

и нужно перекрывать новым слоем, а на другой нет. Как это одним словом называется

размер наполнителя или степень перетира

 Отправлено: 30.09.14 08:22. Заголовок: АНТОХА пишет: Спа..

АНТОХА пишет:
[quote]`
Спасибо, я раньше думал, это зависит от прочности, которую смола набирает со временем. Нужно поинтересоваться еще.

 Отправлено: 30.09.14 09:58. Заголовок: avto-moto пишет: мо..

avto-moto пишет:

цитата:

может, что и упустил ?

-вязкость?
-толщина не стекающего слоя с вертикали?
-VOC?
-прочность при ударе?
-внешний вид после высыхания?
-цвет?
-запах?
-температура самовоспламенения?
-плотность?
-срок годности при хранении?

 Отправлено: 30.09.14 10:19. Заголовок: Технолог пишет: -вя..

Технолог пишет:

цитата:

-вязкость? -толщина не стекающего слоя с вертикали? -VOC? -прочность при ударе? -внешний вид после высыхания? -цвет? -запах? -температура самовоспламенения? -плотность? -срок годности при хранении?

Как определить шпаклевку на благородство? Положите немного в бокал и поднесите к свету. Вы увидите солнечные лучи, купающиеся в золотистой массе. Как отличить шпаклевку хорошего качества? Согрейте бокал в ладонях и вдохните её аромат. Изысканная гамма из запахов миндаля, ванили, солнечного винограда не даст вам ошибиться. Отгрызите маленький кусочек, задержите его на языке. Вы почувствуете слегка терпкий, очень мягкий вкус и медленно разливающееся по телу тепло.

 Отправлено: 30.09.14 11:09. Заголовок: Технолог пишет: ..

Технолог пишет:
[quote]`

спасибо. все сделаю, посмотрим.

 Отправлено: 30.09.14 11:31. Заголовок: mishustik пишет: Ка..

mishustik пишет:

цитата:

Как определить шпаклевку на благородство? Положите немного в бокал и поднесите к свету.

Не смешно
Адрес: 117152, город Москва, Загородное шоссе, дом 2
Телефоны:
Приемная: +7 (495) 952-91-61
Справочная: тел. +7 (495) 952-88-33
Адрес электронной почты:
info@pkb1.mosgorzdrav.ru
...
Вэлком плииз

 Отправлено: 30.09.14 20:00. Заголовок: АНТОХА пишет: разме..

АНТОХА пишет:

цитата:

размер наполнителя или степень перетира

Спасибо за инфорацию. степень перетира - один из критериев качества шпалей по ГОСТу, оказывается. выражается в цифрах, меряют гриндометром.