Отправлено: 17.12.08 19:22. Заголовок: Косяпор (продолжение)

я предлагаю найти главного косяпора на нашем сайте!!! в прервую очередь предлагаю себя: сегодня красил бампер и наделал аж целых 7 подтеков:(( блин так стремно что решил аж тему открыть... а вдруг кто тоже сознается

 Отправлено: 13.08.10 23:42. Заголовок: Паша-малыш Чем разба..

Паша-малыш Чем разбавлял базу и лак?Паша-малыш пишет:

цитата:

Ровет Серёжка мне подкинул идею и научно обосновал,

Так поделись

 Отправлено: 13.08.10 23:55. Заголовок: Базу не разбавлял, и..

Базу не разбавлял, идет гововая. А лак разбавителем Рео.
А Серёжа посоветовал использовать именно очиститель 3919S по Дю. Вот жду, пока привезут. В Минске в головном офисе Дюпонта не оказалось его, обещают не раньше среды доставить.

miha-tag пишет:

цитата:

ты-же сам писал что вначале помогла и сухие слои помогли, но потом все появилось, а появилось потому что дал последний жирный слой и он растворил лак под собой. если пошли кратера, то можно забыть о покраске без шагрени , но лучше уж потом шагрень запилить.

miha-tag пишет:

цитата:

так кратера-то разные, силиконовые ни с чем не спутаешь, да и кипит обычно попозже, а силиконовые как только начинает подсыхать на отлип больше уже не вылезут.

Миха, фиг там. Последний слой лака я наносил аж минут через 30-40. Предыдущий слой реально высох. Даже при нанесении последнего слоя видно было, что шагрень необычная, а потом, когда расбавитель стал разъедать нижний слой, вот они и выстрелили. Так что в данном случае твой опыт тоже не срабатывает.

 Отправлено: 14.08.10 00:11. Заголовок: Паша-малыш Паша я им..

Паша-малыш Паша я имел ввиду что лак отслаивается,по кратерам понятная ситуация,гемора там хватает,но избавиться можно.Использую обезжирку от Сиккенса М600,стоит 100гр - 1$,но она того стоит(сохнет быстро!кратера тоже могут быть от обезжирки которая сохнет долго),+ фильтр Девилбис ,тоже не из дешёвых -15$,но считается тоже одноразовый.Как начал всё это юзать,про кратера и не помню уже!Да и всегда добавляю в акриловые лкм стоп силикон Штандокс(типа контрольный выстрел )но есть одно но,если перебавил,то кратера обеспечены!

 Отправлено: 14.08.10 08:27. Заголовок: я больше 2% не добав..

я больше 2% не добавляю антисиликона. Обезжиркой пользовался и пользуюсь постоянно, довольно агрессивна. Не прокатило.Система фильтров у меня очень хорошая. Ну не первый же день крашу, сам понимаешь.
А по отслаиванию: база Дюпонт, лак Штандокс. насколько помню, тогда красил Щтандоксом не добавляя разбавитель. Иногда бывает, что один-два кратера проскочат, когда базу пылить начинаешь, но на это внимание не обращаешь, прибил их и всё. Рабочие моменты.

 Отправлено: 14.08.10 09:53. Заголовок: zayac800 пишет: ХС ..

zayac800 пишет:

цитата:

ХС усыпало кратерами,

Мож первый слой жирновато дал?

 Отправлено: 14.08.10 10:35. Заголовок: Паш, даже и не знаю ..

Паш, даже и не знаю чего посоветовать, сам не сталкиваюсь с такими проблемами, хотя условия тоже не айс, обезжиривай чаще на каждом этапе подготовки,обезжиривателем пожёстче, проблем будет меньше.

 Отправлено: 14.08.10 19:43. Заголовок: Спасибо, парни, буде..

Спасибо, парни, будем бороться.

 Отправлено: 14.08.10 22:14. Заголовок: Паша-малыш пишет: ..

Паша-малыш пишет:

цитата:

когда расбавитель стал разъедать нижний слой, вот они и выстрелили. Так что в данном случае твой опыт тоже не срабатывает.

я об этом и говорил, что нельзя жирно давать слой, даже если под ним уже все без кратеров. спорить не буду, но уверен что можно покрасить по любой загрязненной поверхности(именно покрасить чтоб было без кратеров а не дать гарантию что будет держаться).

 Отправлено: 15.08.10 00:49. Заголовок: miha-tag пишет: име..

miha-tag пишет:

цитата:

именно покрасить чтоб было без кратеров а не дать гарантию что будет держаться).

Миха, ну мне этот вариант не прокатит. Без гарантии нельзя....увы....

 Отправлено: 15.08.10 10:01. Заголовок: Вчера красил тазик д..

Вчера красил тазик другу ,за бесплатно,так вот ,база легла нормально ,а на лаке с одного угла машины вылезли вулканы.Откуда взялись понятия не имею,никогда небыло.Если бы что то в воздухе было тогда б на всёй машине было бы а тут только с одного угла.

 Отправлено: 15.08.10 10:51. Заголовок: magnit пишет: толь..

magnit пишет:

цитата:

только с одного угла.

ну должно-ж быть хоть немного косяпора тем более за бесплатно.

 Отправлено: 27.08.10 21:57. Заголовок: Нисан микро локально..

Нисан микро локально красил угол заднего крыла.
База легла клас и вцвет попал . Вскрыл лаком
положил хороший жирный слой ибо шагрень там крупная.
Растворитель перехода пользовал PPG. Всё вроде
как всегда . Начал убирать переход по лаку а ниточка не
уходит хоть плачь. Да и ниточка такая явно видимая .
Короче так до убирался что домыл до грунта а он
красный . А машина с салона. На капотте сколы посмотрел
там грунт серый. Что нарвался на перкрас на скорую руку?
Хорошо что база осталась , передул ,залачил жду утра.

 Отправлено: 27.08.10 22:06. Заголовок: vaga пишет: Хорошо ..

vaga пишет:

цитата:

Хорошо что база осталась , передул ,залачил жду утра.

Залачил так же, или всё крыло?

 Отправлено: 27.08.10 22:17. Заголовок: Конечно заллачил дал..

Конечно заллачил дальше и намного , спциально иголчкой колол и смотрел где серый грунт.
Склоняюсь к тому что положили базу на непросохший грунт или подклад. А лак как мс
слишком мягкий для завода. Да и не первый нисан , там всё прошло гладко .

 Отправлено: 27.08.10 23:17. Заголовок: Паша-малыш пишет: А..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Ага, понял, вот вам ещё на закусочку: http://www.youtube.com/watch?v=YxmQv4YCx1A<\/u><\/a>

ВНИМАНИЕ, не стану новую тему поднимать. Короче, с этой лабудой, что на видео, я так и не разобрался. Посему прошу совета бывалых.
Поехал на подбор на этой машине, показал колористу, повторюсь, автос крашен в апреле. Колорист начал прозванивать технологам Дюпонта, объяснять ситуацию. Причиной технологи назвали:
1. Очень редко-но несовместимость материалов
2. Повышенная влажность
Пока мои рассуждения: про несовместимость материалов-это на мой взгляд полная чушь. Лак и база достойных брендов. Крашено масса машин.
По влажности: всегда перед началом покраски я включаю вентиляцию в покрасочной, минимум на полчаса. Температура не ниже 20 градусов, после мойки камеры не крашу принципиально.
Но вот на что обратил внимание: стал проверять срок годности биндера, так вот, на момент проверки остатки такого же биндера стояли по давте выпуска более 2 лет. Есть продукция с датой выпуска и 3, 4, и даже 5 лет. Понятно, что там пигменты, я особо не парюсь по ним. Но биндер в краске-это основное. Насколько я знаю, в Дюпонт срок ГОДНОСТИ биндера 2 года в закрытой таре.
Соответственно вопрос: имеется ли вероятность косяка из-за просроченного биндера по Дюпонту. Потому как по этому вопросу немного резко поговорили с колористом. Кайф от того, что сейчас переделывать всю машину я не испытываю.
Жду ваших советов и знаний.

 Отправлено: 27.08.10 23:27. Заголовок: да, и проблема недос..

да, и проблема недосушенной-пересушенной базы тоже не обсуждается.

 Отправлено: 27.08.10 23:28. Заголовок: Сколько не гулял по ..

Сколько не гулял по разным форумам,везде этот косяк один из самых злободневных и загадочных.НИКТО конкретного ответа дать не может.Бывает люди красят за один заход авто и бампера,с бамперов лезет ,а на авто стоит.И наоборот.В итоге практически все тупо переделывают по той же технологии и всё нормально.ХЗ вобщем.

 Отправлено: 27.08.10 23:31. Заголовок: Паша-малыш пишет: и..

Паша-малыш пишет:

цитата:

имеется ли вероятность косяка из-за просроченного биндера

склоняюсь к тому что такое возможно, с лаком историй у меня не было, а вот на грунте я ловил приключений из за просроченых компонентов.

 Отправлено: 27.08.10 23:41. Заголовок: Да ,вопрос очень ак..

Да ,вопрос очень актуальный,но чудес не бывает!Всё таки Паша лично я склоняюсь к несовместимости(ибо конечно это не во влажности проблема и не в базе),хорошо конечно работать одним брендом,но не всегда получается.

 Отправлено: 27.08.10 23:44. Заголовок: За Дюпонт он же Дюкс..

За Дюпонт он же Дюксон тоесть его удешевлённая версия скажу
что знаю , город у нас не маленький но серьёзных поставщиков лкп
двое . Так никто это продукт уже более года даже не завозит.
Я спрашивал почему ( ибо здесь на форуме смотрю что многие пользуют)
сказали что было много подобных инцендентов. А кому это надо, и за такие
деньги.Ну а срок годности есть срок годности.
Только это уже не косяпор а попандос увы.