Отправлено: 17.12.08 19:22. Заголовок: Косяпор (продолжение)

я предлагаю найти главного косяпора на нашем сайте!!! в прервую очередь предлагаю себя: сегодня красил бампер и наделал аж целых 7 подтеков:(( блин так стремно что решил аж тему открыть... а вдруг кто тоже сознается

 Отправлено: 24.05.10 23:04. Заголовок: Сегодня был на миксе..

Сегодня был на миксе Пришлось колоться.Ребята без проблем замесили но порекомендовали в переход дуть. Вечером открасил завтра сравню может не стоит в переход Лениво разбирать соседние элементы.

 Отправлено: 24.05.10 23:51. Заголовок: мотя пишет: Ребята ..

мотя пишет:

цитата:

Ребята без проблем замесили но порекомендовали в переход дуть.

Впринципе а чё и нет,только если не хочешь лишних движений крась сразу в переход

 Отправлено: 25.05.10 15:28. Заголовок: Stas78 пишет: Ну ес..

Stas78 пишет:

цитата:

Ну если подсосом назвать режим в программе контроллера, при котором через форсунки поступает больше топлива, то ... наверное да ))). А то, что после 3 холодных пусков, мотор не завести, говорит о неисправности какихто датчиков, а не "любимой фишки БМВ" )))

Точно так. Не надо гнать волну на 39-й кузов.

Vlad-r пишет:

цитата:

Кстати двери надо было по другому снимать, там в петлях по стопорному болту стоит, его выкручиваешь и приподняв снимаешь дверь и в итоге одна часть петли остается на машине, вторая на дверях и не надо потом ни зазоры выставлять, ни болты подкрашивать.

Угу. Два болтика М6 и вуаля

 Отправлено: 29.05.10 18:27. Заголовок: как и обещал ,выклад..

как и обещал ,выкладываю чей-то косяпор.крыло на мондео менялось 2.5 года назад.Не билось не царапалось.Выползли пузыри.Вскрытие показало что софт был нанесен на зачищеный шов.без эпоксидника.Плюс ко всему ещё и не обжато до конца по арке.Щеткой на болгарке выбрал весь гимор.Далеко в проем не полез.Потом на фрикции Р-120.И кистью промазал внутри и снаружи.Дальше все как обычно.Фотать не стал.

 Отправлено: 29.05.10 18:50. Заголовок: А красилось локально..

А красилось локально?

 Отправлено: 29.05.10 19:10. Заголовок: maxx-l Как можно зам..

maxx-l Как можно замененное крыло окрасить локально?Внизу в проеме по порогу перепыл.Верх до ветрового стекла.

 Отправлено: 29.05.10 19:20. Заголовок: Я думал что это родн..

Я думал что это родное.. Локальный косяпор.... Тут косяпор при бюджетном панельном ремонте была замена на б\у крыло с ремонтом?

 Отправлено: 29.05.10 20:26. Заголовок: дядя вася пишет: со..

дядя вася пишет:

цитата:

софт был нанесен на зачищеный шов.без эпоксидника

Оч много раз так делали.Ничего вроде не отвалилось и не вспучилось.
Чё за софт,как зачищали-обезжиривали,
есть ребята с водичкой чистят(типа быстрей и здоровье дороже)....причин думаю много.

 Отправлено: 29.05.10 20:49. Заголовок: причина в этом случа..

причина в этом случае в порах в сварочном шве.

 Отправлено: 29.05.10 20:59. Заголовок: miha-tag пишет: при..

miha-tag пишет:

цитата:

причина в этом случае в порах в сварочном шве

Согласен... Экономия на новом крыле вышла боком!

 Отправлено: 29.05.10 21:07. Заголовок: Потом на фрикции Р-1..

Потом на фрикции Р-120. Тарас,ну не обижайся ,ради Бога,что выделил.Но мы то поймем,что описка,а вот молодежь?Ей ведь палец в рот не клади.Сразу подумают,какие это такие фрикции "дядя Вася"с машиной производит?

 Отправлено: 29.05.10 22:28. Заголовок: Леонидыч Блин,точно...

Леонидыч Блин,точно.Слово "фрикция" с "эксцентриком" перепутал.Ну эта....суббота же!Вобщем вот http://www.systool.ru/pcatview.php?ipp2=000733&ip2=00073&gif=obrabotka_povr2&ip1=0007&catname=%CE%E1%F0%E0%E1%EE%F2%EA%E0%20%EF%EE%E2%E5%F0%F5%ED%EE%F1%F2%E5%E9&pcatname=%DD%EA%F1%F6%E5%ED%F2%F0%E8%EA%EE%E2%FB%E5%20%F8%EB%E8%F4%EC%E0%F8%E8%ED%EA%E8&ppcatname=150%20%EC%EC%20d-%F8%EB%E8%F4%EE%E2%E0%EB%FC%ED%E0%FF%20%F2%E0%F0%E5%EB%EA%E0%20%E8%203%20%EC%EC%20%F5%EE%E4%20%F8%EB%E8%F4%EE%E2%E0%ED%E8%FF&firm=1

 Отправлено: 30.05.10 01:25. Заголовок: Ой , блин , Тарс , у..

Ой , блин , Тарс , уморил! Фрикции! И теперь ты с этими фрикциями отправляешь на сайт СИСтул , кто-то только этот СИС и узреет , и пойдут фрикции.

ЗЫ Забыл о главном , если в шварном шве были поры и изнутри вода попала , думаешь эпоксидник спасет? А если пор нету , то бишь нету доступа воздуха-влаги , то и софт не отвалиться , хотя стартуют обычно с волосянки.

 Отправлено: 30.05.10 13:59. Заголовок: я на всякий случай(в..

я на всякий случай(вдруг есть поры) потом изнутри пушсалом промазываю- и быстро и обработки не требует, а влагу не пропускает.можно конечно залудить или вычистить все изнутри и пройти кистью эпоксидником чтоб залил все поры, тогда поможет, но это долго.
mishustik пишет:

цитата:

А если пор нету , то бишь нету доступа воздуха-влаги , то и софт не отвалиться

бывает что и без пор появляются косяки, например небольшой скол по краю арки оголяет шпатлю(если под сколом толстый слой шпатли, то вода не проникает до металла, а вот по краю слой как раз тонкий ) , она начинает напитываться водой и металл под ней ржавеет, а если под ней грунт, то сначала металл ржавеет на месте скола и понемногу подрывает грунт, что на много медлееннее.

 Отправлено: 30.05.10 19:19. Заголовок: Красил ваз-2110 полн..

Красил ваз-2110 полностью в цвет "Игуана" и отдельно были покрашены некоторые детали - бампера, спойлер, зеркала и некоторые другие.
В результате получил сильную разнооттеночность.. некоторые детали красились с одной банки и имеют разные цвета.
Старался ложить цвет темнее низким давлением с низкой подачей краски (около 1.5 атм. пистолет Voylet 1.3) , слоев положил много (до полной укрываемости).
Теперь придется перекрашивать светлые детали. Есть опасение, что опять не удастся сделать их темнее.
Думаю сейчас как не наступить на те-же грабли. Хотелось бы проанализировать причину.
Возможно это плохо перемешанная краска. Поскольку остатки в банке почерпнутые и нанесенные на изначальные потеки на стенках банки имеют значительно более светлый оттенок.
От колориста услышал трактат о статике и возможной разности расположения частиц металлика на пластике. Но тест на почерпнутые остатки говорят скорее всего о некачественном смешении краски.
Возможно кому-то приходилось сталкиваться с подобным. Интересно как Вы поступили бы в данной ситуации. (понятно что легче её предупредить, т.е. смешать все краски (3 банки ушло на 15 элементов) в одной таре и перед каждым заполнением в пульвик тщательно размешивать).

 Отправлено: 30.05.10 20:44. Заголовок: скорее всего дело в ..

скорее всего дело в плохом перемешивании краски. и перекрасить легче всего будет снятые детали, если весь кузов одного цвета. если краска осталась, то все слить в одну банку, хорошо перемешать, сделать выкраску. а потом уже думать что делать.
http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/1003/7f/81059d99e313.jpg.html

 Отправлено: 30.05.10 20:52. Заголовок: mishustik Ну кто ещё..

mishustik Ну кто ещё не глумился над очепяткой? Подумаешь перепутал слова.Это не косяпор и к теме не относится.

 Отправлено: 30.05.10 20:53. Заголовок: Что за краска , была..

Что за краска , была у меня такая фигня с мобихелом
номер краски одинаковый оттенки разные. Перемешивать
тоже надо тщательно иначе всё зерно будет на дне.
Да и пластик даже с завода отличаеться в оттенке от всей
машины , немного но есть, поэтому на подбоборе не
хотят брать пластиковые лючки. Ичто это за расход такой
дикий ТРИ банки этого с головой на всю машину с проёмами
хватает. Может бренд дешовый отсюда и цырки.

 Отправлено: 30.05.10 21:56. Заголовок: дело вне бренде , по..

дело вне бренде , постоянно крашу мобихелом в полный покрас 2ух банок всегда хватало , я всегда смешиваю краску всю , из всех банок

 Отправлено: 30.05.10 22:00. Заголовок: Так точно - про прое..

Так точно расход дикий - про проемы и внутренние части дверей, внутренняя часть капота, багажника - забыл сказать (это плюс к 15 элементам).
Краска Мобихел цвет "Игуана".
Покупал на авторынке в вагончике-контейнере ) - 700 руб за банку.
Погнались за дешевизной. Ездили в областной центр закупаться на полный покрас.
У нас в магазине банка мобика стоила бы около 950 руб.