форум сайта "КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ"

OV по идее солидный цвет , TE покрытие металлик , NV покрытие перламутр

а догмы у тя летят просто потому , что у французов не простые краски довольно таки , там, в этой KXC, серебро вроде специальное , очень яркое во флипе и темное в бок , да и постоянно, там, где красный с синим друг друга е.ут , нужно очень четко понимать что требуется налить , основная проблема обычно в таких красках это правильно понять , что требуется - мои тебе совет , не делай акцент на краснее - синее или зеленее , а начни работу с разбора темнее - светлее , иногда , да вернее не иногда , а практически всегда , темнее-светлее , или ярче-тусклее, мешает колористу сделать правильный выбор компонента , необходимого для колеровки . Может казаться , что на лючке более красный флип а тя на выкраске более синии , но по итогу он просто более темный или менее яркии , разберись для начала с серебром и его эффектом .
Все светло-серенькие цвета очень чувствительны к малейшей разнице в любом из углов , так как человеческий глаз различает больше всего серых оттенков , поэтому они самые трудные , работай всегда по тому углу , который более всего выпадает из картины . Ну и постарайся на начальном этапе попробовать отказаться от перламутров , если они там есть - ты их явно увидишь и сам в процессе подбора . Ну и проверь версию подложки , серой или более темной или белой , сделай выкрасы , например на 2х , белой и темно-серой , сравни результаты и сделай вывод на какой ты продолжишь подбор . Так как подложки оказывают иногда существенное влияние на флип флоп эффект металликов .