Отправлено: 08.02.10 20:00. Заголовок: Порту ВАЗ 2104

Этот цвет вряд ли вызовет затруднения в подборе. В прогах не встречал, готовой эмали в акриле нет, а машины в такой краске приходят часто.
Этот цвет можно получить прибавляя в бордовый микс ярко-красный, до водя до кондиции тон, а затем коректировать оттенок сине-красным сектором миксов.
Другой способ кустарный. Каждый маляр может намешать вполне близко к истине смешивая Романс182 и Гранат180.
Думаю грамотнее выбрать похожую тему из колорбокса.

В данном случае выбрал фондеку 23-86840 в Мобике. Сузуки 1ZC.
По тону очень похоже, оттенок несколько розоват. Следовательно при наборе краски заведомо нужно уменьшить количество белого. Уменьшил на 10% от количества в формуле.


Мокрая выкраска чуть ярче. До полной сушки колеровать нежелательно, т.к. акрил темнеет, а на красных это особенно заметно.

Сухая выкраска. Здесь одна фишка. Т.к. ВАЗовские тачила до сих пор красят МЛкой, их полировать нельзя, ну если только черепашками с воском. Поэтому При подборе можно только слегка стереть с них эксплуатационный налет мелкообразивной пастой, плевать, лизать и мазать антиком нет смысла. Конечную выкраску приходится делать с учетом возраста машины.
В "поте лица" получаем конечную формулу.

Переводная таблица в Шпис и Штандокс актуальна, миксы взаимозаменяемы. Для уточнения 243-114.

P.S. Братцы, предлагаю публиковать разработки и рецептуры каждую в отдельности, т.к. ликбез забит шнягой под завязку и ничего дельного уже не найдешь.

 Отправлено: 11.02.10 09:47. Заголовок: Солиды всю жизнь сра..

Солиды всю жизнь сравниваем под углом "во флопе". Чтобы не мешали микроцарапинки и блики. В лоб, как показано на фото, солиды не сравниваются вообще, если только образец и выкраска не под обезжиркой. Но и то, лучше смотреть под углом, когда покрытия не бликуют. Только тогда тест будет валидным. В связи с этим вопрос:

Дед пишет:

цитата:

мазать антиком нет смысла

Почему?


И другой:


Дед пишет:

цитата:

конечную выкраску приходится делать с учетом возраста машины

Для чего?

 Отправлено: 29.01.13 09:39. Заголовок: Парни, как узнаёте п..

Парни, как узнаёте по лючку, акрил или база? Кто то писал что царапнуть надо или что то вроде Или с опытом на глаз определить можно?

 Отправлено: 29.01.13 10:22. Заголовок: Витек

Дилетанты (это я про себя) трут светлой тряпочкой с полировальной пастой. Если она окрашивается - солид, если нет - база под лаком.

 Отправлено: 29.01.13 10:26. Заголовок: витек :sm36: ..

витек теранул с №2, немного розовая,значит акрил.

 Отправлено: 29.01.13 18:52. Заголовок: я тут давече на днях..

я тут давече на днях теранул по лючку нашей обезжиркой до грунта вся салфетка покрасилась вот какой гадостью покрашено было

 Отправлено: 30.01.13 15:08. Заголовок: А каким обезжиривате..

А каким обезжиривателем пользовался?
Такие проблемы были у "Обезжириватель универсальный". Пластиковая бутылка с оранжево-желтой этикеткой.

 Отправлено: 30.01.13 16:47. Заголовок: Инзиля, тут дело дум..

Инзиля, тут дело думаю не в обезжирке, а в самой краске, машину не видел, старая Митсуба, годов так начало 90-ых, но судя по краске и лючку, была покрашена валиком ладно растворителем тряпку намочил бы и положил на некоторое время, а здесь протер интенсивно лючок и всё.......