Отправлено: 04.06.10 20:15. Заголовок: Регулятор давления ,манометр

У кого какой ,как работает ,доволин ли итд
У меня лично его нет ,верней есть какойто китайский ,толи он сломаный толи такое Г я незнаю вообщем не работает он как надо,я один раз его попробовал и забросил в самый дальный угол . На старой работе были сатовские ,могу сказать только положительное ,размер компактный и работает чётко ,цена вот только не реальная.

 Отправлено: 04.06.10 21:10. Заголовок: http://s40.radikal.r..

есть ещё дивил бесовский но он здох и работает как подача vоздуха

 Отправлено: 04.06.10 21:28. Заголовок: В смысле сдох сам ма..

В смысле сдох сам манометр?

 Отправлено: 04.06.10 21:48. Заголовок: 2 месяц назад принес..

2 месяц назад принесли из США такой регулатор.Очень доволен,очень полезное.Регулатор DeVilbiss,заплатил 30$.Унас стоит 35-40 евро.

http://www.autobodytoolmart.com/devilbiss-100-psi-ez-read-air-adjusting-valve-803236-p-16595.aspx

Заказьйвать на мой друг,кто будет приходит из США еще 3 штук.

 Отправлено: 05.06.10 00:25. Заголовок: У меня devilbiss H..

У меня devilbiss HAV-501 .

 Отправлено: 05.06.10 10:43. Заголовок: у меня тоже HAV-501...

у меня тоже HAV-501.
Проблем не было.

 Отправлено: 05.06.10 21:46. Заголовок: а старовские кто про..

а старовские кто пробовал?

 Отправлено: 05.06.10 22:21. Заголовок: Владельцы СТАРА :sm5..

Владельцы СТАРА
Купи Jonsway он примерно 400р стоит, металический, дюжа надёжный.

 Отправлено: 06.06.10 07:02. Заголовок: У меня Сата манометр..

У меня Сата манометр лет 10,но я на него внимание не обращаю,в оснавном на слух.

 Отправлено: 06.06.10 08:53. Заголовок: На слух или по стрел..

На слух или по стрелке для меня тоже не очень важно, лишь бы убавлял прибавлял и воздух без перепадов с постоянным давлением шел

 Отправлено: 06.06.10 09:29. Заголовок: Если так,то манометр..

Если так,то манометр тебе не нужен,у тебя в пистолете ручечка есть, её и крути, будет убавлять,и прибавлять,и воздух тоже там........

 Отправлено: 06.06.10 11:29. Заголовок: arie пишет: у тебя ..

arie пишет:

цитата:

у тебя в пистолете ручечка есть

Похоже если стоит регулятор, то эту ручечку можно выкручивать до конца, а если её прикрутить, то манометр будет показывать например 2 , а реально в пулике меньше.
Прав я или нет?

 Отправлено: 06.06.10 11:33. Заголовок: А я не люблю когда н..

А я не люблю когда на пулике целая гирлянда висит.На стенке манометр с фильтром есть.А на пулике регулировка имеется.Что ещё надо.?

 Отправлено: 06.06.10 12:25. Заголовок: дядя вася пишет: Чт..

дядя вася пишет:

цитата:

Что ещё надо.?

повесь манометр на пулек, ради эксперимента, и посмотри на разницу показаний. Вон Паша повесил и сильно удивился

 Отправлено: 06.06.10 12:43. Заголовок: Rover пишет: и посм..

Rover пишет:

цитата:

и посмотри на разницу показаний

вроде даже тема была про потери давления в шлангах.

 Отправлено: 06.06.10 13:44. Заголовок: Senia пишет: повесь..

Senia пишет:

цитата:

повесь манометр на пулек, ради эксперимента, и посмотри на разницу показаний. Вон Паша повесил и сильно удивился

так получается паше надо было больше давление ставить, а он не ставил потому что на другом манометре было достаточно? вот она, сила эксперимента, ведь и без манометра в пулике можно было добавить побольше, пока будет лучше краску ложить
ну всетаки манометр на пулике- лишняя деталь(если конечно он не встроеный ), разве те, кто пользуется манометром не могут на слух выставить? да и давление самое оптимальное , на мой взгляд лучше ставить не глядя на манометр, а глядя на факел.

 Отправлено: 06.06.10 14:46. Заголовок: Rover пишет: повесь..

Rover пишет:

цитата:

повесь манометр на пулек, ради эксперимента, и посмотри на разницу показаний.

miha-tag пишет:

цитата:

ну всетаки манометр на пулике- лишняя деталь(если конечно он не встроеный ), разве те, кто пользуется манометром не могут на слух выставить? да и давление самое оптимальное , на мой взгляд лучше ставить не глядя на манометр, а глядя на факел.

Миха ответил.Rover А ты не знаешь для чего со спортивных,гоночных автомобилей снимают спидометры?Но это так отвлечение.Я вот больше чем уверен,что не смотря на то что у тебя висит энтот девайс,ты на него редко когда смотришь.Просто регулировка на нем плавнее,но если потренироваться,то и регулировкой на пулике тоже можно весьма точно под себя воздух подгонять.

 Отправлено: 06.06.10 14:51. Заголовок: дядя вася пишет: .R..

дядя вася пишет:

цитата:

.Rover А ты не знаешь для чего со спортивных,гоночных автомобилей снимают спидометры

Тарас, зато сколько всего туда ставят, чего нет в обычных авто)))))))))))))) Скажем так, если манометр стоит перед самой пушкой или в ней, то это самая точная регулировка подачи воздуха. Все остальные менее. Но никто не говорит что настроив даже на слух и на вид нельзя хорошо нанести материал))))))))

 Отправлено: 06.06.10 14:54. Заголовок: дядя вася пишет: ты..

дядя вася пишет:

цитата:

ты на него редко когда смотришь

я на него смотрю каждый раз перед тем как начать красить, регулировкой давления на пульке не пользуюсь вообще. На спортивных машинах важнее тахометр, а спидометр им нах вообще не нужен, тк на скорость их ловить никто не будет

 Отправлено: 06.06.10 15:06. Заголовок: Короче погнала тема ..

Короче погнала тема про спорт тачки)))) в F1 например спидометр важен, он в виде огромных цифр на ЖКИ дисплее на руле имеется, прямо в центре. Вся трасса просчитана, где и какой поворот или связка проходится на определённой передаче, и на определённой скорости.

 Отправлено: 06.06.10 15:09. Заголовок: Rover пишет: а спид..

Rover пишет:

цитата:

а спидометр им нах вообще не нужен, тк на скорость их ловить никто не будет

И ловить никто не будет и скорость они осчусчают лучше всякого спидометра.Я не говорю,что пользоваться всеми этими приблудами плохо.Но я не пользуюсь вяскозиметром,не пользуюсь манометром на пулике.Для меня только один прибор-СТЕНКА. И пятно на ней.Вот по нему и настраиваюсь.На пулике только фильтр.Когда не могу покрутить пулик,кручу манометр на стенке,но смотрю не на него а на пятно.И ещё вопрос.Если манометр такой необходимый прибор,зачем тогда регулятор на пулике?Тоже ведь люди думали создавали его для чего-то.

 Отправлено: 06.06.10 15:14. Заголовок: дядя вася пишет: Дл..

дядя вася пишет:

цитата:

Для меня только один прибор-СТЕНКА.

Тарас, ты себе тыщу рублей можешь позволить? Если да то поставь манометр и проверь свой глаз и слух, вместе со стенкой а потом поговорим

 Отправлено: 06.06.10 15:15. Заголовок: mihas пишет: в F1 н..

mihas пишет:

цитата:

в F1 например спидометр важен

в формуле 1 согласен, а в ралли на грунтовых дорогах покрытие настолько быстро меняет свои характеристики что нафиг спидометр не сдался

 Отправлено: 06.06.10 15:18. Заголовок: Rover Серега.Все это..

Rover Серега.Все это вешал.И пытался пользовать.Но снял за ненадобностью.Валяется где-то.На фига он мне если все равно его не кручу и не смотрю.Мне не интересно какие там циферки он показывает.Может такие же как у тебя или в учебниках.Когда мы с тобой красить начинали не было таких девайсов.Вот и привык я все на слух,на глаз,.....на авось.

 Отправлено: 06.06.10 15:21. Заголовок: дядя вася пишет: Ко..

дядя вася пишет:

цитата:

Когда мы с тобой красить начинали

на то чем я начинал красить его даже прикрутить некуда было.

 Отправлено: 06.06.10 15:21. Заголовок: Ну полно вам братцы ..

Ну полно вам братцы Сойдёмся на том в этот воскресный день, что пятно на стенке не должно останавливать развитие технического прогресса.

 Отправлено: 06.06.10 15:25. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 06.06.10 16:59. Заголовок: дядя вася пишет: Во..

дядя вася пишет:

цитата:

Вот и привык я все на слух,на глаз,

Опыт Сила Кто спорит,раз и так всё получается.
Многие знакомые так работают.
А для начинающего вполне не плохо и манометр и краску по вискозиметру,что-б как-то хоть
по техничке было,а-то потом косяки осмыслевать трудно . Хоть что-то исключить.

 Отправлено: 06.06.10 17:02. Заголовок: Rover пишет: дядя в..

Rover пишет:

цитата:

дядя вася пишет: цитата: ты на него редко когда смотришь я на него смотрю каждый раз перед тем как начать красить, регулировкой давления на пульке не пользуюсь вообще. На спортивных машинах важнее тахометр, а спидометр им нах вообще не нужен, тк на скорость их ловить никто не будет

А я ваще не понимаю зачем эту деталь в машины ставят, а! для гаишников.

А если на стенках места не осталось,что делать?

 Отправлено: 06.06.10 17:59. Заголовок: antonio пишет: А ес..

antonio пишет:

цитата:

А если на стенках места не осталось,что делать?

antonio поищи на машине, увидишь газету, пробуй по ней

 Отправлено: 06.06.10 20:09. Заголовок: arie пишет: Если та..

arie пишет:

цитата:

Если так,то манометр тебе не нужен,у тебя в пистолете ручечка есть, её и крути, будет убавлять,и прибавлять,и воздух тоже там........

В этом случае приходится выставлять давление на компресоре ,во время покраски идут огромные потери в шланге ,тоесть во время покраски давление на выходе из пулика постоянно гуляет ,с манометром такого не должно быть.
arie пишет:

цитата:

Купи Jonsway он примерно 400р стоит, металический, дюжа надёжный

с удовольствием бы купил ,но в нашем городе приходится покупать то что есть ,а есть только Волет .Сегодня поехал за шпаклей ,а моего любимого Карсистема нет ,чем работать я незнаю .

 Отправлено: 06.06.10 21:23. Заголовок: Rover пишет: повесь..

Rover пишет:

цитата:

повесь манометр на пулек, ради эксперимента,

У меня бьйл манометер/филтер 0.5м перед пулик.Разница естъ,когда манометер на пулик
Скажу снова:очень полезное

 Отправлено: 07.06.10 09:02. Заголовок: При внутреннем диаме..

При внутреннем диаметре 9мм на каждые 10м воздушного шланга падение давления примерно 1 атм.

 Отправлено: 07.06.10 10:42. Заголовок: universal пишет: Пр..

universal пишет:

цитата:

При внутреннем диаметре 9мм на каждые 10м воздушного шланга падение давления примерно 1 атм.

Зависит от давления. При входном 3 бара на входе упадёт на 0,4 бара. А при входном 6 бар на выходе упадёт на 0,8 бара. Но на практике получается не совсем так. Точнее совсем не так. Вот мой прошлогодний эксперимент. Шланг 10 метров, внутренний 9 мм. В баллоне 8 очков, регулятором на выходе компрессора выставлено ровно 6 очков, регулятор на пулике откручен полностью кажет 5,6 очка. То есть падение 0,4 очка, а не 0,8. Курок ессно не нажат.


Теперь нажимаем курок. На выходе компрессора давление падает до 4,8 очка, на входе в пулик ровно 2 очка. Итого из 6 начальных после нажатия курка до пулика доехало только 2. Падение 4 очка.

дядя вася конечно маляр знатный, базару нет, но я на 100% уверен что он не знает какое у него точно давление на входе в пулик при нажатом курке.

 Отправлено: 07.06.10 11:26. Заголовок: Саня-пулик пишет: В..

Саня-пулик пишет:

цитата:

В баллоне 8 очков, регулятором на выходе компрессора выставлено ровно 6 очков, регулятор на пулике откручен полностью кажет 5,6 очка. То есть падение 0,4 очка, а не 0,8. Курок ессно не нажат.

Если курок не нажат, то давление в замкнутой системе одинаково в любой точке, а разница в показаниях манометров это погрешность настройки (юстировки) манометров.

Саня-пулик пишет:

цитата:

Зависит от давления.

Полностью согласен.

 Отправлено: 07.06.10 12:33. Заголовок: Саня-пулик пишет: н..

Саня-пулик пишет:

цитата:

но я на 100% уверен что он не знает какое у него точно давление на входе в пулик при нажатом курке.

Полностью подтверждаю твою уверенность. Я уже об этом раньше говорил,что мне совершенно не интересно какие там циферки на манометре.И многие мои коллеги тоже этим не интересуются,даже у кого и висит,то только для плавности регулировок.Да и показания врать могут.Просто если полностью полагаться на приборы,то(по моему мнению) вообще полная *ОПА получится.Тогда получается,что достаточно выставить все манометры на постоянку,делать всегда краску по вязкозимерру точь-вточь,и будет тебе счастье!!! Но ведь краску мы готовим всегда разную.Ньюансов миллионы.Под полный облив,панельный ремонт,перепыл,точечный ремонт,серебро,темный,перл,солид,акрил,алкид,в глянец,в шагрень..........и так до умопомрачения.И каждый раз вязкость краски разная.Соответственно и подача и давление.Все это выставлять по циферкам мозгами поедешь.И не смотря на то,что у многих висят эти приблуды контрольный вспрыск на стену они все же делают.

 Отправлено: 07.06.10 14:27. Заголовок: Саня-пулик пишет: Т..

Саня-пулик пишет:

цитата:

То есть падение 0,4 очка, а не 0,8. Курок ессно не нажат.

рассмешил , саня, проверь может у тебя из пулика воздух травит?причем сильно

 Отправлено: 07.06.10 15:42. Заголовок: miha-tag пишет: сан..

miha-tag пишет:

цитата:

саня, проверь может у тебя из пулика воздух травит?причем сильно

Миха, ты зря эту фразу сказал. Петруха тебя не простит.

 Отправлено: 07.06.10 20:03. Заголовок: дядя вася пишет: И ..

дядя вася пишет:

цитата:

И не смотря на то,что у многих висят эти приблуды контрольный вспрыск на стену они все же делают.

У меня стены чистые, я не делаю контрольный на стену, ворота или еще куда. Не скрою ранее при работе без манометра и на прямотоке, делал контрольный. Но когда отучился от того что казалось мне удобным, научился работать Сатой с манометром, понял что это и есть как раз удобно. Зачем контрольный, на пулике все выставлено.

 Отправлено: 07.06.10 20:26. Заголовок: соломон пишет: Заче..

соломон пишет:

цитата:

Зачем контрольный, на пулике все выставлено.

Ну хотя бы убедиться,что дюза ровно стоит и пятно правильное.А все стены и не надо фаршмачить.В гараже ещё так....все-равно побелить не успел.А на работе либо ватман на стенке,либо специальный уголок,где уже много-много выстрелов.

 Отправлено: 07.06.10 20:56. Заголовок: Тарас, дядя вася пиш..

Тарас,
дядя вася пишет:

цитата:

Ну хотя бы убедиться,что дюза ровно стоит и пятно правильное

Это называется ненужная перестраховка, когда каждый раз после контрольного результат один и тот же, так зачем он нужон контрольный. Если требуется, ну что то не так, тоже бывает, так в процессе покраки чисто манометром давление крутнешь и все ок. Это при том что я и базу и акрил крашу одним краскопультом , пока ( тут САТУ 90 видел,11тр, так помня слова Деда, что-то заманила меня, мож возьму пока Олега не перекупил ) Избавься от предрассудков поставь манометр и будет тебе счастье.

 Отправлено: 07.06.10 21:43. Заголовок: соломон пишет: пост..

соломон пишет:

цитата:

поставь манометр и будет тебе счастье.

У меня вместо него фильтр висит.А гирлянду таскать не охота.Но поставлю обязательно только для того что бы циферки посмотреть и эту тему продолжить.А потом снова сниму.

 Отправлено: 07.06.10 23:56. Заголовок: если и не нужен конт..

если и не нужен контрольный, то хоть в воздух, но нужно стрельнуть, особенно если одним пуликом и по базе и по лаку. в дюзе после промывки остается растворитель и первй пшик по базе может привести к пятну, у меня такое было. я пшикаю на дверь в компрессорную, одна пятнистая дверь не мешает

 Отправлено: 08.06.10 00:13. Заголовок: У знакомых в камере ..

У знакомых в камере есть спец. место для пшиков. За 20лет (ковырнули) 20 сантиметров...

 Отправлено: 08.06.10 05:30. Заголовок: дядя вася пишет: У ..

дядя вася пишет:

цитата:

У меня вместо него фильтр висит

Тарас, я тожу такую гирлянду таскал, потом "по совету друзей" поставил 2 фильтра предочистки воздуха купил новый шланг, и фильтр на пулике стал не нужен.

 Отправлено: 08.06.10 07:59. Заголовок: соломон пишет: У ме..

соломон пишет:

цитата:

У меня стены чистые, я не делаю контрольный на стену, ворота или еще куда. Не скрою ранее при работе без манометра и на прямотоке, делал контрольный.

Точно, соломон, контрольный может быть только в голову. Я вот сразу манометр поставил чтобы не тратить зря время на вычисление опытным путём нужного давления.

дядя вася пишет:

цитата:

Но поставлю обязательно только для того что бы циферки посмотреть и эту тему продолжить.А потом снова сниму.

дядя вася, ты тут походу один маляришь без манометра. Не стыдно перед правильными пацанами то ?

 Отправлено: 08.06.10 09:46. Заголовок: И я без манометра. О..

И я без манометра. Он у меня на фильтре-редукторе. Чем меньше всяких заужений отверстий от фильтров до пулика -тем лучше.

 Отправлено: 08.06.10 09:53. Заголовок: mifody пишет: Чем м..

mifody пишет:

цитата:

Чем меньше всяких заужений отверстий от фильтров до пулика -тем лучше.

Ну если компрессор не тянет, то да. А если компрессор тянет, то без разницы. Стоит посмотреть на быстроразъёмные соединения шланга и видим что их диаметр далеко не 9 мм, а значительно меньше.

 Отправлено: 08.06.10 12:21. Заголовок: Саня-пулик пишет: Н..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Не стыдно перед правильными пацанами то ?

mifody пишет:

цитата:

И я без манометра.

Если все признаются что пользуются манометром только по причине плавности регулировки и всегда делают контрольный на стенку,то ещё не известно будет кто правильней.

 Отправлено: 08.06.10 12:25. Заголовок: соломон пишет: я то..

соломон пишет:

цитата:

я тожу такую гирлянду таскал, потом "по совету друзей" поставил 2 фильтра предочистки воздуха купил новый шланг, и фильтр на пулике стал не нужен.

Это если компрессор и шланг и камера примерно в одних климатических условиях стоят.На работе может и мне фильтр не нужен был бы.А в гараже у меня компрессор в подвале стоит.При работе нагревается потом по шлангам воздух остывает......Витя,ну не мне тебе рассказывать. Тут уж лучше недоперебздеть.

 Отправлено: 08.06.10 12:53. Заголовок: Вчера был интересный..

Вчера был интересный момент, потребовалось срочно облить ВАЗ 2107, правую сторону, подготовка к техосмотру.
Вкатить некуда, гараж занят, основной компрессор разобран на ревизию, второй выдает 190л/мин. и максимальное (возможно) давление 8 атм, которое катострофически быстро падает. Длина воздушного шланга 12 метров, вполне хватает дотянутся.
Время 22ч 10мин., начинает темнеть. Оставлять на потом нельзя, ночью обещают дождь.
Хозяин, сосед уговарил, согласен на любой результат.
Времени на размышление не оставалось, схватил я первый попавший краскопульт, попался Jonnesway - JA-HVLP-6109, вспомнил про тему:" Регулятор давления, манометр" и вперёд.
Прям на улице, дует порывистый ветер, комаров правда нет. Выставляю на редукторе краскопульта
2,5 очка, примерно через минуту покраски давление падает до 1,5, приходится снижать скорость проводки. Делаю непродолжительную паузу, опять всё повторяется. Нанёс 3 слоя, грунт вроде везде перекрыл, закончил кувыркаться в 22ч 45мин. Результат не посмотреть, темновато.
Утром приехал, дождь поливает, не видно. Интересно что же получилось.
В таких экстримальных условиях красил впервые.
А редуктор на краскопульте очень даже нужная штучка!
Завтра обещают без осадков, значит увижу плоды труда.

 Отправлено: 08.06.10 13:09. Заголовок: universal пишет: пр..

universal пишет:

цитата:

примерно через минуту покраски давление падает до 1,5, приходится снижать скорость проводки.

А если бы редуктора не было,и регулировал бы только крутилкой на ручке,то ты бы не заметил что давление упало?

 Отправлено: 08.06.10 13:29. Заголовок: Конечно заметил бы. ..

Конечно заметил бы. Просто манометр переводит ощущения в реальные цифры.
Как температура тела человека. Когда начинает знобить, сунул термометр под мышку, и сразу понятно, нужно ли глотать таблетки или так пройдет.
В любом деле главное это навыки.
И если производительность компрессора превышает потребление воздуха краскопультом, то вполне можно
приноровиться и работать без редуктора на пистолете.
Но, мне удобнее с ним.

 Отправлено: 08.06.10 14:09. Заголовок: дядя вася Есть такая..

дядя вася Есть такая очень правильная поговорка и звучит она так: "Измерять - значит знать."(c) Комментарии излишни...

 Отправлено: 08.06.10 14:37. Заголовок: дядя вася жжешь..

дядя вася жжешь

 Отправлено: 08.06.10 14:50. Заголовок: Саня-пулик пишет: Е..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Есть такая очень правильная поговорка и звучит она так: "Измерять - значит знать."(c) Комментарии излишни...

Но ты один раз замерил, два, три. Должно быть понятно в каких случаях и на сколько падает давление.
Другое дело, когда регулятор на стволе, не надо каждый раз ходить к стене и регулировать стационарным манометром. Но мне кажется это дело привычки и объемов покраски.

 Отправлено: 15.07.10 15:47. Заголовок: Имею иватовский мано..

Имею иватовский манометр на ивате ставил его когда хотел что то по техничке проверить, да и все равно как то на глаз приработано, ну не попадаю я в технические параметры нанесения матерьялов, совсем все иначе получается, а как привычно наработано - так все супер!

 Отправлено: 15.07.10 19:05. Заголовок: EROY пишет: как пр..

EROY пишет:

цитата:

как привычно наработано - так все супер!

Главное,что б с ушами и зрением было все окей,тогда манометр не нужен.

 Отправлено: 16.07.10 16:51. Заголовок: Добрый день! Вопрос..

Добрый день!
Вопрос от совсем-совсем начинающего.
Если мой компрессор даёт на выходе 190л, рессивер 50л,а пулик требует 3л сек - могу ли я надеятся, что воздуха для покраски в течении минуты с более-менее постоянным давлением мне будет хватать?
У меня есть две головки HVLP Vossen с дюзами 0.8 и 1.3. Можно ли по размерам дюзы предположить, что первая мини, а вторая обычная? Или деление на мини и обычная идет по другим принципам?
Какая приблизительная разница в потреблении воздуха у пуликов с такими дюзами?
Какое давление в барах надо выставить на выходе с рессивера для мини и для обычного пулика при грунтовании, покраске, и лакировке? Опыта и знаний - ноль. Есть кое-какой набор по технике и желание-необходимость влезть в это дело.
Ногами не пинать!:)

 Отправлено: 16.07.10 20:07. Заголовок: LIN ROUT Да никто п..

LIN ROUT
Да никто пинать не будет.Но на все вопросы ты сам себе ответишь ,только взяв железяку и попробовав её окрасить.Ту т советов щас накидают миллионы.Но все зависит от кучи ньюансов.Проще спросить типа :вот я сделал так и так ,а получилось вот это ,что делать дальше?

 Отправлено: 18.07.10 22:06. Заголовок: дядя вася пишет: LI..

дядя вася пишет:
[quote]LIN ROUT
Да никто пинать не будет.Но на все вопросы ты сам себе ответишь ,только взяв железяку и попробовав её окрасить.Ту т советов щас накидают миллионы.Но все зависит от кучи ньюансов.Проще спросить типа :вот я сделал так и так ,а получилось вот это ,что делать дальше?[/quote

Слух о миллионах советов, видимо дошёл не до всех могущих их дать!:)
Но хотелось бы по классификации пуликов и по расходу воздуха конкретизироваться.]

 Отправлено: 18.07.10 23:58. Заголовок: :sm36: читай форум ..

читай форум 1000раз об 1 и том же

 Отправлено: 19.07.10 05:03. Заголовок: LIN ROUT пишет: Есл..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Если мой компрессор даёт на выходе 190л, рессивер 50л,а пулик требует 3л сек - могу ли я надеятся, что воздуха для покраски в течении минуты с более-менее постоянным давлением мне будет хватать?

только если давление не очень большое и начинаешь с полным ресивером.

LIN ROUT пишет:

цитата:

У меня есть две головки HVLP Vossen с дюзами 0.8 и 1.3. Можно ли по размерам дюзы предположить, что первая мини, а вторая обычная? Или деление на мини и обычная идет по другим принципам?

обычно по внешнему размеру отличаются. мини сам ствол меньше, соответственно и голова в диаметре тоже

LIN ROUT пишет:

цитата:

Какая приблизительная разница в потреблении воздуха у пуликов с такими дюзами?

чем больше дюза, тем больше расход воздуха. сколько конкретно, по одному лишь размеру дюзы сказать нельзя

LIN ROUT пишет:

цитата:

Какое давление в барах надо выставить на выходе с рессивера для мини и для обычного пулика при грунтовании, покраске, и лакировке?

от системы зависит. в среднем 1-2 для современных систем и 2-5 для HP. и если у тебя манометр только на выходе из ресивера, то на стволе будет совсем другое давление, надо потери в шлангах учитывать. но проще манометр маленькимй непосредственно перед стволом поставить

 Отправлено: 21.07.10 01:55. Заголовок: VLAD - СПАСИБО! v..

VLAD - СПАСИБО!

vlad пишет:

цитата:

от системы зависит. в среднем 1-2 для современных систем и 2-5 для HP. и если у тебя манометр только на выходе из ресивера, то на стволе будет совсем другое давление, надо потери в шлангах учитывать. но проще манометр маленькимй непосредственно перед стволом поставить

А пулики HVLP, которые я купил относятся к современным системам, или к тем, что требуют давления 2-5 ?

 Отправлено: 21.07.10 07:10. Заголовок: LIN ROUT пишет: А п..

LIN ROUT пишет:

цитата:

А пулики HVLP, которые я купил относятся к современным системам

а кто их знает... вообще HVLP к современным относится, но китайцы умудряются такие HVLP делать, что впору им давление как от HP давать...

 Отправлено: 21.07.10 16:01. Заголовок: vlad пишет: а кто и..

vlad пишет:

цитата:

а кто их знает... вообще HVLP к современным относится, но китайцы умудряются такие HVLP делать, что впору им давление как от HP давать...

Если можно в двух словах, в чем различие старой системы от новой?

 Отправлено: 21.07.10 16:44. Заголовок: LIN ROUT пишет: Есл..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Если можно в двух словах, в чем различие старой системы от новой?

более высокий процент переноса материала (экологические требования)

 Отправлено: 21.07.10 21:49. Заголовок: vlad пишет: китайцы..

vlad пишет:

цитата:

китайцы умудряются такие HVLP делать, что впору им давление как от HP давать...

это точно

 Отправлено: 23.07.10 18:16. Заголовок: vlad пишет: цитата..

vlad пишет:

цитата:

цитата: Если можно в двух словах, в чем различие старой системы от новой? более высокий процент переноса материала (экологические требования)

Т.е. от новых меньше "тумана". Можно давать пониже давление на пулик, а результат будет лучше?

 Отправлено: 23.07.10 20:03. Заголовок: LIN ROUT пишет: Мож..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Можно давать пониже давление на пулик, а результат будет лучше?

даже при одном давлении на манометре, при выходе из головы на HVLP меньше будет

 Отправлено: 24.07.10 19:45. Заголовок: Metiz пишет: цитат..

Metiz пишет:

цитата:

цитата: Можно давать пониже давление на пулик, а результат будет лучше? даже при одном давлении на манометре, при выходе из головы на HVLP меньше будет

Спасибо!

 Отправлено: 12.08.10 01:52. Заголовок: По поводу стабильног..

По поводу стабильного давления.
Подскажите как получить стабильное давление после регулятора на компрессоре.
Например 6 бар. чтоб на выходе в камере было постоянное давление. и не менялось в зависимости от работы компрессора.
Сам компрессор качает от 8 до 10 бар и эти 2 очка сильно влияют на давление около краскопульта.

Думается надо ставить дополнительный ресивер.
С регулятором на входе 6-7 бар.

Или какой либо РЕДУКТОР нужен???

 Отправлено: 12.08.10 03:07. Заголовок: Кстати гдето читал т..

Кстати гдето читал тему, что фильтра на масло/воду надо ставить обязательно до редуктора, а не после. В чем секрет?
Дополнительное сопротивление воздуха, и давление ниже? Или какаято физика с влагой?

 Отправлено: 12.08.10 05:14. Заголовок: evil пишет: По пово..

evil пишет:

цитата:

По поводу стабильного давления. Подскажите как получить стабильное давление после регулятора на компрессоре. Например 6 бар. чтоб на выходе в камере было постоянное давление. и не менялось в зависимости от работы компрессора. Сам компрессор качает от 8 до 10 бар и эти 2 очка сильно влияют на давление около краскопульта.

на выходе из компрессора поставить такой редуктор, который работает в статике (есть или нет потребление воздуха, давление всегда не более заданного), а не в динамике (работает только когда есть потребление воздуха). мой штатный редуктор от компрессора FIAC в диапазоне 8-10 внутри ресивера заметных скачков давления на выходе не дает

Stas78 пишет:

цитата:

Кстати гдето читал тему, что фильтра на масло/воду надо ставить обязательно до редуктора, а не после. В чем секрет? Дополнительное сопротивление воздуха, и давление ниже? Или какаято физика с влагой?

у меня первый редуктор намертво приделан к компрессору, фильтр до него не поставить. зато в нем есть слив конденсата. а вот последний, тот да, после фильтра, т.к. сопротивление

 Отправлено: 27.08.10 21:45. Заголовок: ЧЕго-то я не понял: ..

ЧЕго-то я не понял: надо этот манометр или нет... Красил без него - как-то получалось. Потом решил поставить (Саня-пулик, хочу быть правильным пацаном!!!) - при нажатом курке всего лишь 2 атм... Больше никак. Да и по факелу видно. Снимаю эту хренотень с пулика и гуляюсь с манометром на компрессоре - все получается. видно, что давление разное при разных цифрах на табло... Где правда? Наслух пока не умею, да и на пулике не совсем понимаю, зачем эта закрутка. В общем: одни вопросы... (когда я уже умным стану...)

 Отправлено: 28.08.10 00:38. Заголовок: Манометр правду глас..

Манометр правду гласит, если только перед пуликом стоит

 Отправлено: 28.08.10 06:34. Заголовок: Peter.blr пишет: ЧЕ..

Peter.blr пишет:

цитата:

ЧЕго-то я не понял: надо этот манометр или нет... Красил без него - как-то получалось. Потом решил поставить (Саня-пулик, хочу быть правильным пацаном!!!) - при нажатом курке всего лишь 2 атм... Больше никак.

это нормально. остальное у тебя в шланге теряется, потому его и рекомендовали выкинуть

правда тут есть такой момент, что сам манометр должен иметь достаточную пропускную способность