Отправлено: 26.02.11 22:35. Заголовок: Все вопросы о SATA (продолжение)

Друзья, в этой теме - обсуждение продуктов SATA - выбор, консультации, ремонт, решение проблем - всё о SATA.
Буду рад ответить на все, интересующие Вас, вопросы.

 Отправлено: 22.05.13 09:43. Заголовок: pafos пишет: Тут пи..

pafos пишет:

цитата:

Тут пишут на бампер 300 гр. краски. Это готовой с растиком или неразведенной?

не загоняйся цифрами. и укрывистость и размер бампера может быть разный, да даже манера нанесения материала может достаточно сильно влиять на расход.

 Отправлено: 22.05.13 09:47. Заголовок: pafos пишет: Тут пи..

pafos пишет:

цитата:

Тут пишут на бампер 300 гр. краски

попробуем разобраться вместе

Для примера можно рассмотреть как раз тот автомобиль , который собирается красить наш вопрошающий
По данным немецкого разработчика ПО для авторемонта , - института AZT , поверхности автомобиля митсубиши ланцер 10 в версии седан имеют следующие площади в Дм2 :

ОБЛИЦ БАМПЕРА ПЕР 132
КАПОТ 149
КРЫЛО П 41*2 шт
ДВЕРЬ П 89*2 шт
ДВЕРЬ З 74*2 шт
ПОРОГ ДВЕРИ НАР 36*2 шт
А-СТОЙКА НАР 35*2 шт
B-СТОЙКА НАР 29*2 шт
КРЫША 160
ЩИТОК ЗАДКА 42
КРЫШКА 3 95
ЗАДН СПОЙЛЕР 58
БОКОВИНА З 66*2 шт
ОБЛИЦ БАМПЕРА 3АД 164


Итого полная наружная площадь = 1540 Дм2.

Если вы собираетесь красить автомобиль только снаружи , то можно смело удалять отсюда половину порогов , обе внутренние стоики и панель задка и, за счет прилегания друг к другу окрашиваемых поверхностеи ,применить понижающии коэф в раионе 0,8-0,9 к полученному результату .
Далее , если вы собираетесь подкрашивать что то из двереи , капотов или кр багажника ещё и с внутреннеи стороны , то умножьте их площади на процент покраски тои части вн стороны , которую вы собираетесь окрашивать . ( прим от 1,2 для частичной и до 1,5 – 1,6 для полной ).
Далее , если преднии бампер имеет сложный рельеф , много отверстии или решеток , отводов и выебонов , то на него мона применить повышающии коэф в раионе 1,1 – 1,3 , а именно такои бампер мы имеем на автомобиле ланцер 10 семеиства .
Теперь проводим несложный тест на укрывистость именно нашеи , тои , которой будем красить авто , краски .
Берем переднее крыло , с пятнами точно такого же по цвету грунта , которым загрунтован наш конкретный автомобиль . Берем 100 гр неразведеннои краски , разводим ее до нужной нам вязкости , замеряем налитое нами кол-во растворителя . Например - нужная нам вязкость достигнута при соотношении базы к растворителю в соотношении 1 к 0,7 , имеем 170 гр готовои к нанесению эмали .
Заливаем ее в пульвер , закрываем крышку и ложим пульвер на весы , замеряем значение .
Красим наше крыло , до удовлетворяющеи нас укрывистости , ложим пульвер на весы - замеряем разницу - например у нас получилось 130 гр , это означает что мы истратили на окраску площади крыла в 41 Дм2 130 \ 1,7 = 76,5 гр краски , нанесеннои при выставленном нами расходе и давлении ,с присущеи только нам скоростью ведения пульвером вдоль поверхности и расстоянием до поверхности , и рабочих условии в помещении , в котором красилось авто , и разведеннои до рабочеи вязкости растворителем в пропорции 1 л на 700 гр растворителя.
Отсюда у нас получился расход краски 76,5 \ 41 = 1,86 гр густои на Дм2 площади .
Зная этот показатель и размеры окрашиваемых нами площадеи и учитывая коэф понижающие и повышающие при расчетах , не трудно на рассчитать тот вес краски который нам потребуется в дальнеишем . Всё …………………………..
как мы видим - расход краски пуликом в мл / мин нам вообще ни о чем не говорит , просто немцы намного умнее других производителеи и , не желая вводить в блуд пользователеи своего продукта ( САТА ) , намеренно не указывают данное значение в его характеристиках.
Что бы пользователи , подобные вопрошающему , ориентируясь на эти цифры ( расхода в мл в мин ) не напороли косяков и не предъявили потом претензии по несоответствию заявленных характеристик производителю .....

 Отправлено: 22.05.13 10:01. Заголовок: Класс! Исчерпывающий..

Класс! Исчерпывающий ответ.

 Отправлено: 22.05.13 15:15. Заголовок: Фсё чотко. )))..

Фсё чотко. )))

 Отправлено: 22.05.13 15:27. Заголовок: Сергей , так всё т..

Сергей , так всё таки , сколько краски нужно на бампер ?

 Отправлено: 22.05.13 15:30. Заголовок: morozz пишет: moroz..

morozz пишет:

цитата:

morozz

 Отправлено: 22.05.13 15:41. Заголовок: morozz пишет: Серг..

morozz пишет:

цитата:

Сергей , так всё таки , сколько краски нужно на бампер ?

http://www.youtube.com/watch?v=HKUFTIsOfDY

 Отправлено: 22.05.13 15:41. Заголовок: 132 умножить на расх..

132 умножить на расход и на коэф от 1.1 до 1.3 = (132*1,86)*(1,1 или 1,3) имеем ( по предпложительным нашим данным от 270 до 320
но прошу учесть что данные тут значения ( по расходу краски ) взяты от балды . и это большой переднии бампер от 10 ланцера . Если по этим же данным судить о расходе например на 2110 бампер то получим = пл бампера ваз 2110 переднего 86 дм2 , рельефа нет практически , коэф 1,1 , имеем 86 * 1,86 * 1,1 = 176 гр краски .

Вот вам примерный расход однои и тои же краски на разные по площади и рельефы бамперов
на 10 ланцер примерно 270 - 300
и такои же краскои точно на десятошный бампер 176 гр , что практически в точку . У меня на пер 10 бампер так и выходит .
от себя добавлю , что в зависимости от укрывистости краски , наличия подложки расход эмали находится в пределах от 1,2 до 2 гр краски густои на кв дециметр площади окрашиваемои поверхности


PS сеичас конкретно и занимаюсь прогои по всему этому , если будете регулярно заносить туда полученные вами результаты , то через небольшой промежуток времени вам будет выдаваться точное количество краски , необходимое вам для окраски тои или инои площади детали
. И так будет со всем , грунтами , шпатлевками , лаками и тд и тп

 Отправлено: 22.05.13 15:46. Заголовок: Eikhner пишет: взят..

Eikhner пишет:

цитата:

взяты от балды

Да примерно правильно, только на днях делал такого лансера , правда бампер не красил, а на крыло ушло грамм 80-90 . так , что практически всё верно

 Отправлено: 22.05.13 15:47. Заголовок: Саша - ещё раз повт..

Саша - ещё раз повторю - взятые здесь числа - мои предположения , не надо на них ориентироваться , читаи выше , я там дополнил

 Отправлено: 22.05.13 15:54. Заголовок: я и не хотел дела..

я и не хотел делать какие то ориентиры . если краска осталась , то она пойдёт на подложку при следующей покраски , если не хватило...., так её всегда хватает, так , что подложки всегда в избытке
Ни когда не загонялся расходом, может по тому что пистолет экономичный да и за краску платит клиент и если ужоплачено, то хочешь не хочешь а придётся выливать по максимуму

 Отправлено: 22.05.13 16:44. Заголовок: Eikhner ну просто шо..

Eikhner ну просто шок - всё чётко, понятно, коротко, профессионально . Сплошная конкретика и никаких пельменей.
Краска у ланса имеет код Х42. Что можете сказать по укрывистости. Буду брать на подборе по принципу "слив по коду" в системе Du pont. Или есть готовые варианты?

 Отправлено: 22.05.13 16:52. Заголовок: В сиккенсе 8 вариант..

В сиккенсе 8 вариантов с этим цветом...будет нормально укрывать! Возьми с собой хоть образец, чтобы подходящий финдек выбрать!

 Отправлено: 22.05.13 16:52. Заголовок: Eikhner пишет: прос..

Eikhner пишет:

цитата:

просто немцы намного умнее других производителеи и , не желая вводить в блуд пользователеи своего продукта ( САТА ) , намеренно не указывают данное значение в его характеристиках. Что бы пользователи , подобные вопрошающему , ориентируясь на эти цифры ( расхода в мл в мин ) не напороли косяков и не предъявили потом претензии по несоответствию заявленных характеристик производителю .....

Вот с этим не согласен. Сразу хотел купить Ивату - прямиком из Японии. Все характеристики на месте или японцы дураки. Не срослось... Потом смотрел Девилбис ГТИ - все характеристики на месте или англичане дураки. Но подвернулась Сата немного б\у по очень сладкой цене. Её и взял, задал вопрос и понеслось...

 Отправлено: 22.05.13 16:55. Заголовок: inzilya пишет: В си..

inzilya пишет:

цитата:

В сиккенсе 8 вариантов с этим цветом...будет нормально укрывать! Возьми с собой хоть образец, чтобы подходящий финдек выбрать!

Понял, спасибо, но о сиккенсе слышал много нелестного типа: раньше был хорош{кстатти я им 8 лет назад десятину подкрашивал}, а ща не то..

 Отправлено: 22.05.13 16:59. Заголовок: У них пигменты гуляю..

У них пигменты гуляют от партии к партии! Бери в Дю...просто сначала посмотри с финдеки с вариантами...если в сиккенсе есть, по-любому в дюпе будут!

 Отправлено: 22.05.13 17:02. Заголовок: anb пишет: Сплошная..

anb пишет:

цитата:

Сплошная конкретика и никаких пельменей.

это называется что Серёга рассказал разжевать и в рот положить!!! если ты сразу недогоняешь намёков о чём можно продолжать разговор? anb пишет:

цитата:

Краска у ланса имеет код Х42. Что можете сказать по укрывистости. Буду брать на подборе по принципу "слив по коду" в системе Du pont. Или есть готовые варианты?

а тебе не надо приехать и покрасить? голову то включи

 Отправлено: 22.05.13 17:07. Заголовок: anb пишет: Буду бра..

anb пишет:

цитата:

Буду брать на подборе по принципу "слив по коду" в системе Du pont. Или есть готовые варианты?

Машина краситься вся с проемами?Ато у меня был один крендель,купил по коду 2 литра краски,и прибежал потом
с жалобой что вы мне налили (она не похожа,по коду может вийти обсалютно другой цвет).
Покупайте готовую 202,если краситься вся машина.
А если краситься не вся,то только подбор.У меня 8 вариантов X42.

Вот один из вариантов етой краски,чтоб ее подогнать надо норм поколотить.Так что матуйте все проемы,
или платите колористу.

 Отправлено: 22.05.13 17:18. Заголовок: Pivo пишет: если ты..

Pivo пишет:

цитата:

если ты сразу недогоняешь намёков о чём можно продолжать разговор?

Так не продолжай я те за это только спасибо скажуPivo пишет:

цитата:

а тебе не надо приехать и покрасить?

Не нужно таких жертв без тебя справлюсьPivo пишет:

цитата:

голову то включи

у тебя борзость уже рейтинг обогнала. капец

 Отправлено: 22.05.13 17:28. Заголовок: anb пишет: у тебя б..

anb пишет:

цитата:

у тебя борзость уже рейтинг обогнала. капец

так люди спасибо говорят что намёки понимают ,а тебе надо разжевать и в рот положить