Отправлено: 28.04.09 12:47. Заголовок: Вопрос по камерам

Обдумываю вопрос установки окрасочной камеры. Возможности заглубиться нет, поэтому фирма- производитель рекомендовала установить камеру с диагональной циркуляцией воздуха. Так называемый, "американский" тип. Сильно ли может отличаться качество покраски. Кто что посоветует в такой ситуации? Спасибо

 Отправлено: 28.04.09 14:07. Заголовок: Если нет возможности..

Если нет возможности заглубиться, то можно выстроить подиум, как раз на необходимую высоту.

 Отправлено: 28.04.09 15:26. Заголовок: Тоже не получается, ..

Тоже не получается, ибо по высоте помещения не проходим. Высота 3.3. Камера минимально 3,5 требует.

 Отправлено: 28.04.09 21:17. Заголовок: Antares Эту тему в м..

Antares Эту тему в малярку перетащить надо будет - тут вроде аэрографический раздел?
Я красил в столярной камере с горизонтальным потоком - нормально все получилось...

 Отправлено: 28.04.09 22:13. Заголовок: Если не туда, пусть ..

Если не туда, пусть модераторы перенесут куда нужно, не вопрос. Здесь ведь о"мастерских", вот я и написАл. То есть, к качеству вопросов не возникло? Гуд.

 Отправлено: 29.05.09 20:46. Заголовок: Диаганальная циркуля..

Диаганальная циркуляция сейчас применяется только в постах подготовки к покраске. они же очень хорошо подходят именно для проведения аэрографии. Покрасочная камера должна обеспечивать нисходящий поток чистого воздуха (любые вкрапления пыли недопустимы особенно к металликам и перламутрам). скорость воздушного потока 0,25-0,35 м/с для сальвентных красок; 0,3-0,4 м/с для водоразбавимых красок. если интерес остался, пиши...

 Отправлено: 29.05.09 21:31. Заголовок: amv пишет: они же о..

amv пишет:

цитата:

они же очень хорошо подходят именно для проведения аэрографии

спасибо за информацию, но с этого момента, если можно, чуть подробней

 Отправлено: 30.05.09 18:36. Заголовок: Для аэрографии необх..

Для аэрографии необходимо рабочее место, которое обеспечивает: хорошую освещенность, отсутствие пыли, подогрев (для холодного времени года). Ведь в процессе аэрографии мастер работает с автомобилем не один день, то как раз для этого берут не полноценную покрасочную камеру, а именно пост подготовки к покраске. В нем вы получаете: огороженную площадку 6,3х3,4 м; профессиональное верхнее освещение светильниками установленными под углом в 45 град.; нисходящий воздушный поток диагонального или прямого типа. выглядят они так:

Модель 100В это самая подходящая и дешевая модель. Модели с подогревом 100С и 300С


В эти модели добавлен теплогенераторный блок, который позволяет подавать в рабочую зону подогретый воздух 20-25 град.С.
В модели 300С еще есть металлическое основание с полностью решетчатым полом с нагрузкой до 700 кг на отпечаток колеса.
Оцените и буду рад ответить на Ваши вопросы.

 Отправлено: 14.04.12 19:12. Заголовок: Собираюсь строить дв..

Собираюсь строить двойной бокс.Обдумываю сразу заложить такой размер,в который со временем можно будет поставить камеру.Если все это осуществлю у меня получится:камера,подготовочная,и самодельная в которой сейчас работаю будет подготовочно-грунтовочной.Подскажите кто как думает.
Стоит ли с двумя подготовочными местами думать о камере?Ведь камеру загружать нужно, может в аренду тоже сдавать желающим на ответственные покраски?В данное время у нас в городе(примерно 200-250 тыс. нас.) нет ни одной камеры, скоро один опытный маляр собирается ставить, у него получится 7-8 подготовочных мест.

 Отправлено: 14.04.12 20:06. Заголовок: У меня камера и одно..

У меня камера и одно подготовочное место , всего100м кв. Этого мало даже одному , нужно ещё как минимум одно место . Летом под навесом спасаюсь. а зимой иногда сложно.

 Отправлено: 14.04.12 20:20. Заголовок: У меня тоже есть нав..

У меня тоже есть навес на летнее время,под домом есть гараж на две машины.При желании можно задействовать.Я их не считаю.Без них получится камера и два полноценных подготовочных места в которых можно будет и зимой работать.
vaga у тебя покупная камера или самодельная?

 Отправлено: 14.04.12 20:24. Заголовок: vaga пишет: У меня ..

vaga пишет:

цитата:

У меня камера и одно подготовочное место , всего100м кв

чтобы камера работала и выдавала максимум на неё надо 4 маш места подготовки,сюда склад приплюсуем,компрессорную и ещё.....
в итоге набираем минимум 250-300 кв метров для сервиса

 Отправлено: 14.04.12 20:49. Заголовок: Что считаете подгото..

Что считаете подготовительным местом? Просто место или пост подготовки? На 1 камеру - 2 поста подготовки будет ок. Число просто "мест" от 1 до ...

 Отправлено: 14.04.12 21:01. Заголовок: Danich пишет: Что с..

Danich пишет:

цитата:

Что считаете подготовительным местом

Если не брать в расчет профессиональные подг. места.Я понимаю как место где можно поставить авто и готовить под окраску(разборка,шпаклевание,полировка и.т.д.) все кроме покраски...Например под мой навес при желании можно поставить 4 машины, никак не готовить.Также и под домом можно впритык 4 машины разместить.
Я планирую в гараже под домом ПДР,ремонт бамперов,полировку...по мере необходимости.два бокса подготавливать под покраску,а камеру понятно для чего.Камера с доставкой,установкой,наладкой выходит около 600000руб.Деньги на полке не лежат. Поэтому и собираю информацию о целесообразности поиска финансов для этого.

 Отправлено: 14.04.12 21:08. Заголовок: У меня самопал,я до..

У меня самопал,я доволен.

 Отправлено: 14.04.12 21:29. Заголовок: У меня тоже самопал ..

У меня тоже самопал . сейчас буду переделывать.Самопал это всегда есть место для совершенства, такая досталась, переодически дорабатываю .
А под. место это место оборудованное для конкретной работы, тосеть комуникации, освещение, оборудование. Два это минимум, потому что если одно авто зависло, то
не сидеть же без дела , а часто сразу два в работе.

 Отправлено: 17.04.12 13:59. Заголовок: Если требуется камер..

Если требуется камера под 1-2 автомобиля в день, то можно посмотреть такой вариант http://amv-g.ru/br_aqua3000.php
410тр камера, 48тр вытяжной блок с заслонкой, шеф-монтаж 35тр... Итого в 490тр можно поместиться... отличие от самопальной - промышленная герметичность, хорошая освещенность, воздухообмен в 16 тыс кубов... но это вариант для установки на приямок... если ставить на мет. основание, то придется добавить еще 36тр...
для мест подготовки можно рекомендовать сделать самопал, если там не подкрашивать... главное - освещенность и отвод пыли... при локальной (небольшой) подкраске использовать ик-сушку...
на камеру 2-4 подготовительных места... их можно тоже и заводские поставить http://amv-g.ru/br_nb100.php ...
как правило, если в день делать 4 машины, то берут камеру, пост подготовки с подогревом, сдвоенный пост без подогрева... и 2-3 открытых места...

 Отправлено: 17.04.12 14:30. Заголовок: amv а продать теплов..

amv а продать тепловентиляционный блок отдельно можете?

 Отправлено: 17.04.12 14:35. Заголовок: их очень сложно ввоз..

их очень сложно ввозить отдельно... раньше как зап.части ввозили, правда места занимает много... теперь введены таможенные сборы такие, что пол-камеры за эти деньги купишь... есть отдельно моторы на 4 кВт, отдельно теплообменник, отдельно горелка... корпус делать самому... предварительные фильтры на рамках можем сделать под любой размер...

 Отправлено: 17.04.12 14:39. Заголовок: amv пишет: есть отд..

amv пишет:

цитата:

есть отдельно моторы на 4 кВт,

моторы или вентиляторы?

 Отправлено: 17.04.12 14:40. Заголовок: прошу прощения, выра..

прошу прощения, выразился не корректно... конечно мотор с лопастями в коробе - вентилятор...