Отправлено: 24.04.09 10:38. Заголовок: Тест грунтовочных краскопультов.

Есть в плане проведение теста грунтовочных краскопультов 1,7-1,8 под наполнитель. Методика тестирования близкая к окрасочным, если кто не читал - напоминалочка:
1. Снятие веса. Масса краскопульта в некоторой степени влияет на удобство работы.
2. Оценка специалистом каждого краскопульта «в слепую», его тактильные и эргономические ощущения (бочёк пустой). Возражений не было – принимаем, хотя правильнее было бы залить по полной да ещё и шланг прицепить.
3. Оценка количества расхода воздуха краскопультом на рабочих режимах. Вот здесь мне как разработчику этой методики потребовалась помощь зала, дело в том, что эту проблему (поймать реальный расход воздуха) я решить без точного измерительного оборудования не мог (складировано оно в одном месте) и у меня сумбурно возникла мысль об относительной оценке, которую можно было бы зафиксировать, используя компрессор с полностью накаченным ресивером – компрессор сжал воздух в ресивере и отрубился, включаем краскопульт с установленным рабочим давлением и засекаем время до следующего включения компрессора, а потом как-то это всё приводим к единому знаменателю. И тут мозговой штурм со стороны Артёма Кирилина и Дмитрия Ежова довёл всё до логического конца. Но решить задачу с помощью 1000 литрового ресивера стационарного компрессора не удалось, поэтому нашёлся поменьше с ресивером на 50 литров, в общем схема следующая – выставляем рабочее давление на пистолете, накачиваем ресивер до 6 атмосфер (нормальное рабочее давление) и затем с засечкой секундомером жмём на гашетку тестируемого. Давление падает по компрессорному манометру на одну атмосферу (с 6 до 5), соответственно останавливаем время, а потом считаем расход воздуха, исходя из того, что эта самая атмосфера соответствует тем самым 50 литрам ресивера, которые и вытекли за означенное время. Доп. сведения – воздушный шланг длиной 5 метров и внутренним диаметром 9 мм.
4. Оценка формы и размера факела на рабочих режимах. Используем красную базу с рабочей вязкостью 18 секунд по ВЗ-246, пистолет с регулировками на максимум (плюс проба на круглое пятно) перпендикулярно поверхности ватмана на технологическом расстоянии 200 и 150 мм, крайние значения из диапазона рабочего давления на входе, работа 1 секунду.
5. Оценка свойств краскопульта при имитации окраски контрастной панели до полной укрывистости. Используем Mobihel 2К акриловая автоэмаль микс «Охра» + Mobihel 2Котвердитель 1100 + Mobihel 2К разбавитель 2100 – смесь (вязкость 20 секунд по ВЗ-246 при +20 градусах Цельсия) в количестве 50 грамм помещаем в бочёк, на минимальном рабочем давлении наносим эмаль на поверхность белой (отбита продольная чёрная полоса) пластиковой (качество поверхности – микрошагрень) панели 1000х500 мм горизонтальными проходами. Дмитрий Ежов, как исполнитель (практически независимый от привязанностей к Сате), предлагает выполнить данную технологическую операцию в режиме «отклика», т.е. работа по 1/3 пластины (вертикаль) со скоростью соответствующей производительности (по его ощущениям) краскопультов на дистанции 200 мм с промежуточной подсушкой слоя до полной выработки материала. При этом получаем его комментарии по каждому аппарату и данные (визуальная оценка): по укрывистости, по блеску (розливу шагрени), ширине концевого (нижнего) опыла на зоне перехода (прореженный глянец - плотный мат)…
6. Оценка коэффициента переноса по сухому остатку. Используем Mobihel 2К акриловая автоэмаль микс «Охра» + Mobihel 2Котвердитель 1100 + Mobihel 2К разбавитель 2100 – смесь (вязкость 20 секунд по ВЗ-246 при +20 градусах Цельсия) в количестве 30 грамм помещаем в бочёк (фиксируем вес), на минимальном рабочем давлении наносим эмаль на поверхность полосы алюминиевой фольги (предварительный завес) размером 1000х440 мм, регулировки краскопульта на максимум, движения краскопульта на расстоянии 200 мм по осевой не выходя за 100 мм краевые зоны, засечка времени работы и перевес остатка эмали.
7. Оценка производительности краскопульта. Проверяем в «наших» условиях данные производителя по количеству «выливаемого» материала за минуту.
Вот, пожалуй, и все этапы, которые можно осуществить в наших примитивных условиях, собственно хочется напомнить, что методики тестов разрабатываются с возможностью реализовать аналогичные проверки (перепроверки) в реальных условиях сервиса. Вдруг у кого-нибудь закрадётся мысль о проплаченном тесте, купленных результатах…


Можно ещё оценить в сравнении толщину слоя (жидкий - твёрдый)...

Может у кого будут мысли по поводу - чего ещё в гаражных условиях можно заценить сравнительно?