Отправлено: 07.11.08 16:59. Заголовок: Помогите выбрать компрессор люди добрые!

Всем добрый день!
Сразу скажу, что вплотную заниматься малярным делом не намерен, но являюсь обладателем ну ооочень старого авто ваз 2109, а также имею пару свободных месяцев, в которых мне совсем нечего делать.
И решил я тогда сделать свой горе-ваз.
В том числе и покрасить.
С технологией ознакомился, вопросов нет.
Только вопрос по компрессору. Конкретная модель:
FUBAG OL 195 / 24 CM2
если что вот ссылочка с тех. данными http://www.megashop.ru/product-58799167.html?c_flag=1
Пожалуйста подскажите подходит ли этот компрессор для малярных работ.

p.s.: именно этот компрессор указал потому в магазине у моего дома других не было.
И ещё был бы всецело благодарен если бы подсказали какой надо приобрести пистолет.

Заранее всем спасибо!

 Отправлено: 07.11.08 17:17. Заголовок: Не в обиду, просто п..

Не в обиду, просто почитай форум, такие вопросы звучали неоднократно, тем более тебе заняться нечем

 Отправлено: 07.11.08 17:21. Заголовок: соломон спасибо я чи..

соломон спасибо я читал форум, читаю и буду читать
просто если бы опытные люди сказали мне что этот компрессор подойдёт, я бы завтра взял его и начал делать дела, а так...
ну извинте меня, молодого!

 Отправлено: 07.11.08 17:30. Заголовок: http://autocolor.bor..

 Отправлено: 07.11.08 17:40. Заголовок: Все просто вырабатыв..

Все просто вырабатывает 200 л/мин, значит пулик подбирай по этим параметрам

 Отправлено: 07.11.08 18:15. Заголовок: pivo спасибо соломон..

pivo спасибо
соломон спасибо! то есть если я правильно понял то:
1) ЭТОТ компр. брать можно
2) надо найти пистолет к нему на 180 л/час
3) это всё подойдёт и для краски и для грунта?

заранее огромное спасибо!!

 Отправлено: 07.11.08 18:23. Заголовок: http://s55.radikal.r..

Это мой запасной,когда нет 380 В.,(HVLP неспеша тянет),всё остальное одноцилиндровое НЕГОДИЦЦА.

 Отправлено: 07.11.08 18:34. Заголовок: Epoksid трудно разоб..

Epoksid трудно разобрать марку и модель на фотке
не могли бы написать что это за зверь? спасибо

 Отправлено: 07.11.08 19:52. Заголовок: Название не важно,эт..

Название не важно,это китай+сборка Харьков,Главное ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ,они бывают и синие и желтые,смотря где собирают,Рессивер 50 лит.,Расход заявлено 420 л/м,но реально 340. Двигатель 3 квт.,2800 об/мин. Ориентируйся на эти параметры и не промажеш,я долго себе выбирал и лучше не нашол. А 200 литров/мин.-скаты качать.

 Отправлено: 07.11.08 20:40. Заголовок: Epoksid спасибо поня..

Epoksid спасибо понятно
но имеет ли всё вышеизложенное место если речь идёт о ваз 2109 1989 года выпуска? то есть я хочу сказать 200л / ч это вообще не получится покраситьи нужно покупать что то серьёзнее или если речь идёт о единственной покраске и то модели ваз то 200 л/ч может хватить?
проше прощения за идиотские вопросы, просто так тяжело отдать за компрессор больше чем стоит машина, поэтому и спрашиваю))))
и ещё вопросик! перечитал весь форум, но всё равно спрашиваю:
пожалуйста подскажите какие лучше купить грунт шпатлевку краску и чем полировать в финале
цвет в птс указан белый
визуально кузов 50/50 состоит из белого цыета/ржавчины
это я преувеличил конечно
но аж руки горят как хочется всё это довести до ума
сам я судомеханик, сейчас в отпуске, сойду с ума от скуки - долже довести мой ваз до ума!
Epoksid спасибо!

 Отправлено: 07.11.08 21:42. Заголовок: Если будеш использов..

Если будеш использовать 200 Л/Мин. при покраске большой детали (краша,капот) у тебя компрессор будет молотить неостанавливаясь и не сможет поддерживать давление в рессивере 4,5 кг которое необходимо для поддержания постоянного давления на редукторе пульвика в 2,5 атмосферы. Покраска детали происходит на одном дыхании,если начал красить крыло-ты его должен закончить без перекуров и ожиданий пока компрессор накачает давление в рессивер. Или надо иметь рессивер **** литров,чтоб в нем хватало воздуха на покраску детали,НО,потом опять ожидание пополнения рессивера **** литров ЭНное колличество времени,курим.Выйти из ситуации за щёт пульвика LVLP (малое потребление воздуха),значит потратить немало денег на пульвик,а гарантии что хватит тебе никто не даст,продавцы обычно вешают лапшу,им надо ПРОДАТЬ. Всё определяется опытным путём,испытал на себе.
Чисто ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ вариант: Берёш дешовый пульвер,дешовый компрессор,выставляеш на выходе компрессора 3 атм. при нажатом курке на пульвике и неспеша льёш.Редуктор перед пульвиком при таком варианте ненужен,металликом красить не советую,алкид или акрил.
Определись на сколько лет тебе нужна эта машина.
Какими материалами будеш делать (1К или 2К).
Как будеш бороться со ржавчиной.
Белый цвет прощает некоторый процент косяков при подготовке и покраске.
Удачи.

 Отправлено: 07.11.08 22:40. Заголовок: Определись на сколь..

Определись на сколько лет тебе нужна эта машина.
год-два

Какими материалами будеш делать (1К или 2К).
2К (по флотсокму опыту только 2х комп)

Как будеш бороться со ржавчиной.
шпатель-щётка по металлу-нождачка-rust remover-промою водой-нождачка (далее грунт-шпатлвка-грунт-краска)
эти знания я почерпнул с этого форума, планирую так и делать

Белый цвет прощает некоторый процент косяков при подготовке и покраске.
пожалуйста укажите какие материалы проибрести (грунт шпатл краска)
и будет ли если покрашу акрил. краской необходимость полировать и если да то чем

заранее огромное спасибо!

 Отправлено: 08.11.08 00:30. Заголовок: Shulgin пишет: FUBA..

Shulgin пишет:

цитата:

FUBAG OL 195 / 24 CM2 если что вот ссылочка с тех. данными http://www.megashop.ru/product-58799167.html?c_flag=1 Пожалуйста подскажите подходит ли этот компрессор для малярных работ.

У этого компрессора заявлено 180 л/мин. и это по входу. А на выходе у подобных малохольных моделей производительность на 35% ниже входной. То есть это всего 120 л/мин. Для такого компрессора с большой натяжкой подойдёт HVLP-шный миниджет с соплом не выше 1,0. Ну вот мы тут с ребятами в другой ветке мой китайский обсуждали не так давно. Вот такой. http://avtopasker.ru/goods/2735.htm
Он для локальных работ типа 1 элемент покрасить. Красить им всю машину конечно муторно, но нет ничего невозможного. А обычные пулики с таким компрессором не покатят. Ибо даже LVLP требуют прокачки 170-200 л/мин реального объёма.

 Отправлено: 08.11.08 10:12. Заголовок: Саня-пулик спасибо з..

Саня-пулик спасибо за совет! пойду поищу этот пистолет у нас в городе.

 Отправлено: 08.11.08 11:14. Заголовок: А скока читал для се..

А скока читал для себя вынес такой момент.ДЛя малых компрессоров главный фактор мощность а не ренсивер.Подскажите так или нет?Т.е. к примеру 3.0 квт на 50 литр рессивер теоретически лучше к примеру чем какй нить 2.2 но на 100 литр .

 Отправлено: 08.11.08 13:16. Заголовок: Stig пишет: ДЛя мал..

Stig пишет:

цитата:

ДЛя малых компрессоров главный фактор мощность а не ренсивер.Подскажите так или нет?Т.е. к примеру 3.0 квт на 50 литр рессивер теоретически лучше к примеру чем какй нить 2.2 но на 100 литр .

Совершенно верно. Ибо как правило мощный мотор крутит более мощные головы с соответствующей производительностью. И пусть с ним идёт ресивер 50 литров по произв-ти он будет обеспечивать твои потребности намного лучше, чем менее мощный пусть даже с ресивером на 500 литров. Для пескоструйной обработки ресивер ваще пофигу, главное это именно произв-ть самой головы компрессора. Потому как отверстие даже в самом простом пескоструйном пестике минимум 6 мм и любой даже самый большой ресивер ты при непрерывной работе опустошишь очень быстро.

 Отправлено: 08.11.08 14:30. Заголовок: +1 Ресивер дело нажи..

+1 Ресивер дело наживное. Хоть пропановых баллонов понавешай пачку. А вот у компрессора мотор не форсируешь, не таз )))

 Отправлено: 08.11.08 15:51. Заголовок: Shulgin Провереный б..

Shulgin Провереный бюджетный грунт NOVOL 4+1,акрил Мобихэл.
В полировке я не силён. Если нормально зальёш-полировка ненужна.Не ложи лишних слоёв.А вообще на два года любые 2К материалы пойдут.

 Отправлено: 08.11.08 17:01. Заголовок: Epoksid спасибо!!!..

Epoksid спасибо!!!

 Отправлено: 08.11.08 18:40. Заголовок: Epoksid ещё вопросик..

Epoksid ещё вопросик:
как поступить: грунтовать всё-всё или только те участки, на которых была откровенная ржа? спасибо

 Отправлено: 08.11.08 19:18. Заголовок: Там где ржа и там гд..

Там где ржа и там где шпаклиш неровности.

 Отправлено: 08.11.08 20:29. Заголовок: понял спасибо!..

понял спасибо!

 Отправлено: 08.11.08 21:41. Заголовок: Вообще там где была ..

Вообще там где была ржа надо грунтовать травящим грунтом,а он дорогой,поэтому я сделалбы так:шпакля на голый металл в проблемных местах,заровнял поверхность на всей детали,грунт 4+1,шлифовка,покраска.
Шпаклюем только голый металл,а грунтуем всё! Крыша если не битая можно просто зашлифовать и красить,смотри сам.

 Отправлено: 09.11.08 20:18. Заголовок: Shulgin пишет: как ..

Shulgin пишет:

цитата:

как поступить: грунтовать всё-всё или только те участки, на которых была откровенная ржа? спасибо

На которых откровенная ржа надо сначала резать, потом варить новое и только потом грунтовать.

 Отправлено: 10.11.08 05:10. Заголовок: Саня-пулик Резать кр..

Саня-пулик Резать крайний случай,если ржа убралась полностью то не нужно.Хирург.

 Отправлено: 10.11.08 07:52. Заголовок: Саня-пулик ну там уж..

Саня-пулик ну там уж не настолько всё серьёзно, так что попробую обойтись наждачкой

 Отправлено: 10.11.08 08:01. Заголовок: А лучше пескоструем,..

А лучше пескоструем,если ржа рыхлая.

 Отправлено: 10.11.08 14:26. Заголовок: olegx пишет: Резать..

olegx пишет:

цитата:

Резать крайний случай,если ржа убралась полностью то не нужно.Хирург.

Ржу, возникшую со стороны ЛКП встречал очень редко. А в 99% случаев ржа шла изнутри наружу. Ну и что ты наждачкой будешь делать ? Ну сошкуришь снаружи, а она через пару зим опять вылезет. Я внимательно читаю чужие сообщения, а исходные данные то очень плохие:
"ваз 2109 1989 года выпуска, цвет в птс указан белый, визуально кузов 50/50 состоит из белого цыета/ржавчины."
А человек хочет делать для себя, а не на продажу. И время у него на это как я понял есть много. Поэтому мой совет остаётся прежний. Если видишь ржу, проникшую изнутри - "Резать с чёртовой матери!"(c)

Epoksid пишет:

цитата:

А лучше пескоструем,если ржа рыхлая.

Если рыхлая, то да. Я конечно не знаю как ржавеет металл на корытах в самостийной, но с какой ржой сталкивался я - это очень твёрдый оксид железа пластовой структуры. Алмазные фрезы у бормашинки тупятся.

 Отправлено: 10.11.08 15:48. Заголовок: Шо на корытах,шо на ..

Шо на корытах,шо на тазиках ржа одинаковая,ржа она и в самостийной Африке ржа,разница лиш в том на сколько она запущена.Человеку машина нужна на 2 года.

 Отправлено: 10.11.08 16:25. Заголовок: Epoksid пишет: Шо н..

Epoksid пишет:

цитата:

Шо на корытах,шо на тазиках ржа одинаковая,ржа она и в самостийной Африке ржа,разница лиш в том на сколько она запущена.Человеку машина нужна на 2 года.

Если всего на год-два, то лучше ваще не страдать всей этой фигней с покраской, отъездить и выкинуть этот тазик на джанк. Просто не вижу никакого смысла морочиться и выполнять такой большой объём работ, тратить бабло на материалы да ещё и новый компрессор.

 Отправлено: 10.11.08 16:51. Заголовок: Просто не вижу ника..

Просто не вижу никакого смысла морочиться и выполнять такой большой объём работ, тратить бабло на материалы да ещё и новый компрессор.

Просто хочется по людски чтобы было - да и аппарат жалко, всё таки авто, хоть и запущенное

 Отправлено: 11.11.08 07:52. Заголовок: да погодь сейчас пот..

да погодь сейчас потренируешься понравится перекрасишь в хамелион и будешь блатовать

 Отправлено: 11.11.08 07:59. Заголовок: а постараться все ра..

а постараться все равно придется и объем работы сделать придется не маленький ведь люди тоже не за просто так деньги берут за работу

 Отправлено: 11.11.08 14:12. Заголовок: ls800 ну так это тол..

ls800 ну так это только маленькая часть большого объёма работ - сейчас занимаюсь переборкой двигателя, коробки, замене полуосей передних, на очереди карбюратор, замена и передней и задней подвесок (по крайней мере пружин, сборка всего, потом уже покраска со всеми вытекающими отсюда последствиями, а потом салон (чуть чуть шумоиз.) + установка звука, центр. замка и "тюнинг" (не люблю этого слова) салона. И делаю всё сам, один. В общем, ребята, когда 3-4 месяца сидишь в отпуске дома, безделие убивает. А по поводу покраски - у меня отец был кузовщиком (царство небесное), так что я помню вроде как из царапанного и чуть помятого сделать ровное и красивое. Конечно спасибо что существуют такие форумы как этот - помогает!

 Отправлено: 11.11.08 15:22. Заголовок: Shulgin пишет: Прос..

Shulgin пишет:

цитата:

Просто хочется по людски чтобы было - да и аппарат жалко, всё таки авто, хоть и запущенное

Если по-людски, для себя любимого, то тогда делай так как я писал выше. Короче не пытайся обойтись шкуркой там, где по нормальному нужно резать партизаном.

Shulgin пишет:

цитата:

ну так это только маленькая часть большого объёма работ - сейчас занимаюсь переборкой двигателя, коробки, замене полуосей передних, на очереди карбюратор, замена и передней и задней подвесок (по крайней мере пружин, сборка всего, потом уже покраска со всеми вытекающими отсюда последствиями, а потом салон (чуть чуть шумоиз.) + установка звука, центр. замка и "тюнинг" (не люблю этого слова) салона. И делаю всё сам, один.

При таком объёме работ я бы лично разобрал всё до голого кузова, сделал бы кузовщину по полной программе ну и потом ессно всё остальное и собрал бы взад. Да работы больше, но зато насколько приятно потом самому лицезреть результат.

 Отправлено: 11.11.08 16:15. Заголовок: я бы лично разобрал..

я бы лично разобрал всё до голого кузова, сделал бы кузовщину по полной программе ну и потом ессно всё остальное и собрал бы взад

ну у меня алгоритм почти тот же!! просто иду от сложного к менее сложному поэтому механика вперёд а потом уже кузовщина

 Отправлено: 12.11.08 05:16. Заголовок: Shulgin пишет: иду ..

Shulgin пишет:

цитата:

иду от сложного к менее сложному поэтому механика вперёд а потом уже кузовщина

Дойдёшь до кузовщины возможно мнение и поменяется.

 Отправлено: 12.11.08 11:15. Заголовок: olegx пишет: Дойдёш..

olegx пишет:

цитата:

Дойдёшь до кузовщины возможно мнение и поменяется.

А так и будет. Я бы лично начал с кузовщины пока силы свежие и глаз не замылен. А механику можно и через силу сделать даже когда сил и терпения уже не осталось. А если делать наоборот, то кузовщину уже сделаешь как попало ибо в голове будет только одна мысль "Как меня это корыто достало, обкидать бы всё побыстрее!"

 Отправлено: 12.11.08 19:33. Заголовок: Ребят, а вот этой мо..

Ребят, а вот этой модели хватит еще и для пневмо-пистолета?
И какой к нему краскопульт лучше?
Спасибо.

 Отправлено: 12.11.08 21:50. Заголовок: В том-же прайсе цены..

В том-же прайсе цены от 22000р. Хотя-бы со 100-литровым ресивером. Производительность по выходу от 400л/мин.

 Отправлено: 12.11.08 22:06. Заголовок: Ага, спасибо, с комп..

Ага, спасибо, с компрессором более-менее ясно.
А к компрессору:

цитата:

Компрессор поршневой ременной 10 Атм, ресивер 100Л, 520/420 Л/мин, 3.0 Квт, 380 В, 115 кг ( Remeza, Беларусь)

какой оптимально краскопульт?

 Отправлено: 13.11.08 01:32. Заголовок: К этому компрессору ..

К этому компрессору ужо любой пулик.

 Отправлено: 13.11.08 06:39. Заголовок: ого..

ого

 Отправлено: 13.11.08 16:25. Заголовок: Shulgin пишет: ого ..

Shulgin пишет:

цитата:

ого

В смысле? Этот компрессор потянет любой пулик. Тут только вопрос бюджета.

 Отправлено: 13.11.08 19:58. Заголовок: mishustik я имел в в..

mishustik я имел в виду что компрессор "ого", ну в смыслу серъезный

 Отправлено: 13.11.08 20:52. Заголовок: Shulgin пишет: я им..

Shulgin пишет:

цитата:

я имел в виду что компрессор "ого", ну в смыслу серъезный

Ну а смысл выкинуть на 5-7 тысяч меньше , а потом писать ХВЛП не тянет , РП не разливает , факел узкий и т.д. Потом мастырить кубовые ресивера. Взял сразу и не паришься!

 Отправлено: 13.11.08 22:49. Заголовок: mishustik а смысл в ..

mishustik а смысл в том что после преобретения узлов кпп, всей подвески, клапанов, колец, колодок, тяг, шрусов, плюс немерено мелочёвки всякой "лишии" 4 000 за компрессор против "лишних" 15 000 играют роль. Хотя я если честно намерен арендовать компрессор у знакомых маляров. Ну до этого ещё надо дожить. В любом случае без фотоотчёта никого не оставлю))

 Отправлено: 21.01.09 00:40. Заголовок: Есть вот такой стары..

Есть вот такой старый компрессор...


Он качает, но масло кидает - жэсть. Хочу перебрать его и использовать для грунтовки, продувки и т.д., чтобы большой зря не мучать. Сегодня его разобрал...Вобщем зеркало и поршни все поцарапаны, такое ощущение что песка хватанул при работе. Вроде цилиндр другой нашел, а вот кольца и поршни - нет Кто в курсе от чего подходят?? и как он правильно называется??

 Отправлено: 21.01.09 05:23. Заголовок: Diki Найди кто ремон..

Diki Найди кто ремонтом холодильных установок занимается.Запчасти всё равно через них заказывать.У меня одно время был такой,летом грелся так что рука не терпела.Но хвлп всё равно не тянул. А насчет масла ты правильно подметил,после него лубрикатор не нужен.

 Отправлено: 27.04.09 17:40. Заголовок: кто что думает вот о..

кто что думает вот об этом компрессоре думаю начинать копить !!! сразу сделаю оговорку 380 в гараже нет только 220
http://tmn.tur-internet.ru/firms/026344/cards/987.html
http://www.agrotreding.ru/productid3413.html
цена кстати у нас в магазине 17000... почему в интернет магазине такие дорогие не знаю :(

 Отправлено: 27.04.09 18:53. Заголовок: По мне так не айс, о..

По мне так не айс, он не расчитан на длительную работу да и производительность у него мала, как правило заявлена производительность на входе, а на выходе ниже. Вот этот компрессор мне почему-то нравиться больше, башка чугунная, работает тихо, да и дешевле.

 Отправлено: 27.04.09 19:47. Заголовок: кстати сейчас пользу..

кстати сейчас пользуюсь фирмой кратон!!! оч доволен только слабенький он у меня 300 л\мин рессивер 50...

 Отправлено: 28.04.09 09:42. Заголовок: ls800 пишет: сразу ..

ls800 пишет:

цитата:

сразу сделаю оговорку 380 в гараже нет только 220

При таком условии у тебя кроме вышеприведенных вариантов то и нет. Ибо однофазные пихлы идут только до мощности 2,2 кВт. А таким пихлом выше 400 л/мин (причём это по входу) не выжать из компрессора полюбэ.

 Отправлено: 28.04.09 11:40. Заголовок: 1 раз встречал вариа..

1 раз встречал вариант с то ли 2.5, то ли 3квт и 500+ л/мин на входе. 220В

 Отправлено: 28.04.09 16:11. Заголовок: вот и ломаю голову..

вот и ломаю голову

 Отправлено: 29.04.09 06:15. Заголовок: проблема в том, что ..

проблема в том, что встречал его в инете :-) а в реальности ни разу не видел.

так что на 220В из самых мощных и доступных остается 2.2КВт 400 л/мин, у самого такой.

 Отправлено: 29.04.09 12:07. Заголовок: vlad пишет: так что..

vlad пишет:

цитата:

так что на 220В из самых мощных и доступных остается 2.2КВт 400 л/мин, у самого такой.

и как он проявляет себя в обиходе ???

 Отправлено: 29.04.09 14:52. Заголовок: Судя по тому как вче..

Судя по тому как вчера расходовался воздух у моего компрессора на 476 л/мин (я думаю это показатель по входу) на тесте, то красить HVLP пуликом можно без проблем даже при 400 л/мин
http://autocolor.borda.ru/?1-5-0-00000189-000-40-0#037
Единственное из 2-х моделей бери ту, у которой ресивер не 50, а 100 литров. Мне всё таки кажется что теория огромного расхода воздуха HVLP-пуликами сильно преувеличена. Мож какие то модели его конечно и хавают как свин помои, но есть модели и не такие требовательные к расходу. Ну накрайняк поставишь дополнительные ресиверы.

 Отправлено: 30.04.09 07:04. Заголовок: ls800 пишет: и как ..

ls800 пишет:

цитата:

и как он проявляет себя в обиходе ???

стоит напруге в гараже чуть просесть, не стартует, гад. даже без давления в ресивере.

если ресивер у компрессора 50л, то потребуется доп. ресивер, маловато этого

 Отправлено: 18.05.09 10:08. Заголовок: В том числе и покрасить. С технологией ознакомился, вопросов нет. Только вопрос по компрессору.

такой компрессор подойдет! только добавь рессивер еще л.25! я 8 лет назад работал так класил всю машину и хватало. возьми пулик дешевый чтоб дырочек было поменьше и краску жыже разводить и все о кей! тебе ведь много вкладывать не надо. зачем тебе пулик за 10000 р. я так считаю!

 Отправлено: 18.05.09 10:42. Заголовок: расход воздуха не от..

расход воздуха не от количества дырочек зависит. и даже от их размера он напрямую не зависит

 Отправлено: 24.06.09 20:54. Заголовок: Вообще поршневой ком..

Вообще поршневой компрессор надо выбирать не по номиналу (если краскопульт съедает 350 л/мин, то и производительность компрессора такая же), а брать с 1,5 кратным запасом. Выработка рабочей головы с потерей производительности, плюс цикл старт/останов.
статья на эту тему http://www.amv-g.ru/articles.php?id=5

 Отправлено: 25.06.09 09:27. Заголовок: рамиль пишет: такой..

рамиль пишет:

цитата:

такой компрессор подойдет! только добавь рессивер еще л.25! я 8 лет назад работал так класил всю машину и хватало. возьми пулик дешевый чтоб дырочек было поменьше и краску жыже разводить и все о кей! тебе ведь много вкладывать не надо. зачем тебе пулик за 10000 р. я так считаю!

Ага и нафига я сату покупал когда можно виолет с двумя дырками красить я чет сам то недопер... а хотя неее лучше я их заклею на сате или залеплю чем :)
amv пишет:

цитата:

а брать с 1,5 кратным запасом.

эт понятно но я ведь объясняю что у меня только 220..

 Отправлено: 25.06.09 11:29. Заголовок: ls800 пишет: Ага и ..

ls800 пишет:

цитата:

Ага и нафига я сату покупал когда можно виолет с двумя дырками красить я чет сам то недопер... а хотя неее лучше я их заклею на сате или залеплю чем :)

Voylet и PIA, в войлете много дырок, в PIA сильно меньше, однако PIA лучше :-)

так что не в дырках счастье

 Отправлено: 25.06.09 19:56. Заголовок: В дырках, в дырках!!..

В дырках, в дырках!!!

 Отправлено: 26.06.09 06:12. Заголовок: Может кому пригодить..

Может кому пригодиться.
Компрессор U43102. модифицированный СО-7Б



Как рабочий агрегат находиться на КС (кран самоходный).
Производительность 550 л/мин на выходе
Давление 7 бар
Скорость на валу 1300 об/мин
Мощность движка 3кВТ, если помудрить можно и на 220в приспособить
От СО7Б отличие- вентилируемый блок, вместо вкладышей на валу стоят подшипники, диаметр поршня 82мм кольца от москвича 412. Он расчитан на круглосуточную работу, есть система разгрузки по воздуху. Вообщем перпетум мобиле
Если есть возможность достать и приладить к нему двигло с кондерами на 220в, то лучше не придумаешь.
Один компрессор у меня СО7Б, сейчас добыл U43102, буду второй колхозить

 Отправлено: 26.06.09 13:33. Заголовок: vlad пишет: так что..

vlad пишет:

цитата:

так что не в дырках счастье

Константин32 пишет:

цитата:

В дырках, в дырках!!!

Жжоте ! Оба !

соломон пишет:

цитата:

Компрессор U43102. модифицированный СО-7Б

Соломон, да просто таки аццкий колхознег ! Покажи потом как это всё в сборе выглядит. А что реально у него 550 литров на выходе ? Судя по конструктиву и размерам как то неверится.

 Отправлено: 26.06.09 13:48. Заголовок: Саня-пулик пишет: С..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Судя по конструктиву и размерам как то неверится.

соломон пишет:

цитата:

диаметр поршня 82мм кольца от москвича 412.

Нихрена себе не верится, такой поршенюга...

 Отправлено: 26.06.09 14:27. Заголовок: Мужики я ничего не и..

Мужики я ничего не изобрел, оный агрегат я в первые увидел у Олега в действии (вот где кладезь полезных идей) Сату 3000 hvlp он тянул на легке. Озаботился я и пошел искать, нашел в гараже тяжёлых машин, сторговал у одного честного механика, кольца на всякий случай поменял, скоро соберу как механизм в целом. А ТТХ прошу верить, на нем вся пневматика крана висит, все по чесному
Кстати в розницу он стоит 22тр б.у. а новый 35тр

 Отправлено: 26.06.09 23:21. Заголовок: Был такой на фирме, ..

Был такой на фирме, где я работал некоторое время. Моё впечатление -неубиваемый..... И очень хорошо охлаждается. Он по-моему относится к группе промышленных компрессоров (которые могут молотить круглые сутки).

 Отправлено: 03.08.09 08:35. Заголовок: Встречал формулы для..

Встречал формулы для расчёта производительности компрессора и объёма рессивера. отдав дань уважения предлагаю оценить совместимость и пистолет с помощью секундомера. Это можно сделать и в магазине. Интересно у кого какие цифры, поделитесь. Не всегда на коробках не брэндовых пистолета и компрессора написаны корректные цифры (вспомните магнитолки с крохотными динамиками на киловатт).
Пример: мой компрессор включается на 5 бар и до 7,7бар накачивает за 37секунд. Пистолет с настроенным редуктором через шланг с дыркой 10мм 6м HVLP спускает воздух обратно до включения мотора на 5 бар за 23 сек. На коробке пулика написано 380л\мин, компрессор два цилиндра 180л\мин, 5 л.с 50литров 220в 32кг. Похожий на как у Epoksid . Из опыта надписи похожи на правду. Процесс окраски не предполагает постоянного нажатия на курок, поэтому встречал соотношение 4\9 от заявленного потребления пистолетом. Если спускать воздух эмитируя окраску то сдувается рессивер с 7,7 до 5 за прмерно 50 секунд. Т.е компрессор догоняет и прокормит инструмент при полупрофессиональной конечно работе.
Дешёвое хорошим не бывает?! Бывает значит, это я про свой компрессор куплен две недели назад за чуть меньше 130 твёрдых.Белорусский китай конечно. Накачивает от 0 до 7,7 за 1мин40сек. С помощью секундомера можно оценить производительность компрессора на выходе.
Например встречал данныев сети: EXTEL BYW 0,36\8 60л за 1,55сек т.е 1л до8 атм за 1,917сек; YELLOW PROFIT 50л за 2,37сек т.е 1л до 8 атм за 3,14.

 Отправлено: 03.08.09 10:01. Заголовок: Не знаю у меня сейча..

Не знаю у меня сейчас компрессор Remeza С100- LB-40 беларусский 380в/530л/3кв/10атм/115кг/3 поршневой. Цена 25р,по скидке.Тьфу...Тфуу... Работает и качает бомба. С Fini,fubag и им подобным не сравнить.Не китай однозначно. Брал на фирме,так там у них и 1000литровые винтовые есть.Предлагали в шутку, но я отказался. Вот фото http://i015.radikal.ru/0908/38/f170591eb8e4.jpg

 Отправлено: 03.08.09 19:07. Заголовок: vlad я вам не про д..

vlad я вам не про дырки имел ввиду, а про пулик объяснял!!!!! который сейчас стоит 500р. название его не просто. наверное здесь самые умные сидят!!!!! :)))))))))))))

 Отправлено: 03.08.09 19:11. Заголовок: Vladimir82 этот ком..

Vladimir82 этот комптессор самое то! но я себе возьму той же фирмы 100л. рессивер производительность на выходе 340л. так как у меня с электроэнергией проблемы!

 Отправлено: 03.08.09 19:12. Заголовок: Константин32 в твои..

Константин32 в твоих дырках!!!!

 Отправлено: 03.08.09 19:15. Заголовок: ls800 сата и у меня..

ls800 сата и у меня есть и знаю что FUBAG OL 195 / 24 CM2 компрессор не пойдет! я посоветовал чтоб денег много не тратил! нафига ему такие мощные компрессора!!!!

 Отправлено: 04.08.09 18:16. Заголовок: Саня-пулик Соломон, ..

Саня-пулик Соломон, да просто таки аццкий колхознег ! Покажи потом как это всё в сборе выглядит. А что реально у него 550 литров на выходе ? Судя по конструктиву и размерам как то неверится.
сам то че колхозник? сидишь здесь на сайте месяцами, а в компрессорах не разбираешься! ха ха!

 Отправлено: 04.08.09 20:11. Заголовок: соломон пишет: Може..

соломон пишет:

цитата:

Может кому пригодиться. Компрессор U43102. модифицированный СО-7Б

У меня именно такой и стоит. САТУ RP на ура тянет.

рамиль пишет:

цитата:

vlad я вам не про дырки имел ввиду, а про пулик объяснял!!!!!

РАМИЛЬ, ниже Ваша цитата, про дырочки, я её понял так же как и многие другие на этом форуме.
рамиль пишет:

цитата:

я 8 лет назад работал так класил всю машину и хватало. возьми пулик дешевый чтоб дырочек было поменьше и краску жыже разводить и все о кей! тебе ведь много вкладывать не надо. зачем тебе пулик за 10000 р. я так считаю!

рамиль пишет:

цитата:

наверное здесь самые умные сидят!!!!! :)))))))))))))

Я глупым себя не считаю, впредь, чтобы обходиться без сарказма, объясняйтесь более понятно, тогда не нужно будет сюда привлекать иные специальности:
рамиль пишет:

цитата:

Саня-пулик Соломон, да просто таки аццкий колхознег !

рамиль пишет:

цитата:

сам то че колхозник? сидишь здесь на сайте месяцами, а в компрессорах не разбираешься! ха ха!

У меня бабушка и дедушка колхозники, мама в колхозе пол жизни проработала, папа с 5-ти лет в колхозе зерно убирал в послевоенные годы. Для Вас слово "КОЛХОЗНИК"-это отребъе?
Попрошу Вас вести себя корректно, на личности не переходить. Форум здесь многонациональный, есть и знающие и те, кто только осваивает нашу профессию, поэтому давайте жить дружно! Договорились? На этом форуме живём без оскорблений.

 Отправлено: 04.08.09 20:52. Заголовок: Паша-малыш давайте ж..

Паша-малыш давайте жить дружно! Договорились? На этом форуме живём без оскорблений.

я того же мнение, но не люблю насмешик! извините если не так пишу с грамматикой проблемы:((

 Отправлено: 04.08.09 22:35. Заголовок: :sm64: :sm64: :sm..

 Отправлено: 06.08.09 21:06. Заголовок: Bobr ха-ха бобер..

Bobr ха-ха бобер

 Отправлено: 06.08.09 22:02. Заголовок: рамиль пишет: я тог..

рамиль пишет:

цитата:

я того же мнение, но не люблю насмешик!

рамиль пишет:

цитата:

Bobr ха-ха бобер

я за тебя смайлик добавил,а?
рамиль дружище,не заводись,здесь не насмехаются а шутят,а если в твой адрес пошутили,смейся громче всех,так не только здесь а и по жизни легче!