Отправлено: 14.06.10 18:52. Заголовок: Как победить пыль ?

Как победить пыль с минимальным кол-вом затрат.Гараж - пост подготвки ,он же камера,вентиляция пока пропелер от радиатоа.

 Отправлено: 14.06.10 20:02. Заголовок: У меня только вытяжк..

У меня только вытяжка, сверху фильтра.
Продуваю все перед покраской, поливаю полы, продуваю себя, меньше лишних движений.
Последний раз на капоте рейндж ровера 5 пылинок было.

 Отправлено: 14.06.10 21:47. Заголовок: обильно заливаю все ..

обильно заливаю все водой, кроме потолка, потом включаю вентиляцию минут на 30, это перед полным обливом, если подетально, то бывает только пол пробрызгиваю. но при слабой вентиляции повышенная влажность может привести к косяку.если красится не много деталей, то нужно брать максимально быстрый лак(тут важно не полное высыхание, а сушка от пыли)

 Отправлено: 15.06.10 18:22. Заголовок: Что важней приток ил..

Что важней приток или вытяжка ?

 Отправлено: 15.06.10 18:42. Заголовок: Если хочешь обойтись..

Если хочешь обойтись одним вентилятором,то лучше его поставить на приток.Пыль не будет снаружи подсасывать и улитка опылом не завъётся.

 Отправлено: 15.06.10 18:44. Заголовок: Приток, при вытяжке ..

Приток, при вытяжке будет сосать пыль из всех щелей

 Отправлено: 15.06.10 21:00. Заголовок: Палюбому приток!!! :..

Палюбому приток!!!

 Отправлено: 15.06.10 21:39. Заголовок: Я вот из практики зн..

Я вот из практики знаю ( и читал где то ).Минимум пыли и влажность оптимальная, если красить в гаражных условиях в летний период , с 5 до 7-8 часов утра .До сих пор этим пользуюсь и пока все нормально

 Отправлено: 15.06.10 22:16. Заголовок: Seny11 пишет: летни..

Seny11 пишет:

цитата:

летний период , с 5 до 7-8 часов утра

И после 6 вечера и хоть до утра

 Отправлено: 15.06.10 22:23. Заголовок: vaga пишет: И после..

vaga пишет:

цитата:

И после 6 вечера и хоть до утра

Тоже не плохо . Токо в это время усталость сказывается ,а ночью спать хочется

 Отправлено: 15.06.10 22:31. Заголовок: Зато ночью соловьи п..

Зато ночью соловьи поют

 Отправлено: 16.06.10 01:07. Заголовок: Ночью - тема! И напр..

Ночью - тема! И напряжение нормальное всегда )))
А днем то варят гдето, то позвонят, то зайдет ктонить обязательно ))

 Отправлено: 16.06.10 09:43. Заголовок: да-да только ночью к..

да-да только ночью кашмарики летают в нехилых объёмах....

 Отправлено: 16.06.10 16:30. Заголовок: У меня тоже самый хо..

У меня тоже самый хороший результат вечером получается когда все уходят, или с утра часов в 7 когда придешь: "Тишиинааа, спокоооойствие". Ээх , ляпота.

 Отправлено: 16.06.10 19:26. Заголовок: ПанШпатель пишет: &..

ПанШпатель пишет:

цитата:

"Тишинааа, спокоооойствие"

Дааааа, профессия все таки творческая (я думаю каждый согласится и каждый на себе испытал),что лучшего результата всегда добиваешься ,кода тихо и спокойно ,когда никто не гонит ,никто не мешает
А в конце удовольствие и хороший заработок

 Отправлено: 16.06.10 22:31. Заголовок: Seny11 пишет: vaga ..

Seny11 пишет:

цитата:

vaga , с разу видно по ночам работаешь

Не давно уже камерой обзавёлся , но что было то было.

 Отправлено: 16.06.10 23:15. Заголовок: Утром красить наверн..

Утром красить наверно очень хорошо, но логики в этом мало, т.к.чтоб покрасить утром, надо подготовить вечером, а если машина уже подготовлена то нет смыла откладывать покраску до утра и терять день на сушку, у меня бывает задерживаюсь с покраской до 2 часов ночи, но на следующий день, выспавшись, можно с обеда уже заполировать и отдать машину.

 Отправлено: 17.06.10 05:10. Заголовок: Vlad-r пишет: т.к.ч..

Vlad-r пишет:

цитата:

т.к.чтоб покрасить утром, надо подготовить вечером, а если машина уже подготовлена то нет смыла откладывать покраску до утра и терять день на сушку, у меня бывает задерживаюсь с покраской до 2 часов ночи, но на следующий день, выспавшись, можно с обеда уже заполировать и отдать машину.

то что ночью за 2 часа дожать можно,с утра почему то на четыре затягивается,если уж хватило сил подготовить,то за редким исключением добиваю,а с утречка раскачка с кофой не спеша вокруг машины,где то полюбовался где то поматерился,да и народ если попер с утра-только к лучшему,дивиденды в виде ахов подсоберешь... из минусов-тяжко уже после ночных восстанавливатьсяАНТОХА пишет:

цитата:

да-да только ночью кашмарики летают в нехилых объёмах....

и это дело бывает..."мотылек куда же ты летишь...."(с)

 Отправлено: 17.06.10 14:16. Заголовок: если клиент не тороп..

если клиент не торопит, то готовлю вечером, а утром крашу. С утра голова чистая и свежая(восновном ), пыль вся села.

 Отправлено: 18.06.10 12:15. Заголовок: Seny11 пишет: Миним..

Seny11 пишет:

цитата:

Минимум пыли и влажность оптимальная, если красить в гаражных условиях в летний период , с 5 до 7-8 часов утра .До сих пор этим пользуюсь и пока все нормально

А я понял что красить в июне в гараже - самое хреновое дело. Тополиный пух достал, падла такая. И нихрена его не вытащить и липкой салфеткой не скинуть ибо он просто рвётся и часть остаётся уже утопленной в покрытие.

 Отправлено: 18.06.10 21:39. Заголовок: Саня-пулик пишет: Т..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Тополиный пух достал,

Всех достал, жди грозы потом крась.

 Отправлено: 18.06.10 21:50. Заголовок: Зимой красил пыли мн..

Зимой красил пыли много было но терпимо,снег растаял ,всё высохло и щас жопа полная ,перед покраской все стены продуешь пол помоешь и один хрен всё в говне ,как машины забирают я незнаю ,хорошо на улици не так видно.Причём когда базу ложишь пыли то нет особо ,а вот только стоит полачить кранты ,все горизонтали усыпаны.Скоро себе машину красить думаю потолок плёнкой обить.

 Отправлено: 18.06.10 22:41. Заголовок: Я давно заметил что ..

Я давно заметил что при разведении базы нашими растворителями типа 646-650 на базе образуются мусорины состоящие из самой базы механизм их образования мне не очень понятен.Но то что при использовании рекомендованых разбавителей сорность многократно снижается это факт Так что не следует экономить на разбавителях.

 Отправлено: 18.06.10 23:04. Заголовок: мотя пишет: не след..

мотя пишет:

цитата:

не следует экономить на разбавителях.

Вообще не следует экономить на материалах
НЕРВЫ ДОРОЖЕ

 Отправлено: 18.06.10 23:36. Заголовок: наличие мусора соотв..

наличие мусора соответствует уровня мастерства

 Отправлено: 19.06.10 00:46. Заголовок: Donskoy пишет: нали..

Donskoy пишет:

цитата:

наличие мусора соответствует уровня мастерства

это точно..
Один мужик знакомый красит в гараже, сверху пленка только, так результат-я офигел, нет пыли..Вообще нет..фантастика

 Отправлено: 19.06.10 09:37. Заголовок: Donskoy пишет: нали..

Donskoy пишет:

цитата:

наличие мусора соответствует уровня мастерства

 Отправлено: 19.06.10 15:19. Заголовок: Donskoy пишет: нали..

Donskoy пишет:

цитата:

наличие мусора соответствует уровня мастерства

Не согласен с вами ,глупость полная ,работал я на сервисе машины красил дорогие никто не жаловался ,стал на себя работать ,ну нет у меня щас денег на хороший гараж с нормальной вытяжкой ,приходится работать в том что есть ,и что теперь я говно да.первые пару машин в этом гараже покрасил вообще не полировал ничего ,а потом резко скурвился да.

 Отправлено: 19.06.10 15:45. Заголовок: Donskoy пишет: нали..

Donskoy пишет:

цитата:

наличие мусора соответствует уровня мастерства

долго думали, прежде чем написали?

 Отправлено: 19.06.10 18:27. Заголовок: мотя пишет: при раз..

мотя пишет:

цитата:

при разведении базы нашими растворителями

Развожу нашими растворителями, не заметил чтоб сору было много, вчера красил новую дверь от Нссана Альмера, водительскую, две пылинки, мелкие. Но прежде чем красить деталь, хорошо протираю, и лакокрасочные идут через воронку-ситичко.

 Отправлено: 19.06.10 18:38. Заголовок: magnit пишет: Не со..

magnit пишет:

цитата:

Не согласен с вами ,глупость полная ,работал я на сервисе машины красил дорогие никто не жаловался ,стал на себя работать ,ну нет у меня щас денег на хороший гараж с нормальной вытяжкой ,приходится работать в том что есть ,и что теперь я говно да.первые пару машин в этом гараже покрасил вообще не полировал ничего ,а потом резко скурвился да.

В конце 90 х начала появляться технология покраски автомобилей и соответственно материал на полках в магазине
и потехоньку люди начали отказываться от изоленты (а наклеить изоленту дело довольнотаки проблемотично и после покраски перед сушкой её
надо было убрать с авто чтобы после сушки она не оставила следа ) в пользу бумажного скотча и дальше было еще хуже
как только поступал на полки новый материал его стали сразу использовать в работе и так не спеша от
скотча перешли к покупке покрасочной камере. ТЕХНОЛОГИЯ взяла верх над МАСТЕРСТВОМ
Ну так вот Технология легче лучше проще и соответственно выгодней
А вашем случае magnit выпола одно из технологических действий камера ( НО не беда у каждого горожа есть свои нюансы поработав еще какое то время вы поймете где в гараже сквозняк где лучше помочить его а где пропылесосить ) и у вас начнет появляться немного больше мастерстава чем было и так может до бесконечности
Отсюда вывод ТЕХНОЛОГИЯ это процесс в котором все ошибки за тебя убирает производитель при соблюдении тех .документации

 Отправлено: 19.06.10 18:48. Заголовок: мотя пишет: Я давно..

мотя пишет:

цитата:

Я давно заметил что при разведении базы нашими растворителями типа 646

Вот им как раз и нельзя слишком летучь .......верхний слой высох. нижний стал рвать верхний слой
своего рода закипать А 650 вполне хорош но только если производитель по технологии всё сделал правельно

 Отправлено: 19.06.10 20:25. Заголовок: Вальтер пишет: лако..

Вальтер пишет:

цитата:

лакокрасочные идут через воронку-ситичко.

И база тоже ? зерно ведь может не пройти.

 Отправлено: 19.06.10 21:10. Заголовок: vaga Ну ты и приколи..

vaga Ну ты и приколист!

 Отправлено: 19.06.10 21:21. Заголовок: vaga пишет: зерно в..

vaga пишет:

цитата:

зерно ведь может не пройти.

Какое? Озимое или яровое?

 Отправлено: 19.06.10 21:43. Заголовок: Вальтер пишет: Како..

Вальтер пишет:

цитата:

Какое? Озимое или яровое?

 Отправлено: 19.06.10 23:35. Заголовок: Всё все поржали :s..

Всё все поржали УМНИКИ
Я про то что базу пробывал цедить
меняет цвет темнеет ,крупные частички металика
не проходят через сито.Не знаю как у вас
мы так привыкли эти частички называть,
База с крупным или мелким зерном, как то так.
ПОНЯТНО

 Отправлено: 19.06.10 23:44. Заголовок: Я пользуюсь ситочкам..

Я пользуюсь ситочками 190 микрон, все проходит...правда не красил, когда очень крупные частички металлика, типо блесток, вот это не знаю, пройдет или нет...

 Отправлено: 20.06.10 00:00. Заголовок: vaga пишет: Я про т..

vaga пишет:

цитата:

Я про то что базу пробывал цедить

А через что цедил? Не через чулки надеюсь?

 Отправлено: 20.06.10 00:29. Заголовок: mihas пишет: А чере..

mihas пишет:

цитата:

А через что цедил? Не через чулки надеюсь?

Весёлый это ещё не значит умный а плоский юмор
мне не нравиться. Говорить надо мало и по делу
тогда и будет дело. Надеюсь обьяснил.

 Отправлено: 20.06.10 00:40. Заголовок: vaga пишет: Надеюсь..

vaga пишет:

цитата:

Надеюсь обьяснил

Что есть то есть

 Отправлено: 20.06.10 09:41. Заголовок: Vovan064 пишет: Я п..

Vovan064 пишет:

цитата:

Я пользуюсь ситочками 190 микрон, все проходит

Тоже самое, остаётся только сор.

 Отправлено: 20.06.10 11:39. Заголовок: vaga а ты уверен что..

vaga а ты уверен что у тебя отфильтровались именно частицы пигмента, а не комочки плохо перемешаной краски? Никогда не видел что бы фильтр тормознул какие то частицы краски. И какой фильтр тогда был?

 Отправлено: 20.06.10 18:38. Заголовок: Donskoy пишет: В ко..

Donskoy пишет:

цитата:

В конце 90 х начала появляться технология покраски автомобилей

Молодец Историк наверно, запишу где-нить себе, значит 90 лет красили без технологии
Donskoy пишет:

цитата:

соответственно материал на полках в магазине и потехоньку люди начали отказываться от изоленты

Аааа , это и есть технология, о как, 90 лет изолентой, а тут бац и скотч, умно
Donskoy пишет:

цитата:

ТЕХНОЛОГИЯ взяла верх над МАСТЕРСТВОМ

Что ни фраза, шедевр . Надо Петрухе сказать, чой-то он там в камере воображает, каждый лошара может так, если в камере красить.
Donskoy пишет:

цитата:

поработав еще какое то время вы поймете где в гараже сквозняк где лучше помочить его а где пропылесосить ) и у вас начнет появляться немного больше мастерстава чем было и так может до бесконечности

Пипец, честно говоря Donskoy просто признайтесь что у ВАС не работают смайлики, там просто должны быть всякие смешные рожицы. То-есть если я нашел где надо пропылесосить или водички налить, то все я мастер и причем чем больше мест я найду тем выше уровень мастерства .
Надо набирать учеников буду учить мастерству за деньги
Все бы ничего, но вот немного коробит, когда подобный бред произносится с серьезным лицом, прямо таки неуважение какоето.

 Отправлено: 20.06.10 20:52. Заголовок: Rover пишет: Никогд..

Rover пишет:
[quote]Никогда не видел что бы фильтр тормознул какие то частицы краски.
Эт точно.

 Отправлено: 20.06.10 20:57. Заголовок: Rover пишет: какой ..

Rover пишет:

цитата:

какой фильтр тогда был?

У нас в ассортименте воронки от арр и ещё
мене известных брендов. Для акрила и лака
без вопросов , после базы блестит серебром.
Может это издержки подбора незнаю но
базу не фильртую.

 Отправлено: 20.06.10 21:07. Заголовок: vaga а сколько микр..

vaga а сколько микрон? Я просто не представляю себе ситуацию когда фильтр может затормозить частицы которые минимум в три раза меньше его ячеи

 Отправлено: 20.06.10 21:26. Заголовок: Чесно , даже не обра..

Чесно , даже не обращал внимания , завтра почитаю отпишусь.

 Отправлено: 20.06.10 21:58. Заголовок: соломон пишет: Пипе..

соломон пишет:

цитата:

Пипец, честно говоря Donskoy просто признайтесь что у ВАС не работают смайлики, там просто должны быть всякие смешные рожицы.

А вы уважаемый возьмите старую банку Ярославской краски и почитайте способ применения там тоже нет смайлов диез пишет:

цитата:

Молодец Историк наверно, запишу где-нить себе, значит 90 лет красили без технологии

А вы можете утверждать что это технология когда из материалов только краска была автомобильная все остольное
из хозяйственного магазина и мебельных комбенатов

 Отправлено: 20.06.10 22:28. Заголовок: соломон , ты в своем..

соломон , ты в своем репертуаре, как всегда критикуешь и не одного полезного совета. Donskoy скорее всего имел в виду, что в начале 90, в нашей стране, стали появляться западные, более современные технологии покраски, чем были у нас, если наши технологии на тот момент, вообще можно было назвать таковыми. соломон пишет:

цитата:

значит 90 лет красили без технологии

Ты видно считаешь, что олово, нитрошпатлевка, затираемая водостойкой наждачкой с мылом, гф-21, изолента с газетами «Правда» и «Ярославские эмали», сохнущие при 120 градусах, это технология? По моему, это была кустарщина в масштабах страны. Прав Donskoy чем выше технологии, тем выше производительность, выше качество.
соломон пишет:

цитата:

Надо Петрухе сказать, чой-то он там в камере воображает, каждый лошара может так, если в камере красить

Я думаю, не за горами те времена, кагда действительно, каждый лошара сможет, при желании, покрасить своего "железного коня".

 Отправлено: 20.06.10 22:34. Заголовок: maxx-l пишет: Техн..

maxx-l пишет:

цитата:

Технология - это не более чем описание или предписание или инструкция по применению материалов! И ФСЁ!

Жми<\/u><\/a> и читай внимательней.

 Отправлено: 20.06.10 22:39. Заголовок: zayac800 пишет: оло..

zayac800 пишет:

цитата:

олово, нитрошпатлевка, затираемая водостойкой наждачкой с мылом, гф-21, изолента с газетами «Правда» и «Ярославские эмали», сохнущие при 120 градусах, это технология?

Я думаю, нет уверен, что да! Результат же будет! Авто будет покрашен, клиент расплатится, и все довольны! рэтротехнологии! Пирамиды тоже строили кустарными методами-технологиями и ЧТО?! стоят и еще столько же простоят!

 Отправлено: 20.06.10 22:43. Заголовок: В провинции красят т..

В провинции красят так еще... и что тут!? На любую технологию есть спрос! Вопрос ЦЭНЫ! Она решает вопрос!

 Отправлено: 20.06.10 22:56. Заголовок: maxx-l пишет: Авто ..

maxx-l пишет:

цитата:

Авто будет покрашен, клиент расплатится, и все довольны

Глубоко сомневаюсь, что нынешний клиент будет доволен, если ты ему вместе с авто выкатишь список, чего нельзя делать ближайшее время со свежеокрашенной деталью, да и ты, сомневаюсь, что будешь рад поработать по такой технологии, хотябы из-за того, что во время того, как у тебя вывалились глаза, от Ярославской эмали, ты пустил соплю, а полировать, извените, нельзя. Не говоря уже о более высоком.
maxx-l пишет:

цитата:

Результат же будет!

Результат действительно будет! Вопрос какой? Отрицательный результат , тоже результат .

 Отправлено: 20.06.10 23:03. Заголовок: Я за себя не говорю!..

Я за себя не говорю! Красят в гаражах и МЛ! Копейки, волги и другие вёдра. И платят и все довольны! Знаю людей кто так работает в гаражах! И не сидят без дела... Клиент набит годами...

 Отправлено: 20.06.10 23:11. Заголовок: maxx-l пишет: Крася..

maxx-l пишет:

цитата:

Красят в гаражах и МЛ! Копейки, волги и другие вёдра. И платят и все довольны! Знаю людей кто так работает в гаражах! И не сидят без дела... Клиент набит годами...

Тут согласен с тобой полностью. Но больше чем уверен, что клиент этого гаража, накопив и купив какой-нибудь новенький " Шевроле ланос", поцарапав его, поедет туда. Он скорее продаст последнюю свинью, и поедет в нормальный сервис.

 Отправлено: 20.06.10 23:19. Заголовок: И базу лак они крася..

И базу лак они красят! Теми же пистолетами в тех же гаражах.... И что хочешь... любыми материалами... Что привезете тем и покрасим! их девиз! Там повторюсь цэна решает вопрос!
А с пылью они боряться 2000 с водой и полировкой, а в случае с МЛ тоже самое тока через пару месяцев!

 Отправлено: 20.06.10 23:28. Заголовок: Одним словом МОЛОДЦЫ..

Одним словом МОЛОДЦЫ!

 Отправлено: 20.06.10 23:33. Заголовок: zayac800 пишет: Одн..

zayac800 пишет:

цитата:

Одним словом МОЛОДЦЫ!

Я их не осуждаю...Каждый зарабатывает как может!

 Отправлено: 21.06.10 00:19. Заголовок: Donskoy пишет: А вы..

Donskoy пишет:

цитата:

А вы можете утверждать что это технология когда из материалов только краска была автомобильная все остольное из хозяйственного магазина и мебельных комбенатов

Да не было в СССР специальных магазинов.Вся краска продавалась в хозмагах.А технология была всегда и даже каменный топор делали по открыой кем-то и когда-то технологии обработки камня.Другое дело что наука не стоит на месте и идет дальше в своих поисках и помогает современным мялярам(работающим в больших городах) с пренебрежением и неуважением отзываться о тех кто живет еще в прошлом веке.

 Отправлено: 21.06.10 05:13. Заголовок: Donskoy пишет: диез..

Donskoy пишет:

цитата:

диез пишет: цитата: Молодец Историк наверно, запишу где-нить себе, значит 90 лет красили без технологии

Это не моя фраза, я всегда за прогрэс,в свое время наработался материалами из сельмага.

 Отправлено: 21.06.10 06:40. Заголовок: Donskoy пишет: А вы..

Donskoy пишет:

цитата:

А вы можете утверждать что это технология когда из материалов только краска была автомобильная все остольное из хозяйственного магазина и мебельных комбенатов

Да вы зря обижаетесь. Просто вы путаете два понятия технология и технологический прогресс. Технология в авторемонтной сфере , это прежде всего работа по технологии разработанной производителем материалов, инструментов. И я вас уверяю что технология была всегда, и в 80е и 90е материалы были другие, а технология была, хоть я и клеил изолентой, не было скотча, но ведь я работал по технологии нанесения материалов, рекомендованной производителем краски, грунта, шпатли. Скотч взамен изоленты это не технология- это технологический прогресс, а также все эти новые 2к материалы, камеры, споттеры, дастеры и т.д. это просто новейшие технологии то-бишь технологический прогресс
Ну и согласитесь смешно то что повышением мастерства вы называете выискиванием закутков с пылью в гараже.

 Отправлено: 21.06.10 09:52. Заголовок: vaga Я вот подумал,е..

vaga Я вот подумал,если размер частиц более 190 микрон,то какой должен быть слой лака?

 Отправлено: 21.06.10 10:12. Заголовок: zayac800 пишет: Я д..

zayac800 пишет:

цитата:

Я думаю, не за горами те времена, кагда действительно, каждый лошара сможет, при желании, покрасить своего "железного коня".

По лошарски и получится.

 Отправлено: 21.06.10 11:47. Заголовок: И ща красят! ПРи жел..

И ща красят! ПРи желании можно фсё!

 Отправлено: 21.06.10 13:43. Заголовок: соломон пишет: Ну и..

соломон пишет:

цитата:

Ну и согласитесь смешно то что повышением мастерства вы называете выискиванием закутков с пылью в гараже.

Для борьбы с пылью все методы хороши (это один из примеров )Чистота залог здоровья !!!!!!!соломон пишет:

цитата:

Просто вы путаете два понятия технология и технологический прогресс

Возможно вы и правы .. в голове столько всякого что трудно перенести все на бумагу в двух предложениях

 Отправлено: 21.06.10 14:19. Заголовок: olegx пишет: Я вот..

olegx пишет:

цитата:

Я вот подумал,если размер частиц более 190 микрон,то какой должен быть слой лака?

не раз попадалась разливуха со слежавшимся зерном, котрый не размешивался и забивал воронку. выкидывать жалко, вот и процеживал 2-3 раза. но всеравно через 190 микрон проскакивали частицы(видимо в длину), которые были видны после 2 слоев лака .

 Отправлено: 21.06.10 14:27. Заголовок: Ну вот у меня была п..

Ну вот у меня была первая мысль о слипшихся комках пигмента, а серебро очень хорошо умеет слипаться

 Отправлено: 21.06.10 21:46. Заголовок: Как то красил Газель..

Как то красил Газельку Дюной цвет Буран так вот сколько не процеживал базу сгустки металла все равно проскакивали. Больше не пользуюсь этим брендом. И только в трех слоях лака утопил этот мусор.

 Отправлено: 21.06.10 22:08. Заголовок: Rover пишет: Ну вот..

Rover пишет:

цитата:

Ну вот у меня была первая мысль о слипшихся комках пигмента, а серебро очень хорошо умеет слипаться

Все возможно.
Недавно случай был (дней пять назад).Малер знакомый брал краску три месяца назад У него осталось грамм 100 , и тут тоже самое авто попадает ему после очередной "травмы" он покрасил соседнюю деталь тем-же материалом ,а тут оппп...
и цвет не совпал (сам видел).Приехал ,я по записям из журнала слил тоже самое ,что и три месяца на зад и здесь все опять совпало!
Ну не знаю может случайность . а может ошибки кой какие были, но все же теория с игрой частиц и пигментов вполне вероятна

 Отправлено: 21.06.10 22:17. Заголовок: мотя пишет: цвет Б..

мотя пишет:

цитата:

цвет Буран

Шожжжжжжжжжжж ты натворил . Енто-же специальные керамические чешуйки для полёта со сверхзвуковыми скоростями для защиты по-ти от перегрева и иссссстирания , я акурат передачу смотрел про енти космические аппппппараты Советского пр-ва .

 Отправлено: 21.06.10 22:32. Заголовок: Ага! До сих пор мужи..

Ага! До сих пор мужики на рыбалку гоняют на сверхзвуковых скоростях и на...ть им было на тот мусор. И еще!!!! НИКОГДА не откручивайте лючок бензобака на ентих Газелях-Соболях. Привернуть одному по причине наличия всего двух рук невозможно. А три не лезут Как их ваще собирают???

 Отправлено: 21.06.10 22:47. Заголовок: Rover пишет: первая..

Rover пишет:

цитата:

первая мысль о слипшихся комках пигмента, а серебро очень хорошо умеет слипаться

согласен, но почему при выкраске комков не видно база ложиться нормально . Я уже писал выше
базу не процеживаю. И как вам зерно на новых немцах его размер издалека видно.
Локально красил туарег, с подбором были из за зерна проблеммы, потом вектру , машина делалась
под заказ - баммпера обвес тюнингованые уже с салона, тут наоброт зерно очень мелкое было.

 Отправлено: 22.06.10 00:52. Заголовок: Seny11 пишет: Недав..

Seny11 пишет:

цитата:

Недавно случай был (дней пять назад).Малер знакомый брал краску три месяца назад У него осталось грамм 100 , и тут тоже самое авто попадает ему после очередной "травмы" он покрасил соседнюю деталь тем-же материалом ,а тут оппп...

Seny11 А чё тут оппп!Факторов море которые повлияли на другой оттенок,сам и спецом так делал и попадал по неопытности,здесь ничего такого я не вижу,это нормально!vaga пишет:

цитата:

И как вам зерно на новых немцах его размер издалека видно.

Так и ситечки специальные под эту базу

 Отправлено: 22.06.10 08:50. Заголовок: малый пишет: Seny11..

малый пишет:

цитата:

Seny11 А чё тут оппп!Факторов море которые повлияли на другой оттенок,сам и спецом так делал и попадал по неопытности,здесь ничего такого я не вижу,это нормально

Я понимаю что факторов много ,но я имел в виду то о чем говорилось выше (о слипшихся частичках базы ,которые не прошли через сито из-за давности самой базы а может из-за плохого размешивания), и это тоже может повлиять на оттенок краски.Ведь хранение материала имеет свои ньюансы (в разведенном ,не разведенном состоянии ,тепло,холод и тд.) и по своему влияют на дальнейшую работу с материалами.
малый пишет:

цитата:

ничего такого я не вижу,это нормально!

Леха а что здесь нормального то?Что попадал? Наоборот ,давайте подсказывать друг другу чего не надо делать,
а что "и так сойдет"

 Отправлено: 22.06.10 10:26. Заголовок: Seny11 пишет: Ну не..

Seny11 пишет:

цитата:

Ну не знаю может случайность

Ну скорее всего база всё это время хранилась уже разбавленная и готовая к применению, то есть с растворителем в составе. Некоторые пигменты могли изменить оттенок, отмокает краска как говорят, нельзя с растворителем хранить её.

 Отправлено: 22.06.10 10:31. Заголовок: Ну Вы тут и нарубили..

Ну Вы тут и нарубили дров за 3 дня. Название темы то читали, писатели ? Как пыль победить. А не у кого круче распальцовка (это я обращаюсь к Донскому и поддержавшим его фееричную мысль о мусоре и мастерстве). А восьмисотый заяц хорошую ссылочку то запостил на википедию. Ща процитирую кусочек:
---
Технология (от греч. τέχνη — искусство, мастерство, умение; др.-греч. λόγος — мысль, причина; методика, способ производства) — комплекс организационных мер, операций и приемов, направленных на изготовление, обслуживание, ремонт и/или эксплуатацию изделия с номинальным качеством и оптимальными затратами, и обусловленных текущим уровнем развития науки, техники и общества в целом.

— под термином номинальное качество следует понимать качество прогнозируемое или заранее заданное, например, оговоренное техническим заданием и согласованное техническим предложением;

— под термином оптимальные затраты следует понимать минимально возможные затраты не влекущие за собой ухудшение условий труда, санитарных и экологических норм, норм технической и пожарной безопасности, сверхнормативный износ орудий труда, а также финансовых, экономических, политических и пр. рисков.
---
Так вот покрасочная камера за тыщщи баксов - это нифига не минимальные затраты. А в условиях гаражного сервиса ещё и не оптимальные. Потому как клиент согласовал с маляром задание - покрасить корыто за умеренную мзду (а не за десятки тыщ рупий). И маляр это задание выполнил с минимальными затратами. Ну а то что там пыль попала - это издержки производства. И проблема эта тоже может быть решена минимально возможными затратами.

Так давайте всё ж таки по теме, без гламура и распальцовки писать кто как с пылью то борется ? Меня этот вопрос очень даже интересует. Про покрасочную камеру писать не надо, это понятно даже младенцу.