Отправлено: 13.05.05 00:34. Заголовок: Окраска переходом!

Вот по АСЬКЕ настучали:«цитата:2005.05.11. 8:26 DANSEA: КАК КРАСИТЬ ПЕРЕХОДАМИ?- то есть - если нужна локальная подкраска- и лакернуть кусок побитости на крыле(допустим)- как сделать так, чтобы это пятно ушло на нет по краям и было так - как будто и не красил никто?»
Место перехода под базу матуешь 1500, там, где переход лака - 2000(не совсем свежей) - 2500 или специальной «шлейфпастой». Это куски по см25... Красишь основное место не залезая на места переходов, последний слой уже плавно растушёвываешь с заходом, но оставвь место для лака. Минут через 10-15 нежно протираешь «липкой тряпкой», что бы убрать сухой напыл, потом лакируешь основное место, затем разводишь лак напополам с растворителем и этой смесью 50/50 сбросив давление и уменьшив подачу проходишь край лакированного места, ни в коем случае не попадая на незаматованную поверхность!!! Потом самый край очень нежно пропыляют специальным «растушевателем»(у Сиккенса он зовётся SRA) - очень медленно сохнущим растворителем: не поймай потёки! - очень минимальное количество, еле-еле пыли, оно само растечётся постепенно Спустя секунд 30 можно повторить, если что не понравится И всё!!!!.
После хорошей сушки полируется самой нежной пастой.

 Отправлено: 06.09.11 00:31. Заголовок: А часто ли приходитс..

А часто ли приходится полировать не потому, что опыл, соринки, "животные", а потому что шагрень "неправильная" получилась?

 Отправлено: 06.09.11 00:40. Заголовок: Не правильная шагрен..

Не правильная шагрень может быть только у новичков или при смене материала.Те кто работает постоянно в одних условиях и одними материалами это редкость.

 Отправлено: 06.09.11 00:50. Заголовок: LIN ROUT пишет: шаг..

LIN ROUT пишет:

цитата:

шагрень "неправильная"

Это не шагрень это боязнь , страх перед подтёком. Лей жирней или полируй

 Отправлено: 06.09.11 01:02. Заголовок: дядя вася пишет: Не..

дядя вася пишет:

цитата:

Не правильная шагрень может быть только у новичков или при смене материала.Те кто работает постоянно в одних условиях и одними материалами это редкость.

Так я же о себе и спрашиваю! Это у меня бывает и шагрень, и "животные" и пр.

vaga пишет:

цитата:

Это не шагрень это боязнь , страх перед подтёком. Лей жирней или полируй

Вот и лил жирно, а теперь придётся подтёки выполировывать!

И всё равно не пойму: часто ли приходится полировать - когда всё хорошо, а клиент ХОЧЕТ заполированную машину, ну чтоб в стёклышко!

 Отправлено: 06.09.11 07:50. Заголовок: Зависит от самой маш..

Зависит от самой машины.Если она уже располирована,то надо что б было все одинаково.При целиковых окрасках как правило не требуют что бы была в зеркало.

 Отправлено: 06.09.11 13:21. Заголовок: дядя вася пишет: Пр..

дядя вася пишет:

цитата:

При целиковых окрасках как правило не требуют что бы была в зеркало.

Я бы после вашей покраски тоже не требовал!
Спасибо!

 Отправлено: 25.09.11 01:48. Заголовок: Поскольку красить пе..

Поскольку красить переходом пока не решаюсь можно ли сделать так. На детали покрытой базой и лаком есть участок, кот. придется шпатлевать и шлифовать. Понятно, что базу в этом месте придётся задувать по шпатле-грунту. Я планирую заматировать всю деталь, задуть базой полностью ремонтное место, а затем задуть лаком всю деталь. Если база попадёт на участок заматированного лака - это не криминально? (Цвет базы прежней и новой отличаться не должны- заказывался один и тот же код).

 Отправлено: 25.09.11 06:15. Заголовок: LIN ROUT пишет: Есл..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Если база попадёт на участок заматированного лака - это не криминально?

Конечно нет. Ты же всеравно не сможешь нанести базу точно в границах загрунтованного участка.

 Отправлено: 25.09.11 08:50. Заголовок: LIN ROUT пишет: Цве..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Цвет базы прежней и новой отличаться не должны- заказывался один и тот же код).

Ну ну.Даже если один в один,что маловероятно,всё равно нужен переход!

 Отправлено: 25.09.11 09:25. Заголовок: LIN ROUT пишет: Я п..

LIN ROUT пишет:

цитата:

Я планирую заматировать всю деталь, задуть базой полностью ремонтное место, а затем задуть лаком всю деталь.

так ты и описываешь переход. специальные телодвижения нужны, чтобы вокруг ремонтного места не было ореола из сухо напыленной базы - она даст другой цвет. это даже если подобрали идеально, что явление редкое

 Отправлено: 25.09.11 12:47. Заголовок: витек пишет: Если б..

витек пишет:

цитата:

Если база попадёт на участок заматированного лака - это не криминально? Конечно нет. Ты же всеравно не сможешь нанести базу точно в границах загрунтованного участка.

Не смогу!!!

малый пишет
Ну ну.Даже если один в один,что маловероятно,всё равно нужен переход!

Я думал, что растворитель для переходов "работает" только для перехода по лаку!?

vlad пишет
так ты и описываешь переход. специальные телодвижения нужны, чтобы вокруг ремонтного места не было ореола из сухо напыленной базы - она даст другой цвет. это даже если подобрали идеально, что явление редкое

А как же сделать переход по базе? О переходе по лаку читал.

 Отправлено: 25.09.11 12:53. Заголовок: LIN ROUT пишет: А к..

LIN ROUT пишет:

цитата:

А как же сделать переход по базе? О переходе по лаку читал.

тему читай, да?

 Отправлено: 25.09.11 13:01. Заголовок: Пардон, не доглядел!..

Пардон, не доглядел! У меня от этого способа - волосы дыбом!
Но у меня есть "отягчающее" обстоятельство: там, где будет пулиться база будет всё вычищаться до металла, класться шпатлёвка, грунт. Значит кроме обычной поготовки 400-500 на сухую мне нужно доводить это место ещё и до 1500 зерна?

 Отправлено: 25.09.11 13:29. Заголовок: LIN ROUT пишет: на..

LIN ROUT пишет:

цитата:

на сухую мне нужно доводить это место ещё и до 1500 зерна?

Зачем?LIN ROUT пишет:

цитата:

Я планирую заматировать всю деталь, задуть базой полностью ремонтное место, а затем задуть лаком всю деталь. Если база попадёт на участок заматированного лака - это не криминально?

Ты же правильно всё описал. Плюс лако-биндер от Диеза

 Отправлено: 25.09.11 14:05. Заголовок: Madge пишет: Ты же ..

Madge пишет:

цитата:

Ты же правильно всё описал. Плюс лако-биндер от Диеза

Спасибо. Но остаётся неясность: лакобиндером уже добавлять , чтобы переход по лаку был, а народ пишет, что основная бяка ждет на этапе запуливания базы.

 Отправлено: 25.09.11 14:41. Заголовок: А кто мешает перед ..

А кто мешает перед базой им пыльнуть?

 Отправлено: 25.09.11 20:12. Заголовок: Madge пишет: А кто ..

Madge пишет:

цитата:

А кто мешает перед базой им пыльнуть?

Попробую перед базой, как рекомендуют в заголовке. Но там рекомендуют и

Место перехода под базу матуешь 1500, там, где переход лака - 2000

т.е. после обычной подготовки шлифованием 400-500 ВСЁ-таки надо ещё 1500-2000???

 Отправлено: 25.09.11 20:24. Заголовок: Ну не знаю... . Ме..

Ну не знаю... . Мелко оно как-то А зачем, если ты в первый слой биндер положишь? Я бы не заморачивался

 Отправлено: 25.09.11 22:00. Заголовок: LIN ROUT Не будет у ..

LIN ROUT Не будет у тебя перехода по лаку.Ты же всю деталь лачить будешь.

 Отправлено: 26.09.11 00:36. Заголовок: Madge пишет: Ну не ..

Madge пишет:

цитата:

Ну не знаю... . Мелко оно как-то А зачем, если ты в первый слой биндер положишь? Я бы не заморачивался

Я тоже хотел бы попроще это решить.