Отправлено: 13.09.09 20:34. Заголовок: как восстановить антигравий на пороге

Всем добрый день.

Вот такую бяку я сделал на пороге:





Вмятина небольшая, грунт цел.
Поставьте на путь истинный, это получится локально перекрасить? В смысле не перекрывая антигравием весь порог целиком. А если целиком то какая технология удаления старого антигравия?
Еще пожалуйста, посоветуйте, какой антигравий купить (слышал, бывают еще напыляемые герметики) под пистолет, чтобы получилась похожая фактура. АГ body отстой, у него вообще нет фактуры
Я даже не буду править, уж больно это муторно, через техн отверстия подлезть не получилось. споттер наверно грунт повредит. :(

 Отправлено: 13.09.09 21:02. Заголовок: Если все правильно д..

Если все правильно делать то только спотер -грунт-герменик-краска.А если просто герметик -краска вмятинка будет видна.

 Отправлено: 13.09.09 21:24. Заголовок: vasek пишет: Если в..

vasek пишет:

цитата:

Если все правильно делать то только спотер -грунт-герменик-краска.А если просто герметик -краска вмятинка будет видна.

Т.е. целиком и весть старый антигравий снимать?

мне желательно с минимум затрат. впереди зима, как я её откатаю еще не известно

все же подкиньте название АГ или напыляемого герметика.

 Отправлено: 13.09.09 23:04. Заголовок: solobarik я вот напр..

solobarik я вот например таким пользуюсь:

Средство для защиты и сохранения кузова
APP U 200 UBS
Средство на основе синтетических смол и каучука для защиты кузова от коррозии и ударов камнями. Применяется для нанесения защитного слоя на переднюю и заднюю часть кузова, пороги, интерцепторы, крылья, двери, а также внутренние нижние части кузова. Сохраняет эластичность, обладает свойствами звукопоглощения и может быть покрыта любыми типами автолаков.

И таким:

Средство для защиты кузова и паста - уплотнитель
APP U 210 2 in 1
Аэрозольная масса U 210 представляет прочную эластичную каучуковую массу. Благодаря высокому содержанию твердых частиц не меняет структуру после высыхания. Предоставляет возможность нанесения толстым слоем и восстановления структуры уплотнения, получаемой в заводских условиях. Когда масса высохнет, на нее можно наносить все типы автолаков. Массой APP U 210 2 в 1 можно предохранять окрашиваемые поверхности кузова от ударов камнями т.н. барашек , а также защищать интерцепторы, пороги и крылья от повреждений в результате ударов камней, песка и соли.
Масса APP U 210 2 в 1 может также применяться для уплотнения распылением сварных швов, восстановления оригинальной заводской структуры уплотнения распылением, а также в качестве звукопоглощающей массы для шасси транспортных средств.

 Отправлено: 14.09.09 05:11. Заголовок: solobarik пишет: По..

solobarik пишет:

цитата:

Поставьте на путь истинный, это получится локально перекрасить? В смысле не перекрывая антигравием весь порог целиком. А если целиком то какая технология удаления старого антигравия?

локально не получится, будет пятно. перекрывать целиком, не удаляя старый, но старый хорошенько отмыть (лучше керхером), высушить и заматовать.

 Отправлено: 14.09.09 08:45. Заголовок: SAMSON спасибо. Я п..

SAMSON спасибо.
Я прошерстил близлежащие магазины по покраске, у них есть только АГ Dinitrol. Кто нибудь таким пользовался, фактура нормальная?

vlad
я уже склоняюсь к полному ремонту, пойду поищу, у кого есть споттер.

Примерный порядок малярки:
1 Необходимо матовать только по уровень старого антигравия.
2 Перекрываю станый АГ новым
3 Выжидаю
4 Наношу базу, потом лак.
Меня еще терзает я вопрос:
Как сделать переход, между нетронутым покрытием (выше антигравия на пороге) и новым лаком с краской, незаметным?
Ведь от скотча останется ступенька?

 Отправлено: 14.09.09 09:42. Заголовок: Скотч-брай и паста т..

Скотч-брайт и паста тебе в помощь.

 Отправлено: 14.09.09 09:43. Заголовок: Там кстати локально ..

Там кстати локально все делать можно.

 Отправлено: 14.09.09 10:09. Заголовок: solobarik пишет: Пр..

solobarik пишет:

цитата:

Примерный порядок малярки: 1 Необходимо матовать только по уровень старого антигравия. 2 Перекрываю станый АГ новым 3 Выжидаю 4 Наношу базу, потом лак.

а, у тебя антигравий крашеный... тогда попробуй антигравий локально нанести. если получится более-менее ровно и потом база с переходом тоже получится (хотя места там по вертикали мало, подбирать надо под "встык")... то может даже будет незаметно :-)

никто не помешает потом, если не получится, задуть антигравием весь порог. и можно его не красить :-) у меня вот не крашеный и вполне ничего смотрится (но пороги на Ниве штатно черные)

цитата:

Меня еще терзает я вопрос: Как сделать переход, между нетронутым покрытием (выше антигравия на пороге) и новым лаком с краской, незаметным? Ведь от скотча останется ступенька?

от скотча останется. тут надо очень тонко работать. если не уверен в своем владении краскопультом, проще всего переход по лаку сделать аэрографом, им поверхность засрать довольно проблематично

ну и вариант выше - антигравий не красить.

 Отправлено: 15.09.09 00:11. Заголовок: vlad пишет: от скот..

vlad пишет:

цитата:

от скотча останется.

Если переход по лаку на ребре (канту) делать, а скотч "в подворот"(у нас так называется) то останется минимальная ступенечка, по ней 1500-2000-ой пройтись легонечко с водичкой и Фареклой G-3 на тряпочке в ручную, то границу почти не видно(по крайней мере клиенту).

"В подворот" - это когда ниже канта, ровненько прикладываешь укрывную бумагу(ремонтируемый участок ниже канта)так , чтобы верхний край бумаги проходил там где предполагается сделать переход, сверху клеим скотч, подворачиваем бумагу вверх, немножко натягиваем, выравнивая линию перехода и закрепляем вверху... Тяжело объяснять на пальцах, нужно как-то будет сфотать!

 Отправлено: 15.09.09 10:44. Заголовок: SAMSON пишет: "..

SAMSON пишет:

цитата:

"В подворот" - это когда ниже канта, ровненько прикладываешь укрывную бумагу(ремонтируемый участок ниже канта)так , чтобы верхний край бумаги проходил там где предполагается сделать переход, сверху клеим скотч, подворачиваем бумагу вверх, немножко натягиваем, выравнивая линию перехода и закрепляем вверху... Тяжело объяснять на пальцах, нужно как-то будет сфотать!

т.е. своего рода валик на месте перехода?

У меня еще вопросик - получится ли на нести лак на старый лак, который на старом антигравии, так чтобы он потом не слез. Потому что старый лак находится на волнистом АГ и поэтому лунки не получается заматовать, ну никак.

 Отправлено: 15.09.09 10:51. Заголовок: solobarik пишет: по..

solobarik пишет:

цитата:

поэтому лунки не получается заматовать, ну никак.

Я видимо для прикола пост про пасту писал.

 Отправлено: 15.09.09 10:52. Заголовок: solobarik пишет: т...

solobarik пишет:

цитата:

т.е. своего рода валик на месте перехода?

да

solobarik пишет:

цитата:

У меня еще вопросик - получится ли на нести лак на старый лак, который на старом антигравии, так чтобы он потом не слез. Потому что старый лак находится на волнистом АГ и поэтому лунки не получается заматовать, ну никак.

скотч-брайтом получится

 Отправлено: 15.09.09 14:34. Заголовок: vlad пишет: Я види..

vlad пишет:

цитата:

Я видимо для прикола пост про пасту писал.

пропустил
посмотрел ценники в магазине, бутылочка от 1500 рубликов, на вес не дают. постараюсь обойтись без оного.

 Отправлено: 15.09.09 14:44. Заголовок: solobarik пишет: по..

solobarik пишет:

цитата:

посмотрел ценники в магазине, бутылочка от 1500 рубликов, на вес не дают. постараюсь обойтись без оного.

лист скотч-брайта купи, тебе хватит. без пасты.

 Отправлено: 15.09.09 21:12. Заголовок: solobarik пишет: по..

solobarik пишет:

цитата:

посмотрел ценники в магазине, бутылочка от 1500 рубликов, на вес не дают. постараюсь обойтись без оного

Для домашнего пользования есть Боди-802 только никто про него не знает и вживую не видели, но он есть в природе.Стоит в Москве около 150р..

 Отправлено: 15.09.09 22:58. Заголовок: solobarik пишет: т...

solobarik пишет:

цитата:

т.е. своего рода валик на месте перехода?

Да, только бюджетный, и еще скотчем можно регулировать ступеньку, натягивая бумагу выше или опуская ниже.

 Отправлено: 15.09.09 23:08. Заголовок: сегодня заматовал по..

сегодня заматовал порог и полностью запылил антигравием, локально как-то не очень выглядело.
завтра еще разок перематую кантик антигравия и буду красить.
Единственное, что не понравилось - на тестовом запыле антигравия лаком (мобихел 2К HS 2:1 один мокрый слой), в лаке остались малюсенькие кратеры ну или как будто потыкали тонкой иголкой. Может надо в два прохода, чуть припылить и потом мокро? Да, еще в качестве обезжирки использовал спирт, так можно?

 Отправлено: 16.09.09 04:13. Заголовок: антигравий перед пок..

антигравий перед покраской загрунтовать, обезжиривать не спиртом, а антисиликоном.

 Отправлено: 16.09.09 07:27. Заголовок: vlad пишет: антигра..

vlad пишет:

цитата:

антигравий перед покраской загрунтовать

обязательно?
вот здесь Покраска по антигравию говорят что не обязательно.

 Отправлено: 16.09.09 07:36. Заголовок: не обязательно. но г..

не обязательно. но где-то рядышком были жуткие вопли о том, что без грунта все взяло и облезло оно тебе надо? ;-) а от грунта хуже точно не будет...