Отправлено: 05.03.10 09:47. Заголовок: Регулировка пулика (давление, подача............

Парни, на форуме много инфы по регулировке давления и подаче эмали в пулике, не хватает времени найти и прочитать всю информацию.
Объясните пожалуйста как правильно с нуля отрегулировать все настройки пистолета.
Присоединил редуктор с манометром, в балоне давление 5 атм, на редукторе 5 с небольшим, попшикал, настроил на редукторе 2 атм с нажатым курком, покрутил рег. винт на ручке пистолета, давление при нажатом курке изменилось, снова стал регулировать на редукторе. ?
Как правильно отрегулировать иглу?
А ещё и с боку регулятор какой то
Регулировка давления производится с краской или можно в холостую?

 Отправлено: 01.06.10 16:50. Заголовок: Саня-пулик пишет: В..

Саня-пулик пишет:

цитата:

В такие сказки что корыто "не бито, не крашено" тока лохи верят

mihas пишет:

цитата:

И вполне возможно мы увидим твои изречения на страницах форума, где ты будешь говорить: Эти "колхозные красилы с Боровичей, даже покрасить нормально не могут без мусора и под заводской шагер, только и могут что полировать в зеркало чтобы скрыть свой косяпор, а запилить налысо и полирнуть любой студент может"

блин Мих опередил только хотел написать
по мне как вижу лысую машину сразу видно косяки запиливали

 Отправлено: 01.06.10 16:55. Заголовок: Саня-пулик пишет: с..

Саня-пулик пишет:

цитата:

соломон, вот тут ты мимо кассы прогнал, память на прочитанное у меня хорошая

А я просто уверен, что наверняка кроме ссылки на память еще и фактом подтвердишь. Все ж знают, Саня он не такой, он все ходы записывает, он зря болтать не будет.

 Отправлено: 01.06.10 18:17. Заголовок: Саня-пулик пишет: п..

Саня-пулик пишет:

цитата:

похоже-не похоже на что ?

на соседние элементы конечно, и на весь кузов в целом.

 Отправлено: 01.06.10 20:19. Заголовок: Опять я опоздал на э..

Опять я опоздал на этот праздник жизни-с Саней пообщаться.Всё уже сказали.И добавить нечего.Михась,браво.

 Отправлено: 02.06.10 15:09. Заголовок: Уговорили, черти язы..

Уговорили, черти языкастые. Вот бы ещё узнать какая она эта породистая и благородная шагрень ? Ну в смысле как породистую отличить от дворовой ?

соломон пишет:

цитата:

А я просто уверен, что наверняка кроме ссылки на память еще и фактом подтвердишь. Все ж знают, Саня он не такой, он все ходы записывает, он зря болтать не будет.

Паша появится подтвердит. Или опровергнет. Поиск выдаёт кучу тредов, а выискивать ту мессагу у меня нет времени.

дядя вася Мы с тобой в другом треде прекрасно пообщаемся. Ну в том где ты про свой косяпор рассказал.

 Отправлено: 02.06.10 15:47. Заголовок: Саня-пулик Паша подт..

Саня-пулик Паша подтвердил, так он и писал, но был еще чей-то пост прямо противоположный, когда ребята полировали пришол хозяин и заставил перекрашивать чтоб шагрень была

 Отправлено: 02.06.10 15:51. Заголовок: Саня-пулик пишет: Н..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Ну в смысле как породистую отличить от дворовой ?

а ты посмотри внимательно на машины стоимостью от стошки баксов, а потом на китайцев, вот и поймешь разницу

 Отправлено: 02.06.10 22:52. Заголовок: Мне интересно вот ка..

Мне интересно вот как шагрень положить на розлив , особенно на вертикальных поверхностях .Видел такую на Бентли , Ролс заезжал , Майбах . Именно она не отполирована а залита на вертикальных так , что иной раз капот так не получится покрасить .
У нас Майбах хотели покрасить , но слава Богу отвезли в другое место красить , та я успел капот и крышку багажника облить - есно взял долгий отвердос и просто утопил в лаке , но как остальное красить - даже не знал

 Отправлено: 02.06.10 23:07. Заголовок: Дык на стапель надо ..

Дык на стапель надо майбах.
Повернул на 90 градусов и влил спокойно бочину!

Саня-Пулик

 Отправлено: 02.06.10 23:22. Заголовок: ФУНТ Вязкость 16-18...

ФУНТ Вязкость 16-18.Быстрый отвердос.Пулик RP.На входе 6-7 кг.Подача почти на полную( тут потренироваться нужно).На первый слой поменьше,на второй максимальная.Расстояние до детали 15-20 см.Вколачиваешь в поверхность два полных слоя в глянец.Межслойка до высыхания на отлип.Это примерно мой рецепт окраски.Повторюсь,тут потренироваться нужно.От лака тоже зависит,но не кардинально.

 Отправлено: 03.06.10 07:31. Заголовок: Интересная история, ..

Интересная история,
начали тему:"Регулировка пулика" и, постепенно скатились к шагрени и покраске..
Надо бы смодерировать, и оставить только суть.
Зри в корень. - Козьма Прутков.

 Отправлено: 03.06.10 07:49. Заголовок: А пулик для чего рег..

А пулик для чего регулируют?Не для покраски,не?
universal пишет:

цитата:

Надо бы смодерировать, и оставить только суть.

Это ещё хорошо,что мы не парикмахеры,а то все сводилось бы к модной завивке.

 Отправлено: 03.06.10 07:58. Заголовок: Почему , мы акурат п..

Почему , мы акурат привязываем регулировку к результату . А то шо его регулировать , открыл всё на полную , давление выставил и в путь . дядя вася пишет:

цитата:

На входе 6-7 кг

так енто , а факел восьмёркой не будет ?
Тут и Zalman , и ещё кто-то писали что никак с шагером покрасить не могут , а оказалось что на РП давление 4-3.5-3 выставляли .
Да , лак то-же очень зависит .У нас SH 8040 MS лак всегда некую усадку и матовость даёт , тё если покрасить солид базу взалив и укрыть лаком - всё нормально , но как только красьшь с мокрым грунтом , или база раком лежит - на поверхности всё видно , приходится дополировывать . А 8035 HS даёт нормальный глянец ,ток немного густоват - надо приноровится .

 Отправлено: 03.06.10 08:22. Заголовок: соломон пишет: Паша..

соломон пишет:

цитата:

Паша подтвердил, так он и писал, но был еще чей-то пост прямо противоположный, когда ребята полировали пришол хозяин и заставил перекрашивать чтоб шагрень была

Мне почему то только Пашин случай запомнился, а противоположный нет.

Rover пишет:

цитата:

а ты посмотри внимательно на машины стоимостью от стошки баксов, а потом на китайцев, вот и поймешь разницу

Ок, проведу наблюдения.

Stas78 пишет:

цитата:

Дык на стапель надо майбах. Повернул на 90 градусов и влил спокойно бочину!

Смайлов не вижу. Это шутка или серьёзно ?

 Отправлено: 03.06.10 10:37. Заголовок: ФУНТ пишет: Именно ..

ФУНТ пишет:

цитата:

Именно она не отполирована а залита на вертикальных так , что иной раз капот так не получится покрасить .

не морочь себе голову, такие машины с завода красят с промежуточными перешлифовками и последующей полировкой, так что в " тупа два жирных слоя" не выйдет

 Отправлено: 03.06.10 11:41. Заголовок: Саня-пулик пишет: С..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Смайлов не вижу. Это шутка или серьёзно ?

Добавил ))))

 Отправлено: 03.06.10 12:20. Заголовок: Rover пишет: не мор..

Rover пишет:

цитата:

не морочь себе голову, такие машины с завода красят с промежуточными перешлифовками и последующей полировкой

Тогда я не понял юмора ? Ты выше писал "посмотри внимательно на машины стоимостью от стошки баксов" и там типа будет эта породистая шагрень. А теперь пишешь что их красят с перешлифовками и последующей полировкой (как я понимаю в зеркало).

 Отправлено: 03.06.10 14:56. Заголовок: Rover пишет: не мор..

Rover пишет:

цитата:

не морочь себе голову, такие машины с завода красят с промежуточными перешлифовками и последующей полировкой

Та и хорошо что не красили енту машину , а то точно заморочился-бы , типа залить получше и понавешал бы соплей , и шагер а-ля фасоль - щас сорвусь в крутое пикке потёка

 Отправлено: 03.06.10 16:24. Заголовок: http://jpe.ru/1/max/..

Как то рылся на каком то америкосовском сайте маляров и нашёл галлерею где один перец давал заценить свои работы новой Иватой, там много было фоток, но как назло не найти мне сайт этот, в избранное не добавил, и только одну фотку сохранил. Лак у него какой то там глазурит. Машина покрашена была красиво, в зеркало что горизонтали что вертикали. Ретро кар какой то. Щас пороюсь может найду сайт.

 Отправлено: 03.06.10 17:17. Заголовок: ничешно так :sm16: ..

ничешно так