Отправлено: 16.12.15 14:22. Заголовок: Что делать с ржавеющим самураем ?

Здравствуйте уважаемые !

К покраске автомобилей практически не имею отношения, потеряться сейчас в массе различной информации очень легко, поэтому обращаюсь к мастерам.

проблема.

Имеем - nissan BCNR33 95г.в., примерно год назад во время моек кёрхером начала сдуваться краска, квадратиками в самых разных частях кузова, под краской серый слой грунта "знатоки" утверждают, что грунт родной - ниссановский, под сдутой краской грунт практически блестит, складывается такое ощущение, что грунт не матован...где то читал, что Ниссан в свое время экспериментировал с технологией мокрых грунтов.
по словам нескольких мастеров машина целиком не красилась, толщиномером не промерялось, если надо - сделаю..
Климат в Питере, мягко говоря, не очень, плюс так случилось, что примерно год меня в городе небыло, все это время машина стояла на улице в некоторых местах, где сошла краска появилась коррозия, без сквозняков и каверн, но рыжье приличное.

В данный момент появилась возможность отдать автомобиль на восстановление ЛКП,

Вопросы

- снимать грунт целиком или нет ?
- использовать эпоксидный грунт или нет ? (в мастерской склоняются к тому, что не надо)
- что вообще делать, как защитить, все прекрасно знают как гниют Ниссаны ?

Время исполнения заказа не волнует, я буду ждать столько, сколько нужно, финансы меня в разумных пределах не интересуют тоже - хотелось бы сделать максимально надежно.

Если нужны фото коррозии - сделаю.

Надеюсь на вашу помощь.

 Отправлено: 21.12.15 11:20. Заголовок: Саня-пулик пишет: у..

Саня-пулик пишет:

цитата:

у этого мастера клиентов станет меньше

вот Шура , сразу все по местам расставил
в подобного рода работах , особенно когда клиент обожает свои автомобиль , у мастеров всегда геморрою прибавляется реально

замечено уже не раз , чем проще хозяин относится к своеи машине , тем быстрее , лучше и качественнеи получается ремонт , в спокоинои не давящеи обстановке ...
а в случае когда идут разные вопросы и волнения со стороны хозяина , тем чаще вылезает какои нить геморрои при ремонте такого авто

зы ; чисто мое мнение ...

 Отправлено: 21.12.15 12:08. Заголовок: Eikhner пишет: чист..

Eikhner пишет:

цитата:

чисто мое мнение ...

И моё

 Отправлено: 21.12.15 16:56. Заголовок: Саня-пулик пишет: Т..

Саня-пулик пишет:

цитата:

Так в шпатлеванных местах толщину ЛКП покажет больше, чем в не шпатлеванных.

...ляяя это и лосю понятно,но какова вероятность наткнуться на 4 загрунтованных места по 5-7 см в диаметре на всем авто. И даже если наткнется это же не говорит о том,что машина бита?Адекватный нормальный человек сразу все поймет,а долб...бу и обьяснять не стоит...
Shama пишет:

цитата:

Смысл не в том,что крашена или не крашена,а в том,что бита не бита...

 Отправлено: 26.06.19 12:14. Заголовок: Корозия

Антикоррозийная обработка довольно хлопотная вещь,но не такая страшная как вы думаете.
Используйте Эпоксидку
Где нет коррозии не трогайте
Постарайтесь на совесть заняться обработкой и всё будет хорошо!