Отправлено: 01.05.15 17:13. Заголовок: Ремонт детали из стеклопластика

деталь оригинальная ,сделана в штатах.толщина 5-6мм стеклопластика.с внешней стороны слой неизвестного мне материала,потом грунт и краска.
какая технология ремонта и какими материалами?
можно ли отремонтировать так ,чтобы потом эти трещины не проявили себя при дальнейшей эксплуатации?если нельзя ,то как свести к минимуму их проявление в дальнейшем?

 Отправлено: 01.05.15 20:40. Заголовок: Набор смлоа и стекло..

Набор смлоа и стеклоткань , у новола есть , снимаеш до основы , и клееш в пару слоёв . в уровень с верхнем слоем .

 Отправлено: 01.05.15 21:01. Заголовок: Костя. чем смог так ..

Костя. чем смог так проявить трещины на пластике?

 Отправлено: 01.05.15 21:26. Заголовок: витек пишет: Костя...

витек пишет:

цитата:

Костя. чем смог так проявить трещины на пластике?

не поверишь,Виктор,это они сами прорисовались. в этом моменте я не при делах.
был удар в угол и так ,что сняло краску и защитный белый слой.вода и ультрафиолет сделали своё дело,смола рассыпалась.там даже мох произрастать стал.вид мха указать не могу
vaga пишет:

цитата:

снимаеш до основы , и клееш в пару слоёв . в уровень с верхнем слоем .

т.е. снимаем белый защитный слой и ещё не много основы ,чтобы поболее в минус уйти и стеклотканью со смолой наращиваем.я правильно понял?чем пилить?пятёрка эксцентрик или на маленьких оборотах лепестковым диском на болгаре?
у меня были мысли расшарошить трещины и клеем для пластика от перматекс заложить канавы.

 Отправлено: 01.05.15 21:56. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

не поверишь,Виктор,это они сами прорисовались.

Вот этот момент очень напрягает. Зачистишь, Загрунтуешь, Вроде бы крастить можно, а тут трещины на пол бампера и всё по новой.

 Отправлено: 02.05.15 00:04. Заголовок: Слой называется гель..

Слой называется гелькоат. Выше уже сказали - снимать слой, на котором трещины. Далее в зависимости от толщины - либо ткань со смолой либо шпатлевка.
Снимать слой если болгаркой - будет много пыли.
Далее все стандартно.

 Отправлено: 02.05.15 10:21. Заголовок: обычно в таких случа..

обычно в таких случаях трещины почти насквозь. снять верхний слой и влить всё эпоксидом с хорошей просушкой. их можно только припрятать...

 Отправлено: 02.05.15 21:03. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/1..

стеклопластик,потом слой серого материала,потом белый материал,грунт и краска.где есть гелькоат?

 Отправлено: 02.05.15 21:58. Заголовок: Белый и есть гелькоа..

Белый и есть гелькоат.
Костя ,гелькоат это обыкновенная эп.смола,с наполнителем или без,с красителем или без.Не очень понятно что за ""серое" вещество под ней.
Я бы не сталь заморачиваться гелями,тем более это вчерашний день для ремонта и работал бы по технологии для пластиков.
Расчистили ,грунт по пластику,только не Боди,шпакля стекло 50на 50 или с универсальной или карбон,надо посмотреть.Далее по феньшую.

 Отправлено: 02.05.15 23:36. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/1..

взбодрили внутрянку.подготовил зоны для стеклоткани со смолой,местами р120,красный скотч брайт.

 Отправлено: 03.05.15 01:56. Заголовок: Есть специальные смо..

Специальные смолы устойчивые к низким температурам,и прочим перепадам.Пластификаторы тоже есть,есть печные составы для карбона.Как вариан можно кусочек старого срельнувшего аирбега вживить.Лишнюю смолу желательно выгнать валиками через полиэтиленовую пленку тонкую.

 Отправлено: 03.05.15 04:33. Заголовок: http://f6.s.qip.ru/1..

рассчитываю на два слоя ткани.как положить ?первый слой в минус по площади,а второй в плюс или наоборот?

 Отправлено: 03.05.15 12:41. Заголовок: Что-то вы расчистили..

Что-то вы расчистили маловато,смолы жалко?Еще по 5см в стороны расширить,и смолой я делаю так.
Зачистил 180 на машинке,слой смолы ткань.Потом снова подровнял как высохнет 180 смола ткань.
И дать ето-му всему хорошо просохнуть.А дальше все как по книжке.
Ткань беру мелкое волокно ее можно тонко и аккуратно наносить.

 Отправлено: 04.05.15 18:05. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/1..

отрезным на болгаре удалил разрушенный стеклопластик.вода и мороз делают своё своё дело.

 Отправлено: 03.06.15 08:52. Заголовок: Товарищи,опять нужен..

Товарищи,опять нужен ваш совет.
вот что имеем.....

история со слов клиента....
купил элементы обвеса-передняя губа,спойлер на заднее стекло,спойлер на крышку багажника.
о компании ,которая торгует этим обвесом отрицательных отзывов не было.обвес вроде как достойный по качеству.когда забирал обвес ,то с продавцом прикладывали спойлер на крышку багажника и всё было нормуль,т.е. спойлер стоял как влитой.на спойлере был уже двухсторонний родной скотч.
клиент отдал весь обвес в покраску и там же ему обещали его поставить.а на следующий день ,кода машина постояла на солнышке,спойлеры отвалились и со стекла и с багажника.со стекольным спойлером мне понятно,а вот спойлер багажника........он просто изменил форму свою.
при ближайшем рассмотрении оказалось ,что родной скотч был удалён и был наклеен скотч от 3М в два слоя,наверно чтобы как то снивелировать изменение формы спойлера. если смотреть на багажник сверху,то концы спойлера разогнулись в горизонтальной плоскости.если смотреть сзади на багажник,то центр спойлера изогнулся вверх.пытались в две руки зафиксировать спойлер,усилия большие надо прикладывать. на сколько я понимаю скот двухсторонний и клей гермет полиуретановый ,то их оторвёт усилием внутренних напряжений спойлера,а если добавим ещё и температуру(на солнышке),то не дам и ломаного цента за удачный исход попытки его приклеить к багажнику.
что могло произойти в малярке с этим спойлером?при обезжирке антисиликоном или растворителем 650 его могло повести?при окрасе растворитель из базы мог воздействовать на пластик?температура во время сушки после окраса лаком могла так изменить форму у детали?пластик ,опять же со слов клиента АВS.

 Отправлено: 03.06.15 14:41. Заголовок: Если исключить произ..

Если исключить производственный дефект, то могла повлиять температура при сушке.
Я так попал на мотоциклетный обтекатель. Переборщил с нагревом, хотел быстрее собрать и отдать мот, но пластик скукожился. Как будто масштаб детали уменьшили процентов на 10%.
Слава богу красил другу, морду не били, но как вспоминаем, ржем до сих пор. Хотя и прошло лет 5 уже )))

 Отправлено: 03.06.15 15:16. Заголовок: Stas78 пишет: Я так..

Stas78 пишет:

цитата:

Я так попал на мотоциклетный обтекатель. Переборщил с нагревом, хотел быстрее собрать и отдать мот, но пластик скукожился.

элемент спешки у исполнителей был.

 Отправлено: 03.06.15 15:50. Заголовок: это как же надо на..

это как же надо нагреть пластик в камере что бы он потёк
Тут похоже косяк самого плпстика, возможно что то накосячили при изготовлении.
Маркировка пластика есть?

 Отправлено: 03.06.15 16:24. Заголовок: morozz пишет: Марки..

morozz пишет:

цитата:

Маркировка пластика есть?

скотч не снимал ,видимо под ним должны быть какие нибудь буквы.повторюсь предположительно ABS.

 Отправлено: 03.06.15 16:46. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

предположительно ABS.

Это вряд ли. Температура плавления АБСа , точнее теплостойкость, более 100 гр.

 Отправлено: 04.06.15 15:22. Заголовок: королев к а пишет: ..

королев к а пишет:

цитата:

температура во время сушки после окраса лаком могла так изменить форму у детали?

Я думаю если его сушили то запросто мог изменить форму, тем более если при этом криво лежал или был подвешен. Мне привозили спойлеры с пассата красить, так у них середина вся волнами была, возможно на солнце деформируются со временем. Самый простой способ проверить это нагреть его и посмотреть гнется он или нет.