Отправлено: 22.07.09 10:37. Заголовок: Акрил или база + лак??

Пришла машинка на полный облив Вольва С 40, цвет темно зеленый, родной акрил...
Вот встал вопрос какую краску взять: акриловую или базу + лак? После покраски полирую все в зеракало(условия подругому не позволяют ) Важно, чтобы авто после полировки как можно больше времени сохранило блеск.

 Отправлено: 22.07.09 17:26. Заголовок: База-лак будет дорож..

База-лак будет дороже, красить дольше, а так, в итоге то-же самое практически, что и какрил

 Отправлено: 22.07.09 18:25. Заголовок: я бы покрасил база +..

я бы покрасил база + лак по мне так если лак хороший то блеск куда лучше.. но по деньгам дороже выйдет

 Отправлено: 22.07.09 21:20. Заголовок: Бери акрил, дёшево и..

Бери акрил, дёшево и сердито, МИПА, 25 у.е. за 1 литр.
Укрывает хорошо, растекается и полируется в зеркало.

 Отправлено: 22.07.09 22:07. Заголовок: Я бы взял акрил. Dik..

Я бы взял акрил.
Diki пишет:

цитата:

После покраски полирую все в зеракало(условия подругому не позволяют )

Под лаком каждая мусорина как муха в янтаре.С акрилом проще.

 Отправлено: 22.07.09 22:27. Заголовок: Diki пишет: Важно, ..

Diki пишет:

цитата:

Важно, чтобы авто после полировки как можно больше времени сохранило блеск.

есть несколько нюансов
1)кому ты её красишь(хороший клиент,друг,лошара какой нибудь)
2)акрил проще и дешевле НО современем он может потускнеть,поматоветь(особенно это происходит в солнечных регионах)
3) база+лак ..дороже,дольше НО качественно в разы превышает акрил
ИМХО удачи

 Отправлено: 22.07.09 22:43. Заголовок: Pivo Мы вроде уже г..

Pivo
Мы вроде уже гдето проходили,что акрил-это тот же лак только с пигментами.По моему блестят и тускнеют они одинаково.

 Отправлено: 22.07.09 22:54. Заголовок: дядя вася пишет: Мы..

дядя вася пишет:

цитата:

Мы вроде уже гдето проходили,что акрил-это тот же лак только с пигментами.По моему блестят и тускнеют они одинаково.

раньше когда работал дешёвыми материалами видел свою работу спустя год полтора полный мат!!!!
на лаках такого небыло

 Отправлено: 22.07.09 23:26. Заголовок: И акрилы бывают деше..

И акрилы бывают дешевыми и лаки тоже.Мы же не сравниваем тут акрил "вика" с лаком "стендокс" или "сиккенс".А за полтора года над твоей работой знаешь скока горе-полировщиков могло поработать?

 Отправлено: 23.07.09 08:41. Заголовок: Вот мое мнение полно..

Вот мое мнение полностью совпадает с Pivo
Лак по любому дольше и лучше блеск держит!

 Отправлено: 23.07.09 09:05. Заголовок: лучше под лак. акрил..

лучше под лак. акрил при полировке пробить намного легче.

 Отправлено: 23.07.09 10:23. Заголовок: :sm15: гы, проведем..

гы, проведем голосование? Я вообще стараюсь с акрилами не связываться и фигачу все под лак, даже однотонные цвета, а в данной ситуации можно пообщаться с владельцем и покрасить в зеленый металлик или перламутр, близкий по тону к родной краске.

 Отправлено: 23.07.09 14:52. Заголовок: лак согласен покрепч..

лак согласен покрепче и блеск поглубже будет,но в гаражных условиях посложнее будет, мусора всяко разно больше дядя вася пишет:

цитата:

Под лаком каждая мусорина как муха в янтаре.С акрилом проще.

точно!Diki пишет:

цитата:

Важно, чтобы авто после полировки как можно больше времени сохранило блеск.

а этот параметр зачастую зависит не только от качества покраски -как-то приезжала тойота почти новая хотел пополироваться,грит качество лака у японцев похуже стало,мутнеет быстро.Умный ,однако...только я его регулярно вижу как машину моет в кювете у трассы так что лаки-маки,акрил-макрил, иногда рол нэ играет
Позтому как Петр пишет-нужно учитывать нюансы...

 Отправлено: 23.07.09 17:29. Заголовок: База+лак только так ..

База+лак только так , а акрилом только тазозаборы на скорость красить . И еще, хоть акрил это паста + лак но выцветает получще чем база под лаком, потомучто пигмент непосредственно под ультрафиолетом, а не через слой лака, в котором у.фиолет теряет свои губительные, для цвета, свойства

 Отправлено: 23.07.09 22:17. Заголовок: соломон пишет: акри..

соломон пишет:

цитата:

акрилом только тазозаборы на скорость красить

Diki пишет:

цитата:

Пришла машинка на полный облив Вольва С 40, цвет темно зеленый, родной акрил...

Не хилый такой тазик.

 Отправлено: 23.07.09 22:27. Заголовок: дядя вася пишет: Не..

дядя вася пишет:

цитата:

Не хилый такой тазик

Поэтому в перло и под лак, а сор на базе подшкурит и подпылит , а для лака гараж мыть надо. Я вон видал в каких условиях Паша Малыш красит и сора у него практически нет видимо помошник за спиной с пылесосом стоит и пылинки ловит

 Отправлено: 23.07.09 22:36. Заголовок: Rover :sm38: :sm3..

Rover
Надо Шведам посоветовать тоже с заводов в гаражи перебираться.Глядишь тоже на лак перейдут.

 Отправлено: 23.07.09 22:50. Заголовок: Да и акрил полироват..

Да и акрил полировать , полировальник цветным становиться , не эстетично.

 Отправлено: 24.07.09 07:09. Заголовок: Ну, спорить не буду...

Ну, спорить не буду. Дружище Diki, крась база+лак и будет тебе щасте!

 Отправлено: 24.07.09 07:17. Заголовок: прочность у акрила и..

прочность у акрила и ms лака одинаковая, равно как и состав.
царапины на акриле заметны сильнее, чисто оптический эффект.
выцветает сильнее, полировать старую (лет 10) машину сложнее: неравномерно полирнешь - будет пятнистая (выцветший слой побледнее, под ним свежий, яркий), надо полностью и равномерно выцветший слой сполировывать.

 Отправлено: 24.07.09 07:53. Заголовок: Diki пишет: Пришла ..

Diki пишет:

цитата:

Пришла машинка на полный облив Вольва С 40, цвет темно зеленый, родной акрил...

Мне вдруг стало удивительно. На сколько я знаю, уважающие себя автопроизводители уже давно отказались от акриловых красок, все льют базой под лак. Может это не родной акрил?