Отправлено: 03.10.11 19:44. Заголовок: Нужна помощь

Уважаемые участники, к ому можно обратиться? Есть Chevrolet Blazer 98г, хочется привести внешний вид в порядок. Москва

 Отправлено: 03.10.11 19:52. Заголовок: Есть ли люди которые..

Есть ли люди которые за умеренную сумму могут за него взяться? Работы достаточно, машина совсем не молода. Из того что надо: пороги оба переварить, дверь задняя, крышка багажника с дыркой, куча сколов царапин, хочется полностью покрасить. Простите если обратился не туда =)

 Отправлено: 03.10.11 20:01. Заголовок: Toras а в какой част..

Toras а в какой части нашей планеты? а то тут народ стран из десяти собрался

 Отправлено: 03.10.11 21:08. Заголовок: Столица России, Моск..

Столица России, Москва =)

 Отправлено: 03.10.11 22:13. Заголовок: Toras пишет: за ум..

Toras пишет:

цитата:

за умеренную сумму

Что есть-УМЕРЕННАЯ???? От скольки?

 Отправлено: 03.10.11 22:19. Заголовок: Паша-малыш пишет: Ч..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Что есть-УМЕРЕННАЯ???? От скольки?

 Отправлено: 04.10.11 11:46. Заголовок: Toras фото в студию ..

Toras фото в студию

 Отправлено: 04.10.11 15:05. Заголовок: Вечером будет =)..

Вечером будет =)

 Отправлено: 04.10.11 15:48. Заголовок: Петька как всегда во..

Петька как всегда воодушевляет
Всё зависит от того, на какую сумму клиент расчитывает. Можно взять в работу, от Москвы около 70 км мы находимся, но если по цене сойдемся.

 Отправлено: 04.10.11 17:38. Заголовок: Я смотрю, уже стало ..

Я смотрю, уже стало модным ремонты на выезде делать.

 Отправлено: 04.10.11 18:30. Заголовок: художник пишет: ста..

художник пишет:

цитата:

стало модным ремонты на выезде делать.

собрал в микро чемоданчик весь струмент и вперед

 Отправлено: 04.10.11 18:46. Заголовок: Lex-art пишет: мик..

Lex-art пишет:

цитата:

микро чемоданчик

тревожный чемоданчик

 Отправлено: 04.10.11 19:43. Заголовок: http://s001.radikal...

 Отправлено: 04.10.11 19:45. Заголовок: http://s001.radikal...

 Отправлено: 04.10.11 19:50. Заголовок: http://s016.radikal...

 Отправлено: 04.10.11 19:54. Заголовок: Вот как то так =) Ещ..

Вот как то так =) Еще куча сколов и царапин =) Сколько такая работа может стоить?

 Отправлено: 04.10.11 20:29. Заголовок: С переваркой не мене..

С переваркой не менее 80 тысяч у нас. Более точно в реале нужно смотреть.

 Отправлено: 04.10.11 22:11. Заголовок: Вы уж извините, но з..

Вы уж извините, но за 80 т.р и в Москве можно сделать =) А вот если бы 50-55 т.р, это другое дело. Готов обеспечить материалом, помощь (как могу) только работа.

 Отправлено: 04.10.11 23:06. Заголовок: Toras пишет: Вы уж ..

Toras пишет:

цитата:

Вы уж извините, но за 80 т.р и в Москве можно сделать =) А вот если бы 50-55 т.р, это другое дело.

Так за что извинять-то? Есть наш порядок цен, есть Ваше желание(вполне естественное) заплатить меньше. Вы исхОдите из своих возможностей, мы-из своих затрат))). Возможно, кому-то понравится Ваше предложение в денежной эквиваленте. Сегодня нет достойных предложений, а завтра с пятОк их выскочит.
По сайтам московским(касаемо авторемонта) закиньте объявку.

 Отправлено: 05.10.11 13:03. Заголовок: Паша-малыш пишет: С..

Паша-малыш пишет:

цитата:

С переваркой не менее 80 тысяч у нас. Более точно в реале нужно смотреть.

Можно по плану "Б" поработать. Б это бюджетный вариант. Кузовные и покраска за 50 По срокам неделя. Полная предоплата. Гарантия отсутствует. Отсутствует ещё кое что, там по мелочи. Ну в целом на любой спрос можно ответить адекватным предложением по реализации.

 Отправлено: 06.10.11 13:20. Заголовок: mihas пишет: Отсутс..

mihas пишет:

цитата:

Отсутствует ещё кое что, там по мелочи

Фотик из бардачка??? )))))

 Отправлено: 06.10.11 13:44. Заголовок: Toras пишет: Вы уж..

Toras пишет:

цитата:

Вы уж извините, но за 80 т.р и в Москве можно сделать =) А вот если бы 50-55 т.р, это другое дело. Готов обеспечить материалом, помощь (как могу) только работа.

Если за 50 тр, вы хотите отремонтировать авто в ТАКОМ состоянии.
Сколько же по вашему должна стоить покраска не сгнившего авто? 20? )))

 Отправлено: 06.10.11 19:21. Заголовок: Stas78 пишет: покра..

Stas78 пишет:

цитата:

покраска не сгнившего авто? 20?

Нет ты,что-то лишку дал.Цена 10
Как раз на туалетную бумагу.

 Отправлено: 06.10.11 19:49. Заголовок: Toras пишет: Есть л..

Toras пишет:

цитата:

Есть ли люди которые за умеренную сумму могут за него взяться?

В Москве есть такие мастера они и за 30т.р. сделают.

 Отправлено: 07.10.11 20:20. Заголовок: Toras пишет: Вы уж ..

Toras пишет:

цитата:

Вы уж извините, но за 80 т.р и в Москве можно сделать

Тут уже была недавно девушка одна с похожей проблемой.Боюсь что уважающий себя мастер меньше чем за сто не взялся бы.Хотя если делать, чтоб сразу продать то можно и за 50т.р..

 Отправлено: 10.10.11 11:50. Заголовок: Я подозреваю, что на..

Я подозреваю, что найдутся и за 30т.р., вопрос в результате который хочет получить хозяин. Есть много новоиспеченых мастеров, которым надо на чем-то тренироваться и отрабатывать технологию ремонта, при чем в данном ценнике инновации будут внедрены повсеместно. а основные материалы будут: монтажная пена, пластелин, шпатлевка со стекловолокном, пару банок краски, либо "разливуха" и дешевый лак. По времени тоже ситуация может быть двоякая, все зависит от трудоспособности и любви к спиртному мастеров. А вот уважающий себя мастер возмет 70-80тыс. мин. и то надо поискать чтобы найти свободного в ближайшее время. ИМХО.

 Отправлено: 10.10.11 17:25. Заголовок: Всё правильно ты ска..

Всё правильно ты сказал. Чувствуется что на опыте.

 Отправлено: 24.10.11 18:48. Заголовок: Машину пригнали, на ..

Машину пригнали, на переделку или доделку, не знаю даже как сказать, есть на ней во такая шляпа:
[img][/img]
[img][/img]
Так вот, кто знает, что с этим решетом лучше сделать? Мож секрет у кого есть?

 Отправлено: 24.10.11 19:01. Заголовок: Заваривай дырки,шлиф..

Заваривай дырки,шлифуй и дальше по программе

 Отправлено: 24.10.11 19:13. Заголовок: я б залудил, быстрей..

я б залудил, быстрей и проще

 Отправлено: 24.10.11 19:26. Заголовок: Rover пишет: я б за..

Rover пишет:

цитата:

я б залудил, быстрей и проще

чтото в другой теме меня отговаривали от полуды типо не технологично....
Стекловолкно не вариант?

 Отправлено: 24.10.11 19:32. Заголовок: Lex-art пишет: что..

Lex-art пишет:

цитата:

чтото в другой теме меня отговаривали от полуды

для всего свои методы, тут вопрос кучи мелких дырок и свинец тут в тему

 Отправлено: 24.10.11 19:34. Заголовок: Леонидыч пишет: Зав..

Леонидыч пишет:

цитата:

Заваривай дырки

Проще лист поменять, реально как решето.
Rover пишет:

цитата:

я б залудил, быстрей и проще

Я б тоже, да нечем. Есть еще предложения?

 Отправлено: 24.10.11 19:36. Заголовок: Ну судя по фото,дырк..

Ну судя по фото,дырки явно не маленькие.Пруток припоя в легкую уйдет,с учетом вертикальной поверхности.Но да,пайку исключать тоже на надо.

 Отправлено: 24.10.11 19:39. Заголовок: Да какое это решето...

Да какое это решето.Вот когда одна к одной вплотную-другое дело.А порог из-за этого менять?Ну,на любителя.

 Отправлено: 24.10.11 19:49. Заголовок: Леонидыч пишет: одн..

Леонидыч пишет:

цитата:

одна к одной вплотную

Ну не в плотную, но через полтора сантиметра это точно, диаметр 4-5 мм, не знаю чем их ковыряли, но края дырок тонкие, начнешь варить, прогорать будет, начнешь обтачивать дырок понаделаешь и по второму кругу.

 Отправлено: 24.10.11 19:55. Заголовок: Заяц пишет: Машину ..

Заяц пишет:

цитата:

Машину пригнали, на переделку или доделку, не знаю даже как сказать, есть на ней во такая шляпа

"споттер а-ля чурки", саморезами ?

 Отправлено: 24.10.11 20:01. Заголовок: я б наверно тоже вар..

я б наверно тоже варнул!!! так как потом ржа изнутри и свинец и стекло выдавит
это я так понял поспотили на большом токе?

 Отправлено: 24.10.11 20:07. Заголовок: Только не вари в одн..

Только не вари в одном месте.Что б не хлопнуло.Pivo пишет:

цитата:

это я так понял поспотили на большом токе?

Не,Петь,это через саморезы вытаскивали.Влад прав.

 Отправлено: 24.10.11 20:09. Заголовок: Pivo пишет: я так п..

Pivo пишет:

цитата:

я так понял поспотили на большом токе?

Не думаю.
vlad пишет:

цитата:

"споттер а-ля чурки", саморезами ?

Не знаю что это такое, но народный умелец порезвился от души!

 Отправлено: 24.10.11 20:13. Заголовок: Заяц пишет: Так вот..

Заяц пишет:

цитата:

Так вот, кто знает, что с этим решетом лучше сделать? Мож секрет у кого есть

Саня , я такую хонду американку летом делал. Это чурки так рихтуют , пробивают дырку засовывают туда кочергу и как обратным молотком выбивают
Я заварил все дыкри , завалил стеклом , изнутри залил мовилью

 Отправлено: 24.10.11 20:15. Заголовок: Вот еще такой способ..

Вот еще такой способ есть.Лет шесть назад полностью Ровер-200 сделал,перевертыш.Метод вытягивания вмятин кузова автомобиля с использованием монеток.
Изобретатель этого метода посвятил много лет своей жизни на изобретение легких, эффективных и недорогих методов проведения кузовного ремонта.
Описываемый метод позволяет вам вытягивать вмятины так же, как и с помощью стержня для вытягивания или ударного съемника, но без просверливания отверстий в металле. Этот метод удобно применять в тех местах, металл в которых тонкий или там, где нельзя просверливать отверстия. Далее описано, как применять этот метод.
Основная идея состоит в припаивании к куску сварочного электрода круглого медного или бронзового кружка размером с монету. Можно, конечно, воспользоваться и вышедшими из обращения монетами. Затем эта "монетка" припаивается к зачищенной металлической поверхности в области вмятины. С помощью мощных плоскогубцев нужно зажать электрод и затем вытянуть вмятину. После этого монета удаляется путем локального нагрева металла.

Затем производится обычная шпаклевка и шлифовка. В этом случае не нужно заделывать никаких отверстий. Изящное решение, не правда ли?

Давайте рассмотрим метод "монетки" более детально.
Поврежденные баки можно выправить с помощью метода "монетки". Не используйте данный метод для ремонта топливных баков или баков, где хранились горючие жидкости.
Разрежьте сварочный электрод диаметром 3 мм на куски, длина которых соответствует глубине вмятины. Затем припаяйте их к кружкам (монеткам) и дайте им остыть. Для лучшего контакта зачистите противоположную сторону монеты до ровного состояния. Это увеличит площадь контактной поверхности в точке пайки.
Для выполнения работы шести тонких стержней (сварочных электродов) с припаянными монетами будет более чем достаточно для успешного выполнения работы.
С помощью шлифовальной машинки удалите всю краску, грязь, коррозию или смазку из области вмятины Полностью залудите участок с помощью пропановой горелки и щетки из стальной проволоки. Залудите также каждую монету.

Процедура лужения бака является подготовительной перед припайкой к вмятине электродов с монетками. Для нанесения припоя на поврежденную поверхность используется небольшая сварочная горелка. Очистка поверхности производится с помощью щетки из стальной проволоки.
Когда листовой металл и монеты залужены, прижмите монету к поверхности панели. С помощью пропановой горелки и припоя припаяйте монету к панели.

Стержни припаиваются к самым глубоким местам вмятины.
Можно воспользоваться ацетиленовой сварочной горелкой, но ее наконечник должен быть маленьким и работать нужно очень осторожно. После пайки быстро уберите горелку и дайте припою застыть. Когда все монеты припаяны вдоль периметра вмятины, вытяните вмятину с помощью клещей. Захватите по очереди каждый из электродов и тяните за него. Если вмятина не поддается, то положите брусок дерева вдоль области вмятины. Затем загните электрод поверх клещей и воспользуйтесь клещами как рычагом, а бруском - как опорой. Это увеличит прикладываемое усилие. Когда вмятина вытянута до нужной формы, нагрейте монетки и удалите их с металла. Обработайте ремонтируемую область напильником и шлифовальной машинкой.
Вытягивание вмятины с помощью деревянного бруска в качестве опоры и клещей в качестве рычага. Бак был восстановлен до прежней формы без просверливания отверстий.
Внимание: Единственным способом обучиться методикам, описанным в данной главе, является практическая работа. В процессе работы вы откроете новые приемы и методики. Мы дали вам основы теоретических знаний. Помните, что нужно работать медленно, соблюдать правила техники безопасности и стараться добиваться качества выполняемой работы прежде всего. Скорость работы придет с опытом.

 Отправлено: 24.10.11 20:21. Заголовок: Во,нашел способ,кото..

Во,нашел способ,которым было сделано.
Во-первых, изучите форму вмятины. Вам следует найти точку приложения усилия. Нужно провести линии, которые ограничивают неповрежденную часть панели. Для обозначения поврежденного места проведите эти линии фломастером в зависимости от типа металла и протяженности повреждения выберите размер винта-самореза для подсоединения его к съемнику. Выберите соответствующий размер сверла. Чем тверже металл, тем ближе друг к другу должны быть размеры сверла и винта-самореза. И наоборот, чем легче металл, тем меньше может быть диаметр сверла. После такого выбора вы сможете вкрутить винт-саморез в металл 3 или 4 раза без вытягивания его с помощью ударного съемника.
На нарисованных вами линиях просверлите ряд отверстий, расположенных друг от друга на расстоянии от 1,5 до 5 см. По мере приближения к точке наибольшей глубины вмятины отверстия могут располагаться дальше друг от друга.
Теперь вкрутите винт в наружное отверстие так, как если бы ударный съемник был большой отверткой. Возьмитесь за ручку съемника. Вам нужно отрегулировать величину удара, необходимого для перемещения металла. Если первый удар был безуспешным, то при втором ударе сила удара должна быть увеличена. Увеличивайте силу удара до тех пор, пока не увидите, что металл начал двигаться. Не пытайтесь решить проблему с одного удара.

Вытягивание одной области и рихтовка другой подобна методике удара молотком по металлу, находящемуся не над наковальней. Обратите внимание на отверстия для вытягивания на линиях, ограничивающих вмятину.
После первого перемещения выкрутите съемник и переходите к следующему отверстию на линии воздействия. После работы на двух или трех отверстиях переходите к следующей линии. Вновь начинайте с самого удаленного отверстия. Следуйте этому принципу до тех пор, пока вы не вернетесь до исходной точки. Поработайте еще на двух или трех отверстиях, поднимая каждую точку понемногу каждый раз. Двигайтесь подобным образом до тех пор, пока вы не достигнете центра области удара (вмятины). При необходимости вернитесь обратно и повторяйте процесс до тех пор, пока поврежденная область не вернется к своей оригинальной форме

Продвигаясь спереди назад, вмятина постепенно вытягивается. Перемещайте груз осторожно, что позволит регулировать силу удара.

 Отправлено: 24.10.11 20:30. Заголовок: Леонидыч способ, с ..

Леонидыч способ, с помощью которого наковыряли эти дырки ты нашел, мож найдешь способ, с помощью которого, заделать эти дырки быстро и безболезненно?

 Отправлено: 24.10.11 20:40. Заголовок: Ну,Заиц,ну хитруша.И..

Ну,Заиц,ну хитруша.Ищите и обрящите.Так тебе ж подсказали-вари или паяй.остальное от лукавого.Маленький ток,вари с плотного места с переходом на край отверстия.

 Отправлено: 24.10.11 20:50. Заголовок: Леонидыч пишет: Так..

Леонидыч пишет:

цитата:

Так тебе ж подсказали

Понятно, значит нет секрета которого я не знаю!

 Отправлено: 24.10.11 21:54. Заголовок: Леонидыч Так сейчас..

Леонидыч
Так сейчас можно все клеем вытянуть,быстрее намного.

 Отправлено: 24.10.11 23:01. Заголовок: диез пишет: можно в..

диез пишет:

цитата:

можно все клеем вытянуть,быстрее намного.

что за клей? расскажи подробнее....

А если узнутри латки из латуни припаять? а снаружи оловом выровнять? и сваркой аккуратно потом дырочки заварить снаружи?

 Отправлено: 24.10.11 23:16. Заголовок: Lex-art пишет: А е..

Lex-art пишет:

цитата:

А если узнутри латки из латуни припаять? а снаружи оловом выровнять? и сваркой аккуратно потом дырочки заварить снаружи?

Чо сказал?

 Отправлено: 24.10.11 23:18. Заголовок: а что не реально? ил..

а что не реально? или не подлезишь?

 Отправлено: 24.10.11 23:42. Заголовок: диез пишет: Так сей..

диез пишет:

цитата:

Так сейчас можно все клеем вытянуть,быстрее намного.

Ну не было тогда у нас клеёв этих,Михалыч,небыло.

 Отправлено: 26.10.11 18:04. Заголовок: В общем, вот так я е..

В общем, вот так я ее порешил,
[img][/img]
А вот так пришил
[img][/img]
Ковырнул крыло, на нем килограмм шпатлевки оказался, пришлось делать и его
[img][/img]
В общем, победил я дуршлаг ....

 Отправлено: 26.10.11 18:47. Заголовок: Заяц Вот так намног..

Заяц
Вот так намного круче ,да и по взрослому,и по солиднее.

 Отправлено: 29.11.11 13:38. Заголовок: Заяц Принял единстве..

Заяц Принял единственно правильное решение. Всё остальное что тут советовали - это ремонт в стиле "сделать и продать."(c)

 Отправлено: 29.11.11 14:19. Заголовок: Заяц пишет: В общем..

Заяц пишет:

цитата:

В общем, победил я дуршлаг ....

 Отправлено: 29.10.14 22:02. Заголовок: Нарисовалась такая з..

Нарисовалась такая задача.Поставил двери,задняя дверь с форточкой заднего крыла встала встык и немного приподнята.Так как удар был в переднее крыло и прошел по низам дверей до зад крыла,сделал вывод,что петли ушли назад.Начал петли двигать вперед,ситуация стала улучшаться,но зазор в проеме уже больше на милиметр сравнительно с противоположной стороной,а верх нужно еще вперед двигать милиметра на 3.Но если начну еще двигать,нижний зазор увеличиться еще больше.Логика мне ходов пока не подсказывает.Может кто подскажет дельный совет?
http://shot.qip.ru/00zQiS-537EZxkQQ/
http://shot.qip.ru/00zQiS-637EZxkQP/
http://shot.qip.ru/00zQiS-537EZxkQR/

 Отправлено: 29.10.14 22:24. Заголовок: дверь заднюю на пет..

дверь заднюю на петлях ниже посади,на замке соответственно тоже.

 Отправлено: 29.10.14 22:34. Заголовок: Там петли не регулир..

Там петли не регулируются, насадил, болты закрутил и все.

 Отправлено: 29.10.14 22:46. Заголовок: что за машина,хотя б..

что за машина,хотя бы? Опель что ли ?
Shama пишет:

цитата:

Начал петли двигать вперед

а как же....? вперёд двигаются,а вниз-вверх нет что ли ?

 Отправлено: 29.10.14 22:49. Заголовок: Лада гранта,купил и ..

Лада гранта,купил и обучаюсь кузовщине

 Отправлено: 29.10.14 22:51. Заголовок: Вперед, упер растяжк..

Вперед, упер растяжку в петлю и башню и толкнул немного

 Отправлено: 29.10.14 22:51. Заголовок: Shama пишет: Лада г..

Shama пишет:

цитата:

Лада гранта,купил и обучаюсь кузовщине

ааа так петли нужно переваривать,дружище.
рс: на тазах это в порядке вещей,т.к, петли к дверям и проёмах варятся не на кондукторе,а просто конкретно
к каждому тазу. тоесть, дверь с одного таза по петлям не подойдёт к другому такому же тазу в 99% случаев

 Отправлено: 29.10.14 23:18. Заголовок: бывалый пишет: на т..

бывалый пишет:

цитата:

на тазах это в порядке вещей,

Но,но.Не надо тянуть на российский автопром. На днях обе левые двери на Калину встали как вкопанные.Без подгонки.

 Отправлено: 29.10.14 23:23. Заголовок: Леонидыч пишет: На ..

Леонидыч пишет:

цитата:

На днях обе левые двери на Калину встали как вкопанные.Без подгонки

А у меня была обратная ситуация и пришлось на задней двери одну петлю переварить.
И к слову сказать , петли на стойках очень мягкие , точнее места их крепления и кувалдочкой они изумительно регулируются

 Отправлено: 30.10.14 10:24. Заголовок: Леонидыч пишет: Но,..

Леонидыч пишет:

цитата:

Но,но.Не надо тянуть на российский автопром

О-о-о,раскудахтался...не так сказали..
Леонидыч пишет:

цитата:

обе левые двери на Калину встали как вкопанные.Без подгонки.

ну так повезло несказанно,Серёж ! тот самый пресловутый 1% тебе и попался

 Отправлено: 30.10.14 13:47. Заголовок: Дверь вниз надо опус..

Дверь вниз надо опустить на петлях, потом нижнюю петлю подать назад, чтоб дверь в районе замка приподнялась. если не ошибаюсь, там двери как и на Калине. Вперед-назад идут легко. Вверх-вниз туговато, и соосность может нарушится. Если надо несколько мм., то можно подрезать или шайбу подложить между частями петли, которые осью-болтом стягиваются. Не помню, что там надо, чтобы дверь опустить- то-ли подкладывать, то-ли подрезать.

 Отправлено: 30.10.14 14:53. Заголовок: Не знаю, может я не ..

Не знаю, может я не прав, но чтобы дать какой-то осмысленный совет этих фотографий не хватает. Кузов гранте достался от калины, а калина машина пластилиновая, как и весь тазопром, удар придется в один угол, а кузов весь перекашивает.
Поэтому, во-первых было бы неплохо увидеть то, что было с машиной изначально, т.е. сразу после аварии. Ещё неплохо было бы знать обстоятельства аварии. Во-вторых, надо видеть всю бочину и зазоры заднее крыло-задняя дверь, задняя дверь-передняя дверь, двери-крыша, двери-порог. Вот в этом случае можно сказать что-то определенное.
А то может получится так, что Shama дверь опустит, а по передней двери зазор убежит.

 Отправлено: 30.10.14 16:52. Заголовок: Переднюю дверь тогда..

Переднюю дверь тогда еще не выставлял,двигался от зада вперед.Сегодня выставил весь бок, кроме этого зазора,он все равно маленький.Попросил подъехать знакомых кузовщиков,послушаю,что они подскажут.

 Отправлено: 30.10.14 18:19. Заголовок: Shama, т.е. получили..

Shama, т.е. получились все зазоры, включая зазор между передней дверью и передним крылом, кроме, того про который спрашивал ? А как сейчас выглядит зазор между задней дверью и порогом?
Ты все правильно начал делать - от зада к переду, но теперь получается, что я был прав в своем предположении - если выровнять зазор по заднему крыло, то между дверями зазор убежит.
Если попытаться выставить зазор между задней дверью и задним крылом, но при этом между дверью и порогом образуется клин, то , скорее всего, передний край порога придется тянуть вниз относительно заднего края.
Кстати, а как себя чувствует лобовое стекло???

 Отправлено: 30.10.14 18:39. Заголовок: Удар был по касатель..

Удар был по касательной от переднего крыла и назад,основной удар был в перед колесо, заменил всю ходовку с правой стороны,лыжа не доставала до посадочных мест,лобовое,крыша левая сторона все на месте.Вытянул нижнюю часть,прикрутил лыжу,выставил расстояние между передними и задними колесами.
И затем пошел от зада к переду.Петли выставлял все 4,накинул двери и начал давить от башни стапеля в нужном мне направлении,где-то тянул стяжкой.
В общем выставил все зазоры и по бокам,и по низам,и по верху.Единственное мне не нравился вышеуказанный зазор и в верху между дверями.После совета знакомого кузовщика, пробил через дощечку рамку стекла на задней двери.Рамка не много сместилась вперед и соответсвенно оба не нравившихся мне зазора встали как надо.Теперь осталось разобраться с передком,по бокам меня все устраивает...

 Отправлено: 30.10.14 18:53. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

http://shot.qip.ru/00zQiS-637EZxkVp/
http://shot.qip.ru/00zQiS-537EZxkVo/
http://shot.qip.ru/00zQiS-537EZxkVn/
http://shot.qip.ru/00zQiS-637EZxkVm/

 Отправлено: 30.10.14 18:55. Заголовок: Фото верхнего зазора..

Фото верхнего зазора дверей до простукивания,пара миллиметров вперед и все стало красиво

 Отправлено: 24.11.14 17:03. Заголовок: Вот и мне помощь пон..

Вот и мне помощь понадобилась.
Заехала в ремонт Honda Accord в кузове CL9 2008 года. Боковой удар.
Вот то что было до того как я за неё взялся.






Втянул я её насколько это было возможно

Прикинул переднюю дверь

Она встала четко, закрывалась-открывалась изюмительно.

Далее я отрезал поврежденные элементы и приготовил к установке детали с донора



Установил на прихватки и зажимы новые детали

Накинул двери

Двери встали, как видно, вообще не фонтан



Задняя дверь не закрывается из-за того, что ей не дает это сделать часть проема отмеченная красной линией на фотографии выше.
После этого я проделывал различные манипуляции с дверями, петлями и другими запчастями. Вытягивал среднюю стойку наружу, поднимал опускал крышу, двери снимал ставил несчетное количество раз. Результат всех этих манипуляций может быть чуть получше, все-равно криво, кардинально не изменился. Сегодня наконец-то догадался промерить кузов (обычно все на глаз выходит). Промерил дверные проемы и диагонали между средними и задними стойками кузова. Проемы дверей слева и справа почти идентичны если какие размеры и отличаются то всего на 1-2 мм. Диагонали между стойками более интересны. Между средними стойками диагонали отличаются на 5 мм, а между задними на сантиметр. Причем в проеме заднего окна диагонали отличаются всего на 3 мм. Зарисовал все это, а сфотать забыл.
Прошло пять дней. Хожу вокруг машины, какие только консилиумы из бывших и ныне действующих жестянщиков не собирал. Ничего не помогает.
Может тут кто-нибудь объяснит, мне тупорогому, что я делаю не так

 Отправлено: 24.11.14 18:08. Заголовок: Споттер пишет: Ниче..

Споттер пишет:

цитата:

Ничего не помогает.

Вот этот угол нужно вытолкать (вытянуть) наружу, чтобы арка как вроде развернулась... и будет тебе счастье...

 Отправлено: 24.11.14 18:25. Заголовок: яСергей, я мерил диа..

яСергей, я мерил диагонали, в том числе между этим углом и отверстием крепления ремня безопасности в полу на противоположной стороне. Судя по тому что я намерил, расстояние между этим углом с правой стороны и отверстием с левой больше расстояния между углом с права и отверстием с лева на 5 мм.

 Отправлено: 24.11.14 18:29. Заголовок: Судя по измерениям д..

Судя по измерениям диагоналей задняя часть крыши как-будто немного справа.

 Отправлено: 24.11.14 19:04. Заголовок: Споттер пишет: Двер..

Споттер пишет:

цитата:

Двери встали, как видно, вообще не фонтан

Споттер бочина у тебя ,,сошлась,, по низу и весь проём стал короче,потому с зазорами пляска. цепляй за задний лонжерон и за передний,и одновременно растягивай,соотв. задн.-назад,передний- вперёд. натяни и смотри зазоры.

 Отправлено: 24.11.14 19:39. Заголовок: Споттер пишет: Судя..

Споттер пишет:

цитата:

Судя по измерениям диагоналей задняя часть крыши как-будто немного справа.

Споттер пишет:

цитата:

Может тут кто-нибудь объяснит, мне красивому, что я делаю не так

Я так понял дверные проемы одинаковые.1-2 мм выбираются уплотнительными резинками.Разные диагонали по стойкам между правым и левым бортом.Очучение что крыша на боку.Ну так и двигай её на место.Лебедку за правый порог и жесткость крыши слева.И домкрат в левый порог и район ригеля в правом заднем проеме.Все внутри.Навесить двери и смотреть зазоры ничего не мешает.

 Отправлено: 24.11.14 19:51. Заголовок: Споттер пишет: я ме..

Споттер пишет:

цитата:

я мерил диагонали

Или ты не понял, или я хреново объяснил...
яСергей пишет:

цитата:

чтобы арка как вроде развернулась

 Отправлено: 26.11.14 03:36. Заголовок: Ребята, спасибо за с..

Ребята, спасибо за советы. Зазор между дверями победил. Все было элементарно просто, а не получалось потому, что я загнался. Стойка стояла на прихватках и фактически жесткости не имела, а я боялся её лучше разварить, думал вдруг че не получится, как я её разбирать буду. Вот я и ходил по кругу. Вчера сварил её так чтобы она приобрела жесткость и не болталась - всё встало на свои места само собой.
Вчера ещё диагональ сзади двинул, задняя дверь вроде лучше стала закрываться, но надо ещё че-то с проемом делать.