форум сайта "КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ"

wowk пишет:

цитата:

Вот кто бы урок изобразил короткий, но наглядный - как шишки на железе осаживать, что бы при этом остальной лист не вело...

Дык по моему везде это описывается... я хлопуны убираю - тонкой газовой горелкой, подложка рифленая(грубый напильник прихваченый к тяжелому молотку или бруску железа) или деревянная(в зависимости от толщины металла), обчный плоский молоточек или молоточек-клювик(если подложка деревянная) Выравниваем деталь, придаем геометрию под ключ, так сказать. выявляем хлопун, если шишка маленькая то греем горелкой точку до малинового цвета, подкладываем дерево и клювиком просаживаем, потом сразуже охлаждаем мокрой тряпкой или полив водой, так же можно использовать рифленку и плоский молоток(если толстый металл)... Если хлопун обширный, то сначала определить где границы перелома и постараться свести к минимуму с помощью рифленки и плоского молотка на ХОЛОДНУЮ, а потом уже как описано выше каждую оставшуюся шишку с помощью горелки. Все работы - от краев к центру повреждения. Так как металл после резкого охлаждения закаляется, то по завершению каждый обжиг надо отпустить, т.е. нагреваем горелкой (НЕ до красна) и постепенно отводим горелку от металла, т.е. даем ему медленно остыть. Потом обрабатываем болгаркой с металлической щеткой, наждачкой Р80-Р120. Ну и дальше как обычно... Не претендую на учителя, но уже лет 10 так делаю