Отправлено: 19.03.09 09:57. Заголовок: Машина собранная из нескольких, надеюсь не боян

http://fishki.net/commentall.php?id=49246
Кто вообще что думает про такие варианты? Я бы не хотел такое купить... Если есть еще ссылки на такое, выкладывайте здесь.

 Отправлено: 19.03.09 11:35. Заголовок: А ты думаешь кто то ..

А ты думаешь кто то бы хотел купить такое корыто ? В Литве ещё и не такое майстрачат...

 Отправлено: 19.03.09 13:00. Заголовок: Гы, я бы по другому ..

Гы, я бы по другому поставил вопрос, кто из присутствующих здесь и занимающихся серьезной кузовней такого не делал?

 Отправлено: 19.03.09 13:32. Заголовок: Я не делал. 100 пудо..

Я не делал. 100 пудово !

 Отправлено: 19.03.09 14:32. Заголовок: :sm38: да, крючочки..

да, крючочки с насосом тут не помогут и про сохранение ЛКП речи тоже не идет. Если все грамотно сделано то не вижу никаких проблем

 Отправлено: 19.03.09 15:45. Заголовок: Никаких проблем ? :..

Никаких проблем ? Да это уже не машина (в нормальном понимании этого слова), это дрова. В Америке за такие дрова продавца подвесят за одно место. При ДТП последствия будут очень плачевные...

 Отправлено: 19.03.09 15:58. Заголовок: Саня-пулик с чего бы..

Саня-пулик с чего бы это?

 Отправлено: 19.03.09 16:48. Заголовок: Не хочу ввязываться ..

Не хочу ввязываться в спор, а то еще горло от предыдущего не прошло , здесь согласен с Rover по себе знаю что иная запчасть на машине замененая мною, приварена надежней чем это сделано на заводе, а если все по уму сделано то почему нет. Только вот если ценник хотят как за ни разу небитую, это непорядок.

 Отправлено: 19.03.09 16:54. Заголовок: соломон пишет: что ..

соломон пишет:

цитата:

что иная запчасть на машине замененая мною, приварена надежней чем это сделано на заводе

Ты видимо никогда не вникал в вопросы пассивной безопасности, соломон. И хорошо, с русской надёжностью сваренный перед корыта отзывается при ДТП завышенными перегрузками и переломами костей сидящих в салоне. Буквально не так давно смотрел по Дискавери "Пятую передачу" где был тест б/у-шного Фокуса (как потом оказалось после кузовного ремонта) и неремонтированного. Так вот передок ремонтированного повёл себя совсем не так, как было задумано производителем. А тут блин два куска говна сварили в один и покрасили. Ужос !

 Отправлено: 19.03.09 16:59. Заголовок: соломон пишет: если..

соломон пишет:

цитата:

если ценник хотят как за ни разу небитую

а вот это уже не наш вопрос, я, правда, своим клиентам сразу говорю, ко мне на диагностику при продаже не пригоняйте, скажу все как есть

 Отправлено: 19.03.09 17:03. Заголовок: Саня-пулик а ты види..

Саня-пулик а ты видимо не вникал в правильный ремонт, и то что там тебе по ящику показали вовсе не аргумент. Если бы все было так как ты пугаешь в запчасти не поставлялись бы силовые элементы кузова. Какая разница, приварили кусок от старой машины или собрали полностью морду из новых деталей

 Отправлено: 19.03.09 17:25. Заголовок: Элементарные курсы к..

Элементарные курсы кройки и шитья.

 Отправлено: 19.03.09 18:04. Заголовок: Саня-пулик Ну почем..

Саня-пулик
Ну почему ты всегда такой категоричный, если говорить именно об этой машине то как раз на ней сохранена вся заводская конструкция передка лонжероны, брызговики и т.д. И будь оптимистом, мож эта машина никогда в аварию не попадет.

 Отправлено: 19.03.09 18:44. Заголовок: А так вообще судя по..

А так вообще судя по фото сделано очень качественно, и такого уровня кузовных нужно ещё достичь. Ну а ценник конечно зарядили как за небитую, а ради чего тогда они затеяли этот ремонт.

 Отправлено: 19.03.09 18:52. Заголовок: А сколько народа езд..

А сколько народа ездит на ржавых корытах? У которых уже силовые элементы проржавели? вот это страшно... а тут да, нормальная конструкция...

 Отправлено: 19.03.09 21:16. Заголовок: Регулярно делаем пох..

Регулярно делаем похожую работу,кузов заменить четвертью-нет проблем,главное усиление поставить грамотно,нареканий не было,все стыкуется по заводским швам,Мерс 140 делали меняли водительскую сторону,на 3-х дорогих станциях при продаже смотрели,сказали что крашен,но зоны замены-сварки не нашли,так и продали как не битый .Если не пристёгнут ремнём,какой бы небыл кузов,водителю будет ,а кузов свареный из новых запчастей будет жёстким,был опыт,собрали мы жигули с нуля,полностью.На ходу-деревянная,позже стали трескаться стойки в нагруженных зонах-чрезмерное усиление.

 Отправлено: 19.03.09 21:28. Заголовок: А по поводу пассивно..

А по поводу пассивной безопасности,салон с водителем и пассажирами должен остаться максимально целым,деформироваться должны лонжероны,спец.зоны и т.д. Машины получившие в краш-тестах 5 звёзд,при увеличении скорости до 80-90 км\ч,при фронтальном ударе гробят пассажиров с успехом "Жигулей",водитель продавливает airbag.

 Отправлено: 19.03.09 23:44. Заголовок: Rover пишет: а ты в..

Rover пишет:

цитата:

а ты видимо не вникал в правильный ремонт, и то что там тебе по ящику показали вовсе не аргумент.

Да, по ящику всё врут, гады такие...

цитата:

Если бы все было так как ты пугаешь в запчасти не поставлялись бы силовые элементы кузова. Какая разница, приварили кусок от старой машины или собрали полностью морду из новых деталей

Кусок ? Я вижу что приварили полмашины к другой половине. Причём сделали это как им было удобно, а не как это положено делать. Порог и силивые элементы пола не поставляются разрезанными в соотношении 4/5 к 1/5. Это единые детали.

 Отправлено: 19.03.09 23:47. Заголовок: соломон пишет: Ну п..

соломон пишет:

цитата:

Ну почему ты всегда такой категоричный, если говорить именно об этой машине то как раз на ней сохранена вся заводская конструкция передка лонжероны, брызговики и т.д. И будь оптимистом, мож эта машина никогда в аварию не попадет.

Если ты вот так вот собрал корыто из двух и ездишь на нём сам, то ради бога, езди. Но ты её продаёшь (причём по цене небитого) другим людям, которые об этом даже не подозревают (это я к тому нашему разговору про доктора УЗИ, делягу с автосервиса и уважении к людям).

 Отправлено: 19.03.09 23:48. Заголовок: mihas пишет: А так ..

mihas пишет:

цитата:

А так вообще судя по фото сделано очень качественно, и такого уровня кузовных нужно ещё достичь.

Вот это вот качественно ? Значит мы с тобой вкладываем разные понятия в это слово...

 Отправлено: 19.03.09 23:54. Заголовок: Максимус пишет: А п..

Максимус пишет:

цитата:

А по поводу пассивной безопасности,салон с водителем и пассажирами должен остаться максимально целым,деформироваться должны лонжероны,спец.зоны и т.д.

Вот именно, должен остаться. А тут салон скроили из двух несимметричных кусков.

цитата:

Машины получившие в краш-тестах 5 звёзд,при увеличении скорости до 80-90 км\ч,при фронтальном ударе гробят пассажиров с успехом "Жигулей",водитель продавливает airbag.

Ну ну. Чувствуются "очень глубокие познания" в данном вопросе...