форум сайта "КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ"

Roy Hauer .
перевод Dee.
Очиститель аэрографа и фильтр растворителя.
Будучи заядлым пользователем аэрографа, я всегда испытывал трудности с женой из за неприятных запахов при промывке прибора. При этом, всегда нуждался в месте для хранения использованного растворителя. В конце концов я разработал собственную систему очистки аэрографа. В дополнение к собственно очистке она еще позволяет экономить и использовать в дальнейшем растворитель с которым я работал ранее. Емкость, в которой происходит процесс хранения и фильтрования герметична, поэтому жена более не выражает недовольства.
Я сделал устройство менее чем за час, из материалов попавшихся под руку, не потратившись ни на грош, и полагаю, что даже если вам понадобиться покупать медные трубки и шланг, вы все равно уместитесь в два-три доллара.

Список использованных материалов.
Вам понадобится следущее:
1. 3-4 литровая подходящая металлическая цистерна с закручиваемой крышкой.
2. 1/8" или 3/16" медная трубка соответствующей длинны для цистерны.
3. еще один 1/4" x 1 1/2" кусок медной трубки.
4. Чистая пластиковая бутылочка из под капель на 100 гр. (или маленькая воронка).
5. Подходящего размера шланг для соединений. Убедитесь что он подходит для работы с растворителем.
6. Марля или другой подходящий фильтровочный материал (ветошь, синт. парусина, фиброматериал и тп.)
7. Паяльник и припой.
Инструкция по сборке.
Убедитесь что цистерна чисто вымыта и не содержит никаких остаточных жидкостей. Вымойте ее с мылом и хорошенько высушите. Затем проделайте отверстие на верхней части канистры в противоположном конце от закручивающейся крышки под медную трубку, соответствующую входному диаметру краскоподающей емкости (1/8" or 3/16"). Сделайте отверстие таким, чтоб трубка входила в него плотно, не болтаясь. Трубка должна выходить из цистерны примерно на два с половиной сантиметра, и на столько же не доставать до дна.
Затем сделайте отверстие на стороне завинчивающейся крышки под медную трубку диаметром 1/4". Вставьте трубку .
Теперь тщательно припаяйте обе трубки к поверхности цистерны. Имейте в виду что диаметр ваших трубок и шлангов может варьироваться в зависимости от входных размеров конкретного аэрографа, накапливающей бутылочки и воронки.
Далее берем пластиковую бутылочку и отрезаем ее донышко. Вместо бутылочки можно использовать маленькую воронку. Крышка бутылочки должна быть такой, чтоб ее можно было надрезать и прочно натянуть на нее гибкий шланг. Длину шланга определите так, чтоб общая конструкция была удобна в пользовании. Точно так же поступите в отношении второй медной трубки, соединив ее с разъемом сифона для краски аэрографа.
После того, как аэрограф соединен с чистящим резервуаром, наполним цистерну фильтровочным материалом. Этот материал будет задерживать остатки краски, пропуская через себя растворитель, который затем по второй трубке будет вновь подаваться в аэрограф. Фильтр должен заполнять цистерну от одной трети до половины объема. По мере засорения фильтра остатками краски он должен быть вынут из цистерны. Цистерна должна быть промыта и заполнена новым фильтром. Так же стоит поместить какой-то фильтр и в пластиковую бутылочку, для того чтоб на начальном этапе отфильтровать основную часть утилизируемой краски, оставшейся в аэрографе.
Заполните цистерну 1-2 литрами подходящего растворителя, соедините аэрограф с комрессором и направьте струю прямо в пластиковую бутылочку. Если надо, скорректируйте угол распыления и давление струи. Продолжайте гонять растворитель до тех пор, пока в растворителе не будет заметно остатков краски.

Иллюстрация прилагается.
(я опустил некоторые, на мой взгляд малополезные детали).