Отправлено: 24.12.06 02:26. Заголовок: компрессор из холодильника

Здравствуйте уважаемые. В общем хочу собрать компрессор для аэрографии. Знаю что надо, как и чё. Но... с финансами у меня напряг, решил компрессор поставить от холодильника (работал не своим, идеально справляется), но...дешевле всего достать его на помойке, я достал, без реле пускового... кто нить знает как опредилить где пусковая обмотка и рабочая???

 Отправлено: 29.12.06 02:05. Заголовок: Re:

Блин. Ну и вопросик... то ж надо ту хрень ещё найти и посмотреть.

 Отправлено: 29.12.06 08:25. Заголовок: Re:

Megavolt пишет:

цитата:

я достал, без реле пускового... кто нить знает как опредилить где пусковая обмотка и рабочая???

А не проще ли купить это реле.Стоит оно где то рублей 30-40.И ничего не надо определять,на компрессоре три штырька,в реле три отверстия....вставил и всё.

 Отправлено: 30.12.06 13:26. Заголовок: Re:

ВСё. врубился. Сразу пускал без реле (имитировал кнопкой). Так для справки: пусковая обмотка имеет большее сопротивление чем рабочая обмотка. общий тоже просто прозванивается, но пока ненапишу, поскольку выпил, не соображаю. Вчера нашел ещё холодильник, он был с реле.
Теперь вопрос такой, до какого давления он может накачать? Обычный компрессор от холодильника.

 Отправлено: 30.12.06 15:19. Заголовок: Re:

Megavolt пишет:

цитата:

Теперь вопрос такой, до какого давления он может накачать

Я качаю обычно до 4 атм.Раньше качал до 6-7,но компрессор что то быстро накрылся.Не знаю из за этого или нет,но больше не рискую.Лично у меня после 4-4,5 атм. звук его работы меняется,идет как бы в нагрузку.

 Отправлено: 30.12.06 16:41. Заголовок: Re:

Виджар у меня был компрессор, он качал до 12 без проблем.
А ещё такой вопрос интересует, ты какой ресивер юзаешь? И как лучше устроить фильтрацию воздуха?

 Отправлено: 30.12.06 19:38. Заголовок: Re:

Megavolt пишет:

цитата:

у меня был компрессор, он качал до 12 без проблем.

Так это отлично.Может у меня просто изношенные попадались.Ресивер сейчас с огнетушителя.На очистку воздуха- два фильтра тонкой очистки топлива для автомобиля.Вообще почитай в этой ветке,уже писалось это всё много раз.

 Отправлено: 26.12.08 08:41. Заголовок: Схему-то, схему по с..

Схему-то, схему по сборке компрессора из холодильника почему не выкладываете? Лучше последовательно и с фотографиями. Спасибо )

 Отправлено: 28.12.08 01:57. Заголовок: Уй... Какую тебе? Эл..

Уй... Какую тебе? Электросхему? Пневматическую? Принципиальную? Или монтажную?
Наконец, поисковик для чего придумали? Ох, лентяи...
Вот тебе ссылка, Компрессор, добыча, подготовка, эксплуатация и обслуживание. с фотографиями там расписано.

вот ещё

цитата:

Для качественной и быстрой окраски с помощью аэрографов и пульверизаторов, для многих других работ в домашней мастерской подойдет настольный мини-компрессор, который можно собрать из компрессорного агрегата холодильника. Причем совсем не обязательно использовать новый узел: вполне годится и с засорившимися клапанами насоса. Главное - был бы исправен электродвигатель. А проверить его легко еще до разборки - измерив омметром сопротивления пусковой и рабочей обмоток (соответственно 5 и 20 Ом). Чтобы извлечь электродвигатель с насосом из кожуха, потребуется сделать у торцов кожуха два кольцевых пропила. Затем, отвернув четыре крепежных болта М6, вытащить с одной стороны статор, а с другой - ротор с насосом, укрепленные на дискообразном основании. Для восстановления работоспособности клапанов достаточно промыть их в бензине или ацетоне (собирая, следует устанавливать их лепестки строго на прежнее место). Проверяется исправность насоса после сборки поворотом ротора двигателя при закрытой выпускной трубке. Сборка агрегата (уже без кожуха) заключается в соединении статора двигателя с основанием насоса с помощью четырех болтов М6 и дистанционных трубок длиной 40 мм. Разномерно затягивая болты, статор тщательно центруем, чтобы ротор мог свободно вращаться. Изменение системы смазки подшипников электродвигателя и насоса сводится к замене маслозаборника простой масленкой. Для ее изготовления подойдет коробка от кинопленки 2X8 мм, в дно которой впаивается медная трубка O4 мм, другим концом припаенная к фланцу соответствующих размеров. Перед длительной работой масленку надо заново наполнить. Рекомендуемые марки масел - АС-8, ДС-11 или любые автомобильные моторные с вязкостью не менее 8 сСт. В качестве воздушного ресивера удобно использовать пустой баллон от туристских газовых плит. После удаления клапана в его резьбовое отверстие устанавливается тройник для соединения выходной трубки насоса с манометром и выходной трубкой ресивера. Так как насос способен создавать давление свыше 10 кг/см2, требуемая редукция осуществляется простым пружинным клапаном, стравливающим излишки воздуха в атмосферу. Основание компрессора - прямоугольная стальная рамка, используемая в холодильнике для подвески агрегата. В ее центральной части на двух болтах закреплен дюралюминиевый уголок 45X45 мм, на котором фиксируется компрессорный узел. Передняя панель, согнутая из дюралюминиевой пластины толщиной 1,5 - 2,5 мм, крепится болтами к рамке-основанию. На ней размещены контактные клеммы, тумблер включения рабочей обмотки и кнопка включения пусковой. Через отверстие в ее лицевой панели выведена выходная трубка. Шланг для подачи сжатого воздуха доступно изготовить самому из полихлорвиниловой трубки. Чтобы она могла выдержать давление воздуха, на нее следует надеть металлическую оплетку, снятую с экранированного провода. Заделка концов оплетки - нитками или медной проволокой. Такой шланг достаточно прочен и в то же время мягок и удобен в работе. Двухгодичная эксплуатация компрессора показала надежность и эффективность конструкции. Сжатый воздух практически не содержит масла. Все же со временем некоторое его количество конденсируется в ресивере, поэтому желательно в нижней части баллона установить пробку для слива конденсата. Не рекомендуется проводить окрасочные работы в холодное время года, если сам компрессор установлен в помещении. В этом случае в шланге будет собираться влага, которая может попадать в краску. Производительности установки достаточно не только для работ с аэрографом: ее насос быстро накачает велосипедную камеру, мяч, надувные игрушки. И даже на полностью спущенную жигулевскую шину потребуется не более 10 минут. Тем же, кому необходим компрессор для работы с малярным краскораспылителем, можно рекомендовать более мощный вариант из нескольких насосных секций, укрепленных на общем основании. Приводить их в действие можно цепной передачей от одного электродвигателя.

 Отправлено: 28.12.08 02:26. Заголовок: Вот получше http://w..

Вот получше

http://www.solt.ru/gallery/My%20Hobby/Compressor/

Ивооще - море: http://www.air-o-graf.ru/showthread.php?t=42 , аж 70 страниц тема...

 Отправлено: 29.12.08 04:54. Заголовок: 2wowk: :sm20: ..

2wowk:

 Отправлено: 04.03.09 07:26. Заголовок: Два года компрессор ..

Два года компрессор от холодильника в гараже валяется, жалко выбрасывать, придется аэрографией заняться

 Отправлено: 29.04.09 22:11. Заголовок: http://www.rumodelis..

 Отправлено: 24.10.09 20:49. Заголовок: надож! я вот слабал ..

надож! я вот слабал жене компрессор из баллона фреонового и холодильного агрегата.работает вполне ничего себе.сам холодильный компрессор поставил снизу,для более низкого расположения центра тяжести (фиг опрокинешь).да и ставить при такой компоновке в угол удобнее.

тут про все написал:
http://manta.forum24.ru/?1-1-0-00000043-000-0-0-1255585515

 Отправлено: 27.11.09 11:33. Заголовок: здорово!!! :sm36: ..

здорово!!!