Отправлено: 07.08.11 04:53. Заголовок: Отчет о ремонте Mazda Bongo

Сначала хотел написать подробный отчет, но вследствие разных причин фотопарат не всегда был под рукой, поэтому размещу то, что есть.
Была у моего хорошего знакомого машина, морда у нее выглядела вот так

Это фотка из интернета, фото оригинала не сохранились.
Ездил мой знакомый, радовался, но в один далеко не прекрасный день воткнулась машинка в фуру и осталась она без лица


Благо хозяин жив остался, кое-как выцарапали его покореженной машины

Подрядился я ремонтировать этот автомобиль.

 Отправлено: 07.08.11 04:59. Заголовок: Разобрал http://www...

Разобрал

Взгромоздил на стапель и потянул

 Отправлено: 07.08.11 05:19. Заголовок: Вот что получилось п..

Вот что получилось после вытяжки

 Отправлено: 07.08.11 05:53. Заголовок: Тут надо сделать неб..

Тут надо сделать небольшое отступление. Естественно не было и речи о том, чтобы все это ремонтировать. На ремонт я отвел себе один месяц. Надо было искать донора. Да забыл написать, что эта машина Мазда Бонго Брауни. Вообще разновидностей машин этой марки великое множество мне попался экземпляр в 56-м кузове, т.е. длинный, широкий и высокий. Это я сейчас такой умный и разбираюсь в тонкостях, а когда авто попало ко мне я понятия не имел с чем имею дело и когда искал донора допустил грубую, можно сказать фатальную ошибку.
Точно такой же морды не было. Но была найдена морда от 22-го кузова

Ее прелесть была в том, что она продавалась в сборе с системой отопления и кондиционирования и панелью приборов и со всеми остальными хохаряшками. Родная превратилась в труху это видно на предыдущих фотках и на этой

Продавец найденной новой морды меня предупреждал, что 22-я морда не подойдет к 56-ому кузову, потому что она Уже и наклон стоек лобового стекла другой, и обратно он ее не примет. Я долго думал. Визуально все было один в один, померил по ширине целую машину и морду. Как мерил не знаю, помогал мне в этом работник разборки, но получилось одинаково - 143 см. В общем взвесив все за и против я приобрел запчасть - морду в сборе

Еще до морды приобретались двери на другой разборке. Ассортимент дверей был разный и я выбрал поцелее-поровнее от разных машин. Надо отметить, что все запчасти я покупал до того, как машина приехала ко мне в ремонт. Разглядывать приобретенные запчасти было некогда, так как работы навалилось много.
Когда же мазда уже стояла у меня в боксе я начал присматриваться к своим приобретениям. Сначала выяснилось, что двери разные. Я поставил их в одну линию лицевой стороной к себе и ужаснулся - наклон рамки идущей вдоль лобового стекла действительно разный! Прошло два месяца! Что с одной дверью делать! После того как я более менее вытянул морду померял ширину морды ужаснулся второй раз - донор на 7 сантиметров уже! Как я ее мерил в разборке?!
Двери мне в разборке поменяли, новую морду даже не пытался везти обратно помятуя о предупреждении продавца. Хрен с ним, буду делать пульман в ширину:)

 Отправлено: 07.08.11 06:02. Заголовок: Начал отсверливать п..

Начал отсверливать поврежденные части

 Отправлено: 07.08.11 06:33. Заголовок: Тоже самое сделал с ..

Тоже самое сделал с донорской мордой

Отрихтовал пол


и приварил его к лонжеронам.
И начал мостить донорские запчасти






Как видно из фоток вылез очередной трабл - стойки лобового стекла донора оказались шире стоек ремонтируемого авто. Эту проблему я оставил на потом.

 Отправлено: 07.08.11 06:34. Заголовок: Пока все, надо на ра..

Пока все, надо на работу собираться. Продолжение следует...

 Отправлено: 07.08.11 11:13. Заголовок: Здоровски! Но ремонт..

Здоровски! Но ремонт чисто в духе русских традиций. Создать себе трудностей , а потом их преодолеть. Я-б до последнего морду родную в сборе искал. Хотя я таких машин и не слышал даже.
ЗЫ Мазда-пульман

 Отправлено: 07.08.11 13:02. Заголовок: Споттер Скажите, а ..

Споттер Скажите, а какая мотивация у мастера вашего уровня пускаться в такие авантюры, тем более покупать на свой страх и риск запчасти за свой счёт, тем более которые могут не подойти?

 Отправлено: 07.08.11 14:30. Заголовок: Жесть как она есть )..

Жесть как она есть ))

 Отправлено: 07.08.11 15:41. Заголовок: mishustik, ну да, ти..

mishustik, ну да, типа ремонт в русском стиле
mihas пишет:

цитата:

Скажите, а какая мотивация у мастера вашего уровня пускаться в такие авантюры, тем более покупать на свой страх и риск запчасти за свой счёт, тем более которые могут не подойти?

Ну, во-первых, я не могу сказать, что я мастер высокого уровня, есть ребята по-круче, например, бывалый.Во-вторых, если б, я их за свой счет покупал было бы не так страшно. А в-третьих, я согласился на такую работу просто потому, что мне интересно было ее выполнять. Если вы узнаете за какие деньги я взялся ее делать, вы меня помидорами тухлыми закидаете, скажете, что вру

 Отправлено: 07.08.11 15:52. Заголовок: Только что выяснилос..

Только что выяснилось, что часть фотографий, которых и так было не много, безвозвратно утеряна, так как фотоаппарат не мой, а его хозяин посчитал, что они ему не нужны. Гадство
Ладно, идем дальше. Описанная работа была сделана я 1 по 20 марта, в перерывах между другими машинами. Понятно, что за месяц я не укладывался. Дальнейшая работа уперлась в то что я не знал, что мне делать с правой стойкой лобового стекла. На фото видно, что она сломана. Я ее конечно вытянул, но прогиб в неправильную сторону все-равно остался. Вокруг нее я ходил дня два, ничего толком не придумал, а потом заболел. Затем пошли очередные машины и автобус пришлось отодвинуть в сторону аж до мая.
Когда я снова вернулся к Мазде снова встала проблема стойки и как я этого не хотел делать мне пришлось ее распилить почти до конца в месте изгиба. Я ей придал форму такую какую мне надо и сварил, почти получилось, но при внимательном рассмотрении видно, что она получилась мягко говоря непрямая.

 Отправлено: 07.08.11 17:53. Заголовок: Потом автобус пришло..

Потом автобус пришлось делать быстро, так как времени прошло достаточно, а его хозяин встал на ноги.
Были сварены между собою верхние и нижние части стоек, т.е. их внутренние части. Приварена поперечина. Раздвинул в ширину внешнюю часть морды на 7 сантиметров. На те же 7 см пришлось раздвинуть трубу, к которой крепится панель приборов. По-быстрому отрихтовал крышу и зашпаклевал. На крышу ушло всего дня два, хотя в обычных условиях я б над ней неделю возился.

Сделал это конечно косячно, на итоговых фотках это видно. Затем сварил внешние части передних стоек кузова. Я уже говорил о том что на доноре стойки были шире чем на автобусе, расширение стоек пришлось сделать из волосатой шпаклевки, будь она неладна...


Вот это почти законченная морда

Да еще бампер пришлось разрезать и расширить и пластмасску которая внизу лобового стекла установлена.
Я не маляр, но у человека уже не осталось денег на маляра и поэтому я сам взялся покрасить "лишь бы белого цвета" из баллончика. Не скажу что высший класс, но для покраски из баллона получилось неплохо, без ложной скромности скажу, что у нас некоторые маляры и в камере с нормальным пистолетом так покрасить не могут
Вот что получилось в итоге




Спасибо за внимание! Принимаю конструктивную критику

 Отправлено: 07.08.11 19:55. Заголовок: а лобовое как подошл..

а лобовое как подошло?

так то лего..
еще одного удара в нос ей стоит избегать

 Отправлено: 07.08.11 20:02. Заголовок: Споттер пишет: Прин..

Споттер пишет:

цитата:

Принимаю конструктивную критику

Споттер А что критиковать - то,как ты вляпался? Ну вляпался....,но вышел же из ситуации - машина сделана,завелась и уехала. Владелец доволен? Попробовал бы быть недоволен Что сказать- не у каждого вышел бы подобный результат и обозвать такую работу ,,колхозом",язык не повернется-молодчина

 Отправлено: 07.08.11 20:06. Заголовок: автор, бери ушатанны..

надо теперь взять также ушатанный кайенн, будет успех

 Отправлено: 07.08.11 20:13. Заголовок: ventsepac пишет: бе..

ventsepac пишет:

цитата:

бери ушатанный также кайен и вперед

да, наружка пусть и меняется,но внутряк хотябы одинаковый-всёж легче

 Отправлено: 07.08.11 20:17. Заголовок: бывалый пишет: да, ..

бывалый пишет:

цитата:

да, наружка пусть и меняется,но внутряк хотябы одинаковый

а вообще, блин стока труда и времени убить ради такого бусика... ну не знаю...

 Отправлено: 07.08.11 20:26. Заголовок: ну Споттер же сразу..

ну Споттер же сразу предупредил:Споттер пишет:

цитата:

я согласился на такую работу просто потому, что мне интересно было ее выполнять. Если вы узнаете за какие деньги я взялся ее делать, вы меня помидорами тухлыми закидаете, скажете, что вру

так что ,не будем судить строго

 Отправлено: 07.08.11 22:46. Заголовок: :sm36: ..

 Отправлено: 07.08.11 23:32. Заголовок: Споттер Молодцом!!!..

Споттер
Молодцом!!!Надеюсь,что Вы сударь удовлетворили себя.
Можно как уч. пособие выставлять.

 Отправлено: 08.08.11 02:30. Заголовок: Puma пишет: а лобов..

Puma пишет:

цитата:

а лобовое как подошло?

Лобовое неидеально, но подошло. У донорской машины стекло уже и изгиб нижнего края немного другой. Я вообще думал, что придется делать стекло на заказ, но и это не очень страшно. Заказное стекло всего на 1500-2000 рублей дороже.

цитата:

так то лего.. еще одного удара в нос ей стоит избегать

Избегать удара следует в любом случае. Вообще стараюсь делать на совесть, с сохранением целостности усилителей, что в данном случае не всегда получалось, внутренние средние усилители мне пришлось разрезать, да и правая стойка лобового фактически тоже резаная. Надеюсь, не дай Бог случится авария, машина не развалится. Во всяком случае, машины после моего ремонта уже попадали в достаточно жесткие аварии, три тфу, пока все ОК.
бывалый пишет:

цитата:

Владелец доволен? Попробовал бы быть недоволен

Владелец доволен, сказал машина даже симпатичнее стала Весь ремонт включая мою работу, запчасти и баллоны с грунтовкой и краской обошелся примерно в 93 тысячи рублей.

 Отправлено: 08.08.11 08:58. Заголовок: ventsepac пишет: на..

ventsepac пишет:

цитата:

надо теперь взять также ушатанный кайенн,

и подогнать к нему морду от 911

 Отправлено: 08.08.11 10:27. Заголовок: Андрюх, а сколько та..

Андрюх, а сколько такая машинка то у вас в Красноярске стоит та , что эту сделал - молодец, но был ли смысл заморачиваться за эти деньги????Не проще было бы немного добавить и без гемора поменять авто на другой , сдав эту на разборку и добив до другой тачки .

 Отправлено: 08.08.11 16:24. Заголовок: Eikhner, конечно есл..

Eikhner, конечно если рассматривать этот случай вообще, то ремонтировать смысла не было никакого. Но в данном, конкретном случае смысл все-таки был. Такая машина стоит тысяч 350-400. Человек попавший в аварию на этой машине работал, она его кормилица. После аварии он попал в больницу. В битом состоянии за сколько ее можно было продать, если только запчастей надо набрать как минимум на 70 тысяч, плюс работа с покраской около 150 тысяч. В лучшем случае ее можно было скинуть за 150, не больше. Ну хорошо, даже если за 200... Что можно купить на эти деньги? А жить на что? Человеку при выходе из больницы работать надо было!