форум сайта "КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ"

Я бы начал с самого заголовка темы. Тут какого-то особенного обучения не нужно. Самое главное: автомобиль симметричен. производители всегда для проведения ремонта делают в различных местах контрольный точки, от которых проводятся измерения. самой простой системой измерения является телескопическая линейка типа monocross. ее стоимость китайского производства от 20 т.р. она оснащается магнитными коническими адапторами для контрольных точек находящихся на днище и на боковых стойках. контрольные точки как правило закрыты пластиковыми пробками. хотя иногда б/у машины после кузовного ремонта уже без пробок (халтурщики ленятся их обратно ставить). эти линейки позволяют одному мастеру делать контрольные измерения геометрии кузова. представленные выше электронные системы более функциональны, но в частной небольшой мастерской не актуальны.
Самым сложным при восстановлении геометрии кузова может стать поиск информации о размерах между контрольными точками для конкретной модели автомобиля. для решения этой проблемы есть несколько путей. во-первых, приобретение электронной базы данных от производителя стапельных систем. у разных производителей они отличаются. тут надо определиться самому, какую будешь использовать. срок действия 1 год, потом покупаешь обновление. у некоторых производителей покупают лишь ключ доступа к базе на сервере производителя (авторобот, блекхоук). но есть и такие, у которых можно купить прогу, скачать всю базу за пару дней (придется помучиться), но обновление покупать не каждый год, а через год-два. но в это время база данных работает на локальном компе. Во-вторых, это приобретение книги с собранной базой данных. так, например, пользуется популярностью Митчел глобал. есть еще три компании, которые также издают базы данных по автомобилям. на горбушке встречал электронные версии этих книг (отсканированные). В-третьих, по принципу симметрии проводишь измерения, сравнивая показания на поврежденной и неповрежденной частях автомобиля.
для проведения работ по восстановлению геометрии кузова необходим стапель. ведь при его реализации заложена работа в одном или нескольких векторах. Есть более дешевые варианты, чем применение стапеля. Это мини стапеля, авторобот микро, или банально - система гидравлических рихтовочных растяжек. В разделе "Для кузовного ремонта" на сайте www.amv-g.ru можно посмотреть описания и цены.
готов ответить на любые вопросы.