Отправлено: 13.09.08 10:54. Заголовок: Правка геометрии кузова

Привет всем форумчанам!
Хочу заняться в дополнение к покраске правкой геометрии кузова. Подскажите, какое оборудование нужно? Желательно фирму-производителя и оринтировочный ценник. И долго ли этому учится? Может есть какие курсы или кто-то занимается? Я бы обучился за вознагрождение. Да, я из Белоруссии.
Всем откликнувшимся спасибо.

 Отправлено: 13.09.08 11:21. Заголовок: Autorobot например(ц..

Autorobot например(цена варьирует от комплектации). Кузовномо ремонту можно учиться всю жизнь и не факт что будет результат.

 Отправлено: 13.09.08 11:49. Заголовок: Ага, ты забыл сказат..

Ага, ты забыл сказать сколько Auturobot стоит, мозги нужны, пространственное мышление и набор гидравлики стоимостью 300 баксов. Про учится всю жизнь вот с этим согласен на все сто

 Отправлено: 13.09.08 12:02. Заголовок: http://avto.kupiprod..

 Отправлено: 13.09.08 13:16. Заголовок: :sm64: :sm64: :sm..

типа купи и научись

 Отправлено: 13.09.08 14:04. Заголовок: Ну тогда надо еще па..

Ну тогда надо еще пару столбиков( хорошо закрепленных в фундамент)

 Отправлено: 13.09.08 16:51. Заголовок: В перувую очередь ну..

В перувую очередь нужна стапель как я понял. Какие они бывают и чем отлиыаются? Этим видом деятельности хочу заняться оффициально, т.е. самодельное оборудование не пройдет сертификацию, нужно именно заводское.( страна у нас такая. ) Бюджет в районе 5000 уе на это дело. Реально ли в эту сумму вмазаться? Может б\у поискать...

 Отправлено: 13.09.08 17:36. Заголовок: обратись к Паше Малы..

обратись к Паше Малышу он тебе в твоей стране, такой же как и у него наверняка что ни будь умное подскажет

 Отправлено: 14.09.08 16:22. Заголовок: http://i026.radikal...

Вот такой стапель . 300000 руб пр-во Россия. Все остальное дороже. Дешевле тяжело найти . Сам начинаю на него копить.

 Отправлено: 14.09.08 16:56. Заголовок: Что-то больно дешево..

Что-то больно дешево для такого стапеля

 Отправлено: 14.09.08 19:38. Заголовок: mishustik А тот стап..

mishustik А тот стапель что ты показывал на фото своей мастерской чем не устраивает? Слабоват может для рамных авто?

 Отправлено: 14.09.08 21:44. Заголовок: mihas пишет: mishus..

mihas пишет:

цитата:

mishustik А тот стапель что ты показывал на фото своей мастерской чем не устраивает? Слабоват может для рамных авто?

Переросли мы его. И для джипов слабоват. Большой авто(типа джипа) корячить на него тяжело. Особенно если машина с сильными повреждениями. Туарега ставили через подъемник. Легковые авто по размерам как 5-ка БМВ - в принципе предел для него. Он для таких целей и создавался. Причем если я денег на Сивер скоплю тот продавать не собираюсь. А Сивер очень нравиться -платформа , и башни по кругу катаются причем буквально одним пальцем. На платформу авто хоть без колес можно заволочь. В общем так сказать это следующий уровень. Я этот Сивер все хожу обнюхиваю , благо у знакомых такой.

GregSam пишет:

цитата:

Что-то больно дешево для такого стапеля

13000 долларов не так-уж и дешево. Хотя буржуйский аналог в три раза дороже. Я считаю из Российских стапелей Сивер ДЕ-210 один из лучших. Вот! Ща побегу за гонораром за рекламу стапеля! Ежели что интересно спрашивайте , ежели знаю , отпишу.

 Отправлено: 14.09.08 21:49. Заголовок: Вот можно изучить по..

Вот можно изучить поподробнее. Сами их делают! Тянем-потянем

 Отправлено: 15.09.08 21:01. Заголовок: Мдя... Дороговато.....

Мдя... Дороговато... Не потянем((( Я просто хотел оффициально открыться на покраску, но в нашей стране ОЧЕНЬ жесткие требования для этого, требующие немалых вложений. Как промежуточный вариант, думал заняться правкой геометрии, а в последующем и камеру в кредит купить... Эх, придется еще в гараже поработать... с соседями повоевать...

 Отправлено: 15.09.08 21:02. Заголовок: Ах да, ВСЕМ СПАСИБО ..

Ах да, ВСЕМ СПАСИБО за советы!)))

 Отправлено: 16.09.08 02:01. Заголовок: Diki пишет: Как про..

Diki пишет:

цитата:

Как промежуточный вариант, думал заняться правкой геометрии, а в последующем и камеру в кредит купить... Эх,

Ни фига себе промежуточные варианты! Это дело сурьезное и между делом им не займешься. Между делом мона крыло на классике по знакомству покрасить и не более того. Тут лучше подходить серьезно.

 Отправлено: 16.09.08 06:10. Заголовок: =simp_search&PL=..

 Отправлено: 16.09.08 07:07. Заголовок: click here..

 Отправлено: 27.09.08 21:16. Заголовок: Diki , не парься, вс..

Diki , не парься, всё реально, за 5000 тем более. Только про официал забудь совсем. За эти деньги ты на гаражах себе сварганиш и стапель и покрасочный бокс. Да, битый кузов ты там под идеал не выровняеш, шпакля - твой лучший друг и товарищ. Как минимум с несильными засадами тачки тебе будут по плечу. На этом ты сможеш зарабатывать. Для нашего гондураса - поверь мне, совсем недурно. Как уже сказали - набор гидравлики за 300, компрессор любой рабочий за 100-150 к нему ресивер литров на 500(я из баллонов для СО2 собрал батарею) - и вперёд. Официально в нашей стране с 5000 ты разве что автомат кофейный поставиш, ну или 2 , скоро будем у себя дома по лицензиям жрать готовить(а вдруг на продажу?) с уплатой налогов и сборов.

 Отправлено: 28.09.08 22:50. Заголовок: Да в Беларуси полная..

Да в Беларуси полная , скоро будем платить налоги за всё, даже за то что пукнул без лицензии.
Быдлострана.

 Отправлено: 06.10.08 14:50. Заголовок: mishustik пишет: Во..

mishustik пишет:

цитата:

Вот такой стапель . 300000 руб пр-во Россия. Все остальное дороже. Дешевле тяжело найти . Сам начинаю на него копить.

Что-то дешево , я считал у меня тысч 500 выходило

 Отправлено: 06.10.08 19:12. Заголовок: Евген пишет: Что-то..

Евген пишет:

цитата:

Что-то дешево , я считал у меня тысч 500 выходило

Да нет. По всем прайсам он идет с двумя башнями за 300000р. Если за последнее время цена не поднялась вдвое. Хотя это маловероятно. Так как китайские стапели аналогичные в ту-же цену. Если Российский подорожает его просто перестанут покупать. Набери в поиске "Сивер ДЕ-210" и посмотри по разным фирмам цена у всех одинаковая.

 Отправлено: 07.10.08 07:21. Заголовок: mishustik пишет: На..

mishustik пишет:

цитата:

Набери в поиске "Сивер ДЕ-210" и посмотри по разным фирмам цена у всех одинаковая

Про этот стапель я уже давно знаю.
Я про то, что к нему надо будет прикупить сразу, зажимы дополнительные, фиксаторы для джипов, измерительную систему, ну и еще кучу мелочи, вот и выходит около 500.

 Отправлено: 07.10.08 19:55. Заголовок: Евген пишет: Про эт..

Евген пишет:

цитата:

Про этот стапель я уже давно знаю. Я про то, что к нему надо будет прикупить сразу, зажимы дополнительные, фиксаторы для джипов, измерительную систему, ну и еще кучу мелочи, вот и выходит около 500.

Так и буржуйские стапели при цене в 3 раза выше идут без дополнительных адаптеров , без измеряшки и т.д.

 Отправлено: 07.10.08 20:05. Заголовок: а для начинания заче..

а для начинания зачем новый то покупать? так же на борохолке подешевле!!!

 Отправлено: 07.10.08 20:25. Заголовок: mishustik пишет: а ..

mishustik пишет:

цитата:

а для начинания зачем новый то покупать? так же на борохолке подешевле!!!

Вообще очень тяжело найти хороший стапель , никто нужную и исправную вещь продавать не станет. Просто я сам так искал. Не нашел. . Либо продают чуть-чуть кривой , либо разукоплектован полностью. Если и проскакивают нормальные , то цена почти как у нового.
PS. Форум опять тупит. Pivo дуплиться по три раза.

 Отправлено: 08.10.08 14:30. Заголовок: у нас только 2 робот..

у нас только 2 робота

 Отправлено: 08.10.08 18:40. Заголовок: Pivo ? издеваешься ..

Pivo , издеваешься? Фоток навалил , мы все слюнями позахлебываемся! Хочешь один на форуме остаться?

 Отправлено: 08.10.08 19:12. Заголовок: :sm64: :sm64: :sm..

нееее не хАчу просто все выкладывают фотки а я чё лысый

 Отправлено: 08.10.08 19:52. Заголовок: mishustik а что захл..

mishustik а что захлебываться, иди работать на диллерскую станцию и ТВОЯ мастерская будет выглядеть так же

 Отправлено: 08.10.08 20:41. Заголовок: Rover пишет: mishus..

Rover пишет:

цитата:

mishustik а что захлебываться, иди работать на диллерскую станцию и ТВОЯ мастерская будет выглядеть так же

Где Pivo инструмент выложил , так и хотелось написать , беру все! Заверните пожалуйста.

 Отправлено: 15.10.08 14:58. Заголовок: у нас недавно линйку..

у нас недавно линйку для геометрии кузова привезли Ну очень прикольная вещицца
правда мегаденег стоит



да там ещё насадок всяких куча

 Отправлено: 15.10.08 20:36. Заголовок: У Авторобота все мег..

У Авторобота все мегаденег стоит! Цену даже не озвучивай! Страшно!

 Отправлено: 22.10.08 15:07. Заголовок: Купил для начала экс..

Купил для начала эксперт 2000 в евросиве, поработал на нем года четыре, в принципе нормально если интенсивность работы не очень высокая, так как тяговые устройства на болтах и каждый раз при перестановке, болты крутить приходится. Но рамник на него не поставить. Потом взял D210 как на фото выше, после эксперта на нем конечно кайф работать. Гидравлика с пневмоприводом, только педальку нажимай,установка автомобиля на него намного проще, башни перемещаются быстро, отпустил зажим, толкнул куда надо и готово. Адаптеры для мерса взял но за все время воспользовался пару раз, поэтому для бмв изготовил самопальные. Считаю круто отдавать за них ту сумму что они стоят. Рамники пару раз устанавливал, морока конечно, но работать можно. Так что вариант вполне приемлемый,ИМХО грамотный плагиат CHIEFа по разумным ценам.

 Отправлено: 22.10.08 19:07. Заголовок: Давно на нем трудишь..

Давно на нем трудишься? Какие минусы вылезли? Напиши , стапель интересный. А баллон вместо компрессора? У нас тоже Эксперт. И тоже гляжу на Сивера. Может есть у него косяк , способный отбить желание покупки?

 Отправлено: 22.10.08 20:03. Заголовок: Да нет, после экспер..

Да нет, после эксперта песня просто.Тружусь уже два года на нем. Компрессор стоит, баллон это углекислотный от полуавтомата. Косяков особых нет. Вот ты при покупке эксперта сам его собирал? У меня на его сборку целый день ушел, на подгонку отверстий, диаметры, соосность и прочее, как то руки не совсем ровно росли у тех кто его делал. С сивером D210 тоже пришлось поработать, но надо отдать должное , немного меньше чем с экспертом. Установка джипов за раму замороченая, но на других не работал, сравнить не с чем. Места меньше от машины до башни по бокам, есть неудобства, но проблем пока не было. Зато платформа под всем автомобилем намного расширяет возможности при необходимости потянуть вниз или давануть вверх, в сравнении с экспертом. Из косяков только один достает: при потяжке вбок , не перпендикулярно кромке платформы бывает раздавливает подшипник, но он меняется легко и стоит копейки. Я купил несколько в запвс. Возможно из за неточной регулировки узла перемещения башни. Короче пару раз раздавил, пока отрегулировал, Сейчас нормально, давно не менял.

 Отправлено: 22.10.08 21:38. Заголовок: Goodwin пишет: Кор..

Goodwin пишет:

цитата:

Короче пару раз раздавил, пока отрегулировал,

Ага , слышал про это , а как регулировал? И на фото джип стоит посередке , имеется-ли возможность смещать влево-вправо , для удобства работы с одним бортом?
ЗЫ. Эксперт сами собирали. Все подходило Я даже удивился , обычно действительно приходиться "обработать напильником"

 Отправлено: 23.10.08 08:23. Заголовок: Там в комплекте регу..

Там в комплекте регулировочные пластины, подкладываются при сборке под ограничитель, вобщем нужно отрегулировать так чтоб башня перемещалась не заклинивая, но и не имела люфта. Видимо возможность перекоса и дает раздавить подшипник, так как, вроде, по конструкции он не должен воспринимать нагрузку от тягового усилия. Возможность двигать влево вправо есть, зависит от расстояния между отбортовками порогов. Чтобы расширить возможности в этом плане, я на опорах удлинил прорези под болты после первой же установки авто. Сейчас пока никаких проблем. Правда еще не все марки авто пробовали устанавливать .
А эксперт именно напильником и пришлось дорабатывать практически ни один палец не вставлялся, ни при установке гидравлики, ни при сборке гусей, на саму раму собралось все легко....

 Отправлено: 23.10.08 15:25. Заголовок: Все понял. Продолжаю..

Все понял. Продолжаю копить!

 Отправлено: 23.10.08 20:24. Заголовок: Pivo это конечно заш..

Pivo это конечно зашибись, только есть маленький нюанс, на таможне придется заплатить за перевес свыше 35 кило 4 евро за каждый килограмм, сколько хрень то весит? наверно около 300 кг
так что еще косарь евро таможне и то с ними придется попрепираться что ты везешь эту байду для личных нужд, в противном случае они будут считать исходя из своих бумажек
мне так уже растаможили мотор, исходя из его стоимости нового в 40 000 баксов, а мои вопли по поводу того что столько стоит новая машина, вместе с этим мотором, были гласом вопиющего в пустыне

 Отправлено: 23.10.08 20:26. Заголовок: так я полугодок могу..

так я полугодок могу на себя вывезти!!! только я нихрена не знаю что там да как!!! Узнай а я могу на себя вывезти,когда паспорт получу

 Отправлено: 24.10.08 07:47. Заголовок: Да хорошие цены у ва..

Да хорошие цены у вас. А платформенные стапели в Финке не используются ?

 Отправлено: 24.10.08 08:02. Заголовок: неа..

неа

 Отправлено: 24.10.08 10:00. Заголовок: Pivo А что за рамка..

Pivo
А что за рамка алюминевая там стоит (по твоей ссылке), не измерительная система случаем ?

 Отправлено: 24.10.08 10:12. Заголовок: она самая..

она самая

 Отправлено: 24.10.08 10:17. Заголовок: И все вместе 3500 ев..

И все вместе 3500 евреев ? , хочууууу

 Отправлено: 24.10.08 10:45. Заголовок: :sm38: :sm38: :sm..

 Отправлено: 10.02.09 21:02. Заголовок: Всем привет. Про авт..

Всем привет. Про авторобот прям за живое....
Сам я на авторобот 4 тружусь. На станции лада-сервис оренбург. Про цены, извините не удержусь скажу.
Наш стапель с линейкой стоит около 2 500 000. Линейка отдельно 700 000.
Такая линейка как у Pivo стоет около 170 000. Я эти цены знаю из первых рук. Лично знаком с ген директором "кремит" Челябинск. Они в России представители авторобота.
Но не всё так складно.
Пожалуйста подскажите кто может научить правильно работать на трехмерной линейке арочного типа от авторобот. Или хотя бы подскажите кто ею успешно пользуется. Я за год не смог найти такого ни одного. Самостоятельно освоили установку, калибровку, центровку, и распечатку протоколов. Проблема в недопустимой погрешности, вместо допустимых 3 мм-- 25см!!!
Pivo, мне кажется ты мне можеш чем то помоч? Линейка такая как на твоей фотке вышла в том году в мае. А до этого вы чем мерили? Я вот сибе просто телескопическую линейку купил за 13000 тыс....

 Отправлено: 10.02.09 21:17. Заголовок: ты про какую именно ..

ты про какую именно говоришь ?если про электронную то я пас так как с пацаном замеряли один кузов постоянно колибровали!!! но скжу чесно если знать как пользываться то очень легко
или вот

 Отправлено: 11.02.09 16:34. Заголовок: http://files.mail.ru..

http://files.mail.ru/SX8PYA
ссылка работает до 16 марта так что качайте кому надо

 Отправлено: 11.02.09 21:54. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

Всем привет. Про авторобот прям за живое

А техподдержки у них никакой нету? Все таки оборудование почти на 100000 долларов. За такие бабки они должны с Финки на оленях примчаться.

 Отправлено: 15.03.09 01:31. Заголовок: Привет всем. кое что..

Привет всем. кое что есть на www.av.by в разделе разное.

 Отправлено: 28.06.09 14:44. Заголовок: Я бы начал с самого ..

Я бы начал с самого заголовка темы. Тут какого-то особенного обучения не нужно. Самое главное: автомобиль симметричен. производители всегда для проведения ремонта делают в различных местах контрольный точки, от которых проводятся измерения. самой простой системой измерения является телескопическая линейка типа monocross. ее стоимость китайского производства от 20 т.р. она оснащается магнитными коническими адапторами для контрольных точек находящихся на днище и на боковых стойках. контрольные точки как правило закрыты пластиковыми пробками. хотя иногда б/у машины после кузовного ремонта уже без пробок (халтурщики ленятся их обратно ставить). эти линейки позволяют одному мастеру делать контрольные измерения геометрии кузова. представленные выше электронные системы более функциональны, но в частной небольшой мастерской не актуальны.
Самым сложным при восстановлении геометрии кузова может стать поиск информации о размерах между контрольными точками для конкретной модели автомобиля. для решения этой проблемы есть несколько путей. во-первых, приобретение электронной базы данных от производителя стапельных систем. у разных производителей они отличаются. тут надо определиться самому, какую будешь использовать. срок действия 1 год, потом покупаешь обновление. у некоторых производителей покупают лишь ключ доступа к базе на сервере производителя (авторобот, блекхоук). но есть и такие, у которых можно купить прогу, скачать всю базу за пару дней (придется помучиться), но обновление покупать не каждый год, а через год-два. но в это время база данных работает на локальном компе. Во-вторых, это приобретение книги с собранной базой данных. так, например, пользуется популярностью Митчел глобал. есть еще три компании, которые также издают базы данных по автомобилям. на горбушке встречал электронные версии этих книг (отсканированные). В-третьих, по принципу симметрии проводишь измерения, сравнивая показания на поврежденной и неповрежденной частях автомобиля.
для проведения работ по восстановлению геометрии кузова необходим стапель. ведь при его реализации заложена работа в одном или нескольких векторах. Есть более дешевые варианты, чем применение стапеля. Это мини стапеля, авторобот микро, или банально - система гидравлических рихтовочных растяжек. В разделе "Для кузовного ремонта" на сайте www.amv-g.ru можно посмотреть описания и цены.
готов ответить на любые вопросы.

 Отправлено: 28.06.09 21:21. Заголовок: amv Ты вот все крас..

amv Ты вот все красиво излагаешь, и на сайт свой зовешь... а скидки для форумчан у тебя предусмотрены?

 Отправлено: 29.06.09 18:51. Заголовок: у меня итак цены сам..

у меня итак цены самые низкие по рынку. могу скинуть для "форумчан" еще 5%

 Отправлено: 02.07.09 19:19. Заголовок: amv. Есть вопрос...

amv. Есть вопрос. Поглядел я у вас на сайте , не обнаружил то что хотел. Скажи, сколько стоит один универсальный зажим, крепление автомобиля за отбортовку порога от авторобота.
Думаю что я понятно описал устройство......
Если можеш цену назови, или ссылку прямую на цену дай.

 Отправлено: 03.07.09 14:52. Заголовок: 162+ Sill clamp, new..

162+ Sill clamp, new model 410 Евро
162D+A Sill clamp, Audi, Ford Fiesta and Puma 396 Евро
162+1C Additional fastening set for 162+ 351 Евро
162+2 Additional fastening set for Volvo 189 Евро
162+6 Additional fastening set for 162+ 465 Евро

683A Mounting adapter set for vans 2583 Евро
683-1 Fastening set 884 Евро
683-2 Additional set for 683 set, VW Transporter 206Евро
683-5 Additional set for 683 set, VW Transporter 89Евро
683-6 Additional set for 683 set, Ford Transit, MB Sprinter 110Евро
683-8 Additional set for 683 set, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer 76Евро

 Отправлено: 03.07.09 14:53. Заголовок: Я правильно понял?..

Я правильно понял?

 Отправлено: 03.07.09 17:31. Заголовок: Вообщето я про это....

Вообщето я про это.....

 Отправлено: 03.07.09 17:37. Заголовок: так это в комплекте ..

так это в комплекте со стапелем идет...у ребят года 2 назад украли, мы заказывали...по цене могу сориентировать тока в понедельник...

 Отправлено: 03.07.09 17:39. Заголовок: Ясно... как всё серь..

Ясно... как всё серьёзно......

 Отправлено: 03.07.09 17:45. Заголовок: так срочно надо или ..

так срочно надо или нет...машина и финляндии с завода раз в месяц ходит...

 Отправлено: 03.07.09 17:48. Заголовок: Нет не срочно, а эта..

Нет не срочно, а эта информация просто к сведению нужна, может пригодится, а может и нет. Хотя бы примерною сумму знать...

 Отправлено: 03.07.09 17:51. Заголовок: комплекты удлинителе..

комплекты удлинителей видел? там ориентировочная цена...

 Отправлено: 11.07.09 14:45. Заголовок: Вот классная штука, ..

Вот классная штука, для внутренних проемов, а также можно и пороги панели вытягивать. ПАУК называется

 Отправлено: 11.07.09 21:12. Заголовок: Странная штука... вр..

Странная штука... вроде интиресная вещь... а если задуматься, по моему она нужна для того чтоб фиксировать проемы, а не вытягивать....
А вот у кого есть специальные насадки для труб донкрата, для установки в дверной проем, на отбортовку, на которой уплотнитель держится! Я таким как то работал... но вот не моегу найти такой для приобритения... вот начал сам изготавливать, может кто фотку выложит сюда?

 Отправлено: 11.07.09 23:09. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

а не вытягивать

Ты не прав - именно для правки! Две растяжки регулируемые. Можешь например в проеме лобового стекла зафиксировать 2 или 3 точки, зато четвертую поставишь куда надо без смещения остальных. То как раньше мучался с гидравликой - земля и небо. А уж как средние стойки можно переламывать одно удовольствие.

 Отправлено: 11.07.09 23:16. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

для установки в дверной проем, на отбортовку, на которой уплотнитель держится

Металлическим при хорошем усилии обязательно деформируешь. Я когда работал гидравликой выпиливал из дерева, береза или что покрепче.

 Отправлено: 12.07.09 02:53. Заголовок: Piligrim, а по подро..

Piligrim, а по подробней можно, каким образом пауком можно средние стойки переламывать? Те растяжки, что регулируемые, они как работают, по принципу талрепа?

 Отправлено: 12.07.09 08:29. Заголовок: Споттер пишет: по п..

Споттер пишет:

цитата:

по принципу талрепа?

Привет. Примерно так: снимаем заднюю дверь туда паук, зажимы можно ставить как и на продольные так и на поперечные (как в багажнике) отбортовки. Паук крепи к верху, низу, месту перелома стойки и какой то жесткой точке, например низ задней двери у порога. Регулируемые к перелому и к верху стойки, если нужно поднят/опустить крышу или к порогу если он деформирован. Одновременно внутри салона ставишь гидравлику, если стойку нужно вытолкнуть стойку или лебедку если утянуть. Тут где то на форуме видел как домкратами поднимают крышу по проему, это то же решаемо. Самое главное преимущество и отличие от гидравлики, что смещаешь именно то что тебе нужно , а контрольные точки остаются на месте.

 Отправлено: 12.07.09 08:36. Заголовок: На фотографии , был ..

На фотографии , был перекос проема крышки около 1 см по зазорам. Причем ушел угол слева снизу. Делов на час и ничего не помнешь, а гидравликой в этом случае только крышу поднимешь. Так как нижний узел намного мощнее.

 Отправлено: 12.07.09 12:44. Заголовок: Споттер пишет: по п..

Споттер пишет:

цитата:

по подробней можно, каким образом пауком можно средние стойки переламывать? Те растяжки, что регулируемые, они как работают, по принципу талрепа?

ТУТ посмотри... может не видел

 Отправлено: 12.07.09 13:44. Заголовок: Экая знатная штука, ..

Экая знатная штука, ну и где и почем ее можно приобресть?

 Отправлено: 12.07.09 14:41. Заголовок: Rover пишет: Экая з..

Rover пишет:

цитата:

Экая знатная штука, ну и где и почем ее можно приобресть?

На сайте ИнтерКолора видел, здесь покупал за 500 евреев.

 Отправлено: 12.07.09 14:46. Заголовок: Афигеть......... поч..

Афигеть......... почти 23 000 рублей...... за четыре трубы.....
По моему дороговато.
Когда у нас в России начнут кузовной инструмент делать, дешевле было б.

 Отправлено: 12.07.09 14:49. Заголовок: Хороший инструмент д..

Или в Китае ..... У нас в России машины делают как раз дешевые. Хороший инструмент дорогим не бывает. А пару лет назад Евро ведь вроде как и по дешевле был.

 Отправлено: 12.07.09 16:02. Заголовок: Витя-Кузов! две труб..

Витя-Кузов! две трубы с винтами и упорной резьбой, причем правой и левой плюс четыре зажима, ну центральная вставка фигня. Если в Питере заказывать изготовление, в лучшем случае цена будет такой же, а я думаю что обопрется дороже

 Отправлено: 12.07.09 20:36. Заголовок: Rover пишет: в лучш..

Rover пишет:

цитата:

в лучшем случае цена будет такой же

Не спою. Но если делать не 1 штуку, а скажем 100 в месяц, то еще и в наваре останешься.
У нас тут заморочка была, хотели фиксаторы для цепи выпускать. Изготовление первого обходилось, в 50 т.р. А последующих в копейки.... дело спроса... у нас на рынке такой захват в розницу за 350 рублей продают.
Короче это бизнес, не будем о нем. По крайней мере в этом посте.
ООООчень хотел бы поглазеть на этот инструмент в работе. Прошу прощения за критику, но без нее никуда. Этот инструмент должен работать строго в одной плоскости, а иначе его будет коробить, (моё мнение)
На фото этот инструмент, как новый! Наверное первая машина в ремонте?

 Отправлено: 12.07.09 20:43. Заголовок: Piligrim а можно раз..

Piligrim а можно размер трубы(длина, диаметр, толщина стенки)?

 Отправлено: 12.07.09 21:21. Заголовок: Витя-Кузов! пишет: ..

Витя-Кузов! пишет:

цитата:

На фото этот инструмент, как новый! Наверное первая машина в ремонте?

Да я купил его в прошлом году и это была первая машина на которой я его испытал.
SAMSON пишет:

цитата:

а можно размер трубы(длина, диаметр, толщина стенки)

не забуду померяю выложу. Но трубы не самое главное вот зажимы там супер оригинальные.

 Отправлено: 12.07.09 21:34. Заголовок: :sm36: Piligrim пи..

Piligrim пишет:

цитата:

Но трубы не самое главное вот зажимы там супер оригинальные.

И фотку зажимов пожалуйста, если не трудно, крупным планом!

 Отправлено: 13.07.09 04:35. Заголовок: Rover , насколько я ..

Rover , насколько я помню, ты постоянный клиент Техносервиса, там и спроси. Я пока еще там работал, всякие Станзанивские хохаряшки для споттера заказывал, в каталоге у них паук кажется тоже был.
Странно ведет себя человеческий мозг, одно время даже хотел купить такую приспособу, а потом, как-будто вообще ее из памяти стерло. Пока ссылкуАНТОХИНУ не увидел, не вспомнил.