Отправлено: 16.11.11 22:46. Заголовок: Создание сервиса

Всем привет. Закралась мысль в голову создать сервис для начала по антикор обработке.
Состоятельна ли идея? или это все сопуствующее к нормальному сервису по кузовщине?
Во сколько примерно это все вылезет? официально и нет.

Жду критики и предложений. С чего начать как говориться

 Отправлено: 17.11.11 19:48. Заголовок: По мне так плохая за..

По мне так плохая затея. Много не заработаешь,а придется общаться с тазоводами-нищебродами, которые будут ипать мозг, требовать гарантий и еще раз ипать мозг когда у них все там зацветет. Нах,нах!

Варианты: мойка,полировка,автовинил,замена стекол,ПДР,локальный ремонт.

 Отправлено: 17.11.11 19:52. Заголовок: Danich пишет: По мн..

Danich пишет:

цитата:

По мне так плохая затея. Много не заработаешь,а придется общаться с тазоводами-нищебродами, которые будут ипать мозг, требовать гарантий и еще раз ипать мозг когда у них все там зацветет.

ага. контингент на антикор-сервисе - это тазоводы, владельцы старых иномарок (на новых еще заводской антикор в порядке)

 Отправлено: 17.11.11 22:05. Заголовок: vlad пишет: на новы..

vlad пишет:

цитата:

на новых еще заводской антикор в порядке)

мне встречались иномарки на которых антикора в принципе небыло по заводу, на днище только грунт. Да и сейчас дохрена владельцев машин . на которых и так всё нормально с антикорозийной защитой, умудряются вымазать всю машину по крышу. Когда начинаешь оклеивать, то сначала утрахиваешся оттирать антикор
Так , что услуга востребована , по крайней мере у нас. Но есть одно но........, эта цена которую готовы выложить за антикоррозийную обработку, увы но люди покупающие тазы или дешёвые иномарки не очень охотно расстаются с приличной суммой , в которую обходится нормальная работа и материал.

Если уж есть гараж и надо что то в нём сделать, то до хрена вариантов без особых вложений, к примеру хим чистка салона

 Отправлено: 17.11.11 22:53. Заголовок: Как работают некотор..

Как работают некоторые фирмы в Минске по антикору?
Приходит авто,тщательная мойка, полная сушка, осмотр. Затем полная обработка Динитролом скрытых полостей, днища, порогов. Дают гарантию на 3 года(по крайней мере раньше так было). Но, обязательное условие-ежегодно профосмотр. Если попал в ДТП-соответсвенно после ДТП обязательное посещение центра антикора. Но и стоимость там от 300 у.е.

 Отправлено: 18.11.11 04:33. Заголовок: Паша-малыш пишет: ..

Паша-малыш пишет:

цитата:

Как работают некоторые фирмы в Минске по антикору? Приходит авто,тщательная мойка, полная сушка, осмотр. Затем полная обработка Динитролом скрытых полостей, днища, порогов. Дают гарантию на 3 года(по крайней мере раньше так было). Но, обязательное условие-ежегодно профосмотр. Если попал в ДТП-соответсвенно после ДТП обязательное посещение центра антикора. Но и стоимость там от 300 у.е.

у нас при стоимости в 200 у.е. дают гарантию на 10 лет. это при обработке новой машины и ежегодном осмотре и обработке покоцанных мест

 Отправлено: 18.11.11 09:36. Заголовок: Lex-art пишет: ясн..

Lex-art пишет:

цитата:

ясно. значит смысла особого нет.

Я больше скажу. По моему многолетнему опыту борьбы с коррозией лучший антикор - это партизан и оцинкованный металл. Никогда не проиграешь.

 Отправлено: 18.11.11 10:59. Заголовок: maxx-l пишет: Ремон..

maxx-l пишет:

цитата:

Ремонт стекла востребованная тема...

ремонт лобовиков? это же временная тема?


Danich пишет:

цитата:

Много не заработаешь,а придется общаться с тазоводами-нищебродами, которые будут ипать мозг, требовать гарантий и еще раз ипать мозг когда у них все там зацветет. Нах,нах!

засада. Danich пишет:

цитата:

замена стекол,ПДР,локальный ремонт.

это вот надо подумать ПДР - это практика нужна от 1 года там не все так просто.
Паша-малыш пишет:

цитата:

Как работают некоторые фирмы в Минске по антикору?

это профи. к такому стремиться нужно. а для начало и чтото попроще пойдет.... хотя я уже перегорел наверное.....

Саня-пулик пишет:

цитата:

Я больше скажу. По моему многолетнему опыту борьбы с коррозией лучший антикор - это партизан и оцинкованный металл. Никогда не проиграешь.

Саня, где у тебя оцинкованный металл на 41ом Мосике? а?

 Отправлено: 18.11.11 11:04. Заголовок: Народ огромное спаси..

Народ огромное спасибо за критику
В принципе вы правы современные авто если и заморачиваются с антикором то небольшой процент людей. Но судя по тому что и у нас на дорогах стали сыпать реагенты процент через несколько лет может вырасти

Наверно буду делать обработку только для себя. у меня нет оцинковки на кузове. на этом тема по антикору исчерпана

Кстати а как там дела у Лелика? может стоит диагностикой заняться? в электрике я шарю, промышленные контролеры умею налаживать. Может стоить заняться диагностикой? и исправлением ошибок и неисправностей?

 Отправлено: 18.11.11 12:22. Заголовок: Lex-art пишет: Сан..

Lex-art пишет:

цитата:

Саня, где у тебя оцинкованный металл на 41ом Мосике? а?

Внутренние пороги (они же усилитель), есть кусочки на крыльях и дверях. Это я о том что субстрат имеет большое значение. Гораздо бОльшее чем какие на него потом юзать ЛКМ.

цитата:

Кстати а как там дела у Лелика? может стоит диагностикой заняться? в электрике я шарю, промышленные контролеры умею налаживать. Может стоить заняться диагностикой? и исправлением ошибок и неисправностей?

Скажу по своему городу что такая услуга очень даже восстребована.

 Отправлено: 18.11.11 13:27. Заголовок: Lex-art пишет: Мож..

Lex-art пишет:

цитата:

Может стоить заняться диагностикой?

ты изучи для начала стоимость правильного диагностического оборудования, потом прикинь где ты будешь брать техдоки для свежих машин и сколько это стоит. Не надо уповать на всякие торренты, многие автопроизводители публикуют техдоки только на своих серверах хорошо защищенных от взлома и копирования. Нелимитированый по моделям доступ на сервер Land Rover на один год стоит порядка 1500 фунтов в год, диагностический комп больше 3000 фунтов, ежегодная подписка на обновления, без которой не возможно работать около 500 фунтов в год. И это только одна марка. Готов вложить в оборудование по одной марке 250 тыщ рублей? И только не надо мне говорить о том что толковый электрик с китайским тестером за 100р и лампочкой контролькой во всем разберется, хотел бы я на него посмотреть как он разберется с проводкой из оптоволокна, а это машины середины 2000.

 Отправлено: 18.11.11 13:55. Заголовок: щас ты Серёг все амб..

щас ты Серёг все амбиции парня одним движением спустишь в унитаз

 Отправлено: 18.11.11 14:09. Заголовок: Lex-art, не лезь ты ..

Lex-art, не лезь ты в болото, затянет на года и будет тормозить развитие, довай лучше лачком польским барыжить , а гараж под склад лака сделай

 Отправлено: 18.11.11 14:16. Заголовок: Rover пишет: И толь..

Rover пишет:

цитата:

И только не надо мне говорить о том что толковый электрик с китайским тестером за 100р и лампочкой контролькой во всем разберется

этого я не говорил. знаю что мотор тестер нужен. или как минимум диагностический шнур с программой.
Недавно друг ездил к одному парню, он корейскими авто только занимается подключил к компу шлейф и за 2 минуты нашел проблему и сказал что делать итого = 600 р услуга.

Да и не рескну я в ландроверы лезть. вон вазов полно с январями всякими...

 Отправлено: 18.11.11 14:18. Заголовок: Pivo пишет: щас ты ..

Pivo пишет:

цитата:

щас ты Серёг все амбиции парня одним движением спустишь в унитаз

блин. Петр но начинать то надо с чегото...

 Отправлено: 18.11.11 14:19. Заголовок: Lex-art пишет: вон..

Lex-art пишет:

цитата:

вон вазов полно с январями всякими

тогда читай выше про антикор и его клиентов тазоводов

 Отправлено: 18.11.11 14:58. Заголовок: ventsepac пишет: не..

ventsepac пишет:

цитата:

не лезь ты в болото, затянет на года и будет тормозить развитие, довай лучше лачком польским барыжить , а гараж под склад лака сделай

польского лака валом у нас Сегодня зашел в один магаз крупный авто так там боди и новол. Жесть

Rover пишет:

цитата:

и его клиентов тазоводов

тазоводы типо это неправильные клиенты?

 Отправлено: 18.11.11 15:08. Заголовок: Lex-art пишет: бли..

Lex-art пишет:

цитата:

блин. Петр но начинать то надо с чегото...

займись полировкой для начала,а там распрашивая клиентов и поймёшь в каком направлении лучше идти

 Отправлено: 18.11.11 15:13. Заголовок: Pivo пишет: займись..

Pivo пишет:

цитата:

займись полировкой для начала,а там распрашивая клиентов и поймёшь в каком направлении лучше идти

ок
так в том то и дело что охото накапливать информацию что и куда потом делать... Потому что только кошки сразу родят

 Отправлено: 18.11.11 15:33. Заголовок: Lex-art пишет: пол..

Lex-art пишет:

цитата:

польского лака валом у нас

Ну так сделаем его немецким, фирмочка есть Главный гемор предстоит в том, что в российский центр нужно будет заслать образец для получения сертификата, чтобы товар свободно можно было экспортировать в вашу страну, а потом только запасайся силами, фуру пришлем, второй гаражик прикупишь

 Отправлено: 18.11.11 16:07. Заголовок: Pivo пишет: займись..

Pivo пишет:

цитата:

займись полировкой для начала,а там распрашивая клиентов и поймёшь в каком направлении лучше идти

Вот +10000!!! Согласен!! Но даже на полировку может уйти вагон денег, смотря как к процессу подходить! Есть сайт такой, пошурши, ознакомься, заполируй машину кому для рекламы и вперед!! http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=240498