Отправлено: 20.05.11 01:02. Заголовок: Реставрация Isuzu Trooper (продолжение)

Коллеги, с вашего позволения, хотел бы здесь выкладывать фото по ремонту и реставрации автомобиля Isuzu Trooper, он же Opel Monterey, Acura SLX, Isuzu Bighorn и еще много названий у этой модели. У машины богатая история, был куплен отцом с нуля в 1993 году, одна из первых иномарок в городе, да и в Латвии (были когда-то хорошие времена). Автомобиль очень экономичный, всего 20 литров бензина на 100 км , есть газовая установка (режим лимонадника, как я ее называю). Пробег 137 000 км. Прошлым летом случилась авария, столкнулась с лесовозом. Заказана дверь, крыло, лобовое стекло и другие мелочи, а также донор стойки. Ремонтом занимаюсь вечерами, в свободное от работы время, такое мое хобби Красить автомобиль планирую впервые, но об этом позже, сначала самое сложное - вваривание стойки. Эту работу я доверю специалистам, а дальше займусь покраской

На просторах интернета я нашел энтузиаста, у которого такой же авто Выложу пару фоток для наглядности, о какой машине идет речь. В данном топике постараюсь обновлять информацию, выставлять фотографии итд, а также задавать вопросы вам - свои учителям в малярном деле, все началось с этого форума Выменял старый ноут на компрессор, достал ресивер, печку, проф.пистолет для покраски Optima 900 LVLP, полную линейку решений для полировки от компании MIRKA, включая полировальную машину. Надеюсь, топик будет интересным.

Итак, пару фото данного джипа (фото не мое):

 Отправлено: 26.04.12 01:18. Заголовок: Ну что, сегодня было..

Ну что, сегодня было мне испытание и много мата

Всё подготовил. Решил для эксперимента снизить подачу материала.... и ...... работа выполнена ЧИСТО







НО ТУТ НАЧАЛАСЬ ПОПА

Это Заяц мне наверное приветы заслал Начался дикий дождь, крыша стала протекать



Пленка под тяжестью стала рваться, то накопление с водой я не фоткал, оно было огромно (сам не заметил как быстро)






Достал лестницу, аккуратно отцепил магниты, слил воду на другую сторону, она была под пленкой



Крыша



Всю воду слил, ничего не задел, радости полные штаны Для тех кто не в курсе, этот грунт жиже лака, поэтому у меня здоровский прогресс, ниодного косяка.





Пиво, гляди как пленку накрест как ты делаешь Тока я вчера делал маскировку и наполовину сделал, поэтому новый способ натягивания пленки реализовал наполовину, пришлось комбинировать с моим старым. Но суть я уловил, тянется легко (сверху твой способ, снизу мой старый
















Красить по-мокрому не стал - элементарно устал и был 12тый час вечера.
Планирую прикупить систему 3М PPS

Заматовалось






Стойка, та самая, которую вваривали.





Зад






Всего было потрачено 240 граммов грунта + отвердоса 60 грамм. Глазурит не разочаровал, чувствую я с ним подружусь надолго Единственное, ему сушка нужна + 15 градусов минимум, у меня в гараже ночью +6 ... дам постоять пару дней, пусть все засохнет, на солнышко выведу позже.

 Отправлено: 26.04.12 07:41. Заголовок: http://f3.s.qip.ru/l..

косяк бы подшпаклевал бы

 Отправлено: 26.04.12 09:01. Заголовок: даааа, с такими пото..

даааа, с такими потолками только и красить

 Отправлено: 26.04.12 11:44. Заголовок: Pivo пишет: косяк б..

Pivo пишет:

цитата:

косяк бы подшпаклевал бы

Там будут резиночки Это и есть шпатлевка, зря я туда с ней полез - было все аккуратно заварено

 Отправлено: 26.04.12 11:46. Заголовок: Rover пишет: даааа,..

Rover пишет:

цитата:

даааа, с такими потолками только и красить

Ничего, будет новая крыша, летом займусь или поручу кому

 Отправлено: 27.04.12 01:10. Заголовок: что-то хреново шлифу..

что-то хреново шлифуется, может не высох еще не знаю, на бумаге остаётся много точек слипшихся как будто, что это? У меня 2 подозрения - или не высох так как ему надо 8 часов +15, или же просрочен (?). что скажете? Шлифую вручную Р400 на мягком поролоне. Остаток в стакане где размешивал грунт на дне не засох тоже, мягкий совсем. http://techinfo.glasurit.com/ru_RU/PKW_VOC/Chapter_G/GGF/801-72.html

 Отправлено: 27.04.12 01:23. Заголовок: ventsepac пишет: Ш..

ventsepac пишет:

цитата:

Шлифую вручную Р400 на мягком поролоне.

Зачем?????

 Отправлено: 27.04.12 01:31. Заголовок: mihas пишет: Зачем?..

mihas пишет:

цитата:

Зачем?????

А как делать? Если что, я пытаюсь шлифовать не вчерашнюю сторону и зад, а ту которую грунтовал ранее. Три дня уже прошло минимум.

 Отправлено: 27.04.12 01:55. Заголовок: Мякгий абразив на по..

Мякгий абразив на поролоне не предназначен для обработки больших поверхностей, так чисто всякие углубления обработать по минимуму. Твоя задача под окрас пройти 240 на рубанке, затем взяв в руки орбиталку довести начатое Р 320 Р 500. А можно и сразу Р500

 Отправлено: 27.04.12 07:07. Заголовок: •Может тонироваться ..

цитата:

•Может тонироваться с макс. 10% 568-408 CV Тонирующей пастой для грунтов, черной (код смешивания: 801-72G) •При сушке на воздухе минимальная температура: + 15 °C. •Состояние покрывного слоя лучше, если проводится форсированная сушка 801-72. •При использовании в качестве активатора адгезии: через 3 часа / 20 °C наносятся шпатлевка 839- или шпатлевка для нанесения кистью 839-80.

 Отправлено: 27.04.12 07:33. Заголовок: Помница лет десять н..

Помница лет десять назад работал в одной конторе .Там в основном был штэндокс и глазурит.Щас не помню номера,но у глазурита был грунт который по техничке работался только по мокрому.

 Отправлено: 27.04.12 09:34. Заголовок: mihas пишет: Мякгий..

mihas пишет:

цитата:

Мякгий абразив на поролоне не предназначен для обработки больших поверхностей, так чисто всякие углубления обработать по минимуму. Твоя задача под окрас пройти 240 на рубанке, затем взяв в руки орбиталку довести начатое Р 320 Р 500. А можно и сразу Р500

Не слишком ли будет, учитывая, что я красил с соплом 1.3? Слой тонкий, боюсь будут протиры и мы вернёмся к тому, с чего начали.... в техничке пишут Р400 на машинке (тонкая шлифовка) или Р800 с водой http://techinfo.glasurit.com/ru_RU/PKW_VOC/Chapter_B/B6.html
Р400 хорошо срезает шагрень, но я говорю, проблема в другом - свертывание пыли на абразиве к точки какие-то

 Отправлено: 27.04.12 09:35. Заголовок: ventsepac пишет: чт..

ventsepac пишет:

цитата:

что-то хреново шлифуется

Да подвел тебя твой любимый.
ventsepac пишет:

цитата:

что это?

Сушить наверное
ventsepac пишет:

цитата:

Шлифую вручную Р400 на мягком поролоне

Точно, ты советы не слушаешь, надо все-таки тебе прислушиваться к людям, это тебе не порошки в биндер насыпать, и не фотки с красивыми авто разглядывать

 Отправлено: 27.04.12 10:25. Заголовок: Дааа, ventsepac , ан..

Дааа, ventsepac , анчоус, да еще и вредный, тебе еще не раз икнется

 Отправлено: 27.04.12 10:52. Заголовок: ventsepac , попробуй..

ventsepac , попробуй пройтись р400 на машинке, если незабиваетса, значит с сушкой всё ок.

 Отправлено: 27.04.12 12:54. Заголовок: Вчера частично решил..

Вчера частично решил проблему, обдувая поверхность и абразив из обдувочного пистолета, но эт не дело ... подожду, пусть подсохнет. Лезть с 240кой не хочу и не полезу. Вчера подтек один сошлифовал с лезвием, вроде успешно. На подтеках жирных если ногтем нажать, след остается чуток.

 Отправлено: 27.04.12 13:37. Заголовок: возьми жесткую щетку..

возьми жесткую щетку и через несколько шлифков, счищай грунт со шкурки и будет тебе счастье.

 Отправлено: 27.04.12 18:20. Заголовок: ventsepac пишет: Ле..

ventsepac пишет:

цитата:

Лезть с 240кой не хочу и не полезу.

А ты знаешь для чего применяется 240ка?

 Отправлено: 27.04.12 21:27. Заголовок: Заяц пишет: А ты зн..

Заяц пишет:

цитата:

А ты знаешь для чего применяется 240ка?

Проблема в том, что 240 я легко могу сделать протир, а если не ей, то последующими абразивами до Р500. А протир водянка не простит, значит придется опять грунтовать локально, чего я не хочу. Грунт просто не высох там где нормально дал, завтра к соседу загоню машину, печкой прожарим. Пару подтеков сегодня убрал лезвием, далее Р400 на бруске.

Расскажи свою версию - как делать

 Отправлено: 27.04.12 21:38. Заголовок: Так вот я тебе объяс..

Так вот я тебе объясню для чего нужна 240 - для того что бы выровнять поверхность и тереть ей желательно на жестком бруске, все незначительные дефекты, такие как переход со шпатлевки на метал, мелкие вмятины, шагер от грунта, срезаются 240, а 400 ты просто залижешь, и после покраски это все вылезет, так что не изобретай снова велосипед, делай по человечески, если вылезут протиры их можно запшикать непосредственно перед покраской, каким-нибудь изоляционным грунтом, или первичным, и все будет ок.